Перейти к содержанию

Цокает в двигателе снизу.


Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Проверить цепи просто элементарным сканером, например аутел. При растянутых цепях гуляют углы положения распредвалов.

можно и фонендоскопом

3
Опубликовано

вчера когда делали мне ходовку, я залез под авто, в боксе пока прогревался. Заметил снизу отчетливое тарахтение только почему то четко слышно было лишь снизу в районе состековки двигателя и кпп. Ни сверху ни с переди снизу звука не слышно, лишь в задней части двигателя снизу. Также стал обращать внимание что похожий звук стал проникать в салон очень тихо, но отчетливо, изменяется вместе с оборотами....

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если цокот из-под крышек клапанов при пуске, то это гидрики - толкатель бывает так встанет, что масло уходит и подпора нет. На прочих авто лечилось просто - заводишь, если стучит - глушишь, ждешь 10 секунд, заводишь, стука нет.  

0
Автомобиль: jeep 4.7 303ls
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

похожий звук и у меня,4.7 рестайл.снизу слышно сильнее,при прогреве практически пропадает,чуть проявляется при лёгкой нагрузке-троганьи  в горку,например.это точно не гидрики-там звук гораздо звонче и с большей частотой. Снимал поддон-вкладыши  в идеале,на стенках цилиндровхон,поменял все свечи(16 штук),поменял катушки зажигания,кроме двух,не было в магазине.компрессия ровная,масло не берет.эксперементировал с вязкостью масла-4 замены за 15 тыс. присадки от ликви молли заливал- эффекта практически ноль.советуют вскрыть пихло, но не хочу  туда никого пускать-не доверяю просто...да и не мог этот двиг за 120 тыс до капиталки дойти!!езжу так уже год, но не нравится, буду ковырять дальше )))

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В рестайлинговом повер теке по 2 свечи на цилиндр?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ога

 

Описанная выше ситуация - это вот как раз цепи и есть. И дойти до замены цепей за 120 тысч на именно рестайле 4,7 - запросто.

Изменено пользователем Николай Пименов
3
Опубликовано (изменено)

Вот мой шум, только с салона, слышно очень тихо, очетливо слышно 16-22секунду т.к. вначале сильно звук трещит. 

 

http://www.youtube.com/watch?v=VDZEY7Gzvos&feature=youtu.be

Изменено пользователем rockman90
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сравните записи звуков конченых цепей с ютуба со своей реальностью. Звук цепей 4,7 любого исполнения одинаковый.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Не мешайте механизму нормально работать! Хороший стук всегда наружу вылезет. А если так прислушиваться к каждому пощёлкиванию, с катушек съедите.

3
Опубликовано

Спасибо, успокоили)) На ютубе нашел пару видосов, кстати звучание похожее, так же постукивает, правда у меня намноого тише)

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Там цокать и кряхтеть может что угодно, вплоть до зубчика на маховике обкусанного, из-за этого мотор разбирать??? Остыньте, други!!! Если это критично, то скоро поймёте по некорректной работе двигателя, а если всё арбайтен, не парьтесь и не парьте моск слесарям!

0
Автомобиль: jeep 4.7 303ls
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

на цепи у меня не похоже. появляется через 4-5 секунд,и практически исчезает с повышением температуры.грею себе голову,может и так.но  люблю,чтоб все идеально  (по возможности ) крутилось и вертелось))). проблему хочу добить,хотя может оказаться дорого по сегодняшним временам.... отпишусь по результату.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: jeep Kommander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цокающий звук снизу двигателя. Звук был и при покупке. Проехал почти 30000. Масло не ест. Звук за год не изменился. Слышно сильнее около колес, особенно слева. При открытом капоте и спереди его совсем не слышно. Появляется на горячую. Если машина стоит на грунтовой дороге звук тише, на асфальте громче. Видео:

У кого мысли есть откуда может идти. Или это норма?

у меня точно такая же хрень (слово в слово)))), только дв. 5,7. Тоже никак не пойму, что цокает.

Не знаю как для 4,7, для 5,7 это норма

Константин, объясните пожалуйста, если не трудно, почему на 5,7 это норма. У меня такой движок, так же стрекочит. Ну и я соответственно напрягаюсь в ожидании больших проблем и трат...

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасте. Тоже напрягает этот звук, сверху не слышно а со стороны передних колёс гремит. Машина WK 4,7 2008 г. рестайл. Гремит только на холостых, под нагрузкой работает нормально.

Пока особо не парюсь, Если кто решит эту проблему, пожалуйста отпишитесь.

  • 1 год спустя...
30
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда на crd 3.0.

  • 5 недель спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WH 3.0 CRD 2009г
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда на crd 3.0.

У меня тоже слегана цокает я бы даже сказал что ЦЫкает Но я не парюсь)!

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да то же есть такое , но на холодную и цокающий звук идет из маслозаливной горловины. двигатель 4.7


Меня другое волнует, звук как сосет воздух в моторе с водительской стороны в задней части двига. у всех такое?

Изменено пользователем alexU-Ka
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня 4,7 2005 г., пробег 275 т. Недавно поменял цепи, гидрики и т.д.! Грохот на холодную как был, так и остался! Цокание тоже не исчезло! Я так думаю, что это норма, пока масло по системе не разойдется!

 

Меня другое волнует, звук как сосет воздух в моторе с водительской стороны в задней части двига. у всех такое?

 

Может прокладка коллектора? Я поменял, норма!

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Недавно поменял цепи, гидрики и т.д.! Грохот на холодную как был, так и остался! Цокание тоже не исчезло!
А  гидротолкатели зачем менял? А давление масла на горячую падает?
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да то же есть такое , но на холодную и цокающий звук идет из маслозаливной горловины. двигатель 4.7

Меня другое волнует, звук как сосет воздух в моторе с водительской стороны в задней части двига. у всех такое?

проверьте вакуумный усилитель тормазов

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А гидротолкатели зачем менял? А давление масла на горячую падает?

По сроку службы уже пора бы!

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

проверьте вакуумный усилитель тормазов

Так вроде работают. Изменений не заметил. Но за наводку спасибо, посмотрю

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По сроку службы уже пора бы!
Дело в том может быть, что старые компенсаторы работали на пределе своего вылета в толкателе, ввиду износа в приводе клапанов. А те, что вы поставили могут иметь вылет всего на 0.1 мм меньше старых, в связи с чем, они уже не смогут компенсировать тепловой зазор, и будут стучать об стержень клапана. Чтобы это устранить, надо, допустим, наварить на пятачки тарелки компенсаторов пару - тройку десяток мм., либо на рокера, чтобы загнать компенсаторы в рабочую зону.
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С таким раскладом можно весь ДВС перебрать!!!

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде работают. Изменений не заметил. Но за наводку спасибо, посмотрю

Работать то будет, но может быть маленькая трещинка в гофре, от куда и может идти воздух... Заведите авто, прислушайтесь в салоне нет ли шипения (бывает не сразу а секунд через 10 начинает шипеть)

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Работать то будет, но может быть маленькая трещинка в гофре, от куда и может идти воздух... Заведите авто, прислушайтесь в салоне нет ли шипения (бывает не сразу а секунд через 10 начинает шипеть)

в салоне тихо, а вот прокладка впускного вполне может быть

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Опубликовано
Опубликовано

У меня, на WK 2008 3,0 CRD цокот был , когда медное кольцо форсунки сифонить начало. Звук был, как от гидрокомпенсатора. Но когда завоняло выхлопом, снял крышку двигателя(пластик) - вот тут то и вылезло. Еле вытащил форсунку- все в гуане было. И цокот оттуда был. Поменял колечко- вот уже полгода тишина и газами не прет...

  • 1 год спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Стук только на холодную, при прогреве уходит

Не знаю что и думать?!?

неужели юбка поршня?

шатун вряд ли.

 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Это компенсаторы.

Мои грохотали на прогреве, а потом ещё, и требовали замену масла движка, продолжая постукивать после достижения рабочей температуры мотора.

После чего пришлось их вытащить и полностью разобрав отполировать до зеркала все части. 

Стук пропал сразу же даже на прогреве, может с неделю где-то так было.

Щас стучит когда прогревается, потом нормальная работа мотора.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@MIB а почему именно компенсаторы?

или это одинокий компенсатор?

Че то стук какойто громкий и снизу.

Здесь поршневая вообще у кого нибудь стучала ?

Или шатун ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 423 гостя (Посмотреть всех)

    • kondr
    • up6
    • nilipuch
    • Aleksandr60
    • even 16
    • sanityclause
    • vitadis
    • Yurank
    • Игорь 77
    • Vlad57
    • nord53
    • Acovant
    • Rommel-86
    • MishaS
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 831
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Татьяна Н
    Новый пользователь
    Татьяна Н
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.