Перейти к содержанию

WK 2 и 7.0 л


Ser_gun

Рекомендуемые сообщения

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, вот уже 2 месяца прошло с начала постройки мотора, и до сих пор так и не выяснилась причина почему машина не едет ! Движок дает всего лишь 400 с небольшим л.с. в общем поиски причин продолжаются ! Надеюсь в ближайшее время Дима из Racingparts все же сделает 600 :)

 

Ну что ж, вот уже 2 месяца прошло с начала постройки мотора, и до сих пор так и не выяснилась причина почему машина не едет ! Движок дает всего лишь 400 с небольшим л.с. в общем поиски причин продолжаются ! Надеюсь в ближайшее время Дима из Racingparts все же сделает 600 :)

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, вот уже 2 месяца прошло с начала постройки мотора, и до сих пор так и не выяснилась причина почему машина не едет ! Движок дает всего лишь 400 с небольшим л.с. в общем поиски причин продолжаются ! Надеюсь в ближайшее время Дима из Racingparts все же сделает 600

Мы все надеемся, обязано получиться, фото, видео фиксацию, за исключением секретных разработок в студию!!!

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня попробовали поставить впуск от SRT .Результата - 0 . Ищем проблему дальше ... :(

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня попробовали поставить впуск от SRT .Результата - 0 . Ищем проблему дальше ...

Кто ищет тот всегда найдет, удачи в поиске!!!

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Углы зажигания почему то режет !!! Не понятно !!!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Ну что ж, вот уже 2 месяца прошло с начала постройки мотора, и до сих пор так и не выяснилась причина почему машина не едет ! Движок дает всего лишь 400 с небольшим л.с. в общем поиски причин продолжаются ! Надеюсь в ближайшее время Дима из Racingparts все же сделает 600 :)

 

да уж, с 7 литров хеми 400 сил это вообще неочём, даже при условии атмосферного мотора :mellow: обидно до безобразия. Но я верю в силу русского разума :) наверное надо где-то изолентой замотать :lol2: Не в мозгах ли дело?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Углы зажигания почему то режет !!! Не понятно !!!

из серии вредных советов ( за последствия не отвечаю 8-))

1) залить самый высокооктановый бензин

2) отключить датчики детонации ( программатор диабло вроде позволяет в настройках)

3) прокатиться без фанатизма, посмотреть субъективно и логи,что происходит.

 

а что еще наколдовали за это время ?

 

http://www.aemelectronics.com/x-wifi-wideband-air-fuel-controller-egt-monitor-1158

я бы уже задумался что то типа этого поставить.

Изменено пользователем AlexIV
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Пообщался с другим мастером . говорит , что углы откатывает только по детонации ,а детонация скорее всего из-за бошек ! А температура ростет из-за хреновых коллекторов . В общем через недели 2 придет более злой разпредвал попробуем начать с него и следом же придут "длинные" коллектора . Шаг номер 2 поменять бошки . Если это не поможет то договорились с Димой что будем делать проверенный 6.4 (как на прошлом у меня было) сейчас Раму такой сделали едет вроде 0-100 5.5с. Жаль конечно но пока так.... :(

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пообщался с другим мастером . говорит , что углы откатывает только по детонации ,а детонация скорее всего из-за бошек ! А температура ростет из-за хреновых коллекторов . В общем через недели 2 придет более злой разпредвал попробуем начать с него и следом же придут "длинные" коллектора . Шаг номер 2 поменять бошки . Если это не поможет то договорились с Димой что будем делать проверенный 6.4 (как на прошлом у меня было) сейчас Раму такой сделали едет вроде 0-100 5.5с. Жаль конечно но пока так.... :(

а что с температурой, как то не слышал раньше ?

Мастер второй тоже про степень сжатия высокую думает ?

 

может поискать сразу в штатах комплектные бошки под 7.0, с своими валами, клапанами и прочим, мне кажется эффективнее будет чем сначала валы, потом бошки, потом еще что то ?

 

форсунки не меняли ?

афр не по компу а сторонними приборами не смотрели ?

Изменено пользователем AlexIV
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Температура ОЖ быстрее стала подниматься чем на стоке . Степень 11 нормальная , можно даже на 95ом ездить .На 7.2л. вообще 11.5

Я бы купил бошки и валы не проблема, но Дима обещал 600 сил за 350т.р. бошки с валами выйдут еще +170-200 . дороговато выходит ,тут уже начинает выкатываться первоначальный вопрос "не легче ли было купить SRT"

Форсунки не меняли т.к. смесь нормальная даже по стороннему датчику .

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

а програмно через диабло углы поменять? вообще программа писалась кастюмная или нет? буржуи дистанционно могут сделать по логу с диабло.

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Программа корректировалась базовая . Понимаешь , на сколько я знаю в начале углы нормальные , а потом начинают откатываться (на сколько я понял по детонации) Какие например буржуи могут ? Из Диабло отписываются постоянно , что обращайтесь в тюнинговую контору ,мы ни чего не знаем !

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

попробуй связаться с airram.com

 

правда они продают программеры вместе суппортом по кастюм прошивкам, но думаю можно и так договориться за денежку.

  • Нравится 1
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

попробуй связаться с airram.com

 

правда они продают программеры вместе суппортом по кастюм прошивкам, но думаю можно и так договориться за денежку.

еще америкосы очень хвалят http://www.hemifevertuning.com/category_s/27.htm

они работают с логами диабло и их кастом прошивка льется через диабло.

2 Serg, программатор свой есть ?

Изменено пользователем AlexIV
  • Нравится 1
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Программатор есть и этих ребят мне как раз в Диабло дали ,жду от них ответа .

  • 2 недели спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ждем установку распредвала и коллекторов ,после чего америкосы будут помогать (по крайней мере так сказали)

В пятницу (пока все ровно жду распредвал) отдал машину ребятам в Pro-service славящимися своими качественными работами и добросовестным отношением к делу . Надеюсь они оправдают свой имидж . По плану : изготовление корпуса для сабвуфера стелс и собственно подключение саба , усилителя и конденсатора . В общем опять в ожидании и предвкушении !

30
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3.6L 2012
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Блиииин, как детектив читал, жду продолжения, удачи!!!!

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, в общем, забрал машину и к сожалению был очень разочарован работой "Pro-service"

Во первых передаче автомобиля им было сказано, что надо все (Усилок и конденсатор) установить на правую стенку багажника . В итоге мастер самостоятельно принял решение прикрепить усилок к задней спинке сидения, отрезав и изуродовав панель которая прикрывает складные механизмы при сложенных задних сидениях . После того как я все же настоял на том, что я просил сделать панель приделали степлером обратно ! Естественно криво и с трудом закрывается "ручным приводом", о штатном пружинном механизме закрывания пришлось забыть .

Во вторых, в облегчение их работы я лично скинул им ссылку на параметры короба который мне нужно сделать и уточнил, что надо сделать корпус 40л. с фазоинвертором (как написано в инструкции) . Результат — корпус сделали без фазика и не уверен что 40л. т.к. в прошлый раз они на таком же Гранде, за стенкой, смогли сделать лишь 36л. ! Мастер звонит и говорит чего то захлебывается ! В общем мастера пришлось заставить сделать фазик (не знаю как он его сделал или нет (с наружи его нет) правильно или не правильно опишу позже т.к. машину видел мельком, пришлось срочно улететь)

В третьих сам саб прикрутили криво, да и отверстие с решеточкой оставили штатное, не знаю как это будет играть с совокупности со "скрытом фазиком")

Ну и в четвертых конденсатор вообще не поставили !

Не ожидал я такого отношения к своей работе от них . Итог : Pro-service вычеркнут из моего списка хороших сервисов :(

Из далека работа на 25000р. выглядит так :

872bcc944ef5.jpg

Изменено пользователем Ser_gun
  • Нравится 3
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Печально конечно вышло с сабом((

 

А что там с распредвалами и коллекторами ?:)

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ждем установку распредвала и коллекторов ,после чего америкосы будут помогать (по крайней мере так сказали)

В пятницу (пока все ровно жду распредвал) отдал машину ребятам в Pro-service славящимися своими качественными работами и добросовестным отношением к делу . Надеюсь они оправдают свой имидж . По плану : изготовление корпуса для сабвуфера стелс и собственно подключение саба , усилителя и конденсатора . В общем опять в ожидании и предвкушении !

 

Эх жаль раньше не увидел ваше сообщение...

Куча людей отзывы оставляли, что Про-сервис утратил свое доверие, сначала они его заработали и теперь пользуются этим, а качество уже давно ушло.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Эх жаль раньше не увидел ваше сообщение...

Куча людей отзывы оставляли, что Про-сервис утратил свое доверие, сначала они его заработали и теперь пользуются этим, а качество уже давно ушло.

Вобще здается мне с маркой джип такая же фигня.

  • Нравится 1
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вобще здается мне с маркой джип такая же фигня.

:lol2: :lol2:

  • 1 месяц спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

В общем из-за предстоящих перепадов температур (я сейчас в Тюмени) решил накачать шины азотом, чтобы давление в них не скакало .

74a5cc95e26f.jpg

  • Нравится 1
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

фотка зачетная!!!

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

насчет 40 л наипали

там и 30-то ЗЯ получить проблематично

а уж с фазиком...

 

сочувствую

халтурщики и поф(х)...исты

 

===========================

  • 2 месяца спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот , только перевалил пробег за 20000 км появилась первая проблема :( Выскочила ошибка "Service 4WD" и стала появляться каждую вторую поездку . Полный привод работает нормально как при горящей ошибке и не горящей . С ABS такая же ситуация - все работает . А вот противозаносная система отключается . Съездил к местному дилеру (я сейчас в Тюмени) Итог: 5 часов и проблема так и не решена . Попросили оставить на целый день , будут связываться с Москвой . Вкратце : ошибка диагностируемая прибором выводится как ошибка "разной скорости колес" (вроде) .

У кого ни будь были такие ошибки ?

 

 

ada6a15324b8.jpg

Изменено пользователем Ser_gun
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

сервайс 4вд выскочила? или о чем пост?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Извини , почему то удалился контекст :)

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

скорость вращения колес по датчикам в ступицах, пусть меняют, смотрят, что дальше будет.

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После 8 часов раздумий и проб , приговорили вот этот моторчик на заднем дифференциале . Ждемс .

07e079297aa5.jpg

Изменено пользователем Ser_gun
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Malygin66
    • vrv377
    • brat-kondrat
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.