Перейти к содержанию

Моторчик печки - проблемы и решения


addco

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

help! перестал дуть вентилятор печки во всех положениях,ни стого ни с сего работал потом как будто питание выключили и все тишина! полез смотреть резистор, разъем который подходит к нему отсоединил он целый не подпаленый, там три провода красный,коричнево-красный, и черный, прозвонил на черном и красном всегда 12вольт, на красном и кор-желт от 0 до 12 зависит как крутишь ручку скорости обдува печки,значит питание от климы и регулировка в норме,подключаю разъем обратно дальше отключаю разъем который идет дальше от резистора к вентилятору там два провода красный и черный подключаю тестер там по тихоньку начинает расти напряжение от 0 и выше,почему оно растет а не постоянно???(ручка регулировки скорости в среднем положении),но ввтыкая его обратно в вентилятор тот гад молчит как партизан,почему вроде чтото к нему идет? ладно иду дальше снимаю сам резистор крепится он всего на двух саморезах,снимаю с него пластиковую крышку под ней плата с катушкой кондерами х знает еще с чем с виду все как новое паленым не воняет. кидаю его в сторону, беру два провода подключаю на прямую без резистора один к красному проводу торойного разъема что идет к резистору и красному двойного что от резистора на сам вентилятор с охрененной искрой вентилятор начинает крутится на самой высокой скорости т.к понимаю идут сразу 12 вольт, ха думаю сейчас отключу провод от красн-красн и кину от коричн-желт на красн на котором регулируется напряжение крутилкой скорости, кидаю а там ТИШИНА, кручу верчу крутилку всеравно глухо. подтыкаю тестер на проводах напряж 0,отключаю штекер от вентилятора напряжени чудом появляется, вставляю обратно исчезает снова. в чем мля фишка? и как прозвонить резистор чтоб узнать что именно ему транты? (кстати если снять сам вентилятор под бордачком он крепится всего на 2 саморезах можно долезть и почистить радиатор кондиционера)

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не спец в электрике (в школе увлекался малость), но по понятому мной из вышеописанного, кроме резистора там нечему помирать.

Через резистор лампу накаливания попробуйте от батарейки запитать, чтоб проверить его cool

PS: разбивайте текст на абзацы, чтоб понимать проще было dry

0
Автомобиль: JEEP-GRAND CHEROKEE 4.7 LTD
Город: М.О. Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас только такая фигня была, дружбан такой жути про печки грандовские на рассказывал я был в трансе потом залез под бордачёк там стоит вентилятор и ещё какойто блок штекер пошевелил и всё заработало так что лёгким испугом отделался biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Расскажу я вам ребятушки сказку-быль...Как человек(я), проездивший три с лишним года без климат-контроля...Однажды в очень холодную погоду у меня перестал работать вентилятор...просто выключтлся и всё...спасало лишь то, что на максимуме он работал нормально, только что шумно и при -25 на улице в салоне была жара... Естественно ездил в сервисы...искали-ничего не находили кто-то брал деньги,кто извинялся и говорил что ничего не могут найти... Поменял и резистор(плюшка с радиатором и микросхемой) и блок управления климатом и даже сам вентилятор...короч так ничего и не нашли...

в этом году довелось мне везти одного детину ростом 2метра 5 см в шибко нетрезвом состоянии и вот когда я его вёз, он сказал что ему холодно и повернул тумблерок печки...и о чудо! она тихонечко заурчала на нужных оборотах... Я конечно же сразу догнал, что он ногой попал в контактную группу проводов(вилко-розетку).

В общем нашёл я тот злосчастный проводок который имел фиговый контакт,а точней лапкой контакта цеплялся чутка за соседнюю лапку контакта... теперь в машине снова тепло и тихо...Уж простите за не технический слэнг smile

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, зачет cool я так ногой сверчка у себя убил под рулем cool

Элетрик возился с ксеноном и сигналкой - ну и сдвинул крепеж лампы подсветки педалей. Я час его материл, пока ехал по пробке, потом ногой задел вылезая и сверчок пропал cool

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, а ты не мог бы поподробней где проводок и какая лапка об какую цеплялась. у меня печка ни на высоких ни на каких не крутиться молчит wacko

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
addco, не знаю как на грандах, у меня на чирке при покупке тоже вентилятор печки не гугу, снял панельку, разобрал переключатель режимов, там сгоревшая перемычка, проблемма решилась напайкой новой, работает и по сей день cool
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, поподробней конечно же можно, только вот не уверен я что-то что на наших Грандах они идентичны, но на всяк случай загляну скорей всего на следующей недельке в гараж и посмотрю цвет да и сфоткаю всё что получится, чтоб не возникло сомнений в идентичности коннекшинов.
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

проходимец,ло бы хорошо,если так. а у тебя климат?

SansNom,сфоткай если получится буду рад любой помощи biggrin

P.S Как вставлять ваши ники крупно выделенные вначала текста,а то пишу сам.

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
addco, про ники-просто щелкни в посте на ник кот. хочешь он и появиться в сообщении smile , у меня просто кондей-увы sad
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, смотришь на сообщение, щёлкаешь на ник над аватаркой и всё. Оки замётано, чем смогу помогу. biggrin
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, как все оказывается просто! biggrin
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

урраа! проблему с мотором климы решили!!! отвез мастеру который занимается ремонтом электроники, он прозвонил ее на следующий день подключили и о чудо моторчик дует как новый! мастер сказал что заменил какой то сгоревший конденсатор на более мощный, и вуаля. цена ремонта 20 у.е, при том что новый на екзисте 200. и в мануале написано только замена и ремонту не подлежит, фиг им они русских кулибиных просто не знают

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, поздравляю=) up
25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера такая же фигня была!

Как в СССР долбанул ногой по моторчику печки, Заработало! biggrin

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

повезло просто контакты отошли у тебя!

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю не контакты. Месяц назад чистил испаритель кондиционера при помощи пены. Я думаю она попала на моторчик печки и оставила свои следы.

  • 3 года спустя...
Опубликовано

Друзья! Помогите советом. Перестал крутить мотор печки. Холодно однако стало, я его снял и хотел купить новый, но вот где-то кто-то писал, что нужно что-то где-то напрямую припаять и будет мне Таити в машине. Подскажите где и что нужно "доработать". Спасибо :)

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Проверь сначала мотор что бы такие выводы делать подай на него питание с акума и посмотри крутится или нет!!! потом дальше будем диагностить по сообщениям! :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где и что нужно "доработать".

Возможно блок резюков мозг выносит. Пошатай провода печки на включеном климате, если запустится, знач точно блок резюков пропаивать надоть.

Опубликовано

Шатал-печка, шатал-провода, не работает-ма! По-свету пойду мотор проверю. Если это он (а мне кажется что он скорее жив, чем мёртв), то поставлю от зила (нашёл на соседнем форуме)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

накинь напрямую на акум...если работает-резюк, блок или проводка...ну и предохранитель проверь ;)

Опубликовано

Решил проблему. "По совету друзей, купил себе автомобиль москвич. Новая модель!" :lol2:

Проверил мотор вентилятора ( напрямую на аккум)-работает.Предварительно его почистил, смазал.

Посмотрел колодку контактов у самого вентилятора-чистая, не горелая. Стал мерить напряжение на этой колодке, изменяя скорость вращения вентилятора на климате, мультиметр стал выдавать какую-то ересь. Решил снять блок управления вентилятора. Вот тут-то и всё открылось моим очам. Я не смог отсоединить разъём от этого блока т.к. корпус расплавился. Пришлось разламывать. Принёс домой и вот что там было post-7570-0-23637200-1359468837_thumb.jpg

post-7570-0-79655000-1359468844_thumb.jpg

На улице холодно, гаража нет, решил на скорую руку сделать, до тепла.

Припаял напрямую провода в плату, а в машине сделал скрутку. Всё работает. Вот только, зараза, шуметь вентилятор начал. А ведь я его смазал достаточно. Надеюсь через пару дней шум исчезнет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть блок резисторов. Я заказывал новый через eBay.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если мотор печки зашумел, то смазка уже не поможет. Надо брать новый. Только неоригинал скорее всего тоже зашумит, т.к. он на подшипниках (скупой платит дважды). Бери оригинал. Стоит в районе 5 руб. Как вариант оригиналу - колхоз моторчика от ЗИЛа.

ЗЫ Ну или терпеть рокот смазанного.

ЗЫЗЫ Ну и фильтр салонный немного продлевает жизнь моторчику.

Изменено пользователем disshaman
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня также выгорели контакты на регуляторе. Я припаял два толстые и один тонкий провод на плату к остаткам дорожек с нашими разъемами папа. На провода от машины обжал разъемы мама. Теперь из коробочки выходит две пары проводов, и все работает как надо.

Изменено пользователем mexaniktg
  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: X3
Город: MSK, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть блок резисторов. Я заказывал новый через eBay.

как быстро доставили?

и если ссылочка на продавца, а то по коду не могу найти.

10
Автомобиль: X3
Город: MSK, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые помогите!

Где искать "блок резисторов"?

Где он стоит?

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди добрые помогите!

Где искать "блок резисторов"?

Где он стоит?

 

под бардачком (даже не под, а за бардачком), нужно либо головой залезть под бордачек и смотреть вверх, либо примерно посередине рукой нащупать, держится на двух саморезах

Изменено пользователем Kivin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Sansey
    • Константин_
    • MarkS
    • sewerok
    • goodbug
    • TRS Motors
    • dremych
    • agregat97
    • jem
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.