Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По частям - сначала верх, потом низ. В сервисном мануале вполне вменяемо нарисовано (а панели достаточно одинаковые на дорестайле и рестайле).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов вы меняли себе испаритель?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, ruby12 сказал:

вы меняли себе испаритель

Юра! В одном из видосов, которые ты сам указывал, а то и в двух, есть как снять испаритель, разобрав только снизу справа.

Это гораздо проще. Быстрее и дешевле.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun Спасибо Женя, все равно я сам делать скорее всего не буду. Я пока хочу понять, были ли проблемы, чтобы менять этот испаритель?  Может неверен диагноз, и поехать на другую диагностику

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, ruby12 сказал:

Может неверен диагноз

Утечка фреона проверяется в ультрафиолетовых лучах.

Для этого в газ добавляют специальную краску.

Можно, частично разобрав обшивку с пассажирской стороны, посветить ультрафиолетовым фонарем.

Если течет, будут видны потеки, как краска стекает.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Через дренаж должно течь

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, E_Gun сказал:

В одном из видосов, которые ты сам указывал, а то и в двух, есть как снять испаритель, разобрав только снизу справа.

Не встречал таких видео. Интересно.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

Я пока хочу понять, были ли проблемы, чтобы менять этот испаритель?

Я бы посоветовал запастись новым, я подчеркиваю новым, испарителем. На рокавто есть несколько аналогов в пределах 10 рублей. Оригинальный испаритель стоит как вертолет.

А то, что у тебя родной сгнил, вероятность близкая к 100 процентам. Они у всех гниют, только у многих они зарастают шубой пылевой, которая как бы герметизируют утечку. Соответственно сняв родной и прочистив его, ты убедишься, что он дырявый, и что его восстановить невозможно, и тогда подвесишь машину на пару недель, либо придется дважды разбирать торпеду.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 минут назад, ZMei сказал:

Не встречал таких видео. Интересно.

В какой то смежной теме Юрок три ссыли дал, из старых обсуждений.

Я их уже видел раньше, сейчас поищу...

Вот оно: https://jeep4x4club.ru/forums/topic/1149-remont-kondeya-jeep-wk/?do=findComment&comment=1083411

Изменено пользователем E_Gun
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

ZMeiZMei вот тут

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

ZMei а на разборке без вариантов? А номер нового, не полскажешь. 

Ну и подвесить я не боюсь, есть ещё транспорт ??????

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, ruby12 сказал:

а на разборке без вариантов? А номер нового, не полскажешь. 

Ну сам посуди - вероятность найти живой испаритель на разборке не велика. И даже если он не течет, то через год потечет - опять снимать торпеду.

 

Испарители на выбор: https://www.rockauto.com/en/partsearch/?partnum=5143096AA

 

ЗЫ - посмотрел видео - при частичной разборке правой стороны, там доступ только к радиатору печки. Снять таким способом испаритель сомневаюсь, что получится.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

По частям - сначала верх, потом низ

Это точно? Можно снять только верх торпедо отдельно не трогая нижнюю половину?

Глянул видос:

Там эпический ад, сняли все, а мне бы желательно только верх...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

29 минут назад, ZMei сказал:

цена оригинала заставила немного поседеть - 800$

но есть китай, от  120$

теперь понять бы, какую фирму брать

 

полкар - 3430P8-1, меньше сотки баксов

Изменено пользователем ruby12
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, ruby12 сказал:

но есть китай, от  120$

Это где? У вас?

Закажи с рокавто, дешевле будет. И не такой откровенный китай, хотя тоже китай...

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, ruby12 сказал:

3430P8-1

У нас он 5600р, что менее 100$, но ждать не менее 2х недель

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, ZMei сказал:

Закажи с рокавто, дешевле будет

У меня даже сайт не грузится, плюс у нас ограничение 22€ на посылку. Короче не вариант. Спасибо за подсказку. 

 

13 минут назад, shurilla сказал:

У нас он 5600р

90$ у нас, написал в Польшу, на завод, все равно в Польшу поеду скоро. 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ruby12 сказал:

У меня даже сайт не грузится, плюс у нас ограничение 22€ на посылку.

TYC 97138 {#5143096AA, 5143096AC} Info
Category: A/C Evaporator Core
 
 
 
  Part image  
$40.99  
 
UAC EV939736PFXC {#5143096AA, 5143096AC} Evaporator Plate Fin Info
Category: A/C Evaporator Core
 
 
 
  Part image  
$42.79  
 
GPD 4711810 {#5143096AA} Core Size (IN) millimeters: 315 x 245 x 60 Info
Category: A/C Evaporator Core
 
 
 
  Part image  
$53.79  
 
SPECTRA PREMIUM 1010054 {#5143096AA, 5143096AC, 514309AC} Info
Category: A/C Evaporator Core
 
 
 
<
Part image
>
$78.79  
 
VALEO 515110 {#5143096AA, 5143096AB, 5143096AC} Info
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так тук это Китай, а полкар это ж братья славяне)))) 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, ruby12 сказал:

полкар это ж братья славяне

Дык, вроде, это упаковщик, и в коробку положат тот же китай, не?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

shurilla да, ты прав, упаковщик. Это ещё надо понять кто там лежит внутри. Но пишут, что высочайшего уровня запчасть.)))) 

Завтра завезу на ещё одну проверку, чтобы за сотку не положить запчасть в гараж 

Изменено пользователем ruby12
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, ruby12 сказал:

высочайшего уровня запчасть.)))) 

:D

гыы, поди из титана...

Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

, плюс у нас ограничение 22€ на посылку.

а у нас пока 1000

намек понял?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ намёк то да, так телефоны покупаю с Китая, но сколько будет той экономии? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

съездил я на вторую диагностику, только первая была по знакомству и 15 рублей, а вторая по рекламке и 6 ))). Так вот, уходит давление еще быстрее, и звук уже эти слушали не из дефлекторов, а из салонного фильтра.
Что я думаю, разобрать бардачок, и хотя бы посмотреть туда, может быть действительно перетерлась трубка где-то, и ее можно заварить.
Мастер на СТО сказал, такие поломки крайне редки, и можно брать бушный испаритель

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

ZMei Сергей, но он же у него целый?

Я пока советуюсь, мне больше не с кем, сервисмены сказали брать оригинал )))))

можно проверить на герметичность, можно глазами посмотреть

Посмотри по форуму, нет человека, который бы менял, может реально не ломаются они?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
Только что, ruby12 сказал:

но он же у него целый?

Я пока советуюсь, мне больше не с кем, сервисмены сказали брать оригинал )))))

можно проверить на герметичность, можно глазами посмотреть

Посмотри по форуму, нет человека, который бы менял, может реально не ломаются они?

Ну как бы да... Но жизнь испарителя в такой среде не сладкая. У него утечки как бы не было - просто не дуло...

У тебя утечка есть, я выдвинул предположение - что дело может быть в сгнившем испарителе.

Мой совет в большей степени не в том, что дырявый обязательно испаритель, а в том, что если он окажется дырявый, заварить ты его не сможешь и если у тебя не будет чем заменить, то второй раз снимать торпеду выйдет дороже, чем купить сразу и поставить новый испаритель.  

 

ЗЫ клапан ТРВ проверили на утечки? Если шипит в районе фильтра, то там он как раз...

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

ZMei я твой совет прочитал, и сказал, что могу без проблем поставить машину на две недели под забор, я летом на мотоцикле езжу.

Купить, а потом окажется, что мой целый - не переживу))))

4 минуты назад, ZMei сказал:

ЗЫ клапан ТРВ проверили на утечки? Если шипит в районе фильтра, то там он как раз...

 

хз, кто там, и что проверял, при мне качали давление и брызгали под капот, а звук шел из дефлекторов в салоне и из самого фильтра салона

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • sanityclause
    • T-one
    • galarchi
    • Tyu4
    • Acovant
    • up6
    • Jeep Spot
    • forfun
    • VladymirKovalenko
    • Протектор
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.