Какое масло лить в Pentastar?

[ZARDONIC]

24 минуты назад, Sergo19 сказал:

Ребят , вы того ! Пишите масло - двигатель ! А то на 3.0 бензин масла 5/30 и 5/20 . На 3.6 , как я уже понял 0/20! 

На 3,0 по годам тоже разная вязкость

[ZARDONIC]

Вот человеку, у которого масло прогнало с движка, и который говорит, что менял его 5 или 10 к назад, точно до фени какую там жижу лить)))))

[Sergo19]

7 минут назад, ZOLTR сказал:

На 3,0 по годам тоже разная вязкость

Согласен ! И по годам . 

[Гость]

Ладно вам, не слушайте зануду дизелиста  Совсем не факт, что я буду прав про пентыч реформированный. Я не знаю, может у него колечки поставили тонкие и с малой упругостью (и они более густое масло просто снять не смогут), может у него маслонасос другой и выдает бОльшее давление, может у него доработали и изменили размер вкладышей. Не знаю. Я уж молчу, что у него на 30-ке и может ГРМ крякнуть и тут выбора совсем нет. Я сказал свое ИМХО больше о жидком масле. Но это мои заморочки, что я в него не верю, может оно и неплохо.

 

Расскажите только, что там мотор на сотке разбирали? Как вкладыши, цилиндры, звезды ГРМ и не вытянулась ли цепь? И вообще если есть инфа с фотками про этот мотор - поделитесь для расширения кругозора...

[Гость]

14 часов назад, Iuri сказал:

Добрый такой.

Предложения есть, как избежать?

Если серьезно про моё мнение, то я бы модификаторы трения добавлял.

[ZARDONIC]

14 часов назад, Iuri сказал:

Добрый такой.

Предложения есть, как избежать?

И ещё "затертое" - менять каждые 6-7к пробега))))))

[Sergo19]

21 минуту назад, ZOLTR сказал:

И ещё "затертое" - менять каждые 6-7к пробега))))))

Во. И я меняю каждые 6-7 т км масло 

Изменено 9 октября, 2020 пользователем Sergo19

[Iuri]

34 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Если серьезно про моё мнение, то я бы модификаторы трения добавлял.

Кто-нибудь льёт в 3.6 с VVL (2016+) модификаторы, опыт есть?

 

Не комильфо как то, взял новую машин, а теперь один говорит обходить стороной 3.6 с VVL , другой, что все сотрется. При этом ничего пока не предъявлено, где убитые разобранные движки?

Зависть это вредное чувство.

[ZARDONIC]

@Polo а на первый вопрос?))))

[Гость]

2 минуты назад, Iuri сказал:

другой, что все сотрется

Я ж написал, это мои предубеждения про жидкое масло

3 минуты назад, Iuri сказал:

Зависть это вредное чувство.

не-не!

[ZARDONIC]

@Iuri я чё та не решаюсь))) да и зачем? Масло вроде не плохое

[Iuri]

9 минут назад, ZOLTR сказал:

@Iuri я чё та не решаюсь))) да и зачем? Масло вроде не плохое

Это как со стиралками, которые кажут в рекламах страшнее смерти, если в них не кидать наши волшебные таблетки от накипи. А в порошках оказывается все это уже есть

[Гость]

6 минут назад, Polo сказал:

Начали разбирать, на коленвале обнаружили какую то раковину, ну думаю попал.

А вкладыши как?

[ZARDONIC]

@Polo спасибо!!! Очень важная информация))))

[Iuri]

@Poloблагодарим.

Трактористов - в поле

Сегодня будем спать безмятежно

[vs.]

16 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Паленость я меньше боюсь, чем "прекрасный" полимерный загуститель или "шикарную" полностью синтетическую основу. 

Последний пентастар хорош. Не будешь лить 20-ку - сотрется ГРМ. Будешь лить 20-ку - сотрется все остальное... 

загуститель есть в любом масле, ну, кроме м8в ) 
про грм - фигня какая-то, от 30 не может быть ничего. или укажи не класс, а саму вязкость, выше которой нельзя лить

2 часа назад, ZOLTR сказал:

На 3,0 по годам тоже разная вязкость

явный пример, что эти игры с вязкостью - от лукавого, для псевдоэкологии. 3,0 не менялся вообще конструктивно ж

1 час назад, Polo сказал:

Масло Шелл 0-20 

Периодичность по компу 12 - 14 ткм получалось примерно

Режим город/траса  70 на 30

 

при средней скорости даже 40 км/ч это уже 350 часов, что предельно, а при меньшей - запредельно.
что говорит о высокой надежности мотора )

28 минут назад, Polo сказал:

Не слушайте, просто новый Пентастар 3,6 не уступает больше дизелям в разгоне.

Расход тоже снизился на 2 литра по сравнению с предыдущим.

Вот и завидуют нам 

пентастар какой был, такой и остался. изменения в разгоне связаны с заменой коробки на 8=ступенчатую

[Гость]

4 минуты назад, vs. сказал:

загуститель есть в любом масле, ну, кроме м8в ) 

Зависит от того, какой и сколько  

4 минуты назад, vs. сказал:

про грм - фигня какая-то, от 30 не может быть ничего.

Вопрос не по адресу, на форуме обсуждалось

5 минут назад, vs. сказал:

пентастар какой был, такой и остался. изменения в разгоне связаны с заменой коробки на 8=ступенчатую

Их два 

[WK23.6]

9 часов назад, Iuri сказал:

 

Други мотористы по теме катов @WK23.6, @Ильдар-НК  какого мнения по данному приговору?

Даже нашим дедам и прадедам было ясно, что чем жиже смазка, тем выше КПД любого механизма.

НО! Научной способность сохранять химическую стойкость масел в таком жидком виде просто не было, вот и делали то что могли, а механизмы разрабатывали под то что делали. 

Эволюция идет именно по этому пути, сегодня пао и эстеры способны на это, масла становятся жиже, двигатели с лучшим кпд, но  рассчитаны они уже не под дедушкин гуталин...

В общем - заговор отменяется...)

 

По неразберихе в рекомендациях производителей - нужно правильно их читать... когда рекомендуется 2-3 типа масла, это не означает их идентичность для данного двс, а всего лишь - льем только это, а вот это можно на кратковременный срок ,но не более..., а вот это точно нет...

[Гость]

20 минут назад, WK23.6 сказал:

Эволюция идет именно по этому пути, сегодня пао и эстеры способны на это, масла становятся жиже, двигатели с лучшим кпд, но  рассчитаны они уже не под дедушкин гуталин...

В общем - заговор отменяется...)

То, что эволюция идет этим путём и ежу понятно. Вот только цели другие. Когда-то поднимали ресурс, а теперь кроме бабок ничего не поднимают  Но согласен - заговора нет, все открыто 

24 минуты назад, WK23.6 сказал:

пао

Отличная основа. Смазывает хреново, присадки удерживает хреново, к металлу не "липнет". Зато сохраняет текучесть при крайне низких температурах. 

[WK23.6]

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

То, что эволюция идет этим путём и ежу понятно. Вот только цели другие. Когда-то поднимали ресурс, а теперь кроме бабок ничего не поднимают  Но согласен - заговора нет, все открыто 

это справедливо к временам Форда, Крайслера и других первопроходцев...

а лет через 20 будем говорить так же про наш гранд - "вот это было качество, а сейчас в 2040 ...")))

[Гость]

3 минуты назад, WK23.6 сказал:

это справедливо к временам Форда, Крайслера и других первопроходцев...

а лет через 20 будем говорить так же про наш гранд - "вот это было качество, а сейчас в 2040 ...")))

Так и я об этом. Сейчас 150 тысяч без капиталки - уже достижение. 

[vs.]

3 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Зависит от того, какой и сколько  

Вопрос не по адресу, на форуме обсуждалось

Их два 

ну в 20 и 30 маслах загустителей не сильно по разному. в 0-40 еще можно думать.
кого два - пентастаров? да их больше даже по литражу. но разгон у гранда 3,6 изменился из-за коробки.
основа - пао, а растворители присадок - нет. ничего тут тайного. или мы теперь за чистую минералку? )

3 часа назад, Polo сказал:

Это юмористический пост  был

 

расскажи, что там нового в 3,0, а так же какой разгон у 3,6 15 года и 18.

Изменено 9 октября, 2020 пользователем vs.

[WK23.6]

1 минуту назад, vs. сказал:

ну в 20 и 30 маслах загустителей не сильно по разному. в 0-40 еще можно думать.
кого два - пентастаров? да их больше даже по литражу. но разгон у гранда 3,6 изменился из-за коробки

расскажи, что там нового в 3,0, а так же какой разгон у 3,6 15 года и 18.

разница в степени сжатия на целую единицу и регулируемой высоте поднятия клапанов, правда егр влупили, иначе детон не вывезет... а 10лс прибавки на таком апгрейте это не мало.

[vs.]

@WK23.6 разве на 3,0 есть эта система? не вдавался, но Иван говорил, что нет.
и откуда на 3,6 прибавка мощности - как было 286 на гранде, так и есть. момент тоже не изменился.
какая теперь степень сжатия? что, камеру изменили?

Изменено 9 октября, 2020 пользователем vs.

[WK23.6]

1 минуту назад, vs. сказал:

@WK23.6 разве на 3,0 есть эта система? не вдавался, но Иван говорил, что нет.
и откуда на 3,6 прибавка мощности - как было 286 на гранде, так и есть. момент тоже не изменился.
какая теперь степень сжатия? что, камеру изменили?

про 3.0 не скажу...

не правильно, смотрите сайт ждип) 11,3:1

[vs.]

@WK23.6 что неправильно - 11,3? не знаю, было меньше, да.
но если подняли, изменив головку или поршни и 11,3 - правильно, то на мощности это не сказалось все равно.  
посмотрел на всякий случай сайт джип )
https://www.jeep-russia.ru/content/dam/jeep/ru/price/WPL_GrandCherokee.pdf

Изменено 9 октября, 2020 пользователем vs.

[zhigro]

11 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Сейчас 150 тысяч без капиталки - уже достижение. 

200 тысяч на дизельном Гранде проехал(рестайл) за 5 лет без проблем от слова вообще. Только расходники, сальники раздатки, сайлентблоки заднего дифа, стойки стаба. 

[Гость]

1 минуту назад, zhigro сказал:

200 тысяч на дизельном Гранде проехал(рестайл) за 5 лет без проблем от слова вообще. Только расходники, сальники раздатки, сайлентблоки заднего дифа, стойки стаба. 

Я уже почти так же. 

[zhigro]

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Я уже почти так же

Жаль что больше нет дизелей, очень жаль. Скоро вообще на 2 литровых свистоперделках будем ездить. 

[vs.]

1 час назад, WK23.6 сказал:

Даже нашим дедам и прадедам было ясно, что чем жиже смазка, тем выше КПД любого механизма.

НО! Научной способность сохранять химическую стойкость масел в таком жидком виде просто не было, вот и делали то что могли, а механизмы разрабатывали под то что делали.

а что за вязкие масла были у дедов? самое лучшее советское м6/12 было примерно аналогом 10-30 или 15-30, если и дотягивало до 15 и 30.
 

Изменено 9 октября, 2020 пользователем vs.