Перейти к содержанию

Ремкомплект тормозного суппорта


Avtor

Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

резюмирую работу с тормозами:

решил поменять тормозную жидкость, купил 8834 LIQUI MOLY

и пройти по кругу по всем суппортам.....

как писал ранее приобрел ремкомплекты FRENKIT 248080 задний и FRENKIT248076 не подошли пыльники они в диаметре на 0,5 мм. меньше, купил  D4562 SEINSA  такак же не подошел диаметр меньше 0,5 мм., не держаться в суппорте. Покупаю дальше)))))  2075COMF FEBEST  и  вот оно счастье один в один как оригинал. 

 

закипела работа.... разобрали все 4 суппорта: 

1. задний левый пыльник разорван (замена уплотнения +пыльник)

2. передний левый проблемотичнее оказался.... (замена пыльника цилиндра, замена направляющей и его пыльника и сцука обломился винт для скачивания воздуха)

3. передний правый (все в хорошем состоянии но..... такая же история облом винта прокачки)

4. задний правый все в идеале.

 P.S. мне понадобилось  2075COMF FEBEST рем набор - 2 шт, 5143697AA CROWN Болт направляющая - 1 шт., 5093343AA CROWN Винт для выпуска воздуха - 2 шт., 5103112AA CROWN Пыльник направляющей- 1 шт.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,

Ремкомплекты дорогие,где брал? 

Опубликовано

Скупой платит дважды.

Не знаешь какие номера надо - напиши,я всегда помогу. Фебест вообще подпускать к машине нельзя при наличии других альтернатив. Ремкомплекты после сборки и дня не ездили, своими глазами видел. Так что смотри, я тебя предупредил.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,

Ремкомплекты дорогие,где брал? 

700 руб комплект (пыльник, смазка, кольцо уплотнительное) АВТОДОК

Скупой платит дважды.

Не знаешь какие номера надо - напиши,я всегда помогу. Фебест вообще подпускать к машине нельзя при наличии других альтернатив. Ремкомплекты после сборки и дня не ездили, своими глазами видел. Так что смотри, я тебя предупредил.

Саш в моем случае оплатил трижды)))))  спасибо за предупреждение, ознакомлен значит вооружен... месяц покатаюсь, проверю )))

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Саш в моем случае оплатил трижды)))))  спасибо за предупреждение, ознакомлен значит вооружен... месяц покатаюсь, проверю )))

 Я поставил передний ремкомплект суппортов со всеми поршнями и резинками  Frenkit  248980. Он подходит точно.

Задний валяется Frenkit 248981 - еще не ставил. Передние и задние поршни по размерам совпадают, хотя по номерам разные.

Может инфа кому-то поможет.

Изменено пользователем Kirill74
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


передний ремкомплект суппортов со всеми поршнями и резинками  Frenkit  248980. Он подходит точно.

поддерживаю, полгода - полет нормальный.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил передний ремкомплект суппортов со всеми поршнями и резинками  Frenkit  248980. Он подходит точно.

Задний валяется Frenkit 248981 - еще не ставил. Передние и задние поршни по размерам совпадают, хотя по номерам разные.

Может инфа кому-то поможет.

Меня только резинки интересовали, поршня керамика так и остались, потёрли, помыли и почти девственные стали ))
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

Ну хз по идее содержимое комплекта  Frenkit 248980 Ремкомплект тормозного суппорта :

 

 

Frenkit P485206 Поршень тормозного суппорта 2

 

Frenkit 248076 Ремкомплект суппорта дискового тормозного механизма 1

 

У меня все подошло, 2-й месяц уже езжу все норм.  Кстати после ремонта суппортов , замены торм. жидкости и прокачки я почувствовал, что машина начала тормозить.

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

Фебест вообще подпускать к машине нельзя при наличии других альтернатив.

Поддержу данный пост. Самые негативные впечатления от Febest. Втулки стаба - говно протерлись за 2 месяца, шаровая развалилась на ходу - палец вырвало. Не буду ставить Фебест, даже если мне приплатят.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу данный пост. Самые негативные впечатления от Febest. Втулки стаба - говно протерлись за 2 месяца, шаровая развалилась на ходу - палец вырвало. Не буду ставить Фебест, даже если мне приплатят.

Верхняя шаровая фебест отходила уже 35 тыс. и нет малейшего намека на люфт.

 

Брал полные ремкомплекты Френкит, с поршнями, резинками и прочим, полет нормальный.

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут и фоточка есть про приключения с верх. шаровой  Febest. :mad:

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут и фоточка есть про приключения с верх. шаровой  Febest. :mad:

Как узнал что фебест, если досталась с машиной?

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий, "С машиной", а не "На машине"  - был комплект запчастей в упаковке, еще не установленных,  отдан мне вместе с машиной. Шаровые, втулки переднего стаба, колодки, фильтры кое-какие.

  • 4 недели спустя...
44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здрассте господа! 

Нужны два ремкомплекта для передних суппортов со всеми резинками и с тормозными поршнями на Коммандера . Посоветуете где и какие приобрести? 

Спасибо!

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если вам лень 6 сообщений назад посмотреть то никто не поможет

Да просмотрел я всю тему. Просто никто не сказал ничего хорошего про Frenkit , хотя вот про Febest понял что брать не стоит. Кроме того эти коды были на Черока, а не на Командира. Но  уже вроде сам разобрался. 

Заказал  FRENKIT 248980  2 комплекта. по 1100 рублей за штуку. Правильно сделал? 

Опубликовано

Про френкит никто плохого ничего не сказал, а вот хорошего достаточно.

Правильно сделал?

Правильней не придумаешь.

Только сначала надо было штуцера попробовать на своих открутить.

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про френкит никто плохого ничего не сказал, а вот хорошего достаточно.

Правильней не придумаешь.

Только сначала надо было штуцера попробовать на своих открутить.

Тоесть лучше подстраховаться и еще и штуцера сразу заказать? Если подскажешь номерок детали, буду очень признателен!)

Опубликовано

Я к тому чтоб не получилось так, что при откручивании на машине штуцеров они сломаются и ремкомплект уже не нужен будет, а придется покупать суппорт если обломки не извлекутся.
Вы заказали самый полный кит, картинка к номеру 248980 вот такая 

post-18674-0-74231200-1466758441.jpg

 

Штуцера в комплекте должны идти судя по всему. Как на самом деле - спросите у того, кто уже покупал.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Други, а существуют ли ремкомплекты суппортов передних с поршнями не металлическими, а как с завода стоят (кевлар или стекловолокно или что то подобное, честно говоря не знаю как именно материал зовется)?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

точно, текстолит!

да дело в том, как советовал один мой знакомый мастер, металлические крепче, но текстолит не ржавеет, а собственно не портит сальник - пыльник.

в общем то мысль светлая.

Изменено пользователем Avtor
Опубликовано

Ну не знаю, не знаю. В принципе писал уже плюсы и минусы обоих материалов, но повторюсь: да метал ржавеет, но текстолит тоже вкисает, реже. Текстолит можно шлифануть и поставить назад, но он хрупкий. Везде свои, в общем плюшки.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

собственно не портит сальник - пыльник.

в общем то мысль светлая.

Да пофиг ржавчина, она под пыльник не идет, ну, может и пойдет лет через 10, когда резинка и так умрет от старости, и то это будет следствием а не причиной.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

А неоригинальные поршни не из нержавейки? Там кстати в ремкомлекте френкит направляющие есть или нет? Осенью планирую ревизию суппортов провести, уводит иногда машину влево на торможении.

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про френкит никто плохого ничего не сказал, а вот хорошего достаточно.

Правильней не придумаешь.

Только сначала надо было штуцера попробовать на своих открутить.

Александр добрый вечер! подскажите по этому ремкомплекту  FRENKIT 248980  если вбить на zzap.ru там есть на фото резинки гармошкой.. это те которые идут на направляющих суппорта  ? а то у меня лопнули когда ставили я сам видел.. (много смазки запихали) Может есть какой то полный комплект в   продаже на перед и зад авто ?

Изменено пользователем Online111
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у ремкомплекту  FRENKIT 248980

 

Резинки эти на направляющие,да..

Но комплект мне не очень нравится,по хорошему должны быть вот эти резинки 2 шт,а не одна.

f5ca13e01ba2.jpg

 

И что за рукожопы ставили,что запихали смазки столько что резинки лопнули?

Кстати,что за смазка?

Должна быть специальная.

 

Вполне возможно что направляющие суппорта уже заржавели из за лопнувших резинок и их тоже надо менять.

Есть разные комплекты,и даже одной фирмы будут под разными номерами,в зависимости от комплектации,удобно смотреть на rockauto(правда не факт,что понравившийся комплект будет в продаже в РФ.

 

 

И вообще зачем ставить металл поршни?

Изменено пользователем w01f
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


десять раз писал зачем

Раскалываются?

Так не надо давать на замену кривожопым и не будет проблем.

Я тоже 10 раз писал,чем плохи металл поршни.
Опубликовано

Они и от времени крошатся. А френкит берут потому что ценник на оригинал чумачечий. Лично мне до фонаря какие поршни. Если у меня будет снова Крайслер бэу, суппорта будут перебраны с первой же заменой масла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Manzel
    • Sergey Commander
    • Valerich
    • skysaika
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.