Плохо греет печка

[mamyka135]

DennyV8, Это скорее заслонка если пассажирская сторона то она самая геморная чтоб поменять всю торпеду надо разбирать. Попробуй поставь обе крутилки климата в avto и отсоедини АКБ минут на 10 -15, надень клемы и вклячи зажигание 1-2 минуты включи зажигание не заводи чтоб лампочки на торпеде горели в климате всё будет шевелится само как закончит заводи и пробуй( это калибровка заслонок) если не поможет тогда в сервис. Не забудь написать что было.

[DennyV8]

Хаха это типа как заслонка в дросселе - она что там изнашивется тоже, я уж думал просто залипла или еще чего.. седня вечером проверю все..

[джиповед]

52 Заслонка не реагировала Цепь привода исполнительного механизма заслонки смесителя воздуха

как понять этот заумный термин у меня такая ошибка на климате.....

[DennyV8]

В тот же вечер когда уезжал с работы сделал по одной инструкции найденной на каком-то форуме крайслера :

1. заводим двигатель

2 устанавливаем климат на Lo на 2 мин

3 устанавливаем климат на Hi на 5 мин

Результат - опять подуло горячим со стороны пассажира.

Я не уверен что это было но утром был колотун..Возможно глюк и само собой прошло или помогла инструкция, но до отключения АКБ дело так и не дошло..пока полет нормальный.

[gazavat]

mamyka135, просто черок отдельно кондей отдельно печка

[Psyho]

Ловите, други: Полное собрание кодов для диагностики климы.

http://www.lucadn.info/GCRepository/TechnicalDocs/HVAC/ Там много чего, но часть на испанском???? Хз. надо перевести, ибо там чего-то умное про резисторы пишут... =(((

Там же полное описание мониторируемых параметров и их диапазон.

Из режима считывания ошибок поворотом левой температурной ручки попадаем в режим мониторинга компонентов, далее по списку.

У меня проблема: левая температурная дверь ( заменена, хотя и была целая,) но ошибка вылезает. Выражается в том, что со стороны водителя при больших длительностях поездок начинает дуть холодом.

Подозрения: после того как махнул заслонки не снимая панель понял что заслонки ходят, не сломаны. Думал что может датчик ИК мозг делать ибо весь блок нехило греется в движении. Итог сегодня посмотрел блок с помощью тестового режима.

Посмотрел температуру термистора, температур справа-слева, целевые значения температур. Короче умная штука, без 100 грам не разобраться..

Короче у меня плавает параметр 31 т.е. левая температурная дверь не может найти свое положение.... думаю что проблема скорее электрическая, т.к. внутри этого мотора есть только сам мотор и шестеренки, никакой как я думал полоски магнитной по которой клима опознает позицию двигателя там нет (думал что будет, как на датчике положения дроссельной заслонки)....

Короче думаю все снять и проверить все контакты на башке и моторах...

Давайте все вместе решать проблему.

[mamyka135]

gazavat, Ну тогда незнаю есть у тебя крани или нет. Если нет крана печки то тогда я думаю заслонки на печки

[Psyho]

<b>gazavat</b>, Ну тогда незнаю есть у тебя крани или нет. Если нет крана печки то тогда я думаю заслонки на печки

короче объявил войну я этому климату. Как вы знаете постоянно выпадали ошибки 53, 54... поменял заслонки, все по-прежнему... Стал копать глубже....

 

В итоге заметил что моторчик при сохранении своей функциональной подвижности ( крутит заслонку) и стопора (удерживает нормально заслонку) выдает ошибочные данные на комп о положении заслонки... как итог, ВИДИМО, и нарушается работа заслонки... На видео показано как я в сервисном меню нахожу пункт текущей позиции заслонки и там постоянно меняются цифры....

Решил для себя купить Б/у моторчик у Дмитрия и посмотреть исправит ди это ситуацию...

Если есть вопросы - спрашивайте.

http://rutube.ru/tracks/3967749.html?v=19eeb8a2cbaab7fd27438d30028aff34&autoStart=true&bmstart=1000

Изменено 10 января, 2011 пользователем Psyho

[mamyka135]

Как поставиш моторчик независимо от результатов отпишись. У меня тоже проблемы с климатом тока с правой стороны

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ZONE.doc

Изменено 11 января, 2011 пользователем mamyka135

[Cassidy]

сегодня сам чистил радиатор по инфе в этой теме.

взял два шланга от стиральной машины (как раз подошли на шланги печки) и воронку.

силлит для кофеварок не нашел, был для удаления налета, там 5% щавелевой кислоты и ПАВы, и едкий натр (гидроксид натрия) 70% - для чистки засоров в трубах.

сначала лил кислоту, на полтора часа, принудительную циркуляцию делал ручками, влил в воронку - через другой шланг вылилось в бутылку. из этой бутылки опять в воронку.

никакой шайзы не лилось.

потом промыл водичкой (литров 5), размешал в стеклянной бутылке щелочь (300 гр и воды до 2 литров), вот это ядреная штука, экзотермическая реакция, раствор нагрелся градусов до 80-ти. и явно ядовитая, включая пары. влил все это в теплообменник на 40мин. опять никакой шайзы. опять промыл (8литров).

пробовал продувать в начале и в конце - одинаково. да и жидкость кстати течет очень плохо, на выходе струйка с пару-тройку спичек, не больше. думаю: ну все, зря мучался, нужен силлит для кофеварок. )) а как все собрал и движок завел - не, все-таки печка лучше стала греть.

так что результат вроде есть.

весной хочу во всю систему молочную сыворотку залить на пару-тройку дней.

[Банкир]

подскажите верхний патрубок входа в салон - вход, нижний выход ?

[Cassidy]

у меня на додже 4,7 выход - тот, что ближе и ниже. не уверен, что на wj так же. а вообще тот, который холоднее при работающей печке - тот и выход.

Изменено 3 декабря, 2011 пользователем Cassidy

[kreator]

Я только 3 дня назад купил Чирка, не знал о проблемах с печкой. Вот попал, а платить 9 штук не могу ((( +79119932420.

Ситуация такая: Печь работает но градусов 10-15 всего. Как не крути. По ходу засорился. У кого есть практика, прошу помочь. <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/sad.gif" border="0" align="absmiddle" alt="sad"> В долгу не останусь. Звоните. Спасибо.

Ящик водки с меня - за слова отвечаю!!!

За ящик и я бы промыл если умел , но к сожалению такая же проблема с печкой а руки растут немного не от туда . А ящик водки это сколько в рублях , и какой водки , она ведь есть по 200 а есть и по 400 . Если найдете желающего полакомиться, пришлите потом ко мне этого мастера . Вы там упомянули про 9000 руб. - это цена замены радиатора? А сколько интересно в сервисе цена за промывку радиатора ? Помне самое сложное это разобрать и собрать, а промыть я и сам могу .

[alex4.7wg]

За ящик и я бы промыл если умел , но к сожалению такая же проблема с печкой а руки растут немного не от туда . А ящик водки это сколько в рублях , и какой водки , она ведь есть по 200 а есть и по 400 . Если найдете желающего полакомиться, пришлите потом ко мне этого мастера . Вы там упомянули про 9000 руб. - это цена замены радиатора? А сколько интересно в сервисе цена за промывку радиатора ? Помне самое сложное это разобрать и собрать, а промыть я и сам могу .

сергей, я тебе на твой вопрос сразу ответил и написал процедуру, как только ты создал тему про печку, но вижу тебе больше нравиться демагогию разводить...Прочитай еще раз, процедура на один час. Может тебе нравиться ездить в холодной машине?

[Cassidy]

За ящик и я бы промыл если умел , но к сожалению такая же проблема с печкой а руки растут немного не от туда . А ящик водки это сколько в рублях , и какой водки , она ведь есть по 200 а есть и по 400 . Если найдете желающего полакомиться, пришлите потом ко мне этого мастера . Вы там упомянули про 9000 руб. - это цена замены радиатора? А сколько интересно в сервисе цена за промывку радиатора ? Помне самое сложное это разобрать и собрать, а промыть я и сам могу .

 

ИМХО в грамотном сервисе вообще откажутся мыть, только замена, им головняки не нужны. а замена - это цена самого радиатора + антифриз + хладагент + 1 день работы сервиса (нормочас х 8ч). насчет помыть - там все предельно просто, скажем, как добавить омывателя в бачок, только долго по времени, но есть одно "но": если радиатор прогнил насквозь, то есть риск смыть и ту накипь, которая затыкает дыры, но это одинаково вероятно как при самостоятельной работе, так и на суперсервисе (это и есть головняк). если течь небольшая, можно дотянуть до сервиса своим ходом, где будет замена радиатора, а в худшем случае - туда же на эвакуаторе.

 

ну а если разбирать торпеду, то менять радиатор однозначно

[семёнчик]

печпа чучуть теплая .мотор грячий шланги все горячие!!!куда лезть??

[Rufoto]

обычно так бывает когда радиатор печки забит.

у меня так было на мазде - промывки (жижами из автозапчастей) не помогли - менял радиатор.

[DIMIDROLL]

обычно так бывает когда радиатор печки забит.

у меня так было на мазде - промывки (жижами из автозапчастей) не помогли - менял радиатор.

+100%!!!! было так...

[Geodezёr]

Такая же фигня - блок из радиатора печки и испара кондея зарос всяким гамном. Воздух не проходит = в салоне холодно. Впрочем и теперь не Африка

[Анатольич]

печпа чучуть теплая .мотор грячий шланги все горячие!!!куда лезть??

Было тоже самое пока не поменял радиатор печки, в сентябре-потек.Три года ездил без комфорта,когда ниже 10-и мороза.Сегодня местами было -26 на севере подмосковья,не верил, что в ,,канадце,, может быть так жарко-теперь верю!!!Если ничего не поможет-меняй радиатор.Кстати снаружи потёкший радиатор не забит пылью,значит всё г.... внутри.Конечно дороговато на сервисе менять,сам не решился.А радиатор через экзист, не срочный заказ-около 5000 р.Сам будешь менять- сэкономишь больше 10000.

[te_ma]

Те же симптомы. Сегодня разбирался. Итог: отопитель не забит(и снаружи и изнутри), термостат в норме, воздушных пробок нет. При увеличении оборотов двиг. до 2500 - 3000 температура воздуха из печки становится правильной. Грешу на помпу(плохая производительность).

[Rufoto]

Итог: отопитель не забит(и снаружи и изнутри)

 

 

интересно - как ты увидел, что внутри не забиты все дорожки?

[te_ma]

интересно - как ты увидел, что внутри не забиты все дорожки?

 

Не понял вопроса, о чем речь? Что есть дорожки?

[Rufoto]

Что есть дорожки?

 

по которым внутри антифриз течет

[te_ma]

Там одна "дорожка" (змеевик), и ребра на нем. Проверяется протоком жидкости через патрубки отопителя посредством водопровода и шланга с манометром. Забитость есть сопротивление и ее(забитость) можно определить.

[Rufoto]

@te_ma,

 

это все понятно, но я, например, не знаю, какое должно быть давление на выходе

[te_ma]

давление мереется на ВХОДЕ. И его там быть не должно(почти). Выход то в атмосферу...

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем te_ma

[Rufoto]

просто я не в курсе, сорри

на мазде, про которую я говорил в самом начале, вода вытекала еле-еле, а из нового радиатора струей

[te_ma]

Это физика

[Rufoto]

Это физика

 

 

у меня проблема с точными науками, я, блин, фотограф (