Перейти к содержанию

Глохнет ZJ 5.2


Серёга

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ) ТаЗ-21083 раллийный дрын
Город: Волгоград-Дмитров-Белгород
Опубликовано
Опубликовано

1-траблы с газом-редуктором-баллоном (нужное подчеркнуть) ))

2-аккум не отсоединяли случаем?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не аккум не трогал. Перед тем ка я доехал до пункта А газ мин за 10 кончился.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он заводится на бензине, а потом автоматом переключается мин через 3-5.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но на ходу то не глохнет!

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ГБО стоит какое??? с паспределённым впрыском или с горелкой на впуске??? ну это для точности ! есть ли ошибки ?

 

а так скорее всего отъезжает моторчик ХХ снять,помыть,разработать,поставить,откалибровать!! если не поможет то замена моторчика ХХ!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ГБО 4 поколения с распределённым впрыском. Где-то за 30 минут до конфуза загорелся chec. А че за моторчик ХХ?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

motor_xx_small.jpg

 

надодится он на дросселе сзади!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще номер не смотрел. Только вечером. Ошибки вроде ключом проверяются?

 

По моторчику спасибо, попробую! А каким образом колибруется?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

поюзай поиском тут уже неоднократно описывалась процедура калибровки "мозгов"!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ща буду искать.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коды ошибок: 12, 32, 55

Опубликовано

Код 32 ** - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

 

Проблема не в этом.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде не в этом. Я все же грешу на мотор холостого хода.

1
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Несколько раз тоже глох при движении по круговому на большой скорости при почти пустом баке (топлива километров на 20). Так что попробуй заправиться))

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Несколько раз тоже глох при движении по круговому на большой скорости при почти пустом баке (топлива километров на 20). Так что попробуй заправиться))

У тебя 100% бензонасос!!! сеточка внутри колбы засорилась!!!

0
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2(ZJ) 95г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1-траблы с газом-редуктором-баллоном (нужное подчеркнуть) ))

2-аккум не отсоединяли случаем?

У меня такая же проблема началась, но я как рас отсоединял акум. К чему бы это?:)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я попробую заменить мотор холостого хода и тогда будет видно к чему енто и от чего.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2л. 1997 г.в.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Топлива мало было в баке и просто не закачивалось на крутом повороте, заправьте полный бак и попробуйте развернуться.

 

Залился. Пока не глох. Правда, стала прыгать стрелка датчика топлива,то вообще лежит...

1
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У тебя 100% бензонасос!!! сеточка внутри колбы засорилась!!!

 

Спасибо, проверю. Темболее ни разу не вскрывал. Только не могу понять, почему это только на пустом баке происходит? Я думал, что просто бенз весь в одну сторону уходит во время поворота и глохнет из - за того, что воздуха захватил.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ) ТаЗ-21083 раллийный дрын
Город: Волгоград-Дмитров-Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Залился. Пока не глох. Правда, стала прыгать стрелка датчика топлива,то вообще лежит...

это провод "массы" потерял контакт на баке)) зачистить надо бы))

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

На холостых не держит глохнет,обороты скачут то верх то вниз,если жать на газ то нормально как отпустишь обороты попрыгают и глохнет.До того как не залил бензин ездил нормально,после заправки стало так.Проверил самодиагностикой выдало ошибку 51.

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

Причина выевлена это датчик охлаждения двиготеля который посылает сигнал на комп.Есть ли какой-нибудь эквивалент этому датчику?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

грфик сопротивление/температура дан в мануале, смотришь более или менее подходящий по параметрам и резьбе.

1
Автомобиль: grand cherokee
Город: тверь
Опубликовано
Опубликовано

Обедненная смесь с датчика кислорода ..глушитель в норме до датчика ,а то сегодня варил трещину перед датчиком чек сразу пропал тоже была 51

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

Обедненная смесь с датчика кислорода ..глушитель в норме до датчика ,а то сегодня варил трещину перед датчиком чек сразу пропал тоже была 51

Калектор в норме,ошибка 51 у меня скорей всего из-за датчика температуры охлаждающей жидкости (ETC).

1
Автомобиль: grand cherokee
Город: тверь
Опубликовано
Опубликовано

Вообще то коллектор не причем если один датчик кислорода то стоит после приемной трубы...если 51 это не обедненная смесь тогда здесь врут что-ли http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/engines/codes.htm

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

Вообще то коллектор не причем если один датчик кислорода то стоит после приемной трубы...если 51 это не обедненная смесь тогда здесь врут что-ли http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/engines/codes.htm

Там всё правильно написанно.Если смесь поступает бедная это не значит что проблемма возникает иммено из-за того что выхлопная труба пробита,существует множество причин от которых смесь поступает обеднёная одна из таких это ваша,но у вас это нельзя назвать правельно что смесь поступает обеднёная у вас просто датчик кислорода так думает из-за трещены в трубе.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.