Перейти к содержанию

Вискомуфта вентилятора


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee II WJ 2000г.
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Авто: Гранд Чироки WJ Limited 2000г. Двиг. 4,7 Power Tech

 

Заметил, что как-то страно стал срабатывать большой вентилятор. Раньше, чтобы он сработал, нужно было постараться )) машина должна была подвергаться большим нагрузкам (затяжной подъем в гору с полным салоном людей). Теперь происходит следующее: вентилятор срабатывает при запуске и работает пока машина не нагреется. И даже когда нагреется, то не всегда отключается. Короче он живет какой-то своей жизнью. Температура в поряде. все датчики в норме. внутренних ошибок не выявлено. Кстати. недавно поехал в горы и двигатель стал быстро нагреваться. такого раньше не было, даже при сильных нагрузках. Включил печь, пониженую передачу и потихонечку поехал. Температура пришла в норму. Что происходит?

 

Для инфо (может это важно, не знаю...) Это стало происходить на следующий день после замены масел в коробке, раздатке, мостах. Все было проделано правильно с применением оригинальных масел и соответствующих присадок MOPAR. Потом еще был дождь и уровень воды почти накрывал колеса. Ехал аккуратно. Вроде все работало исправно.

Если где затупил - извините. В машинах особо не разбираюсь.

Кто может дать толковый совет буду очень благодарен. Заранее спасибо!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

если долго ехал по воде, то скорее всего кирдык блоку управления вентилятором, вроде в правом крыле прячется. Сам недавно на джипе, но про подобное уже читал.

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На улице -20. Вискомуфта люфтит. Может снять ее нахер на зиму... Как думаете, парни?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На зиму можно

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сними. Я только на лето её ставлю.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не создавать новую тему, спрошу тут. виска на вентиляторе как должна крутиться на холодную на остановленном двигателе?

как диагностировать вообще ее? есть подозрение что она не растормаживается. на холодную на выключенном моторе крутится тяжело.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimanoiD, она если не растормаживается, то звук дает на работающем двигателе как у взлетающего самолета. И при 2тыс оборатах на слух кажется, что как минимум 5 тыс. А вообще ее проверяют чуть ли не скрученной в трубочку газетой на остановленом движке, естественно.

Изменено пользователем AVP
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не создавать новую тему, спрошу тут. виска на вентиляторе как должна крутиться на холодную на остановленном двигателе?

как диагностировать вообще ее? есть подозрение что она не растормаживается. на холодную на выключенном моторе крутится тяжело.

похоже у меня она еще и неработает так, как надо :). Сниму нахрен...

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 V8 1996
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый! Может кто сталкивался? Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А зачем?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

если ставить, то от 5,9!
16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый! Может кто сталкивался? Хочу снять вискомуфту и установить электровентилятор. Как думаете от чего может подойти?

 

От 5.9. В России не бери - днем с огнем не сыщещь, да и цены кусаются (~20 т.р.). Закажи с ебея, пару месяцев назад смотрел - порядка $90 без доставки новый (!!!), от Dodge Ram 5.9 тоже подойдет. Имей в виду, что гену нужно будет помощнее поставить, например, 150А. Необязательно, но будет по науке.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 V8 1996
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

От 5.9. В России не бери - днем с огнем не сыщещь, да и цены кусаются (~20 т.р.). Закажи с ебея, пару месяцев назад смотрел - порядка $90 без доставки новый (!!!), от Dodge Ram 5.9 тоже подойдет. Имей в виду, что гену нужно будет помощнее поставить, например, 150А. Необязательно, но будет по науке.

Спасибо за совет :hands:

  • 1 месяц спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@DimanoiD, она если не растормаживается, то звук дает на работающем двигателе как у взлетающего самолета. И при 2тыс оборатах на слух кажется, что как минимум 5 тыс.

Долетался, явление не постоянное, но продолжительное. Че делать-то? Я так полагаю что отдельно от помпы оно не меняется?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вискомуфта отдельная деталь, к помпе только крепится...

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а номер у нее есть? Просто в экзисте нашел только целиком помпу с муфтой.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

туплю, нашел. Не кисло так 8769 рублей, при цене в Америкосии в 70$. :wizard:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

снял вчера муфту с пропеллером, и о чудо, тишина и спокойствие. Машинка удивительным образом поехала бодрее, с чем может быть связано?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на двигателе одним потребителем энергии вращения коленвала стало меньше

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

на двигателе одним потребителем энергии вращения коленвала стало меньше

Щас экономия бенза попрет! :crazy:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Shed, уже

Отлично! Ну с другой стороны зачем тебе свой электровентилятор менять, если он по идее по перегреву включается, наверно должно его хватать, ты же в пробках не будешь мотор на 3 тыщах держать?! Кстати расход у тебя там трассовый скорей всего получился, поездь с недельку, там видно будет какой реально))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Отлично! Ну с другой стороны зачем тебе свой электровентилятор менять, если он по идее по перегреву включается, наверно должно его хватать, ты же в пробках не будешь мотор на 3 тыщах держать?! Кстати расход у тебя там трассовый скорей всего получился, поездь с недельку, там видно будет какой реально))

да, трассовый, постоял только на 3х светофорах. Обратно уже потолкался в пробках и активно педалировал где свободно - комп нарисовал положенные ему 15.4 литра на сотню. Пока на литр меньше получается чем было раньше. Ну эт все фигня, посмотрим по заправке потом, сколько проеду.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

да, трассовый, постоял только на 3х светофорах. Обратно уже потолкался в пробках и активно педалировал где свободно - комп нарисовал положенные ему 15.4 литра на сотню. Пока на литр меньше получается чем было раньше. Ну эт все фигня, посмотрим по заправке потом, сколько проеду.

я просто в шоке с ваших циферок! я вжисть не видел расхода на своем 4,7 меньше чем 26! У нас конечно морозец присутствует и снега тоннами, но чего-то я и летом по асфальту не особо в кошельке тяжесть больше ощущал!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

но чего-то я и летом по асфальту не особо в кошельке тяжесть больше ощущал!

Кислородники надо проверить, для начала, ну и как передвигаешься. Если смешаный или городской режим, то будет много есть, но летом больше 20 вряд ли по хорошему.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня никогда небыло больше 17 литров.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у меня 26 в порядке вещей! зимой и летом

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня 26 в порядке вещей! зимой и летом

что-то не ладно в датском королевстве :wizard:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

непонятно что только

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • usser
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.