Перейти к содержанию

Запчасти на Grand Cherokee в Мурманске!


Vadim_K

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Привет Мурманским Jeep-ам))подскажите пож-та,где можно приобрести детали подвески,тормозные диски на Гранд Чероки 3.0 дизель 2005-го года...ну и расходники,фильтра и т.д.Еще подскажите как часто нужно менять масло в коробке и в мостах?большое спасибо!!!

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

На улице Дзержинского автомагазин, всё в основном там заказываю, расходники и масла в наличии у них, по остальным твоим вопросам тоже к ним

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! А в наличие есть у них запчасти? И сколько ждать примерно? Собираюсь в отпуск,вот и думаю на сколько откладывать отъезд))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за помощь!Съездил туда,много запчастей в наличие,как оригинальных,так и не оригинальных,расходники,фильтра,масла,все есть в наличие!На заказ ждать 4 дня с Питера и неделю с Москвы!!Хороший магазин,кого интересует вот адрес:ул.Дзержинского,4-101,тел.45-64-99.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

это наш клубный магазин! Обладателям визиток - скидка :-) только визитки кончились :-) да и меня в городе нет :-) масло в коробке менять 60000 тысяч :-)

 

кстати в соседней ветке можете оставить телефон по которому вас можно оповестить о встречах и мероприятиях :-)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое!Визиточка не повредит))Оставлю номер тогда!а когда в Мурманске будете?

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

уже скоро %)) 5 вылетаю на самару ..от туда не решил еще как буду добираться ..так что числа 10 встречу замутим )) выезд куда нить - шашлык машлык :))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не будет меня,жаль,на машине на юга уеду на месяц!но контакт есть,так что я в клубе!!))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

окей! приятного отдыха!!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 wj
Город: Североморск
Опубликовано
Опубликовано

это наш клубный магазин! Обладателям визиток - скидка :-) только визитки кончились :-) да и меня в городе нет :-) масло в коробке менять 60000 тысяч :-)

 

кстати в соседней ветке можете оставить телефон по которому вас можно оповестить о встречах и мероприятиях :-)

хороший магазин, был там сегодня... :good:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

велком в кружок

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на дзержинского беру расходники на своих американцев с2006года скидки ни разу не предлогали.

Изменено пользователем ivan-jeep
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Иван, подходишь в отдел заказов к алексею ( лысый в очечках) и говоришь я с форума джипиров по поводу скидочки .. и все, там есть договоренность я вас уверяю, что для клубней скидки, пока были визитки - скидки были по визиткам, сейчас особо некому запариться на карты скидок от сюда и результат... я простите господа не имею сейчас возможности и средств на это заморочиться

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 wj
Город: Североморск
Опубликовано
Опубликовано

Иван, подходишь в отдел заказов к алексею ( лысый в очечках) и говоришь я с форума джипиров по поводу скидочки .. и все, там есть договоренность я вас уверяю, что для клубней скидки, пока были визитки - скидки были по визиткам, сейчас особо некому запариться на карты скидок от сюда и результат... я простите господа не имею сейчас возможности и средств на это заморочиться

подтверждаю!!!пришел первый раз, сказал ребятам, что клубень(начинающий) и сделали скидку:)

 

а Алексей на две недели улетел куда то...

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Я новенький, да и не совсем Jeeper, но подумалось раз концерн Chrysler Ltd., то поэтому зарегистрируюсь. Машину приобрёл недавно, щас попал на ремонт и столкнулся с проблемой зап. частей - прокладку поддона двигателя уже 3 недели везут (из Москвы), а Дзержинка ввобще ответила, что таких вещей нет ни в наличии, ни на складах в Москве.

Тем самым хочу спросить - какие ещё магазины, с которыми приятно работать, а главное оперативно???

ЗЫ. Живу в области, поэтому с магазинами общаюсь удалённо (телефон, и-нет)

ЗЫ. Автопитер (http://www.autopiter.ru) привез аммортизаторы относитнльно быстро (1,5 недели)

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Danians, Есть магазинчик типа большой контейнер синего цвета на ул. Фестивальной, где развилка к общаге и сужение дороги, там Валера с ценами не душит вполне адекватный. Еще вариант на ул. Папанина, где маг. Радиоклуб. Там хорошие цены на кузовщину. Я брал крыло за 1200 р., лучше разговаривать с Александром.

Изменено пользователем vber
1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

Виталий спасибо, а № телефона нет у Вас и Фестивальной, и Папанина???

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

такие вещи как прокладка поддона можно заказать с ебая если не горит порядком дешевле будет 

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: ПОКА ПЕШКОМ
Город: МУРМАНСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Я новенький, да и не совсем Jeeper, но подумалось раз концерн Chrysler Ltd., то поэтому зарегистрируюсь. Машину приобрёл недавно, щас попал на ремонт и столкнулся с проблемой зап. частей - прокладку поддона двигателя уже 3 недели везут (из Москвы), а Дзержинка ввобще ответила, что таких вещей нет ни в наличии, ни на складах в Москве.

Тем самым хочу спросить - какие ещё магазины, с которыми приятно работать, а главное оперативно???

ЗЫ. Живу в области, поэтому с магазинами общаюсь удалённо (телефон, и-нет)

ЗЫ. Автопитер (http://www.autopiter.ru) привез аммортизаторы относитнльно быстро (1,5 недели)

судя по подписи у тебя дюранго, я правильно понял? на дюриках стояли 5.2 и 5.9 моторы соответственно карабас должен быть 46ре или 46rh, а это грандовские карабасы и прокладок на дзержинке должно быть как грязи. я сам лично Лёхе две прокладки отдал из своих наборов. если чтото не срочное надо с пиндосии притаранить стучись в личку

ну а если в мурманске малоли будеш звони 8 902 282 45 77 Андрей, познакомимся, заодно я твоего бегемота облазию))) очень интерестный апарат

Изменено пользователем bezalutii
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

андрюха!  тебя завтра будет такая возможность ) 

1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

Блин, тока щас увидел сообщение, к сожалению не получилось попасть к Tochka - Сергею, то уменя со временем, а потом и он уже был занят. Андрей, как в Мурманске буду на Барашке, заеду!!!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Куплю передний бампер на Jeep Grand Cherokee wk рестайлинг с креплением!!!

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

В подписи 2005

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Все сами заказываем))) Кому надо можем помочь, обращайтесь)

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 рейсталинг
Город: Оленегорск, Мурманская обл
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Подскажите, где в Мурманске могут посмотреть движок у гранд чероки? Спасибо

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Могу посмотреть после 30 числа как с отпуска приеду

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 751 гость (Посмотреть всех)

    • Mazaxuct
    • Морячок78
    • dm1967
    • Xterra34
    • 2rog
    • Белый грязный
    • MasterFox
    • jeik
    • Zig-Zag
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1686
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...