Jump to content

Сход / развал WK2


Recommended Posts

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

поставить в спорт и откатать заново

фото болтов заднего крепления нижнего рычага!! если не понятно, то позвоните.

а лучше фото болтов всех креплений нижнего рычага передней подвески.

145
Your Car: JGC 3
6 Over
my2013
black
Region: Брянская губерния
Posted
Posted
17 часов назад, Лунный пчел сказал:

поставить в спорт и откатать заново

Заехал в другой сервис.

Поставил в спорт - нейтраль - не глушил.

Что получилось - на фото...

Что скажете? 

плюс фото рычагов...

После этой регулировки индеец стал как-то собраннее в движении. Может показалось? Проехал то совсем немного от сервиса до офиса.

П.С. Иван и можно телефончик на всякий...?

Сход-Развал  на Васильковой 21 на 190820.jpg

правая.jpg

левая.jpg

правая2.jpg

  • 4 weeks later...
57
Your Car: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Region: Красноярск
Posted
Posted

Доброго дня. Трэлхоук 2017г.в..  есть в меню режим подвески регулировка сход развал. Как правильно регулировать, нужно глушить машину после вхаода в этот режим?

57
Your Car: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Region: Красноярск
Posted
Posted

Тайна?

Guest kisa9898
Posted (edited)

машина глушится всегда на подъёмнике 

Edited by kisa9898
Mps
545
Your Car: WK2
Region: Moscow
Posted
Posted

@DoctorAnest 

When measuring curb height, vehicles equipped with Air Suspension (SER) must be in Wheel Alignment Mode setting in the radio, or the Aero Height mode if using a scan tool. To change the ride height using the radio, the vehicle air suspension system must be in normal operating condition as follows: 

 

• Scan tool disconnected 
• All doors closed 
• Liftgate closed 
• Engine running 
• Minimum battery voltage greater than 10.5 volts 

 

Жирным выделил ответ на ваш вопрос.
 

  • Like 1
57
Your Car: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Region: Красноярск
Posted
Posted

Не глушить

  • 2 weeks later...
166
Your Car: Grand Cherokee 2019
Region: Новороссийск
Posted
Posted

Ставить в режим регулировки в меню, коробку в нейтраль, зубочисткой кнопку и отключить раздатку. Можно будет катать при включенном двигателе. В оффроад  меню положение руля на ноль

  • Like 1
  • 8 months later...
81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted

День добрый! Не подскажите, что могло произойти. Неожиданно стало есть резину на задних колёсах снаружи!!! Эксплуатация штатная по городу. В основном МКАД и вылетные магистрали. Машина ездит в основном с баком заполненным наполовину, одним пассажиром и пустым багажником. Резина ешё родная - Мишлен 13 года. 

Понимаю, что надо поехать на развал, но хочу просто уточнить, может у кого такое было? Что это резина или подвеска?

Авто рестайл 14-й модельный год с пружинной подвеской.

899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
19 минут назад, edouard сказал:

Неожиданно стало есть резину на задних колёсах снаружи!!!

ТО не делали, может вам переставили по схеме передние на зад? Передние то по умолчанию сжираются снаружи

 

21 минуту назад, edouard сказал:

Мишлен 13 года

Так то 21 год уже, резина могла потерять свойства

 

22 минуты назад, edouard сказал:

или подвеска

Или подвеска, в ямы с жестким отбоем не влетали? На подьемнике хотя бы глянуть, мож что сместилось, треснуло?

81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted

@Iuri Машину сам по возможности обслуживаю. Приобрёл её в конце прошлого лета с такими колёсами.  Разумеется так пристально резину не рассматривал. Потом переобувка зима и опять лето. Как мне её поставили в апреле в этот раз внимания не обратил. Но сейчас стал замечать, что реально начало стачивать наружную часть сзади. Спереди всё нормально.  

В ямы не попадал, стараюсь их объезжать. 

Резина конечно старая уже, возможно, это последний сезон для неё. Понимаю, что трястись за неё не стоит, но потом если новую поставлю, чтобы такого не было нужно этот вопрос решить.

Давление в колёсах накачано как в мануале. 

Видимо развала не избежать. Как я его не люблю! То болт сломают, то машину после него тянет, то руль криво выставят. На всех моих предыдущих машинах постоянно что-то не так было после \сход-развала. При чем делал в солидных местах.

 

899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted
21 минуту назад, edouard сказал:

Приобрёл её в конце прошлого лета с такими колёсами

Тогда возможно все тянется с прежнего хозяина, а заметили только сейчас. На подъёмник для начала и осмотр с пристрастием, замеры

24 минуты назад, edouard сказал:

Потом переобувка зима и опять лето

А я вот переобувку не люблю, то датчик сломают, то натянут не так, то бить потом начинает.

Поэтому давно перешёл на два комплекта с дисками в сборе летний и зимний

81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

@Iuri Перед покупкой всю машину исследовали вдоль и поперек. Кстати резина зимняя изношена равномерно. Да и эта спереди ровно изнашивается. Первый раз столкнулся с тем, что изнашивается наружная часть. Но и раньше не ездил на внедорожниках. 

 

Про два комплекта колёс в сборе согласен. Это очень удобно и не надо резину дергать туда сюда.

 

В общем заеду на развал. Посмотрим, что покажет. 

IMG_20210609_101741.jpg

IMG_20210609_101733.jpg

IMG_20210609_101713.jpg

Edited by edouard
899
Your Car: WK2 Overland 3.6 2018
Posted
Posted (edited)
21 минуту назад, edouard сказал:

Да и эта спереди ровно изнашивается

По мне так подозрительно это, или вы ездите только прямо, не поворачивая, или все таки вам передние назад переобули.

В любом случае, лучше обратиться к техспецам

@MoparPlus, например, я все, пас

Edited by Iuri
Уточнение
81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted

@Iuri В любом случае спасибо, что откликнулись!

38
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Region: Москва
Posted
Posted

У меня кстати тоже ещё родная резина Мишлен. Машина 14го года, пробег 118тыс. и износ вполне вменяемый. Может в Америке она качественней. 

На счёт развала, тоже проблема возникает, причем не первый раз. Первый раз на 60тыс. поставил проставки под передние пружины, с третьего раза только руль ровно стал. Второй раз на 112тыс. поставил новые пружины, так пять раз уже заезжал на стенд, в двух разных сервисах не могут ровно руль выставить, то в одну, то в другую сторону завален не много, машина при чем едет ровно без отклонений. В базе стенда сервисов, машина есть. Вот думаю в профильный Мопар+, доехать может сделают.

Mps
545
Your Car: WK2
Region: Moscow
Posted
Posted

@edouard когда последний раз делали диагностику ходовой и развал?

 

@Vasiliy190 с проставками всегда тяжело, даже нам.

81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted

@MoparPlus  После покупки (почти год назад) не делал ещё. Всё устраивало.  Вы можете посодействовать?

81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted

@Vasiliy190 Аналогичный пробег, резина и год. Но резина может и долговечная, но так себе. Хоть там есть и ламели и позиционируется она как всесезонка, но по скользкой дороге она так себе. В жару визжит при повороте. По грязи не гребёт.  В целом середнячок. 

Но вот вопрос, всё же это Мишлен. Не может же он так резко кончиться?

Mps
545
Your Car: WK2
Region: Moscow
Posted
Posted

@edouard записывайтесь на удобную точку и приезжайте. Озвучьте мастерам, что сначала диагностика ходой с пристрастием и только потом развал если всё хорошо.

 

Что касается самого развала, в идеальном мире его проверяют после каждой смены резины, да и в инструкции по эксплуатации автомобиля есть график по переброске колёс для равномерного износа. Один раз в жизни видел как его соблюдали )))

  • Like 1
81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted
11 часов назад, MoparPlus сказал:

@edouard записывайтесь на удобную точку и приезжайте. Озвучьте мастерам, что сначала диагностика ходой с пристрастием и только потом развал если всё хорошо.

 

Что касается самого развала, в идеальном мире его проверяют после каждой смены резины, да и в инструкции по эксплуатации автомобиля есть график по переброске колёс для равномерного износа. Один раз в жизни видел как его соблюдали )))

Спасибо! 

 

 

  • 2 weeks later...
81
Your Car: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Region: Москва
Posted
Posted

В общем отпишусь здесь, может кому пригодится. Дело было не в развале. Это я по глупости не заметил, что мне так на шиномонтаже поставили колёса. Они такие были до меня. Я переставил переднее на место заднего колеса, так ничего не сожрало ни там, ни там. Для интереса, всё же заехал на развал, но попросил ничего не трогать, только проверить. По итогу там были небольшие отклонения, но в принципе всё в зелёной или около зелёной зоны. Распечатки не делали. Можете кидать камнями, но я не сторонник лазить в развал, поэтому оставил всё как есть. 

 

  • 1 year later...
3
Your Car: Grand Cherokee 2020
Region: Иркутск
Posted
Posted

Доброго времени. Ребята подскажите по развал-схождению. Заехал в СТО, поставили подвеску в среднее положение(пневма), поставили нейтраль, а авто все равно блокирует колеса, что делать. Wk2 2020 год на пневмо.  

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Пневну надо ставить в режим регулировки колес.

Что значит, блокирует колеса? 

Для прокатки машины, можно: 1. Поставить ркпп в нейтраль.

2.можно поднять флажок в подлокотнике для разблокировки паркинга.

 

От блокировки руля, спасает положение АСС кнопки запуска.

3
Your Car: Grand Cherokee 2020
Region: Иркутск
Posted
Posted
1 час назад, Лунный пчел сказал:

Пневну надо ставить в режим регулировки колес.

Что значит, блокирует колеса? 

Для прокатки машины, можно: 1. Поставить ркпп в нейтраль.

2.можно поднять флажок в подлокотнике для разблокировки паркинга.

 

От блокировки руля, спасает положение АСС кнопки запуска.

1 час назад, Лунный пчел сказал:

Пневну надо ставить в режим регулировки колес.

Что значит, блокирует колеса? 

Для прокатки машины, можно: 1. Поставить ркпп в нейтраль.

2.можно поднять флажок в подлокотнике для разблокировки паркинга.

 

От блокировки руля, спасает положение АСС кнопки запуска.

Как поставить пневму в режим регулировки?

160
Your Car: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Region: Москва
Posted
Posted
5 часов назад, ven_men сказал:

Как поставить пневму в режим регулировки?

В меню uconnect - поставить галку в соотвествующем чек-боксе

  • Like 1
  • 1 year later...
16
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Region: Донецк
Posted
Posted

Всем мира!

Вопрос по сути темы.

Начало поджирать правое переднее колесо, по наружному диаметру. Машина на вневме.

Намылился ехать на сход-развал.

Вычитал, что перед этой процедурой нужно откалибровать подвеску с помощью Альфы, внеся туда разницу результатов замеров по каждому колесу. То есть замеряю расстояние от центра колеса до пола, потом от контрольной точки сайлента до пола, из первого вычитаю второе и полученную величину в мм прописываю Альфой.

Вопрос: это делается тут?    

Screenshot_2024-09-17-18-18-09-058_com.AlfaOBD.AlfaOBD-edit.jpg

3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted
1 час назад, Сергей778 сказал:

Вычитал, что перед этой процедурой нужно откалибровать подвеску

Могут  быть нюансы (кликать на первый заголовок😞

 

16
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Region: Донецк
Posted
Posted (edited)

@Nordicus Ну так он неправильно замеры делал. Он от центра колеса до арки, а нужно - до земли. Да, условно это получатся одинаковые значения по всем 4-м колесам, но именно из этих значений потом нужно вычесть расстояния до сайлентблоков до земли и вводить их. Вопрос - куда в Альфе вводить то? 

Edited by Сергей778
  • 1 month later...
87
Your Car: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Region: Минск
Posted
Posted (edited)

Добрый день. После замены передних пружин загнали и на развал. Отчёт прилагаю. На машине стоит полузлая резина pirelli scorpion all terrain. На скорости 60-80 гул есть. С набором скорости уходит.

 

Прошу помощи в расшифровке отчёта. В допуске ли углы?? Есть сомнения. Подвеска пружинная.

IMG_20241108_105850.jpg

Edited by shon73

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   3 Members, 0 Anonymous, 86 Guests (See full list)

    • Alexq
    • Шухрад
    • Роман 78
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.