Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

из детства вспоминается название МС20, которое заливали в УАЗик с папой, когда его мотор яростно моргал лампой аварийного давления масла перед тем, как отправиться в страну вечной охоты

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.09.2022 в 09:52, up6 сказал:

да все эти масляные изыскания.... когда был Кастрол в доступе, заливал его, проехал 199000 км, сейчас мопар по приятной цене есть, буду его заливать, проеду еще столько же... 

 

гидрокрекинг, щелочность, испаряемость.... одуреть можно... 

В бытность LR-водом, помню битвы Кастрюль против Мобила, которую кастрюль проигрывал на ДВС свыше 100тыскм пробега. Это так, комментарий мимо проходящего читателя :), ибо в 3,6 лью петро-канаду, как кончатся запасы, так буду думать 

В 11.09.2022 в 11:09, up6 сказал:

конечно будет... куда же он денется.... будете крутить мотор при езде, будет, не будете - не будет...

 

з.ы. еду в Гродно РБ на круизе и расслабоне - расхода масла нет... жарю как не в себя - 140-160 км/ч - доливаю по приезду домой 0,5 литра (в мотор разумеется)

 

пробег 199000 км, пентастар 2014, автомобиль крайслер....

Давно доливки стал требовать? У меня после поездок в С-Пб и обратно, на скоростях 170+/-, не требует, вот и думаю, когда ждать, к чему готовиться

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю после 170000 км,  где то так

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Или после удаления катов 😁

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, MaratWK2 сказал:

Или после удаления катов 😁

говорят удаление катов на 3,6 ведёт к печальным последствиям, так что вряд ли он бы проехал почти 30тыскм

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нее, я не из тех, кто катализаторы удалять будет.... я их просто на новые поменяю.... 

 

 

  • 5 недель спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.07.2022 в 13:47, sanityclause сказал:

когда амсойл стоит ок 8800 за 4 л (ок 10 000 за 5 л),

Увы уже значительно дороже. Кварта SS 5W20 стоит 2300. Такое ощущение, что его два раза катали вокруг шарика. У EXTREME появилось EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ и EXTREME VRC 0W-20 CZ по более вменяемой цене. 

Опубликовано
3 часа назад, srs3491 сказал:

Увы уже значительно дороже. Кварта SS 5W20 стоит 2300. Такое ощущение, что его два раза катали вокруг шарика. У EXTREME появилось EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ и EXTREME VRC 0W-20 CZ по более вменяемой цене. 

6271A4A6-DB92-4D0D-9D0E-850C778464F4.thumb.jpeg.b935be8776202308e6df90929e25ae81.jpeg

Зачем такие сложности, когда есть Мопар по 1400₽/литр.

4
Автомобиль: WK2 2017 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Talakanec сказал:

6271A4A6-DB92-4D0D-9D0E-850C778464F4.thumb.jpeg.b935be8776202308e6df90929e25ae81.jpeg

Зачем такие сложности, когда есть Мопар по 1400₽/литр.

Какой то китайский? Где заказывали ?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

смысл в этой китайской порноте, когда есть проверенный американский мопар 5W20 по 1100 за литр - пишите и все решим

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, а ещё по акции местами бывает зелёный LM molygen 5л за 6 крб или даже дешевле я видел что ли

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну с аналогами не силен особо в плане моторного масла, а вот на мопар очень много джиперов перепрыгнули - цена приятная, 5W30 - 5W20 - 0W20 в линейке есть, так что все в порядке

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, Talakanec сказал:

Зачем такие сложности, когда есть Мопар по 1400₽/литр.

Символичные этикетки. На этикетках есть данные, где разлито?  И Mopar ли это. По весне был скандал, когда одна компания-ОД ZF продавала жижу ATF, как выяснилось немножко не ZF. 

И совершенно без сложностей, при всем уважении к Mopar, я бы взял EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20. Сугубо личное мнение и никого ни за что не агитирую. Попал пальцем в небо. Пока писал, откуда-то подкралось ощущение ,что я где-то уже видел такую баклажку... Масло в баклкжке оригинальное. Купленное еще в 2020г.

Соглашусь с UP 6 в плане, что лучше в черной баклажке мерканский Mopar.

20221013_070531.jpg

Изменено пользователем srs3491
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

MOPAR FOREVER!!!!

ENGINE OIL!!!!

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6 согласен, цена - хорошая вернулась 

Опубликовано
1 час назад, dorogof сказал:

Какой то китайский? Где заказывали ?

В Китае и заказывал, у дилера Jeep.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да.... что есть, то есть

4
Автомобиль: WK2 2017 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.10.2022 в 00:25, srs3491 сказал:

Увы уже значительно дороже. Кварта SS 5W20 стоит 2300. Такое ощущение, что его два раза катали вокруг шарика. У EXTREME появилось EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ и EXTREME VRC 0W-20 CZ по более вменяемой цене. 

Точно такие же рекомендации дал представитель экстрима. Но допусков наших там нет.
Изменено пользователем dorogof
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, dorogof сказал:

Но допусков наших там нет.

У вас авто на гарантии? API/ACEA/ILSAC —SP, C6, GF-6A не достаточно? Самые наисовременнейшие допуски. A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ для вашего климата - самое то. Температура застывания -62. Анализы посмотрите- масло очень достойное. Ams SS точное не уступает. Разве что духа "The First in Synthetics" не хватает.

Изменено пользователем srs3491
4
Автомобиль: WK2 2017 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, srs3491 сказал:

У вас авто на гарантии? API/ACEA/ILSAC —SP, C6, GF-6A не достаточно? Самые наисовременнейшие допуски. A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ для вашего климата - самое то. Температура застывания -62

Гарантии нет, американец едет ещё ко мне. Просто по книжке смотрел допуски какие должны быть их нет, а какие допуски покрывают так скажем их, не углублялся. Почему бы тогда не написать, что есть и эти допуски.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, dorogof сказал:

Почему бы тогда не написать, что есть и эти допуски.

Выше в ветке есть инфа, что требования ILSAC GF 5 совершенно спокойно перекрывают MS 6395. Интересно новый концерн - Stellantis NV будет свои допуски рисовать?

159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано
В 14.10.2022 в 23:19, srs3491 сказал:

Интересно новый концерн - Stellantis NV будет свои допуски рисовать?

Вместо фиатовских (9.55535-CR1 и вот это все)? Вполне себе могут чтобы еще и опель с пежо/ситроен отаварить. Подозреваю все тот же Petronas будет изобретать/производить.

 

В 14.10.2022 в 23:05, dorogof сказал:

Гарантии нет, американец едет ещё ко мне. Просто по книжке смотрел допуски какие должны быть их нет, а какие допуски покрывают так скажем их, не углублялся. Почему бы тогда не написать, что есть и эти допуски.

 

Несколько страниц назад выкладывал по пунктам требования к MS-6365. Выглядит как Ilsac GF-5 плюс небольшая надстройка в виде доп требований к равномерной плотности масла и ещё пары. Большая часть пунктов явно ссылается на требования Ilsac GF-5.
 

16
Автомобиль: В процессе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.07.2022 в 12:25, Oves сказал:

Все инструменты большая сеть, другое дело что всю цепочку отследить они не могут. Петроканада не самое популярное масло, может и не подделка. На оригинале обычно наклейки дистрибьютера "Петролюб"

Только вот Петролюб давно уже не поставляет масла, выгребли все остатки где-то ещё в апреле - мае. Я сам брал петролюбовскую PetroCanada, но её сейчас нет

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вот не пойму вообще, чем вас Mopar, Liqui moly и Motul не устраивают?, всё-то вы какую-то экзотику ищете, какие то марки которые даже в Америке х.рен найдёшь сходу.... 

Потом вы начинаете их менять при отсутствии, смешивать, доливать что-то другое и т.д..

Не пойму вообще чего вы там выкраиваете. 

Mopar в Москве и др. крупных городах всегда в наличии (есть у up6 он же пишет).

LM, motul вообще в сетевых магазинах по России продаются - цена нормальная.

Боитесь подделок? так жить вообще в принципе страшно... 

Хотите кроить - ну кроите дальше. 

Лично я лью LM зелёный 60 тыщ, а первых 50 не знаю что лил 1 хозяин, вроде что-то у дилера, после него я делал промывку, какой то дорогой смесью и лью LM, больше не мою..

Вскрою крышки, посмотрю, состояние, самому интересно... 

Но уверен что там максимум рокеры выборочно под замену. Так они на любом масле летят, ресурс у них такой и конструкция, какие-то раньше, какие-то держатся.

Валы, на свежих, жрёт явно не от масла, это либо конструкция, либо сыромятина, ибо слишком быстро их съедает, тут даже жигулевское бы не успело что-то сделать плохого. 

Вот такой вот комментарий к этому всему. В топе ветки давно всё разжёвано и указаны ссылки...

 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
16
Автомобиль: В процессе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Evgeniy.1981 сказал:

Я вот не пойму вообще, чем вас Mopar, Liqui moly и Motul не устраивают?, всё-то вы какую-то экзотику ищете, какие то марки которые даже в Америке х.рен найдёшь сходу.... 

Потом вы начинаете их менять при отсутствии, смешивать, доливать что-то другое и т.д..

Не пойму вообще чего вы там выкраиваете. 

Mopar в Москве и др. крупных городах всегда в наличии (есть у up6 он же пишет).

LM, motul вообще в сетевых магазинах по России продаются - цена нормальная.

Боитесь подделок? так жить вообще в принципе страшно... 

Хотите кроить - ну кроите дальше. 

Лично я лью LM зелёный 60 тыщ, а первых 50 не знаю что лил 1 хозяин, вроде что-то у дилера, после него я делал промывку, какой то дорогой смесью и лью LM, больше не мою..

Вскрою крышки, посмотрю, состояние, самому интересно... 

Но уверен что там максимум рокеры выборочно под замену. Так они на любом масле летят, ресурс у них такой и конструкция, какие-то раньше, какие-то держатся.

Валы, на свежих, жрёт явно не от масла, это либо конструкция, либо сыромятина, ибо слишком быстро их съедает, тут даже жигулевское бы не успело что-то сделать плохого. 

Вот такой вот комментарий к этому всему. В топе ветки давно всё разжёвано и указаны ссылки...

 

А что вы называете экзотикой, и к чему применяете понятие "кроить"? 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad_M экзотика - то что не найти сходу, а сейчас так вообще..

Кроить понятие широкое начинается с цены и до экзотики.

Вы там думаете вам в Петру или др. чего-то особенно умного нальют?, тоже самое и столько же пройдёт ваше двигло...

16
Автомобиль: В процессе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

@Vlad_M экзотика - то что не найти сходу, а сейчас так вообще..

Кроить понятие широкое начинается с цены и до экзотики.

Вы там думаете вам в Петру или др. чего-то особенно умного нальют?, тоже самое и столько же пройдёт ваше двигло...

Ну PetroCanada обычное качественное масло, а допустим Amsoil качеством и характеристиками гораздо выше, я Amsoil лил в Mustang 2.3. Очень нагруженный турбированный движок, требовательный к качественному маслу

159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Я вот не пойму вообще, чем вас Mopar, Liqui moly и Motul не устраивают?, всё-то вы какую-то экзотику ищете, какие то марки которые даже в Америке х.рен найдёшь сходу.... 

Потом вы начинаете их менять при отсутствии, смешивать, доливать что-то другое и т.д..

Не пойму вообще чего вы там выкраиваете. 

Mopar в Москве и др. крупных городах всегда в наличии (есть у up6 он же пишет).

LM, motul вообще в сетевых магазинах по России продаются - цена нормальная.

Боитесь подделок? так жить вообще в принципе страшно... 

Хотите кроить - ну кроите дальше. 

Лично я лью LM зелёный 60 тыщ, а первых 50 не знаю что лил 1 хозяин, вроде что-то у дилера, после него я делал промывку, какой то дорогой смесью и лью LM, больше не мою..

Вскрою крышки, посмотрю, состояние, самому интересно... 

Но уверен что там максимум рокеры выборочно под замену. Так они на любом масле летят, ресурс у них такой и конструкция, какие-то раньше, какие-то держатся.

Валы, на свежих, жрёт явно не от масла, это либо конструкция, либо сыромятина, ибо слишком быстро их съедает, тут даже жигулевское бы не успело что-то сделать плохого. 

Вот такой вот комментарий к этому всему. В топе ветки давно всё разжёвано и указаны ссылки...

 

А с чего взяли что Mopar, LM и Motul - такие уж выдающиеся и подходящие для всех масла. Потому что лично вы льете их 60 тысяч? Это точно аргумент для других?)

Тоже самое про доступность. В пределах мкада и в остальной стране это сильно разные вещи.

 

P.S. PetroCanada вполне приличный производитель масел. Уж точно не хуже того же мотыля и мопара.

 

16
Автомобиль: В процессе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в Pentastar 6 литров? Чего-то я забыл уже, точно помню что брал большую и маленькую канистры, но большая была 5 литров и потом в новой фасовке 4 литра, плюс ещё в Hemi 5,7 брал. В общем запутался

Изменено пользователем Vlad_M
159
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Vlad_M сказал:

А в Pentastar 6 литров? Чего-то я забыл уже, точно помню что брал большую и маленькую канистры, но большая была 5 литров и потом в новой фасовке 4 литра, плюс ещё в Hemi 5,7 брал. В общем запутался

В дорест 5.7 литра масла входит. В рестайл точно не знаю, вероятно так же.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • kiiil
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.