Сайлентблоки бумеранга KJ

[tracker99]

Там же шар в цилиндре грубо говоря.

Что-то там я его не разглядел . Вот в первой ссылке из пост №211 шар хорошо видно , но долго без пыльника он не проживет - только для чистых дорог и rock crawling без грязи .

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем tracker99

[ISay]

ШС + кронштейн вместо шаровой:

 

Вот, на лосте нашел тему по инсталляции этого рычага в KJ -  http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=81761

 

Несколько фото оттуда:

 

 

 

[tracker99]

@ISay, да уж ...   Ни одного пыльника . 

Помню , как праздник был , когда на УАЗе наконец ушли  от таких наконечников 

[madsurgut]

Опять же крепление бумеранга на вертикальные саленты, на них большая изгибающая нагрузка будет быстро рвать.

Надо внедрять горизонтальное крепление салентов, тогда остается кручение... чему саленты успешно справляются допустим в рычагах.

Вот кто-нибудь бы еще подсказал недорогой ШС с номером для заказа?

[tracker99]

 

 

тогда остается кручение... чему саленты успешно справляются допустим в рычагах.

На кручение хорошо справляются хорошие сплошные сайлентблоки , причем , чем больше разница внешний-внутренний диаметр , тем лучше .

Если в бумеранг поставить с/блоки горизонтально , ИМХО боковыми нагрузками внутреннюю втулку быстро вырвет - геометрия не такая как , например , у переднего нижнего рычага .

 Родные с/блоки+шаровая нормально отхаживают свои 130-150 тык  и хорошо демпфируют удары/рывки . Я если и буду что-нибудь варить-сочинять , то только из-за того , что оригинал повторно в свой же корпус проваливается . 

[madsurgut]

Родные с/блоки+шаровая нормально отхаживают свои 130-150 тык и хорошо демпфируют удары/рывки . Я если и буду что-нибудь варить-сочинять , то только из-за того , что оригинал повторно в свой же корпус проваливается .

Родные имеется ввиду Mopar???

Если так, то вообще просто. Вытачиваются под саленты и шаровую стаканы, и между ними вваривается труба... причем думаю 3/4" думаю более чем достаточно с усилением в углах. Главное геометрию не прое..ать. Можно и из профильной сделать, это как удобней

[tracker99]

 

 

Вытачиваются под саленты и шаровую стаканы, и между ними вваривается труба...

А вот хрен там . Выточить стаканы не проблема . С геометрией промахнуться сложно - я уже делал шаблон по родному бумерангу , но потом понадобился металл и я его порезал .

Заставил ради интереса моих проектантов посчитать . Получилось , что заменить этот широкое сечение из "двоечки" можно только (если говорить про обычную конструкционную сталь) трубой не менее 40 х 30 х 3 . Да и то , желательно вварить между ними широкую косынку чего не даст сделать стабилизатор . Ну и вес конструкции серьезно превысит родные 4 кг .

[madsurgut]

Ну глядя на пендосские картинки не похоже на столь массивный альтернативный рычаг...

Так что думаю если делать треугольником, то можно обойтись и более "ювелирным" материалом...

Не думаю что на ВЖ меньшие нагрузки, чем у КЖ

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем madsurgut

[tracker99]

Ну глядя на пендосские картинки не похоже на столь массивный альтернативный рычаг...

Бог его знает . Может , там хромовадий какой-нибудь . 

А вообще , не доверяю я пендосским кулибиным - у них и самопальные (не прошедшие сертификацию)  "котлеты" разваливаются на покатушках .

По мне , так само решение не фонтан - жестко будет ...

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем tracker99

[madsurgut]

Ну при имплантации ШС через кронштейн к мосту 8.25 мне тоже не нравится, сильно ограничивает угол наклона моста ребрами кронштейна.... может сломать при вывешивании. А вот под родные сварить думаю должно получиться без критичного утяжеления.

Просто меня уже начинает доставать замена салентов на смене масла

[tracker99]

Просто меня уже начинает доставать замена салентов на смене масла

Это какие так быстро дохнут ? 

У меня родной уплыл из напаянного латунью гнезда , второй хорошо стоял , но я заменил оба на VTR красненькие . В свободном бумеранге уменьшил отверстия газодинамическим напылением , для него готовы те два родных сайлента и очень приличная оригинальная шаровая б/у . Прикупил еще два сайлента  от ACDelco - выглядят очень неплохо . В общем , я во всеоружии , но VTR пока не сдается . Может , это потому , что у меня пружины тоже красненькие ?   Их сжать довольно проблемно , а на отбой не так уж и много осталось , т.е. с/блоки работают в довольно узком диапазоне .

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем tracker99

[madsurgut]

Родной был ржавый и видно ни разу не меняный. Поставил crown, сдох за 7т.км. Выдавил саленты, поставил какие-то от предхоза и шаровую (он с ebay заказывал). Саленты сдохли за 5т.км, сейчас красненькие от VTR... пока дюжат, но весной будет видно как зиму пережили.

[tracker99]

Поставил crown, сдох за 7т.км..... поставил какие-то от предхоза

Ну так не удивительно , что хватает на масляный межсервис .

Мне уже не терпится ACDelco попробовать - все таки жестко полиуретан работает . Думал , в морозы VTR лопнет , а с этой зимой ему хоть бы хны 

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем tracker99

[H824TT37]

у меня по втулке ездят сайленты бумеранга, хоть тресни!

думаю может шайбы резиновые проложить, понимаю что изменится работа узла, абразивный износ пойдёт в местах контакта, соответственно коррозия и прочее, но достал этот удар при торможении , разгоне, переключении.

 

вообще переделать бы как на следующей модели после нашего сделано, на пятирычажную, пусть при торможении попа виляет, но хоть лазить туда пореже

[tracker99]

 

 

хоть лазить туда пореже

Так с оригиналом более 120 тык узел ходит . По моему , нормально . Я с Панарой наездился - хватит . Шесть с/блоков мне больше чем десять нравятся . 

[nazvin]

Поставил crown, сдох за 7 т.км.

В смысле сам рычаг сдох ли сайленты?

 

У меня вот тоже на старом рычаге отверстия разколбасились. Пока со сваркой намудрили, держатся, но, чувствую, недолго

Надо что-то думать. Оригинал(правда в сборе) стоит 35тыщ. - жаба душит. Кроун дешевле-в районе 17, но у него, как я понимаю, резинки вообще не ходят. А как само железо? Тоже мнется, интересно, при смене сайлентов? Или вот какую-то подобную картинкам выше конструкцию колхозить)))

[madsurgut]

Сдохли резинки, сама желязяка нормально

... сейчас в ней нонеймовская шаровая и саленты VTR красненькие.

[nazvin]

 

 

При замене, железо не помялось? ))

[madsurgut]

Нет. Аккуратно запрессовывал. Саленты с натягом сели.

[Zvuker]

В последнее время заметил, что при подключении Фулл-тайма, если в пробке резко работать с педалью газа (нажал -отпустил), то чувствуется глухой удар где-то сзади ... При отключенном передке такого нет.

Бумеранг? Как думаете?

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем Zvuker

[madsurgut]

Мучаюсь с этим ударом давно, бумеранг здесь ни при чем. Это больше на трансмиссию похоже. Я грешу на акпп, раздатку и пер.мост. Но так как пока все работает, не лезу. Масла все меняные, посторонних звуков нет. Единственное это удар при сбросе газа и последующем нажатии... сильно похоже на люфт где-то. Причем появляется спонтанно и анализу не поддается

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Zvuker]

У меня именно на полном приводе, на 2WD - нет.

[tracker99]

 

 

Это больше на трансмиссию похоже.

Я тоже так считаю . Если говорить о рывке при нажатии на газ после торможения двигателем (трансмиссия натянута в обратную сторону) , то у меня практически нет рывка на ЗП , почти незаметно на Part time , ощутимо на Full time .

В последнем случае складываются люфты сателлитов обоих редукторов , слабины цепи и планетарки раздатки .

Аналогия : поезд трогается с двумя вагонами и поезд трогается с несколькими вагонами , причем , последний вагон груженый , а промежуточные - пустые .

[Zvuker]

Я так понимаю, что не один такой и ничего пока в этом криминального нет...

[myx]

А вот про такие VTR CR0205R из чёрной резины кто что скажет?

Ставить?

[madsurgut]

Я бы сказал, что VTR ваще не стоит ставить...
Подскажите, что лучше - Moog или Mopar?

[H824TT37]

конечно мопар

[madsurgut]

А если объективно?

[H824TT37]

резина резинистей чтоль, но подольше иных прослужат, если содержимое коробки будет соответствовать названию

[madsurgut]

В том то и вопрос. .. не будет ли в коробочке mopar тот же moog.