Перейти к содержанию

Греются тормозные диски


Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята с с утра бывает одно колесо подклинивает! С тормоза не снимается! Иногда машина стоит на ручнике! Сегодня было тоже самое! Плотом проехался остановился потрогал диск тормозной а он оч горячий! Все остальные норм! Что может быть? Колодки нормальные! Мож что поднесло? Посоветуйте!

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Колодки ручника посмотри, возможно с ними проблема i2122531.png

Изменено пользователем ZloyBes
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Или суппорт подклинивает. Проверь пыльник поршня суппорта и хождения поршня. Родная тормозуха помутнела за 1.5 года, поменял. Загляни в бачок.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Серег на первом твоем Гранде :rolleyes: , тоже пришлось старые стояночные калодки выкинуть, т.к. они рассыпались, так что проверь свои

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Завтра в сервис!))@nikolai0405, Коля новые сколько стоят?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

оригинал 5т р

райбест 1.8 т р

Не было в наличии в ближайшем магазе и я пока решил не ставить, ручником вообще не пользуюсь, на склонах не паркуюсь

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

не нужно ставить машину на ручник, особенно надолго. Я с этим уже намучился на себринге, оставил его на ручнике неделю стоять, потом тоже подклинивало долго, ездил, разбирал, чистил. Ручник нужен когда машина на ручной КПП, а зачем он нужен на автомате, где есть ПАРК?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не нужно ставить машину на ручник, особенно надолго. Я с этим уже намучился на себринге, оставил его на ручнике неделю стоять, потом тоже подклинивало долго, ездил, разбирал, чистил. Ручник нужен когда машина на ручной КПП, а зачем он нужен на автомате, где есть ПАРК?

Если есть лишние деньги на ремонт коробки, то можно не пользоваться :ok:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одно дело когда паркуешся на ровной поверхности, а вот если паркуешся с небольшим наклоном, то ручником пользоваться надо обязательно, а то можно элементарно погнуть "парковочный язычек" - а это уже пападос на достаточно дорогостоящий ремонт коробаса, причем под гарантию это непопадает.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, Это точно! Потому и ставлю!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

совершенно верно, ручник нужен обязательно при парковке на склонах, а если нет склонов - то и не надо ручником пользоваться и зачем платить больше??? :rolleyes:

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

вопрос спорный... не знаю как на гранде, а вот на себринге один раз по малому уму включил парк на скорости порядка 10 км в час... Коробас выдержал :lol2:

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Короче дело в колодке ручника! Сорвало накладку!)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Короче дело в колодке ручника! Сорвало накладку!)

а машина не стояла перед этим?

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Короче дело в колодке ручника! Сорвало накладку!)

 

У меня во время движения, при проскакивании неглубоких трещин на асфальте, где то сзади короткий звон, как монеты в жестяной коробке. Я вот тоже думаю что колодки ручника или стерлись или рассыпались. У тебя такого не было?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня во время движения, при проскакивании неглубоких трещин на асфальте, где то сзади короткий звон, как монеты в жестяной коробке. Я вот тоже думаю что колодки ручника или стерлись или рассыпались. У тебя такого не было?

выработку на скобах задних суппортов смотри

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

@Seyrosh, Не! Ни че не гремело!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выработку на скобах задних суппортов смотри

 

Как ее смотреть? Толщина диска вроде в норме, колодки тоже живые.

\

Разобрался. Симптомы очень похожи. Лечится только заменой суппорта?

Изменено пользователем Seyrosh
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как ее смотреть? Толщина диска вроде в норме, колодки тоже живые.

\

Разобрался. Симптомы очень похожи. Лечится только заменой суппорта?

http://wwwboards.auto.ru/jeep/754114.html

i-2.jpg

i-3.jpg

  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 CRD 3.0
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите плиз. Греется тормозной диск задний один , но не всегда. Заезжаю в сервис ,все работает. И так уже было 2-3 раза.И скрип видемо от этого колеса идет.Колодки новые. Подкилиневает все таки супорт повидемому, слесаря разбирают все работат как надо . Говорят попробуй пометь ремкомплект.Что посоветуете?

Изменено пользователем Cos
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите плиз. Греется тормозной диск задний один , но не всегда. Заезжаю в сервис ,все работает. И так уже было 2-3 раза.И скрип видемо от этого колеса идет.Колодки новые. Подкилиневает все таки супорт повидемому, слесаря разбирают все работат как надо . Говорят попробуй пометь ремкомплект.Что посоветуете?

Было тоже самое,но на переднем левом колесе.Заклинило суппорт,грелось так,что можно было яичницу жарить :blink: .приобрёл ремкомплект+2 тормозных цилиндра.Теперь всё работает.Правда уж очень не бюджетно стоят сальники и пыльники :wizard:
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

колодки ручника не забудьте проверить, довольно часто у них отваливаются накладки и клинят диск

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем вчера заметил стали грется тормозные диски проехал километров 200 заехав в город загорелось табло TRANSMISSION OUER TEMP что за хрень колодки перед менял направляющие супорта смазал Месяц назад правда выскочил значок абс на приборке но потом пропал может тут собака зарыта Подскажите Пожалуста может кто сталкивался

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А почему колодки ??? А не акпп :crazy:

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

остановился потрогал тормозные диски палец не удержать ошибок не каких нет

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Какой палец :blink: и зачем его на разогретую деталь класть?

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

коробку 2 месяца назад поменял масло фильтр радиатор продул

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

transmission over temp-проплема с трансмиссией.

На счет греются-или колодки притираются,или не до конца сама колодка отходит(заедает)

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

и что сней может быть ошибок тобиш чека нет уровень в норме

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Фургон
    • Whale
    • MarkS
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.