Перейти к содержанию

ИЩУ РАБОТУ)))


Indy

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ПРИВЕТСТВУЮ ОДНОКЛУБНИКОВ И ПРОСТО ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ JEEEeeeP ))))))

 

Прошу прощения что такую тему выставляю на этом форуме. но может все таки кто нибудь поможет)))

 

И так с недавнего времени в семье пополнение, которую зовут JEEP GRAND CHEROKEE....которая требует затрат, в связи с этим да и не только ищу новую, с хорошой заработной оплатой моего труда, работу))

Много чего умею, и много чего не умею, но всему учусь быстро....за плечами 11 классов, на руках имеются два диплом об окончании университета...техническое и экономическое))

если у кого то будут какие то предложения, прошу предлагать мне и не стесняться)))

 

Номер телефона для связи с моей личностью.....+7-951-296-13-73))) Зовут меня Митя.....просто Митя))))))

Изменено пользователем Indy
0
Автомобиль: джип чероке
Город: мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ПРИВЕТСТВУЮ ОДНОКЛУБНИКОВ И ПРОСТО ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ JEEEeeeP ))))))

 

Прошу прощения что такую тему выставляю на этом форуме. но может все таки кто нибудь поможет)))

 

И так с недавнего времени в семье пополнение, которую зовут JEEP GRAND CHEROKEE....которая требует затрат, в связи с этим да и не только ищу новую, с хорошой заработной оплатой моего труда, работу))

Много чего умею, и много чего не умею, но всему учусь быстро....за плечами 11 классов, на руках имеются два диплом об окончании университета...техническое и экономическое))

если у кого то будут какие то предложения, прошу предлагать мне и не стесняться)))

 

Номер телефона для связи с моей личностью.....+7-951-296-13-73))) Зовут меня Митя.....просто Митя))))))

брат иди по контракту в погран войска

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

брат иди по контракту в погран войска

 

с радостью, но я не служил срочку)))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну тогда тебе путь в крысы офисные %)))

 

тоже ищу работу, или подработку .. резюмя тут

Изменено пользователем Tochka
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда тебе путь в крысы офисные %)))

 

тоже ищу работу, или подработку .. резюмя тут

 

 

Оооооо....брат пот несчатью))))

 

Как говорится кто чем может тот тем и зарабатывает))) А я смотрю ты тоже техником ОПС был))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я был генеральным директором фирмы которая занималась ОПС %)

1
Автомобиль: XJ 91г. 4L. 242рк.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я был генеральным директором фирмы которая занималась ОПС %)

Серёга,на вышко давай опять!.))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тезка, я б с удовольствием дык не берут.. :(( до сих пор в поисках работы :(

0
Автомобиль: Nissan
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тезка, я б с удовольствием дык не берут.. :(( до сих пор в поисках работы :(

Так ради любопытства. Проработав 5 лет в такой конторе заработав уже не малый стаж, ну не могут взять и просто так увалить (думаю была веская причина).

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так ради любопытства. Проработав 5 лет в такой конторе заработав уже не малый стаж, ну не могут взять и просто так увалить (думаю была веская причина).

 

могут, сокращение штата .. и все :) я не один кого уволили

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WW
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

О Братья по несчастью !

Тоже ищу работу, хорошую постоянную !

 

8-953-755-39-67, если есть предложения то прошу оказать содействие, писать о своем опыте, много и не кчему ! Очень разносторонний человек в работе, работал как руками так и головой, и на стройке и в офисе.... в общем коммуникабелен, легко обучаемый ! =)

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

серега ! naqel который, а ты же получается на белокаменке ? это же роснефть ? как попасть ?

1
Автомобиль: XJ 91г. 4L. 242рк.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

серега ! naqel который, а ты же получается на белокаменке ? это же роснефть ? как попасть ?

В личку отписал.

  • 5 недель спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Может тоже подработать.монтаж буровых установок,обучение экипажей,ремонт и поиск косяков по гидравлике,ремонт редукторов,специализация сбш-250.,пит-вайпер,дмл,921-2-705-705

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не могу представить предмет шабашки %))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

как говорится -просто повар.нет я очень хороший повар. :up: . командировки по 3-4 месяца меня достали,иногда для души хочется что нибуть изобрести и продать.например недавно мной изготовлен гидроколун(выложен на хибинах в разделе авто)

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

гидро кто ? И что по делает :-) ссылку в студию :-)

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

какая хрень потешная )))))))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

да нет и у меня проблем с работой. за ремонт и наладку гидравлики берусь если мне это интересно ,есть основной зароботок.а это позволяет отвлечся от рутины и зароботать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Desert Fox
    • Poland
    • -iv-
    • Сергей Жига
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101755
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...