Перейти к содержанию

Моторчик печки - проблемы и решения


addco

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

help! перестал дуть вентилятор печки во всех положениях,ни стого ни с сего работал потом как будто питание выключили и все тишина! полез смотреть резистор, разъем который подходит к нему отсоединил он целый не подпаленый, там три провода красный,коричнево-красный, и черный, прозвонил на черном и красном всегда 12вольт, на красном и кор-желт от 0 до 12 зависит как крутишь ручку скорости обдува печки,значит питание от климы и регулировка в норме,подключаю разъем обратно дальше отключаю разъем который идет дальше от резистора к вентилятору там два провода красный и черный подключаю тестер там по тихоньку начинает расти напряжение от 0 и выше,почему оно растет а не постоянно???(ручка регулировки скорости в среднем положении),но ввтыкая его обратно в вентилятор тот гад молчит как партизан,почему вроде чтото к нему идет? ладно иду дальше снимаю сам резистор крепится он всего на двух саморезах,снимаю с него пластиковую крышку под ней плата с катушкой кондерами х знает еще с чем с виду все как новое паленым не воняет. кидаю его в сторону, беру два провода подключаю на прямую без резистора один к красному проводу торойного разъема что идет к резистору и красному двойного что от резистора на сам вентилятор с охрененной искрой вентилятор начинает крутится на самой высокой скорости т.к понимаю идут сразу 12 вольт, ха думаю сейчас отключу провод от красн-красн и кину от коричн-желт на красн на котором регулируется напряжение крутилкой скорости, кидаю а там ТИШИНА, кручу верчу крутилку всеравно глухо. подтыкаю тестер на проводах напряж 0,отключаю штекер от вентилятора напряжени чудом появляется, вставляю обратно исчезает снова. в чем мля фишка? и как прозвонить резистор чтоб узнать что именно ему транты? (кстати если снять сам вентилятор под бордачком он крепится всего на 2 саморезах можно долезть и почистить радиатор кондиционера)

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не спец в электрике (в школе увлекался малость), но по понятому мной из вышеописанного, кроме резистора там нечему помирать.

Через резистор лампу накаливания попробуйте от батарейки запитать, чтоб проверить его cool

PS: разбивайте текст на абзацы, чтоб понимать проще было dry

0
Автомобиль: JEEP-GRAND CHEROKEE 4.7 LTD
Город: М.О. Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас только такая фигня была, дружбан такой жути про печки грандовские на рассказывал я был в трансе потом залез под бордачёк там стоит вентилятор и ещё какойто блок штекер пошевелил и всё заработало так что лёгким испугом отделался biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Расскажу я вам ребятушки сказку-быль...Как человек(я), проездивший три с лишним года без климат-контроля...Однажды в очень холодную погоду у меня перестал работать вентилятор...просто выключтлся и всё...спасало лишь то, что на максимуме он работал нормально, только что шумно и при -25 на улице в салоне была жара... Естественно ездил в сервисы...искали-ничего не находили кто-то брал деньги,кто извинялся и говорил что ничего не могут найти... Поменял и резистор(плюшка с радиатором и микросхемой) и блок управления климатом и даже сам вентилятор...короч так ничего и не нашли...

в этом году довелось мне везти одного детину ростом 2метра 5 см в шибко нетрезвом состоянии и вот когда я его вёз, он сказал что ему холодно и повернул тумблерок печки...и о чудо! она тихонечко заурчала на нужных оборотах... Я конечно же сразу догнал, что он ногой попал в контактную группу проводов(вилко-розетку).

В общем нашёл я тот злосчастный проводок который имел фиговый контакт,а точней лапкой контакта цеплялся чутка за соседнюю лапку контакта... теперь в машине снова тепло и тихо...Уж простите за не технический слэнг smile

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, зачет cool я так ногой сверчка у себя убил под рулем cool

Элетрик возился с ксеноном и сигналкой - ну и сдвинул крепеж лампы подсветки педалей. Я час его материл, пока ехал по пробке, потом ногой задел вылезая и сверчок пропал cool

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, а ты не мог бы поподробней где проводок и какая лапка об какую цеплялась. у меня печка ни на высоких ни на каких не крутиться молчит wacko

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
addco, не знаю как на грандах, у меня на чирке при покупке тоже вентилятор печки не гугу, снял панельку, разобрал переключатель режимов, там сгоревшая перемычка, проблемма решилась напайкой новой, работает и по сей день cool
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, поподробней конечно же можно, только вот не уверен я что-то что на наших Грандах они идентичны, но на всяк случай загляну скорей всего на следующей недельке в гараж и посмотрю цвет да и сфоткаю всё что получится, чтоб не возникло сомнений в идентичности коннекшинов.
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

проходимец,ло бы хорошо,если так. а у тебя климат?

SansNom,сфоткай если получится буду рад любой помощи biggrin

P.S Как вставлять ваши ники крупно выделенные вначала текста,а то пишу сам.

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
addco, про ники-просто щелкни в посте на ник кот. хочешь он и появиться в сообщении smile , у меня просто кондей-увы sad
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, смотришь на сообщение, щёлкаешь на ник над аватаркой и всё. Оки замётано, чем смогу помогу. biggrin
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, как все оказывается просто! biggrin
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

урраа! проблему с мотором климы решили!!! отвез мастеру который занимается ремонтом электроники, он прозвонил ее на следующий день подключили и о чудо моторчик дует как новый! мастер сказал что заменил какой то сгоревший конденсатор на более мощный, и вуаля. цена ремонта 20 у.е, при том что новый на екзисте 200. и в мануале написано только замена и ремонту не подлежит, фиг им они русских кулибиных просто не знают

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, поздравляю=) up
25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера такая же фигня была!

Как в СССР долбанул ногой по моторчику печки, Заработало! biggrin

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

повезло просто контакты отошли у тебя!

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю не контакты. Месяц назад чистил испаритель кондиционера при помощи пены. Я думаю она попала на моторчик печки и оставила свои следы.

  • 3 года спустя...
Опубликовано

Друзья! Помогите советом. Перестал крутить мотор печки. Холодно однако стало, я его снял и хотел купить новый, но вот где-то кто-то писал, что нужно что-то где-то напрямую припаять и будет мне Таити в машине. Подскажите где и что нужно "доработать". Спасибо :)

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Проверь сначала мотор что бы такие выводы делать подай на него питание с акума и посмотри крутится или нет!!! потом дальше будем диагностить по сообщениям! :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где и что нужно "доработать".

Возможно блок резюков мозг выносит. Пошатай провода печки на включеном климате, если запустится, знач точно блок резюков пропаивать надоть.

Опубликовано

Шатал-печка, шатал-провода, не работает-ма! По-свету пойду мотор проверю. Если это он (а мне кажется что он скорее жив, чем мёртв), то поставлю от зила (нашёл на соседнем форуме)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

накинь напрямую на акум...если работает-резюк, блок или проводка...ну и предохранитель проверь ;)

Опубликовано

Решил проблему. "По совету друзей, купил себе автомобиль москвич. Новая модель!" :lol2:

Проверил мотор вентилятора ( напрямую на аккум)-работает.Предварительно его почистил, смазал.

Посмотрел колодку контактов у самого вентилятора-чистая, не горелая. Стал мерить напряжение на этой колодке, изменяя скорость вращения вентилятора на климате, мультиметр стал выдавать какую-то ересь. Решил снять блок управления вентилятора. Вот тут-то и всё открылось моим очам. Я не смог отсоединить разъём от этого блока т.к. корпус расплавился. Пришлось разламывать. Принёс домой и вот что там было post-7570-0-23637200-1359468837_thumb.jpg

post-7570-0-79655000-1359468844_thumb.jpg

На улице холодно, гаража нет, решил на скорую руку сделать, до тепла.

Припаял напрямую провода в плату, а в машине сделал скрутку. Всё работает. Вот только, зараза, шуметь вентилятор начал. А ведь я его смазал достаточно. Надеюсь через пару дней шум исчезнет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть блок резисторов. Я заказывал новый через eBay.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если мотор печки зашумел, то смазка уже не поможет. Надо брать новый. Только неоригинал скорее всего тоже зашумит, т.к. он на подшипниках (скупой платит дважды). Бери оригинал. Стоит в районе 5 руб. Как вариант оригиналу - колхоз моторчика от ЗИЛа.

ЗЫ Ну или терпеть рокот смазанного.

ЗЫЗЫ Ну и фильтр салонный немного продлевает жизнь моторчику.

Изменено пользователем disshaman
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня также выгорели контакты на регуляторе. Я припаял два толстые и один тонкий провод на плату к остаткам дорожек с нашими разъемами папа. На провода от машины обжал разъемы мама. Теперь из коробочки выходит две пары проводов, и все работает как надо.

Изменено пользователем mexaniktg
  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: X3
Город: MSK, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть блок резисторов. Я заказывал новый через eBay.

как быстро доставили?

и если ссылочка на продавца, а то по коду не могу найти.

10
Автомобиль: X3
Город: MSK, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые помогите!

Где искать "блок резисторов"?

Где он стоит?

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди добрые помогите!

Где искать "блок резисторов"?

Где он стоит?

 

под бардачком (даже не под, а за бардачком), нужно либо головой залезть под бордачек и смотреть вверх, либо примерно посередине рукой нащупать, держится на двух саморезах

Изменено пользователем Kivin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Gulliver
    • Damon
    • Deep Soul
    • Змий зеленый
    • xaba_king
    • shon73
    • Михалыч81
    • Prohor 2010
    • shcherbach751
    • Acovant
    • Ches
    • Lis78
    • Goki
    • Егор Пятигорск
    • best
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.