Jump to content
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Вопросы по клапану ЕГР

Mikhail800

By Mikhail800
in Технический форум WK2

Recommended Posts

rauber Contributor
12

rauber

Your Car: Jeep Grand Cherokee Limited
Region: Белых ночей.
Posted
Posted

Глушил клапан ЕГР в Лаборатории Скорости месяц назад. Пробег уже 2000 км - без проблем.

Цена - 18000 руб. Сроки - 1 день

  • Replies 115
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • up6

    11

  • BlackPlatinum

    11

  • Лунный пчел

    9

  • santab

    9

Top Posters In This Topic

Popular Posts

BlackPlatinum
BlackPlatinum

Ну вот наконец то руки дошли до замены ЕГР, нашел на авито целый корпус с рабочим клапаном по нормальной цене - 5 к, спасибо не жадному продавцу, тк везде даже одноклубники просили от 14 к и выше за Б

santab
santab

Доброго дня! Хочу поделиться с форумчанами хорошей новостью.  Нашли причину неисправности, почему вылетала ошибка Р0402 и ограничивалась мощность двигателя. Искали 3 месяца, грешили на все ч

Лунный пчел
Лунный пчел

у них они и у новых мрут, редко но бывает. на 3,6 егр нет. на 5,7 не помню. если я правильно понимаю, то пробег детский. а вот за то, что у мажора есть, а у нас нет, запчасти сегодня "получат".

Posted Images

  • 1 month later...
santab Enthusiast
28

santab

Your Car: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Region: Юрюзань Челябинской губернии
Posted
Posted (edited)

Опять хочу вернуться к теме.

Вчера официалы, по их рекомендации поменяли клапан ЕГР, однако проблемы это не решило, ошибка "вылетает", мощность ограничивается. Ошибка Р0402-00, указывающая на не корректную работу клапана.

Официалы разводят руками, не знают что делать. Говорят, что как вариант замена блока управления, но они в этом не уверены.

Предлагаю подкючить коллективный разум и посмотреть, что из этого получиться.

Кроме блока управления, что еще может быть? Сажевый фильтр (если он есть) или катализатор могут как-то влиять на работу клапана ЕГР? Или что-то еще?

 

PS: сейчас пробег 23000 км.

Edited by santab
Rusich Collaborator
97

Rusich

Your Car: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Region: Москва
Posted
Posted

23000 и такая боль?! Клапан официалы меняли за чей счет?

santab Enthusiast
28

santab

Your Car: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Region: Юрюзань Челябинской губернии
Posted
Posted

Пока за мой, но по их рекомендации после диагностики. Договорились, что если проблема не уйдет, они мне установят мой клапан и вернут деньги. Иначе будет претензия в их адрес с моей стороны (думаю, что это крайняя мера, пока идет конструктивный диалог).

Rusich Collaborator
97

Rusich

Your Car: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Region: Москва
Posted
Posted

Я бы заглянул камерой на проводочке во впускной коллектор, так, на всякий случай ;)

Если уж не помогла замена клапана и двигатель не развивает оборотов. А кстати, Вам клапан снятый не показали? Сильно грязный был?

santab Enthusiast
28

santab

Your Car: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Region: Юрюзань Челябинской губернии
Posted
Posted

Старый клапан чистый. Что и интересно. 

  • 1 month later...
santab Enthusiast
28

santab

Your Car: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Region: Юрюзань Челябинской губернии
Posted
Posted (edited)

Доброго дня!

Хочу поделиться с форумчанами хорошей новостью. 

Нашли причину неисправности, почему вылетала ошибка Р0402 и ограничивалась мощность двигателя. Искали 3 месяца, грешили на все что можно, клапан ЕГР, подсос воздуха, ДМРВ и т.д..

Причина оказалась банальной и не дорогой, вышел из строя датчик абсолютного давления воздуха. Заменили датчик - проблема ушла.

 

PS: Хочу выразить огромную благодарность Лунному пчелу за помощь в поиске неисправности!

 

 

Датчик 1.jpg

Датчик.jpg

Edited by santab
  • Like 2
  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,517

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

он зе бэст!!!

Лунный пчел Grand Master
5,656

Лунный пчел

Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

спасибо за отзыв

  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,517

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

 а то!!!

  • 1 year later...
BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Добрый день одноклубники, подскажите пожалуйста как снять клапан ЕГР ? Хочу почистить. 

Edited by Nordicus
темы объединены
TechMops
146

TechMops

Your Car: WK2
Region: Москва
Posted
Posted

Если не ругается, то лучше его не трогать.

Там очень неудобно его снимать, лучше обратиться к партнёрам клуба.

А можно вообще его отключить и забыть про его существование.

 

С уважением.

BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted

Дело то как раз в том что ругается, хочу попробовать для начала почистить. Ошибка по егр вылазиет именно в теплое время года, зимой в морозы не было, как потеплело опять. Один раз пытался снять его ( если это он ...? ) Стоя лицом к двиглу, с левой стороны, отключив фишку, открыл 2 болта шестигранника, начал брызгать антифриз, ну я обратно закрутил и не стал ничего снимать. Может стоило дальше продолжать?)

BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted

Вот видео, это же он? После выключения авто издает вот такие звуки..

 

https://youtu.be/ppLv10gAgpk

UNAT Explorer
12

UNAT

Your Car: ДЖИПик Овер Дизель 2012
Region: Собянинск
Posted
Posted

ДА, он там. по звуку не подскажу

  • Nordicus changed the title to Вопросы по клапану ЕГР
  • 3 weeks later...
BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted

Когда снимал клапан повредил металлическую прокладку, отдельно как я понял найти ее нельзя, только в сборе с корпусом, причем там совсем маленькая щель, но по чуть чуть от туда вытекает антифриз, капля за каплей медленно получается лужа. Пробовал залепить это место высокотемпературной холодной сваркой для радиаторов, какое то время держит , но потом опять течет.. Теперь только замена корпуса целиком получается? 

7EB4C440-6D42-4F5D-BC95-D00E7BF0E7D3.jpeg

DA789F81-545F-49ED-8A84-744A8C7821CC.jpeg

FD274B09-ED3C-45CE-9E15-920D2E1CB9FB.jpeg

Guest

Guest

Posted
Posted

Слишком варварски демонтировал. 

Можно аргоном наварить, потом отфрезеровать. Геморно. 

BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted
В 24.06.2019 в 11:42, СашкаМ сказал:

Слишком варварски демонтировал. 

Можно аргоном наварить, потом отфрезеровать. Геморно. 

Жду ЗП, сразу куплю БУ корпус в сборе, возможно повезет и даже сам клапан будет рабочий и не будет чек выдавать))) 

Вопрос только по замене, насколько его геморойно менять целиком, справлюсь ли сам или лучше мастерам доверить)

Guest

Guest

Posted
Posted
1 минуту назад, BlackPlatinum сказал:

справлюсь ли сам или лучше мастерам доверить)

с учетом твоего опыта демонтажа и фото выше, я бы таки доверил лучше это дело сервису...

zorge799 Experienced
547

zorge799

Your Car: Grand Cherokee Overland 2013
Region: Нижний Новгород
Posted
Posted (edited)

@BlackPlatinum 

Если щель небольшая, может попробовать из паронита прокладку вырезать? Он лучше металла неровности закрывает при обжатии. Круглые отверстия под болты удобно этим же болтом и выбивать, подложив снизу под паронит гайку. Я себе в своё время так ЕГР на одной из прошлых машин глушил - делал прокладку "бутерброд", снаружи два листа жести от банки из-под Колы, внутри - паронит.

https://www.drive2.ru/l/5491985/

Edited by zorge799
BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted

Было бы замечательно конечно, выдержит ли он такую температуру?  Как теперь содрать холодную сварку?)))

Вот такая была прокладка изначально..

26E08590-BC01-497E-8BCA-FE0CA0C6DB4C.png

zorge799 Experienced
547

zorge799

Your Car: Grand Cherokee Overland 2013
Region: Нижний Новгород
Posted
Posted

Температуру выдержит. Сварка на обеих привалочных поверхностях или только на той части, что сняли? Сварка на основе эпоксидного связующего, разрушается при нагревании свыше 80 градусов Цельсия. Газовая горелка с баллоном, пластиковый/деревянный скребок (лопатка для сковородок), наждачка и вперёд! С наждачкой сильно не усердствуйте, под неё обязательно жёсткий брусок, иначе ям наделаете. А ещё лучше - купите в хозтоварах заточной китайский брусок, с ним вам проще будет ровную поверхность вывести.

BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted

Вот как я облепил.. Тут чувствую только замена корпуса целиком теперь..

C17566EC-B4D1-4686-AA0F-46C119221B8E.jpeg

  • Love it! 1
Guest

Guest

Posted
Posted

пральна чувствуешь

пс: римские скульпторы бьются в припадке :facepalm::lol2:

GreenField Proficient
539

GreenField

Your Car: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Region: Новороссийск
Posted
Posted
20 часов назад, BlackPlatinum сказал:

Вот как я облепил.. Тут чувствую только замена корпуса целиком теперь..

Прикольно! 

Буду знать к кому обратиться, чтобы мне новый коленвал на дизель слепил! :)

BlackPlatinum Collaborator
119

BlackPlatinum

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Overland 2012
Region: Москва
Posted
Posted
7 часов назад, СашкаМ сказал:

пральна чувствуешь

пс: римские скульпторы бьются в припадке :facepalm::lol2:

Старался вылепить фигуру ))) ахаа

IOрий Enthusiast
10

IOрий

Your Car: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Region: Красноярск
Posted
Posted (edited)

Привет!

 

Что не исправно или что придется заменить при ошибке P0406 на WK2 3.0 D?

Ошибка Р0406 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor A – high input

(Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала)

За две недели появилась уже второй раз.

 

Кто сталкивался ? Что менять?

Edited by Nordicus
темы объединены
  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,517

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

менять клапан ЕГР или программно его отшивать

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Who's Online   8 Members, 0 Anonymous, 304 Guests (See full list)

    • AlexSRTMOS
    • shvitserk
    • MarkS
    • ARMENMANED
    • Arrows
    • jeep jeep
    • Vladimir SPb
    • mixelson

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      A blog by TRS Motors in General

      • 206
        entries
      • 27
        comments
      • 48948
        views

      Recent Entries

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      A blog by Илья_СХ27 in General

      • 50
        entries
      • 105
        comments
      • 316134
        views

      Recent Entries

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      A blog by AG in General

      • 17
        entries
      • 19
        comments
      • 3947
        views

      Recent Entries

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.