Перейти к содержанию

Опора двигателя


viatcheslav

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. При трогание или разгоне после полицейского на 30-40км появилась вибрация (резонанс по всему кузову)довольно громкая , есть подозрение на крепление движка, покачали опоры, на левой есть ход вертикальный где то 1см на правой ходов нет. Какая из них исправна? Кто знает подскажите? Да еще если кто заказывал опоры на дизеля , какой номер по каталогу опора движка и опора под раздаткой, elcats выдает два варианта.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52129374AC - обе подушки на дизеле одинаковые

Я недавно менял опоры двигателя, поменял обе и наступило счастье в виде тишины и никакой вибрации, даже грохот который думал что из подвески- пропал

Изменено пользователем maxon5
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и думаю одну менять или обе сразу?, вроде как одна какая то не работает

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Обе сразу! Чтоб потом не лазить, там все равно обе откручивать и двигло приподнимать немного. Я когда обе снял удивился насколько они мертвые и гремящие. Думаю что даже пока ты. Подушку не снимешь - не поймешь что она померла или что там внутри раскрутилась и гремит. Я заказывал из америки в usa-auto, с доставкой получилось около 2300 одна, доставка доргая потому то подушки тяжелые. Когда искал то в Мск в наличии были примерно в этуже цену.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Обе сразу! Чтоб потом не лазить, там все равно обе откручивать и двигло приподнимать немного. Я когда обе снял удивился насколько они мертвые и гремящие. Думаю что даже пока ты. Подушку не снимешь - не поймешь что она померла или что там внутри раскрутилась и гремит. Я заказывал из америки в usa-auto, с доставкой получилось около 2300 одна, доставка доргая потому то подушки тяжелые. Когда искал то в Мск в наличии были примерно в этуже цену.

В автодоке 1600 оригинал

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

В автодоке 1600 оригинал

В емексе Chrysler от 1245 руб.(40дн), 1433руб.(5дн).

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Обе сразу! Чтоб потом не лазить, там все равно обе откручивать и двигло приподнимать немного.

 

Двигло за какое место приподнимать?

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

За такие то деньги - конечно берите обе и меняйте

Двигло приподнять домкратом

 

http://jeep4x4club.ru/topic/11200-kj-28-crd-zamena-podushek-dvigatelja/

 

Вот весьма четкое и понятное описание

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Заказал одну в автодоке , другую в эмексе , заказал подешевле , но срок большой, в обоих случаях пришел отказ.

Надо заказывать по новой, в эмексе кроме номера 5212937 4AC выдает еще K5212937 4AC , КТО знает что обозначает буква К перед номером детали ???

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказывал в TJ, по цене 2100р. - отказ, поднялась цена на 1200р. при повторном заказе. Жду.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Заказал одну в автодоке , другую в эмексе , заказал подешевле , но срок большой, в обоих случаях пришел отказ.

Надо заказывать по новой, в эмексе кроме номера 5212937 4AC выдает еще K5212937 4AC , КТО знает что обозначает буква К перед номером детали ???

Вроде это для Европы ( Фиат,Лянча), но точно не знаю - Эмекс дает по 2267 руб. срок 8 дней. из москвы, и по 1 312 р. (срок 40 дней) из Эмиратов с почти 100% гарантией.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Эмекс дает по 2267 руб. срок 8 дней. из москвы, и по 1 312 р. (срок 40 дней) из Эмиратов с почти 100% гарантией.

Бери из Москвы, из эмиратов с доставой выйдет тоже или дороже, тяжелые они, да и ждать дольше.

Кстати, когда менял подушки нашел что патрубок от короба филтра воздушного до турбины порван был, порвался от вибрации двигла на убитых подушках, жесткий он. Советую всем у кого в подозрении подушк - прверить, не у одного меня на форуме такая беда была

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

С зтими опорами у меня одна марока , в конце мая поменял опору под коробкой передач, вибрация не ушла ,а периодами и усилилась, тогда принял решение поменять и опоры движка, заказал, вообщем пришли , поехал я менять, но к другому мастеру, тот в отпуске. Этот послушал меня , говорит это не опоры, поднял авто, подергал, глушак гофрой прижат плотно к корпусу, то-ли мастер прижал когда опору менял , то-ли я где-то. У меня две новенькие опоры, обошлись в 2213р за штуку, если кому срочно понадобятся готов продать!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика - первое дело, и лучше когда сам её делаешь.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

С зтими опорами у меня одна марока , в конце мая поменял опору под коробкой передач, вибрация не ушла ,а периодами и усилилась, тогда принял решение поменять и опоры движка, заказал, вообщем пришли , поехал я менять, но к другому мастеру, тот в отпуске. Этот послушал меня , говорит это не опоры, поднял авто, подергал, глушак гофрой прижат плотно к корпусу, то-ли мастер прижал когда опору менял , то-ли я где-то. У меня две новенькие опоры, обошлись в 2213р за штуку, если кому срочно понадобятся готов продать!

А какой пробег? Оставь опоры пока себе

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, а на KJ 3.7L (бензин) какой код опор? Такие подойдут: 52129268AD ?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52129268AD и 52129269AD - это номера опор двигателя для KJ 2007 года: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzBcdTA0NDBcdTA0M2FcdTA0MzAiLCIzMCI6IjIwMDcgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiOSBFbmdpbmUgTW91bnRpbmciLCI1MCI6Ik1vdW50cywgRnJvbnQgW0VLR10ifXx8bWM9PTA3SXx8cmVmPT05fHxhcnQ9PTA3STA5MDBwPzFyP3x8aW1nPT1pMjE3MTcwMw%3D%3D

На KJ 2003 года идут опоры с другими номерами.

В чем разница - ХЗ....

post-3849-0-78919600-1373000939_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На KJ 2003 года идут опоры с другими номерами.

В чем разница - ХЗ....

В креплении ... разные они совсем. Думаю, если кронштейны крепления поменять, то встанут, но надо проверять ...

Изменено пользователем alex_KJ
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

@nkir, спрашивал про бензиновый 3,7

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@nkir, спрашивал про бензиновый 3,7

сорри :blush:, у кого чего болит :crazy:

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

52129268AD и 52129269AD - это номера опор двигателя для KJ 2007 года: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0MzBcdTA0NDBcdTA0M2FcdTA0MzAiLCIzMCI6IjIwMDcgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiOSBFbmdpbmUgTW91bnRpbmciLCI1MCI6Ik1vdW50cywgRnJvbnQgW0VLR10ifXx8bWM9PTA3SXx8cmVmPT05fHxhcnQ9PTA3STA5MDBwPzFyP3x8aW1nPT1pMjE3MTcwMw%3D%3D

На KJ 2003 года идут опоры с другими номерами.

В чем разница - ХЗ....

 

Большое спасибо, их то я и имел в виду.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

А какой пробег? Оставь опоры пока себе

пробег 120 , опоры одна жеская, другая мягкая, те у одной есть ход , у другой почти нет

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я на 135 поменял, убиты были обе в хлам, но у меня это чувствовалось, гремело, переваливалось. Но кстати грешил на подвеску))) очень удивился когда после замены подушек все шумы и грохоты прошли)))

У Витали Vito по-моему где-то на похожем как у тебя пробеге подушки менялись

Я собственно это к чему, не продавай пока подушки, поезди, посмотри, послушай, по-пробегу вполне может быть им пора меняться

  • 1 год спустя...
9
Автомобиль: jeep cherokee kj
2004 г.в.
2.4 бензин
МКПП
РК 242 +volvo xc90
2.4 дизель 2007 г. АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже на 180 тысяч пробега возникла необходимость замены подушки (опоры) двигателя.

Воспользовался советом с сайта и приобрёл сайлент RBI D0964EA, цена вопроса 700 рублей за штуку. Замена прошла удачно, всё стало на свои места. 

Как вариант - тайваньские опоры с http://www.ebay.com/itm/2-FRONT-AXLE-ENGINE-MOUNT-MOUNTING-BUSHING-JEEP-LIBERTY-02-07-/231076345765?&_trksid=p2056016.l4276

  • 11 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Правильно понимаю замена производилась на моторе 2.4?

 

Какие подводные камни?

Есть какое либо описание или фото отчёт?

заранее спасибо

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
9
Автомобиль: jeep cherokee kj
2004 г.в.
2.4 бензин
МКПП
РК 242 +volvo xc90
2.4 дизель 2007 г. АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильно понимаю замена производилась на моторе 2.4?

 

Какие подводные камни?

Есть какое либо описание или фото отчёт?

заранее спасибо

Да, на 2.4 (бензиновый). Фотоотчёта нет, меняли на сервисе. Сняли подушку, старую резину выпрессовали, новую запрессовали, перед съемом подушки подперли снизу двигатель. Трудомкость работ средняя.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите на 2.8 2003 года какие подушки стоят и стоит ли их менять вообще, будет ли толк? А то вибрации задрали, всё как в описании "ДО" - тех кто менял подушки - в данной теме.
Мне каталог указывает только артикулы 52059200AB и 52059201AD.

 

kj-28-supportavdz.jpg

kj-28-supportavgz.jpg

Изменено пользователем ZenoN
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я недавно менял заднюю опору. Старая сдвигалась руками. В моем случае вибраций стало больше но пропали удары при переключениях.

 

А сами опоры реально найти? Я больше полугода искал, в итоге купил бу на ебее у мужика из Исландии и он рассказал историю про то, как эту опору искал полтора года...

 

У него были объявлении и о продаже передних опор, но судя по всему они уже проданы.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 час назад, vdk сказал:

Я недавно менял заднюю опору. Старая сдвигалась руками. В моем случае вибраций стало больше но пропали удары при переключениях.

 

А сами опоры реально найти? Я больше полугода искал, в итоге купил бу на ебее у мужика из Исландии и он рассказал историю про то, как эту опору искал полтора года...

А как выглядит задняя опора, я в каталоге Автодока даже её артикул не нашел?
Полагаю там также сайлентблок посредине, может его можно запрессовать новый, чтобы с креплением из Исландии не заказывать.

Есть вариант размеры снять? А то у меня чёт коробка тоже рывками иногда включается.

Ниже фото подушек с WJ-я:
 

3e64ces-1920.jpg

efe64ces-1920.jpg

Изменено пользователем ZenoN
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MOPAR rear engine mount 52059313AA

Размеры снять можно. Завтра в деревне буду, возьму из гаража старое крепление.

Если при замене опоры снимать траверсу - нужно запастись новыми ботами, у меня те что на 15 прогнили, один сломал и решил не снимая траверсу менять. Подлезать сложно но реально.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 265 гостей (Посмотреть всех)

    • Prohor 2010
    • Руслан21
    • Malygin66
    • diman416
    • vrv377
    • john dreik
    • Max300
    • abrikol65
    • tracker99
    • Seva
    • Acovant
    • Сергей778
    • Psix
    • xmo97
    • mioiren
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.