Какое масло лить в Pentastar?

[Iuri]

В общем не дождался я, когда счётчик старения масла перестанет монотонно считать по 3,5 часа за 1%, и на 65% поменял масляный фильтр.

Никаких чёрных соплей не было, как у @ZARDONIC при аналогичном переходе с ракушки на Амсойл, но поменял считаю не зря - хуже не будет, фото фильтра с чёрной слизью покинуло голову, движок стал работать мягче, без металлических оттенков, давление масла стало преимущественно 2,2 бара ( к замене фильтра упало до преимущественно 2,1).

P.S. Да, и сравнили заодно показания приборки (время поездки) с показаниями времени работы двигателя в блоке BCM после сброса счётчика масла 2200 км назад- идентичны цифры часов, как мы и предполагали.

[Amelnik]

@Iuri от Mopar Maxpro отказался?

Я решил попробовать его, 5w-20, интересно, стук после запуска на холодную останется?

До этого лил Shell Helix Ultra 0w-30 ECT.

Изменено 22 февраля, 2022 пользователем Amelnik

[Iuri]

1 час назад, Amelnik сказал:

от Mopar Maxpro отказался?

Никогда не юзал такого.

Дилер лил Shell 0W-20, форумчане убедили перейти на Amsoil SS 0W-20.

И у нас с вами маленько разные Пентастары - у вас еще дореформенный, нормальный, без экосумасшествий.

 

А что за стук после запуска на холодную? С новья был, или когда и после чего появился?

Изменено 22 февраля, 2022 пользователем Iuri

[Amelnik]

@Iuri я не так понял этот пост. Про двигатель в курсе, ещё удивился, что выбрали 5w... а не нулевку.

По-поводу стука на холодную - пару сек после запуска, как и у многих. Соответствующую тему читал.

[Iuri]

@Amelnik бывает. Он тут везде вопросов назадавал не по разу, клялся в верности Jeep…а сам переметнулся в одночасье на Прадо. Рисовое масло теперь заливает наверное

 

А на эти секундные хр-хр на холодных запусках я забил. Кстати, после перехода на Амсойл все реже проскакивают, чаще уже нет, особенно после промежуточной замены фильтра.

Изменено 22 февраля, 2022 пользователем Iuri
дополнение

[Amelnik]

У меня сейчас хр-хр все чаще, даже когда пол часа постоит после поездки. Раньше было только утром, при первом запуске и зимой. На ул около 0. На счётчике деградации масла 40%, пробег 4600.

Вот и решил попробовать 5w-20. Но здравый смысл подсказывает, что ничего не изменится. Обычно так бывает, пока фазорегулятор VVT не наберёт масла.

P.S. получается накатал 210 ч, как раз на 250 ч поменяю.

Изменено 22 февраля, 2022 пользователем Amelnik
Добавил простую таблицу для 3.6. Тоже, что и в шапке темы

[TooZIK]

Немного тему оживить по маслу и его взаимозаменяемости! Эту таблицу дилер прислал в этом году. Прошу высказаться по существу!

[A-nDry]

@TooZIK вроде как у ракушки нет в линейке масла 5w20 в РФ вот и предлагают 30-ку лить.  

[Struboob]

У «ракушки» есть масло 5-20 (Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20), но оно не имеет допуска MS-6395, а только Ford WSS M2C948B

[Amelnik]

Забрал масло, 5 л - API-SP, 1 л API - SN Plus. Заказывал у разных поставщиков.

[Oves]

В 22.02.2022 в 19:10, Amelnik сказал:

интересно, стук после запуска на холодную останется?

У меня этой зимой нет стука на холодную. Шелл ультра SN 0w20. Но менял и покупал сам. А вот до этого лил дилер, и прошлой зимой треск был.

[Amelnik]

У нас с Вами немного разные двигатели и допуски масла к ним. А что это этого Вам лил дилер?

[Oves]

11 часов назад, Amelnik сказал:

У нас с Вами немного разные двигатели и допуски масла к ним. А что это этого Вам лил дилер?

Тот же вроде бы шелл 0w20 usn

[Vlad_M]

85 страниц про масло, по сути в один и тот же двигатель 

[Mr Roys]

Добрый вечер!давно не был в сообществе. Заметил уменьшилось число сервисов партнеров. Почему кто в курсе? Сервисы набрали клиентов и сарафанное радио и не видят смысл какие то взносы платить за рекламу Клубу? Или репутацию сами себе подпортили? Вот думаю куда поехать на ТО. Всем заранее благодарю за советы и любую инфо!Помню были ребята на Волгоградке, говорят съехали на кожуховскую. Машинами занимаются а партнерство с Клубом прекратили

[Evgeniy.1981]

еклмн, эта тема ещё существует что ли...  давно всё известно уже, скоро ТНК или Роснефть + супротек будем лить и тоже самое будет.... 

[DoctorAnest]

Доброго дня. Извиняюсь что здесь пишу,  отвечу на вопрос про утренний треск после ночной стоянки. Было у меня с нова, продемонстрировал дилеру. Случай прилипли гарантийным, разобрали, явных ироблем не нашли, только один натяжиталь сильнее выдвинулся. В итоге поменяли на 240 т.р. запчастей, цепи, звезды натяжитель и т д. И проблема ушла.

[srs3491]

В 06.03.2022 в 05:02, Evgeniy.1981 сказал:

ТНК или Роснефть

ТНК уже сто лет как не разливают. (ТНК вошел в состав Роснефти) Забыл Лучок, ГПН.

1. G-Energy Far East 0W-20 (API SP; ILSAC GF-6A)

2. G-Energy Far East 5W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

3. Gazpromneft Premium JK 5W-20

4. Gazpromneft Premium JK 0W-20

5. Lukoil Genesis Special FE 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5, Fiat 9.55535 CR1) (Производится в Румынии. Будут возить или как? Ценник задрали уже в 3 раза)

У Роснефти в линейке нет масел для наших ДВС. Либо уходить на вязкость 5W30. Для дизелей (кои еще остались- масел полно).

Очень интересное масло, но не для Пентастара: Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN 

6. Rolf JP 0W-20 ILSAC GF-5/API SN ( ни разу не немецкое  Обнинск нефте-орг-синтез)

Супротек- большой вопрос, лучше уж Тотек МК 01. Там стандартный пакет ZDDP на эстеровой основе. 

Печалька в том что пакеты присадок производят не в РФ. 

Изменено 8 марта, 2022 пользователем srs3491

[Evgeniy.1981]

@srs3491 если LM moligen будет в продаже, то я лично 10 тыщ в год найду на замену, ну обходилось 6,5 будет 10, не обеднею за 3к в год. 

Я 2 недели назад сменил, мне на год...

[A-nDry]

А с Amsoil теперь беда и с наличием и ценой… есть еще запас на 2 замены, но а потом надо что то искать на замену.

[Oliwer89]

Ребят, имеется в наличии Jeep Wk2 2012 г.в. дорест.

Так вот, по опыту предыдущего владения камри 40, заливал себе масло Valvoline 5w-30 Synpower Full Synthetic S. 

Маслом всегда был доволен и нареканий в его сторону никаких не было, как никак является родоначальником всех масел.

Но, вот в чем вопрос, подойдет ли Valvoline для нашего Pentastar 3.6? Есть у кого опыт эксплуатации? И какой именно Вальвик заливаете?

 

[Yugin]

Допуски под 3.6 - АСЕА С3 5w30 - 5w20 

Получается  - VALVOLINE SYNPOWER MST SAE C3 5W-30 MOTOR OIL или

                        VALVOLINE SynPower XL-III C3 5W-30

[Sergo19]

@Iuri да , я такой ! Рисовую  воду заливаю ! . Я откатал на Мопар мах pro 5-20  около 30 т км . И было все супер . Но у меня мотор 3.0 был . И там масло 5-20 шло по паспорту . 

[Evgeniy.1981]

@Oliwer89 вот зачем эти эксперименты, ведь есть куча масел с допуском ms6395.

Конечно если пробег за 300к и в принципе пофиг, то можно и камазовское ливануть. 

Или у вас халявный Valvo?, тогда лейте с допуском если у него есть в линейке, а без допусков зачем вообще спрашивать. Тема 85 листов. 

[Oliwer89]

6 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

@Oliwer89 вот зачем эти эксперименты, ведь есть куча масел с допуском ms6395.

Конечно если пробег за 300к и в принципе пофиг, то можно и камазовское ливануть. 

Или у вас халявный Valvo?, тогда лейте с допуском если у него есть в линейке, а без допусков зачем вообще спрашивать. Тема 85 листов. 

вы цены видели сейчас на нынешнем рынке? Масло которое было у меня это LM special tec 5w-30 сейчас оно стоит около 6-7 рублей за 4 литра…а надо 6л, итого выходит 9-10 рублей только за масло!

Ну что то совсем не хочется отдавать такую сумму за масло

[hades]

Так если задуматься то MS-6395 не так уж и отличается от Ilsac GF-5.

Если посмотреть на требования к стандарту крайслера, то первым делом написано, что масло должно соответствовать GF-5. А все остальное уже потом) И это в целом логично - все требования MS-6395 либо повторяют требования илсак, либо имеют чуть меньшие требования.

Из того что не описано в требованиях к gf-5, но есть в требованиях крайслера, при беглом осмотре нашел:

1. прокачиваемость по Брукфилду, которые в илсаке не регламентированы, но во многих тестах масел проверяются.

2. температура вспышки не ниже 200 по цельсию. Фактически все товарные масла этому тоже соответствуют, не помню анализов где температура была бы ниже.

3. требования к плотности.  Видимо имеется в виду равномерность плотности товарного масла.

 

И отдельным пунктом тест на стойкость полимерного загустителя (shear stability test). Он в ilsac gf-5 есть, но по другой методике. Не могу сказать строже или лайтовей эти требования в MS-6395.

 

P.S. Если кому-то интересно выкладываю требования к стандартам, может не заметил что-то важное.

Требования к Ilsac GF-5: https://www.oil-club.ru/forum/topic/38637-api-sn-ilsac-gf-5-требования-стандартов/

[DoctorAnest]

Теперь все споры закончаться, все будут лить Лукойл

[Sea_Burn]

2 часа назад, DoctorAnest сказал:

Теперь все споры закончаться, все будут лить Лукойл

Лукойл подорожал не хуже импорта...

[sanityclause]

14 минут назад, Sea_Burn сказал:

Лукойл подорожал не хуже импорта...

а кто сказал что Лукойл это наша контора и ориентируется на российского потребителя? 

 

Лукойл (и множество других компаний)  такой же "российский" как и наш ЦБ ))

Изменено 14 марта, 2022 пользователем sanityclause

[Evgeniy.1981]

Пока последняя канистра LM или Mopar совсем не исчезнут, я буду брать их. 10к в год я найду, у меня пробег 10-12к/год.

Вот дизелисты почешут сейчас затылок с их объёмами и интервалами,а ещё если пробеги...