Jeep WG vs Nissan Patrol Y61

[xAndrejx]

Интересно как патруль ведет себя по сравнению с Джипом.

[Jeeper_wj]

отлично ведет))) шикарная машина, катался в свое время на 3х литровом дизеле, трактор одним словом. Вжик ему уступает...

[Toriq]

Как могут вести себя 3 тонны против 1.8тн? как утюг! Тонет везде, на нем только в лайт экспедиции ездить как на 200 крузаке.

А по асфальту любая машина себя хорошо ведет ))))

[xAndrejx]

А какова его крейсерская скорость ? как вам мотор 4.5 бензиновый.Может ли он быть динамичным )))В просторах интернета не нашел

 

Просто сын задумывается о покупки)

[Jeeper_wj]

@Toriq, тут я с тобой не соглашусь, весит он всего 2300 и в экспедиции даже очень неплохие ходит и сравнивать его надо с 100кой, мы на нем хорошо полазили в свое время, плюс он на нормальной раме.

А что косаемо бензина то вполне резвый, но если есть деньги то лучше взять 100 ку с 4.7 она поинтереснее.

[xAndrejx]

@Toriq, тут я с тобой не соглашусь, весит он всего 2300 и в экспедиции даже очень неплохие ходит и сравнивать его надо с 100кой, мы на нем хорошо полазили в свое время, плюс он на нормальной раме.

А что косаемо бензина то вполне резвый, но если есть деньги то лучше взять 100 ку с 4.7 она поинтереснее.

Налог большой после 200 л.с а 4.5 вроде 200 и налог за него 9 кило рублей а у сотки за 30кило рублей уходит

[Jeeper_wj]

@xAndrejx, у 100тки налог 18-20 т.р в год и сил в ней 235 V8 4.7

[DpblH]

@xAndrejx, у 100тки налог 18-20 т.р в год и сил в ней 235 V8 4.7

Вы живете в разных городах.

[Jeeper_wj]

@DpblH, да не думаю я что в брянске налог будет на 10ку больше чем в москве

 

налог по брянску и области на 100ку 235 лс = 17625 в год.

[DpblH]

@Jeeper_wj, в принципе не должен...у меня за 204 Кащеистых лошади 9тыров налог, а дорог, как не было так и нет....в любое время года(

[xAndrejx]

Во блин сори ребят

ошибся)

[K.O.T.]

один среднеразмерник, второй полноразмерник. так что у них всë по разному.

[sirantony]

Стоковый вжик на бездорожье не уступает патролу,а частенько за счет меньшего веса проезжает там,где патрол увязает.Но как экспедиционник дизельный патрол лучше. Запас хода больше и для построений он больше приспособлен. На шоссе дизель бензинке не соперник. Про бензиновый патрол ничего не скажу. Не ездил на таком и в совместных покатушках не участвовал.

[Toriq]

@Toriq, тут я с тобой не соглашусь, весит он всего 2300 и в экспедиции даже очень неплохие ходит и сравнивать его надо с 100кой, мы на нем хорошо полазили в свое время, плюс он на нормальной раме.

А что косаемо бензина то вполне резвый, но если есть деньги то лучше взять 100 ку с 4.7 она поинтереснее.

Согласен, лучше 100-ка 4.7 или GX470? и все, кайф на 200% из 100 ))

[Jeeper_wj]

@Toriq, это да)))) до сих пор рабочую сотку вспоминаю добрым словом...

[Jeeper_wj]

@xAndrejx, бывает))) так что обратите внимание на 100ку, если ее не ушатало время, то служить будет верой и правдой. полтора года на ней колесил по 2-3000 км в неделю и только масло и колодки менял.

[Михалыч 62]

Стоковый вжик на бездорожье не уступает патролу,а частенько за счет меньшего веса проезжает там,где патрол увязает.

Ну вот не правда ваша! Разве, что в каком-то очень конкретном случае.

Патрол 61 это - 230мм клиренса в стоке, просто огромные ходы подвески (отключаемый задний стабилизатор), возможность установки 33 резины без каких-либо вмешательств в подвеску и сумашедшая надежность и ресурс всех узлов и агрегатов кроме двигателя... Самого распространенного двигателя на Патроле - трехлитрового дизеля. Бензинки 4,5л и 4,8л, а так же турбодизель 4,2л - по надежности не уступают тойотовским моторам, однако встречаются крайне редко.

[скиталец]

У Меня сей час служебная 120 прада до нее были две 100VX когда пересел сразу было ощущение что на праде сэкономили примерно лям.

Сочетание комфорт, проходимость, управляемость, качество патрол проигрывает 100ке !!!

[xAndrejx]

да если и ушатаная для меня не проблема её довести до ума.Я лично кроме Jeepа ничего не хочу, сыну предлагал Зетку но осталось почти одно гнильё ждать то ещё года 2 до покупки а патрол как гора на дороге но пока ни проедешь ни поймёшь .

[xAndrejx]

И какой расход топлива на 4.5

[Jeeper_wj]

@xAndrejx, расход это как ехать и как пробки, но где то 17-23 город 12-14 трасса. это 4,5 200 сил.

[xAndrejx]

А что там с надёжностью дизелей в особенности 3.0 акпп

[DimanoiD]

не берите старые патрули. они вас сожрут. я тоже хотел, но потом посмотрел ценники на железки, а**ел и забыл про него сразу.

[Михалыч 62]

А что там с надёжностью дизелей в особенности 3.0 акпп

не берите старые патрули. они вас сожрут. я тоже хотел, но потом посмотрел ценники на железки, а**ел и забыл про него сразу.

Никто никого не сожрет.

Ресурс патрулевских железяк значительно выше джиповских. Зайдите к ним на форум и увидите, что в отличае от жиповских, раздатки, автоматические коробки, мосты, карданы и т.п. при своевременной замене

смазочных материалов живут неприлично долго, подвеска дубоватая, но очень простая и надежная. Двигатель 3л брать нельзя!!! Если найдете 4,5; 4,8 или 4,2тд в хорошем состоянии - можно смело брать и радоваться хорошему авто.

[xAndrejx]

А чего 3.0 литрового брать нельзя,знаю про 2.8 там головка лопается и тосол в поршни попадает и очень капризный 2.8 + к тому и тупой как валинок.А про 3.0 литрового не слышал

[Tora]

А чего 3.0 литрового брать нельзя

 

в свое время присматривался к патрулю, отказался именно из-за дрыгателя 3.0 - пришел к выводу что редкий двс переваливает 200 тык без критических проблем или капиталки, а если агрессивный климат и того меньше

[скиталец]

не берите старые патрули. они вас сожрут. я тоже хотел, но потом посмотрел ценники на железки

Если у вас есть финансы,и вам нравится патруль берите не бойтесь(крепкая машинка .рама говорят ржавеет быстро ), но ценник действительно напрягает !!!

НО мне кажется что это беда всех модели ниссанов ,

А точнее жадность продавцов запчастей , у меня был прициндент моторчик на(экстрейл)на печке сдох, хотел быстро встало 45 ,а месяц ожидания и всего 16 .почувствуй разницу !

[скиталец]

А чего 3.0 литрового брать нельзя,знаю про 2.8 там головка лопается и тосол в поршни попадает и очень капризный 2.8 + к тому и тупой как валинок.А про 3.0 литрового не слышал

 

Три литра однозначно лучше 2.8 .но и он в нормальных руках служит достаточно долго и надежно .

Самый хороший неприхотливый 4.2 литра! из за него старые, квадратные патрули в цене и сегодня !

в Новом кузове патрули с мотором 4.2 литра официально в Россию не привозили ,не продавали! но их делали или ставили как кому удобно продавали привозили под заказ...

И я лично видел,сидел в нем ,меня катали на нем патруль(61) 2010 года с мотором 4.2 литра( дизель )куплен новым ,сборка в эмиратах !

Комплектация ноль второй печки нет ,даже расширителей колесных арок нет .короче военный !(ну это по нашим меркам как у них там не знаю!)

[meodin]

кдинственно что останвливает от продажи своего чиркаWJ4.0л 2003г и покупки бензо патрола 4,8л 2006+-07 гг это цена..... при разнице в 3-4 года разница в цене оч существенна дороже в два раза как минимум....едиб не этоти фактор купил бы...слишком переоценен Патруль ИМХО ессно

[Alexjaguar]

Самому очень интересен вопрос надёжности Jeep Grand Cherokee и Wrangler...

 Касаемо Nissan Patrol могу сказать одно - это Внедорожник. Надёжный, крепкий, выносливый, простой и много всяких плюсов.

 Никогда не был фанатом Nissan, и Patrol в частности. Взял случайно, но на протяжении всего периода эксплуатации прикипел душой - ездил интенсивно, довольно скоро стал для меня основным автомобилем, в неделю по 10000 км, менял только расходники.... Довольно доступно всё по ценам... Двигатель TD28 немного слабоват, но хватает... Слабое место, да, головка часто даёт трещины. Двигатель TD42 - легенда, ни цепи, ни ремня ГРМ нет, привод шестерёнчастый...  Ездил по открытым люкам, страшным колдобинам и т.д., всё нипочем... Однажды летом, у нас лето жаркое, как-то пробился корпус водяной помпы, с почти  пустым радиатором проехал около 100 км пока заметил, двигателю ничего...

  Минус серьёзный  один - вес. От наших дорожных солей ржавеет задняя часть рамы, провисает тяжёлая с запаской дверь - просто больше внимания, не более...