Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

В общем не дождался я, когда счётчик старения масла перестанет монотонно считать по 3,5 часа за 1%, и на 65% поменял масляный фильтр.

Никаких чёрных соплей не было, как у @ZARDONIC при аналогичном переходе с ракушки на Амсойл, но поменял считаю не зря - хуже не будет, фото фильтра с чёрной слизью покинуло голову, движок стал работать мягче, без металлических оттенков, давление масла стало преимущественно 2,2 бара ( к замене фильтра упало до преимущественно 2,1).

4C7B0F93-F864-424F-BA62-F3114D0D4865.thumb.jpeg.9ffa49b7a8a38bbce780b8c12a45b428.jpeg


P.S. Да, и сравнили заодно показания приборки (время поездки) с показаниями времени работы двигателя в блоке BCM после сброса счётчика масла 2200 км назад- идентичны цифры часов, как мы и предполагали.

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Iuri от Mopar Maxpro отказался?

Я решил попробовать его, 5w-20, интересно, стук после запуска на холодную останется?

До этого лил Shell Helix Ultra 0w-30 ECT.

Изменено пользователем Amelnik
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Amelnik сказал:

от Mopar Maxpro отказался?

Никогда не юзал такого.

Дилер лил Shell 0W-20, форумчане убедили перейти на Amsoil SS 0W-20.

И у нас с вами маленько разные Пентастары - у вас еще дореформенный, нормальный, без экосумасшествий.

 

А что за стук после запуска на холодную? С новья был, или когда и после чего появился?

Изменено пользователем Iuri
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri я не так понял этот пост. Про двигатель в курсе, ещё удивился, что выбрали 5w... а не нулевку.

По-поводу стука на холодную - пару сек после запуска, как и у многих. Соответствующую тему читал.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Amelnik бывает. Он тут везде вопросов назадавал не по разу, клялся в верности Jeep…а сам переметнулся в одночасье на Прадо. Рисовое масло теперь заливает наверное😁

 

А на эти секундные хр-хр на холодных запусках я забил. Кстати, после перехода на Амсойл все реже проскакивают, чаще уже нет, особенно после промежуточной замены фильтра.

Изменено пользователем Iuri
дополнение
93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня сейчас хр-хр все чаще, даже когда пол часа постоит после поездки. Раньше было только утром, при первом запуске и зимой. На ул около 0. На счётчике деградации масла 40%, пробег 4600.

Вот и решил попробовать 5w-20. Но здравый смысл подсказывает, что ничего не изменится. Обычно так бывает, пока фазорегулятор VVT не наберёт масла.

P.S. получается накатал 210 ч, как раз на 250 ч поменяю.

IMG_20220222_234518.jpg

Изменено пользователем Amelnik
Добавил простую таблицу для 3.6. Тоже, что и в шапке темы
46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Немного тему оживить по маслу и его взаимозаменяемости! Эту таблицу дилер прислал в этом году. Прошу высказаться по существу!

таблица взаимозаменяемости.png

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@TooZIK вроде как у ракушки нет в линейке масла 5w20 в РФ вот и предлагают 30-ку лить.  

33
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 бенз. 2021
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

У «ракушки» есть масло 5-20 (Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20), но оно не имеет допуска MS-6395, а только Ford WSS M2C948B

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Забрал масло, 5 л - API-SP, 1 л API - SN Plus. Заказывал у разных поставщиков.

IMG_20220225_183009.jpg

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2022 в 19:10, Amelnik сказал:

интересно, стук после запуска на холодную останется?

У меня этой зимой нет стука на холодную. Шелл ультра SN 0w20. Но менял и покупал сам. А вот до этого лил дилер, и прошлой зимой треск был.

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

У нас с Вами немного разные двигатели и допуски масла к ним. А что это этого Вам лил дилер?

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Amelnik сказал:

У нас с Вами немного разные двигатели и допуски масла к ним. А что это этого Вам лил дилер?

Тот же вроде бы шелл 0w20 usn

16
Автомобиль: В процессе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

🤦‍♂️ 85 страниц про масло, по сути в один и тот же двигатель 

3
Автомобиль: Гранд чероки VK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!давно не был в сообществе. Заметил уменьшилось число сервисов партнеров. Почему кто в курсе? Сервисы набрали клиентов и сарафанное радио и не видят смысл какие то взносы платить за рекламу Клубу? Или репутацию сами себе подпортили? Вот думаю куда поехать на ТО. Всем заранее благодарю за советы и любую инфо!Помню были ребята на Волгоградке, говорят съехали на кожуховскую. Машинами занимаются а партнерство с Клубом прекратили

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

еклмн, эта тема ещё существует что ли...  давно всё известно уже, скоро ТНК или Роснефть + супротек будем лить и тоже самое будет.... 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Извиняюсь что здесь пишу,  отвечу на вопрос про утренний треск после ночной стоянки. Было у меня с нова, продемонстрировал дилеру. Случай прилипли гарантийным, разобрали, явных ироблем не нашли, только один натяжиталь сильнее выдвинулся. В итоге поменяли на 240 т.р. запчастей, цепи, звезды натяжитель и т д. И проблема ушла.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 06.03.2022 в 05:02, Evgeniy.1981 сказал:

ТНК или Роснефть

ТНК уже сто лет как не разливают. (ТНК вошел в состав Роснефти) Забыл Лучок, ГПН.

1. G-Energy Far East 0W-20 (API SP; ILSAC GF-6A)

2. G-Energy Far East 5W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

3. Gazpromneft Premium JK 5W-20

4. Gazpromneft Premium JK 0W-20

5. Lukoil Genesis Special FE 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5, Fiat 9.55535 CR1) (Производится в Румынии. Будут возить или как? Ценник задрали уже в 3 раза)

У Роснефти в линейке нет масел для наших ДВС. Либо уходить на вязкость 5W30. Для дизелей (кои еще остались- масел полно).

Очень интересное масло, но не для Пентастара: Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN 

6. Rolf JP 0W-20 ILSAC GF-5/API SN ( ни разу не немецкое  Обнинск нефте-орг-синтез)

Супротек- большой вопрос, лучше уж Тотек МК 01. Там стандартный пакет ZDDP на эстеровой основе. 

Печалька в том что пакеты присадок производят не в РФ. 

Изменено пользователем srs3491
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@srs3491 если LM moligen будет в продаже, то я лично 10 тыщ в год найду на замену, ну обходилось 6,5 будет 10, не обеднею за 3к в год. 

Я 2 недели назад сменил, мне на год...

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с Amsoil теперь беда и с наличием и ценой… есть еще запас на 2 замены, но а потом надо что то искать на замену.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, имеется в наличии Jeep Wk2 2012 г.в. дорест.

Так вот, по опыту предыдущего владения камри 40, заливал себе масло Valvoline 5w-30 Synpower Full Synthetic S. 

Маслом всегда был доволен и нареканий в его сторону никаких не было, как никак является родоначальником всех масел.

Но, вот в чем вопрос, подойдет ли Valvoline для нашего Pentastar 3.6? Есть у кого опыт эксплуатации? И какой именно Вальвик заливаете?

 

19
Автомобиль: WK2
Город: Химки М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Допуски под 3.6 - АСЕА С3 5w30 - 5w20 

Получается  - VALVOLINE SYNPOWER MST SAE C3 5W-30 MOTOR OIL или

                        VALVOLINE SynPower XL-III C3 5W-30

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri да , я такой ! Рисовую  воду заливаю ! 😀. Я откатал на Мопар мах pro 5-20  около 30 т км . И было все супер . Но у меня мотор 3.0 был . И там масло 5-20 шло по паспорту . 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Oliwer89 вот зачем эти эксперименты, ведь есть куча масел с допуском ms6395.

Конечно если пробег за 300к и в принципе пофиг, то можно и камазовское ливануть. 

Или у вас халявный Valvo?, тогда лейте с допуском если у него есть в линейке, а без допусков зачем вообще спрашивать. Тема 85 листов. 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

@Oliwer89 вот зачем эти эксперименты, ведь есть куча масел с допуском ms6395.

Конечно если пробег за 300к и в принципе пофиг, то можно и камазовское ливануть. 

Или у вас халявный Valvo?, тогда лейте с допуском если у него есть в линейке, а без допусков зачем вообще спрашивать. Тема 85 листов. 


вы цены видели сейчас на нынешнем рынке? Масло которое было у меня это LM special tec 5w-30 сейчас оно стоит около 6-7 рублей за 4 литра…а надо 6л, итого выходит 9-10 рублей только за масло!

Ну что то совсем не хочется отдавать такую сумму за масло

159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Так если задуматься то MS-6395 не так уж и отличается от Ilsac GF-5.

Если посмотреть на требования к стандарту крайслера, то первым делом написано, что масло должно соответствовать GF-5. А все остальное уже потом) И это в целом логично - все требования MS-6395 либо повторяют требования илсак, либо имеют чуть меньшие требования.

Из того что не описано в требованиях к gf-5, но есть в требованиях крайслера, при беглом осмотре нашел:

1. прокачиваемость по Брукфилду, которые в илсаке не регламентированы, но во многих тестах масел проверяются.

2. температура вспышки не ниже 200 по цельсию. Фактически все товарные масла этому тоже соответствуют, не помню анализов где температура была бы ниже.

3. требования к плотности.  Видимо имеется в виду равномерность плотности товарного масла.

 

И отдельным пунктом тест на стойкость полимерного загустителя (shear stability test). Он в ilsac gf-5 есть, но по другой методике. Не могу сказать строже или лайтовей эти требования в MS-6395.

 

P.S. Если кому-то интересно выкладываю требования к стандартам, может не заметил что-то важное.

Требования к Ilsac GF-5: https://www.oil-club.ru/forum/topic/38637-api-sn-ilsac-gf-5-требования-стандартов/

6395-1.png

6395-2.png

6395-3.png

6395-4.png

6395-5.png

6395-6.png

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь все споры закончаться, все будут лить Лукойл

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 3.0 Pentastar Laredo
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, DoctorAnest сказал:

Теперь все споры закончаться, все будут лить Лукойл

Лукойл подорожал не хуже импорта...

822
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, Sea_Burn сказал:

Лукойл подорожал не хуже импорта...

а кто сказал что Лукойл это наша контора и ориентируется на российского потребителя?:lol2: 

 

Лукойл (и множество других компаний)  такой же "российский" как и наш ЦБ ))

Изменено пользователем sanityclause
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока последняя канистра LM или Mopar совсем не исчезнут, я буду брать их. 10к в год я найду, у меня пробег 10-12к/год.

Вот дизелисты почешут сейчас затылок с их объёмами и интервалами,а ещё если пробеги... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • волоха
    • maximusg1977
    • Егор Пятигорск
    • Денис Караваев
    • Sem666iv
    • leo1963
    • Regard
    • Изя Райдерман
    • Йонас
    • nilipuch
    • up6
    • Кусака Мадагаскарская
    • Дёма0903
    • ArtGal
    • Uslambay
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.