Перейти к содержанию

Ошибки 0299 и Р1252. Куда лезть?


Рекомендуемые сообщения

237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

Влез не в свой топик - приношу извинения, но вопрос 

у мну по форсункам тож.

Начались поиски трабла после стука в движке, и соответственно отслюнявили все навесное. В том числе и форсунки.

так вот одна из них мокреет. Антифриза в масле нет.

 

Что бы это значило?

Предусмотрен какой то ремонт ?

Только не приговаривайте -дайте надежду. Уж больно негуманные цены на новые форсунки.

 

в каком месте мокреет? вот здесь описаны стандартные проверки дизельных форсунок и признаки неисправности обозначены...http://www.dizelist.ru/index.php/toplivnaya-apparatura/12-forsunki-a-nasos-forsunki-/172-obsluzhivanie-forsunok-dizelnyx-dvigatelej-

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Спасибо почитаю.

На проверку конечно же форсунку отдам.

 

Кстати, турбина течет ну и соответственно следы масла как в заслонке, так и интеркуллере.

 

При попадании масла в движок, что летит изначально?

Снимать клаппаную крышку и голову, или все же начинать диагностику снизу? 

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

Спасибо почитаю.

На проверку конечно же форсунку отдам.

 

Кстати, турбина течет ну и соответственно следы масла как в заслонке, так и интеркуллере.

 

При попадании масла в движок, что летит изначально?

Снимать клаппаную крышку и голову, или все же начинать диагностику снизу?

 

- в цилиндре масло сгорит - нагара будет много...=> перегрев, повышенный износ ЦПГ , потеря мощности...( это если только следы в интеркулере а не сливаете оттуда периодически)

- если движок на машине - удобней сверху наверное, если причина стука - износ вкладышей то и до низа дойдет...

 

http://remzavods.ru/rzs00066.html

 

если у вас застучал после пробега без масла- скорее всего вкладыши , смотреть нужно шейки коленвала на предмет наличия задиров и гильзы на ту же тему...- короче выдергивать движок и капиталить по кругу...но опять же может какой гидрокомпенсатор виноват- вобщем где и как стукало- диагностика прежде всего... :wacko:

post-27284-0-51930400-1419434987_thumb.png

Изменено пользователем Кот_ученый
Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано

 

Кстати, турбина течет ну и соответственно следы масла как в заслонке, так и интеркуллере.

 

Добрый вечер. Насчет течет турбина здесь много обсуждали на форуме, в ...% случаев, это масло из картерных газов. Поищи на ветке KJ и KK, может и сэкономишь хоть на этом, ремонт дизеля :blink: это небюджетно. Удачи :hi:
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

сегодня отдал форсунки спецу. Обещал сделать все возможное, чтоб сэкономить МОЙ бюджет.

Еще дельный совет дал (все гениальное просто). Так как я протабанил момент и ДО большого аврала   не использовал сканер, то мастер предложил прокрутить стартером двигатель без форсунок. Т.е. если все крутится вертится без грохота, то как вариант - именно форсунка (которая мокрая), а если нет - ну соответственно дальнейшее вскрытие пациента. Вечером проэкспериментируем (скрестил пальцы).

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

сегодня отдал форсунки спецу. Обещал сделать все возможное, чтоб сэкономить МОЙ бюджет.

Еще дельный совет дал (все гениальное просто). Так как я протабанил момент и ДО большого аврала   не использовал сканер, то мастер предложил прокрутить стартером двигатель без форсунок. Т.е. если все крутится вертится без грохота, то как вариант - именно форсунка (которая мокрая), а если нет - ну соответственно дальнейшее вскрытие пациента. Вечером проэкспериментируем (скрестил пальцы).

без форссунок ( сжатия в цилиндрах) стук может явно не проявиться?

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

 

Кстати, турбина течет ну и соответственно следы масла как в заслонке, так и интеркуллере.

 

Добрый вечер. Насчет течет турбина здесь много обсуждали на форуме, в ...% случаев, это масло из картерных газов. Поищи на ветке KJ и KK, может и сэкономишь хоть на этом, ремонт дизеля :blink: это небюджетно. Удачи :hi:

 

да- проще с какой битой но свежей поискать движок - дешевле выйдет наверное...

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Новая турбина конечно не подъемная.

2 дня назад смотрел цены на emex  и  exist - от 50 ло 65 тыр.

Вчера уже цены были за 100 тыр.

Буду ремонтировать в Турбо Ост (Краснодар)

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано

Новая турбина конечно не подъемная.

2 дня назад смотрел цены на emex  и  exist - от 50 ло 65 тыр.

Вчера уже цены были за 100 тыр.

Буду ремонтировать в Турбо Ост (Краснодар)

День добрый. Добротного и желательно бюджетного ремонта. Отпишись по результатам, по чем в замкадии сие мероприятие и что меняли, надеюсь не пригодится, буду знать за сколько стоит брать бу прозапас. :hi:

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

Новая турбина конечно не подъемная.

2 дня назад смотрел цены на emex  и  exist - от 50 ло 65 тыр.

Вчера уже цены были за 100 тыр.

Буду ремонтировать в Турбо Ост (Краснодар)

тут посмотрите цены

 https://www.ss.lv/ru/transport/spare-parts/jeep/cherokee/sprayers/

по русски все говорят...

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Спасибо,

посмотрю на досуге.

Сейчас только забрал форсунки от мастера.

Все ОК.

 

Будем копать дальше.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Подскажите номера запчастей: турбомодулятор и соленоид. Спасибо.

Ссылка на комментарий
27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано

Ответил в личку,

для всех:

1.Соленоид - 04606 226AC

2. Электротурбомодулятор - 52109 543AA

Ссылка на комментарий
9
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

На всякий случай тоже отпишу всем ;)

 

При "недодуве турбины" P0299 смотрите в первую очередь шланги интеркулера на предмет трещин и ослаблений хомутов.

 

У меня обошлось все чисткой, без замены соленоида и турбомодулятора.

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано

Подскажите пожалуйста "турбина свистит" это какой то постоянный свист? У меня на ходу если газ сбрасываешь, убывающий высокий по тону, подсвист. Это лопатки клинит или воздух где подсасывает? Куда посмотреть?

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Chevrole Avalahche 1500 2002 5.3
Город: Зеленоград
Опубликовано

Доброе время суток народ.

Не знаю к счастью или нет пока сам не разобрался купил себе черокеза 3-го, признаюсь не доглядел за косяками да и возможно ли было.Турбина гнала масло, уже поменял картридж, воткнул на место.Проблема была тоже в спецефическом стуке но не всегда а когда постоит на холостом ходе, но пока машина не прогреется до рабочей температуры, вроде с одной стороны все нормально, но черный шлейф дыма напрягает, возникла втора проблема после разогрева машина отказывается ехать.Загнал на сервис, мне предложили сначала заглушить егр, уже, но как они сказали дым не исчез, пока кататься не пробовал, дальше по порядку,хотят проверить надув турбонасоса,компрессию и в конце фарсунки.Наткнувшись на ваш форум теперь уже наш, на ваших ошибках сделал для себя выводы, где нужно рыть, надеюсь справлюсь.Результат опишу позже. 

 

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Ай малаца!!!! Жаль что фоток нет :-(.....и почём накруг всё вышло?

Ссылка на комментарий
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано

ГК с рокерами 16 (шт) -16 т.р., пружины (16 шт) -1 600, прокладка под ГБЦ с болтами - 5600, маслосьемные колпачки (20 шт) - 500, все перечисленное - Maxus (как бы оригинал, но бюджетнее). Прокладка под клапанную крышку - 3100, ремонт ГБЦ - 5000, мелочь всякая, инструмент, керосин   - 5000. Вообщем, всего 35 т.р. со своей работой. Если еще учитывать новый ЕГР, новый вакуумный распределитель, то еще +11 т.р.   

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
11
Автомобиль: KJ 2.8 crd 163 л.с. 2007г.
Город: Тверь
Опубликовано

Чек с ошибкой p0299. куда рыть?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Для начала воспользуйтесь поиском по форуму

Изменено пользователем Nordicus
merge topic
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: 2005 Jeep Liberty 2.8D 4WD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Привет ,кто нибудь может выложить фото как трубки вакуума должны подсоединяться ,а то запутался . Спасибо   

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Наконец -то дошла и моя очередь, а то вроде как машинка не свежая, все гладко то не бывает - вылезла ошибка P0299.

При этом валит сизый дым, тяга конечно провалилась.

Мои действия.

1. Проверил в/фильтр,

2. Проверил патрубки интрекуллера и турбины,

3. Проверил фильтр в/модулятора.

 

п.1 - на замену (уж больно пыльный у нас город - знаменитые цемзаводы, тудыть их в карусель). 

п.2 Вроде как все целое.

п.3 Фильтр на замену, но пока приедет новый - промыл  старый и продул.

 

Завел - поехал - приехал. Дымит труба причем не только при перегазовке, но и на ходу на стабильных оборотах.

А еще мой музыкальный слух уловил звук типа жужжания от модулятора. Но не могу понять именно от чего.

Не причина ли поведения машины. как кочегарки от помершего модулятора со всеми там соленойдами? 

Может как раз соленойд и поет предсмертную песнь?

 

Приглашаю к обсуждению в программу "Право голоса на jeep4x4club_2016"

Буду благодарен всем принявшим приглашение и участие в дебатах ТЧК

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

Приглашаю к обсуждению в программу "Право голоса на jeep4x4club_2016"

на 1-ом ...?

вот неплохой рецепт ...( ходить по указанным там ссылкам - нужно...)

Изменено пользователем Кот_ученый
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Костя спсибо за ссыль - информативно.

НО

турбину откидываю, т.к. после реставрации и установки еще и 5тыс. не накатал.

Патрубок  фильтр-турбина проверил (он у меня колхозный, но не сифонит),

как выше написал зуммирующий звук появился от модулятора - раньше никогда не было .

Единственное нет возможности проверить ваккуметром работу модулятора.

 

Звук меня смущает.

 

Но MAP сенсор седни проверю на предмет засратости.

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

турбину откидываю

как показвает практика(часто) причина вскрывается там где порылись недавно...

 

 

зуммирующий звук появился

я его тоже слышу когда движок не работает и ухо около модулятора...из-салона и при работе-никак..( звук у всех есть похоже)

фильтр заменил на бензиновый от жиги за 1 евро вместо 10 за реплику с ебея ну или "мерсовский"

post-27284-0-51693900-1453386425.jpg- нужно только отпилить немного...работает :good:

Изменено пользователем Кот_ученый
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

в том то и дело, что звук именно когда движок работает. Раньше его не было. Модулятор работал совсем тихо. Поэтому я и усомнился в его работоспособности либо его частей- соленойдов.

Ссылка на комментарий
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

@Analgin,

 

 


Единственное нет возможности проверить ваккуметром работу модулятора.

можно ее поиметь...при желании конечно...

Изменено пользователем Кот_ученый
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Ха!  все прозаичней! Лоханулся по полной!  Патрубок интеркуллера исходящи то не проверил, обошелся лишь визуальным осмотром, а оказалось с низу трещина сантиметров 20 и как раз возле актуатора заслонки - вставку не наколхозить никак. 

Вот так. Потерял бздительность.

Халез в экзист- там 0. А в эмиксе минимум 7700.руб через 5 дней.

Жду ответа с Территории.

Изменено пользователем Analgin
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Новый патрубок- 9тыров, бу- 4,5.

пока сколхозил из остатков старого и подобрал по диаметру и углу силиконовый от МАЗ-Евро патрубок радиатора «зигзаг».

ПОЕХАЛИ!!!!!! :good:  :smile18:  :tanksmile:

 

От него же использовал, токма с другим углом, для колхоза патрубка фильтр/турбина. Цена 1300 руб.

Изменено пользователем Analgin
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • шамиль59
    • mford
    • Rommel-86
    • PVL
    • Андрей Викторович
    • denjeep12
    • up6
    • BlindHorse
    • Nightman
    • Ilya_zhg
    • Лунный пчел
    • Nikan78
    • Н541кт72
    • URRI 39
    • Giraffe
    • mihail2004
    • AlexKosh
    • KaMiKaD3e66
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 36210
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 486
    • Максимум онлайн
      1 398

    Кусака Мадагаскарская
    Новый пользователь
    Кусака Мадагаскарская
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • KaMiKaD3e66

      KaMiKaD3e66  »  Лунный пчел

      Добрый день. Можете помочь с кодом магнитолы. У меня Jeep Grand Gherokee 2013  WK2 рест, поменял Uconect 5 на Uconect 8.4. Просит код, дилеру писал, отфутболили.
      · 0 ответов
    • Yurgen15

      Yurgen15  »  up6

      Добрый день .Замучился в поиске  запчасти среди огромного количества сомнительных производителей.Подскажите какой маслоохладитель купить и где на wk2 3.6 дорест.
      · 3 ответа
    • Jeep Spot

      Jeep Spot  »  AG

      Всем привет! 👋

      Поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством! Желаем всем крепкого здоровья, удачи и достатка! 

      В конце прошлого года мы были вынуждены переехать со старого места на Таллинское шоссе. Наше здание новое, поэтому на картах пока еще не появилось. Ориентир - Таллинское шоссе 204Г, мы находимся левее на 200 метров, сразу за дилером Дакар.

      Начинаем работу с 5 января. Телефон для предварительной записи: 8-911-178-59-17, либо можете написать в WhatsApp, номер тот же.
      В ближайшее время закупим оборудование, чтобы оказывать еще больше услуг. Больше пока ничего не скажу, добавляйтесь к нам в телеграмм-чат, там самые свежие новости и не только.
      https://t.me/+4q4HSAeIw483YmM6
       
      Ниже прикреплена карта проезда. Красным отмечен путь со стороны КАД, фиолетовым - со стороны города. Всех ждем! 

      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.