Перейти к содержанию

Замена коробки на рестайле.


Vlad57

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: RRV
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой сервисный бюллетень нашел. Можете прокомментировать?

http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_2100713a.pdf

 

Может отдельную тему создать по коробке новой?

Я так понял он для бензиновых авто, с датой выпуска до 12 августа.

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял он для бензиновых авто, с датой выпуска до 12 августа.

да

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нормально так.

То есть это почти все бензиновые тачки, которые на данный момент есть? Так как не верю, что сейчас продают Гранды, произведенные до августа...

Владельцам еще не купленных машин по идее должны перешить мозги (машинам) еще до продажи, так как это RRT.

Иван, я прав?

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

прав

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ни кто не знает сколько времени буржуины эти корбки у себя ставили пока к нам машины не привезли? Может подождать пока косяки устронят?

Изменено пользователем Sasha29
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На форуме пока трое с проблемами коробки нарисовались. При продажах машин 200 - это допустимы брак. Ведь нет же инфы, что каждый второй или третий попадает. Я склонен думать, что это как и обычно рулетка повезет или нет, повода для все общей паники не вижу. Все ломается. А больше 5 лет, то что не проходит, так сейчас все делают так.

Вряд ли устранят проще наверно новый ВК3 построить. Просто перепрошивки сделают и жижу мож поменяют - но это все догадки....

38
Автомобиль: WK2 3.6 lim
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В общем забрал я своего гранда в конце прошлой недели...Что могу сказать - машина прёт. Проехал 700 км. Все к чему можно придраться - решил считать исходными условиями и технологическими особенностями))) Короче решил просто наслождаться))

Об этих особенностях расскажу в соседней ветке про рестайл 2014))

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На форуме пока трое с проблемами коробки нарисовались. При продажах машин 200 - это допустимы брак.

 

вылет трех коробок из 200 за месяц это не то что недопустимый брак, это трындец полный

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

вылет трех коробок из 200 за месяц это не то что недопустимый брак, это трындец полный

нет, зыс ыс Крайслер, для начала новых продаж считаю это приемлимым, надо смотреть как будет продвигатся работа над ошибками.

Опубликовано

нет, зыс ыс Крайслер, для начала новых продаж считаю это приемлимым, надо смотреть как будет продвигатся работа над ошибками.

 

Я по нашим машинам как-то работу над ошибками не очень наблюдаю :wizard:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет, зыс ыс Крайслер, для начала новых продаж считаю это приемлимым, надо смотреть как будет продвигатся работа над ошибками.

 

я собственно неприменительно к крайслеру и даже к нашей ситуации, а в принципе.

38
Автомобиль: WK2 3.6 lim
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я собственно неприменительно к крайслеру и даже к нашей ситуации, а в принципе.

И даже в принципе это нормально. Сложная коробка. Даже родной ZF на беэмве и ЛР ломался и пинался активно. А уж переделке суждено ломаться)))

Все норм.

Не норм- это время ремонта.

4
Автомобиль: Grand Cherokee Over 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И даже не время ремонта, а время ожидания, пока эта коробка приедет... По словам ОД, коробка выехала в прошлую пятницу, отсчитывайте 2-3 недели... Неужели с началом продаж нельзя было сделать в России некий маленький складик ходовых запчастей, на первое время, или подогнать пару джипов на разбор?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И даже не время ремонта, а время ожидания, пока эта коробка приедет... По словам ОД, коробка выехала в прошлую пятницу, отсчитывайте 2-3 недели... Неужели с началом продаж нельзя было сделать в России некий маленький складик ходовых запчастей, на первое время, или подогнать пару джипов на разбор?

Крайслеру это зачем?

Время идет, 30 дней прошло в ожидании и вот уже не 24 месяца гарантии, а 23 осталось и так потихоньку, потихоньку все и кончилось.

Подменных машин никто давать не обязан.

Это и называется привилегированный сервис :)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Неужели с началом продаж нельзя было сделать в России некий маленький складик ходовых запчастей

У мазды в России вообще склада з/ч не было пару лет назад (летом 10-го радиаторы рвало, а поставка месяц). Так что у крайслера не всё так плохо.
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

В общем, попал... Рестайл Лимитед 3.6, из допов - 20 колеса и навигация, авто получил 26 августа у ОД, наверное, один из первых... Заказывал в январе, еще до рестайла, а тут вышел рестайл, подумал-подумал, решился на рестайл, пусть попозже. Первый в жизни джип... Радовался жизни две недели, проехал примерно 1 тыс. км, останавливаюсь вечером у подъезда, чувствую толчки в коробке при нажатой педали тормоза, загорается чек, и коробка работает только на 4 передаче. Кое-как доехал до стоянки, утром эвакуатор и к ОД. У ОД квадратные глаза, письмо в Крайслер, ремонт или замена коробки, срок месяц. Я в шоке... Через пару дней вечером звонит счастливый мастер-приемщик, приезжайте, забирайте, перепрограммировали коробку, все гут. Утром приезжаю, забираю, катаюсь два дня, в прошлое воскресенье в 50 км от Москвы - та же фигня, только вперед - 3 передача, задняя включается и тут же выскакивает, чек горит. Опять эвакуатор, на следующий день звонит мастер-приемщик - замена коробки и точка, коробка уже заказана, срок 3-4 недели...

Ездить нельзя, машина у ОД. Сижу-кукую, даже по привилегированному сервису подменная машина на срок не более 4 дней. Где-то на форуме читал, что в Москве уже 4 мертвых коробки. Значит, я пятый. Вот такие дела... Что делать, даже не представляю...

Сегодня позвонили с Ирбиса есть прошивка для нашей коробки и пригласили ее сделать... Видно много нареканий!!!!

Опубликовано

я собственно неприменительно к крайслеру и даже к нашей ситуации, а в принципе.

Полностью согласен. Для меня рейстайлинг ГЧ с такими АКП однозначно не приемлим.

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Теперь надо задуматься,а нужно ли покупать новый Гранд,что бы попасть на коробку :(

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Теперь надо задуматься,а нужно ли покупать новый Гранд,что бы попасть на коробку :(

Это риторический вопрос? Или есть сомнения? :D

 

Пройди квест: купи рестайл, поменяй коробку, дизель, пневму и получи приз зрительских симпатий :flower:

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сомнения.Нехотелось бы получить разочарование от Гранда :)

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сомнения.Нехотелось бы получить разочарование от Гранда :)

Даже если будет ломаться, то от Джипа разочарования никогда не будет! Разочарование будет от ОД- сервиса, офисного планктона и криворуких механиков (к спецам это не относится), которые будут учиться на вашей машине.

Смотрел диаграмму надежности по одной модели крайслера: 1 год- низкая надежность всех узлов, 2 год- все плохо, но получше, чем предыдуший год, 3 год- подвеска удовлетворительно, все остальное неуд, 4 год- подвеска хорошо, трансмиссия удовлетворительно, двигатель удовлетворительно... на 5 год все хорошо, 6 год- машина снята с производства.

Так и с рестайлом. Отработают все узлы, если времени хватит. Сейчас и компьютерное моделирование и новые материалы и оборудование лучше, чем пару десятков лет назад, а машины менее надежны. А потому, что все торопятся обновить, выпустить новую модель, а ресурсных испытаний не хватает, нет времени. Вот владельцы и мучаются, тестирут. А производитель уже новую машину делает, до предыдущей дела нет, дорого и неактуально. И так по кругу.

Изменено пользователем Alz
8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про диаграмму понравилось :lol2:

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 LIM 2014
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У мазды в России вообще склада з/ч не было пару лет назад (летом 10-го радиаторы рвало, а поставка месяц). Так что у крайслера не всё так плохо.

А посмотрите чего у Фолькса и Шкоды с DSG твориться,бьються с конструктивом и гарантию увеличили,а они пинаются и проблемы постоянно вывозят(родственник взял новую Октавию). На форуме у них тоже паника и не одна коробка в ремонте...мировая тенденция однако

Изменено пользователем An24
38
Автомобиль: WK2 3.6 lim
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А посмотрите чего у Фолькса и Шкоды с DSG твориться,бьються с конструктивом и гарантию увеличили,а они пинаются и проблемы постоянно вывозят(родственник взял новую Октавию). На форуме у них тоже паника и не одна коробка в ремонте...мировая тенденция однако

 

Согласен!

Ну а что вы хотите от автомобиля, который "создан из инноваций"(с))))))

Опубликовано

Сомнения.Нехотелось бы получить разочарование от Гранда :)

Тогда надо брать 3.6 дорейстайл. Пока есть...

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет,рестайл хочу,жду звонка от дилера,белый на черном,овер :rolleyes:

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 LIM 2014
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Согласен!

Ну а что вы хотите от автомобиля, который "создан из инноваций"(с))))))

У моей уже 5500 пробег.Пинаться вроде меньше стала и только в эко.У вас как

38
Автомобиль: WK2 3.6 lim
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У моей уже 5500 пробег.Пинаться вроде меньше стала и только в эко.У вас как

 

Я еще и до тысячи не доехал. Практически не пинается. Точнее один недопинок при переходе с 3-й на 2-ю. И то не во всех режимах. Короче ничего серьезного.

А перепрошивку делали?

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

пинаться может, если стерли адаптации например. Не заявляли диллерам например, что коробка не то что делает? могли и стереть ведь сдуру)

29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

А посмотрите чего у Фолькса и Шкоды с DSG твориться,бьються с конструктивом и гарантию увеличили,а они пинаются и проблемы постоянно вывозят(родственник взял новую Октавию). На форуме у них тоже паника и не одна коробка в ремонте...мировая тенденция однако

 

Может и скажу банально, но жаль что нет МКПП! Хотя внедорожник на "автомате" само по себе нонсенс! Ни в раскачку, ни побуксовать и т.д., может от того и коробки летят!? На мехе честнее было бы, и главное надежнее, динамичней и экономичней! Разом столько недостатков убрать.

А нет, надо навязать философию пристижа автомата, заложив дополнительную прибыль в общую стоимость и сделать автомат безальтернативным вариантом, а нам плати больше и мучайся сам с ремонтом.

И к сожалению это мировая тенденция, машин на мехе не то что в премиуме, уже в массовых классах практически не найти.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • VITALIY4313
    • DixsoniL
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...