Моторчик печки - проблемы и решения

[avnd771]

Привет всем одноклубникам. Ребята подскажите у меня проблема с печкой, точнее с моторчиками заслонок. дело вот в чем - когда капиталили движок решили починить отопитель тк он тек. разобрали весь передок почистили от пыли и оказалось что у меня не стоит моторчик заслонки та дальняя которая со стороны лобового стекла. сняли моторчик который у бардачка поставили назад, все собрали. пришли холода купил моторчик на заслонку которая у бардачка поставил а он не закрывает заслонку, точнее он вращает заслонку не против часовой а по часовой стрелке- т.е. наоборот открывает её. в чем может быть проблема? может моторчики перепутал? по каталогу у них номер одинаковый а вот по доп номерам они разные- 50665 50840 и 50664 вроде так. Кто знает какие номера заслонок и где ставятся?

[avnd771]

вот кстати такие моторчики мне прислали фото с разборки. у них на каждом цвет проводов у фишек тоже разный. Так вот и вопрос в чем между ними отличия

[avnd771]

да вот сейчас климата ошибки проверил , оказывается выдает 3 ошибки - 52, 54, 56 . Куда копать ? Где я накосячил не пойму?!

[RS6]

Полтора года тому назад тоже перебрал моторчик вентилятора,но без толку- через две недели опять заверещал, хотя везде износа ноль. Слышал давно уже, что втулки таких моторчиков из пористого сплава в порах которого запас смазки. Короче после очередной разборки хорошенько пропитал их маслом и до сих пор всё ОК. Если опять заверещит попробую устроить вакуумную пропитку, либо, как раньше делали, прокипятить втулки в масле для более глубокой пропитки.

[Гость Andrewkez]

вот кстати такие моторчики мне прислали фото с разборки. у них на каждом цвет проводов у фишек тоже разный. Так вот и вопрос в чем между ними отличия

Отличий нет, червяк у всех с одной стороны... попробовать развернуть штеккер питания, думается в этом все.

[avnd771]

Да помогло все нормально! наконец то тепло в машине. переставил в фишке контакты и теперь заслонка правильно работает. Спасибо за инфо

[alexonix]

Вопрос.

Кто нибудь знает мощность родного моторчика?

Газель-зил есть пара вариантов, один на 60Вт-это Зил, а второй на 90Вт-газель, на 60Вт у меня уже установленый))) но и он помер, по ощущениям его не хватало, скорость потока воздуха слабовата(печку снимал мыл дул чистил)

ставил кто то на 90Вт регулятор? вЫдержит?

 

Нашел все ответы на свои вопросы))) зил рулит)))

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем alexonix

[Добрый самаритянин.]

поставить можно все что угодно, были бы руки .Проблема тюнинга мотора отопителя в том что народ ставит все подряд не уходя в характеристики моторчика. Что бы не жаловатся на силу потока , нужно  искать мотор с 4000об/мин . На рынке таких полно.Я нашел по параметрам, 4к об/мин и 60ампер 

[Тёмный]

и что это за моторчик?

[vuktylskiy]

какой то лузар,точно не помню.

[metal_king]

Поздравляйте.

Умер моторчик печки. Делал 1.5 года назад (посвистывал). Прочистил, смазал. Вскрытие показало убитые контакты на якоре, потертые провода щеток. За собой утащил уже паянный блок управления моторчиком.

Так для статистики. До смерти не гудел, не хрипел ... просто тихо умер с горелым запахом.

[vuktylskiy]

ну и поздравляем.ну а по факту  это стимул к исцелению заводского КОСЯКА. новый блок и новый моторчик и забудешь лет на пятьсот).

[Bulldozer]

У меня такой вопрос. Можно ли силовые провода (красный и чёрный), которые приходят на блок сопротивлений кинуть напрямую на провода вентилятора (красный и черный) которые идут с блока сопротивлений на вентилятор через тумблер? Блок сопротивлений совсем оплавился, новый придёт через 2 недели, надо как-то ездить. Или подключить вентилятор напрямую от аккумулятора?

[Chapaev]

@Bulldozer, напрямую без выключателя будет работать на постоянку, даже без зажигания.

[up6]

лучше от акб... своей проводкой

[Bulldozer]

Я вот тоже думаю, что лучше напрямую от аккума, а то боюсь погорит что-нибудь в монтажном блоке под капотом.

[up6]

золотые слова

[Bulldozer]

@up6,Спасибо за совет. 

[Тёмный]

дороговато по нынешним ценам-то

[vuktylskiy]

нет. выхватываешь бу блочок и моторчик на 4000 об., и ампер поменьше, и будет счастье.

[alexonix]

 

 

Я нашел по параметрам, 4к об/мин и 60ампер 

Не многовато ампер то))) зиловский 3800 по оборотам, гдето находил инфу. себе установил все просто прекрасно! в минус 25 просто жара была.

Номерок 197.3730 он получается 60Вт и 12 вольт.

[jds]

Дык поделись опытом!

[alexonix]

Короче. маркировка моторчика 197.3730 12 вольт и 60 Ватт, говорят ЗиЛ. Встает как родной))) после трех минут работы болгаркой.Стоит 900 карбованцев. Отрезаем пару шпилек сверху, уши, которые держат щеточный узел, но не совсем а так чтоб осталось немного))) делаем чуть глубже и шире посадочное место крыльчатки, одеваем крыльчатку, вставляем, проверяем штангеном глубину посадки(чем ближе к верхней части улитки, тем лучше поток воздуха) собираем, полярность по месту. На сэкономленные несколько тысяч покупаем торт, можно не один)))

Наслаждаемся)))

фотки

[sergWJ]

За четыре года умерло два родных моторчика печки и перепробовано 4 типа колхоза.Первый который с машиной достался,второй покупал на разборке он проработал 3 месяца.Пробовался от шнивы ,шумный и малая производительность,покупался и от зила.Может мне конечно доставался такой, но по шуму сильнее шнивского .Покупались  два не оригинала сейчас не помню производителей. Оба имели шум превосходящий отечественные заменители.При чём один из аналогов успешно замкнул через месяц утащив с собой электронный блок резистора.Второй полностью в металлическом корпусе резонировал по всей торпедо. И имел многочисленный подсос воздуха из салона,что сопровождалось шипением.

В итоге восстановил родной путём замены ламелей коллектора и перемещением щёток в другое рабочее место.Но сия процедура не для слабонервных! Ушло 3 дня на восстановление. В результате полное отсутствие шумов и родная производительность.

Почти год возил с собой  на всякий случай  какой то  не оригинал.Но так и не пригодился.

[metal_king]

Коллектор как лечил? Можно технологию поподробнее?

У меня "новый" с помойки моторчик ... все же годы берут свое - разобрал почистил смазал.

Пока шелестит ... но коллектора маловато осталось(

[sergWJ]

Самое трудное было найти токарный станок с нулевым биением и нормального токаря.С якоря удаляются на станке все ламели до чистого пластика,остаются только часть ламельки с зажатыми  проводами обмоток, с нижнего торца якоря в оставшемся пластике протачивается круговая канавка глубиной 1-1.5 мм .Из плоской меди толщиной 2мм вырезаются новые ламели которые припаиваются одним концом к остатку старой ламели с проводом загибаются буквой Г и на эпоксидку приклеиваются к якорю на старое место с прокладкой между ламелями какого либо материала на толшину необходимого зазора между ними.Часть лямели которая к подшипнику загибается и вставляется торцом в проточенную круговую канавку.Получаются две точки крепления одна пайка другая  механическая загибом.Проливается всё эпоксидкой .После всё лишнее на станке сошлифовывается до "заводского" вида.При всём этом надо постараться ничего на якоре не повредить! И не сбить балансировочные грузики.

Чертежей не делал .Всё изготавливалось экспромтом, что то подсказывал токарь.

С eBay предлогают  б/у за 500евро!!!! Однако!

[metal_king]

Блин .. как всегда все хорошие начинания заканчиваются фразой "найти хорошего токаря". ))))

Спс ... буду иметь ввиду способ. Я знал про способ когда вклеивается медное кольцо а потом канавки режутся... твой проще хотябы в плане поиска материалов.

[adracer]

Добрый день, всем!!!!

Недавно появилась проблема с печкой. Все кроме вентилятора печки  работает и предохранители целы. Не знаю куда лезть и что смотреть. Начиналось все с того что вентилятор не работает. проедешь по неровной дороги и все начинало работать. Потом пропали максимальные обороты вентилятора. Включаешь на максимум в ручном режиме а вентилятор крути на средних оборотах.

Изменено 15 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

[Kivin]

 

 

Добрый день, всем!!!! Недавно появилась проблема с печкой. Все кроме вентилятора печки  работает и предохранители целы. Не знаю куда лезть и что смотреть. Начиналось все с того что вентилятор не работает. проедешь по неровной дороги и все начинало работать. Потом пропали максимальные обороты вентилятора. Включаешь на максимум в ручном режиме а вентилятор крути на средних оборотах.

 

Для начала прочитать тему от начала и до конца.

И если останутся вопросы, потом задавать.

[Александр-1961]

@Kivin,

Очень ценный ответ спустя пять месяцев