В общем, заведу здесь маленький отчетец, мож кому полезно будет.

Что было:

сток музыка (сидюковая гавнитола крайслер-алпайн, говноакустика с отслаивающимися подвесами)

Что хочется:

любительская (несоревновательная) поканалка на 3-полосном фронте (хочу поэкспериментировать).

 

Компоненты:

Процовая гавнитола Clarion DRZ 778

Миды Xetec Gravity G-6

ВЧ/СЧ - коаксиал HiVi S1 от домашки

уси - пока в раздумьях,будет сильно зависеть от итоговой нарезки на полосы, либо Audison VR-409 + Oris Armada AD-600, либо mDimension ProX 800.

Саб (если буду ставить, то съемный стелс) - Boston G212 из лимитовой серии, с чудным серийным номером 102.

 

Началось с того, что хрустлеровская бубнелка окончательно сдохла, а так как компоненты давно уже пылятся на полке (планировал готовить ГЧ по звуку еще год назад), то решил потихонечку готовиться к инсталлу. Поставил Зитеки вместо родных мидов - хрипят, ибо работать от башки на дырявую дверь им совсем противопоказано.

Сделал вчерась водительскую дверь, делал долго, кропотливо, матерясь и не фотая. Пассажирскую дверь буду делать - будет фотоотчет.

Этапы и материалы на 1 дверь:

0) покупаем материал: я выбрал относительно новый виброизоляционный материал СТП Аэро и классический сплен 4мм. Раньше делал Бомбой (СТП Бимаст Бомб), но она очень тяжелая (на дверь уходило порядка 8кг), а Аэро заявлен как более легкий материал, с неМеньшей эффективностью (врут) и работающий в бОльшем диапазоне температур. Была б соревновательная машина - брал бы Бомбу, да еще бутербродом, а так как делаю для себя - то все по простому.

1) разбираем дверь, моем внутри и снаружи, сушим, обезжириваем.

2) организовываем проводку, чтобы она нам не мешалась

3) прикидываем раскрой листа для заклейки внутренней поверхности, режем крупными кусками (примерно 25-30 х 40-45см) и укладываем вертикально, сверху вниз, каждый пласт тщательно прокатываем ребристым валиком или подходящим инструментом. Лепить "встык" и на все 100% поверхности совсем не обязательно, это вибра, ее задача - погасить паразитные колебания. Всего на дверь уходит 2 листа материала, лист вовнутрь, лист - наружу. В инструкции к Аэро написано, что греть перед укладкой не надо, но из опыта скажу - либо нужно делать в тепле, либо все-таки греть. Фен я где-то пролюбил, поэтому слегка разогревал материал на капоте, а дверь сушил-грел (для лучшего прилипания) переноской на 36В. Разогретый материал прилипает и раскатывается намного легче, без лишних усилий. Если родная шумка в двери не отслоилась - на многих тойотах отслаивается, а у мну на ГЧ намертво сидит - то клеим прям на нее.

4) заклеили максимально возможную поверхность внутри двери (ах эти ножничные стеклоподъемники!), раскатали - приступаем к отделке внешней поверхности двери (под обшивой).

5) Для отделки внешней стороны двери нам потребуется металл. Обычный тонкий металл, используют все, что есть под рукой. Технологичнее использовать листовой алюминий - он проще гнется-деформируется, но можно и из обычной оцинковки наделать латок. Я использовал отобранный у кузовщиков мятый капот ))) Делаем выкройки из бумаги по отверстиям в дверной панели с припуском 8-10мм и переносим их на металл или режем сразу "на глазок". Приложили латку, закрепили на пару саморезов, обстучали, чтобы кромка ровно легла по изгибам/перепадам (вот тут и ощущаешь прелести алюминия) - протянули по краям саморезами, чтоб плотненько лежала. ЛАтками закрываем только крупные отверстия - по низу, рядом с замком, под ручкой.

6) Крупные отверстия закрыты - начинаем обрабатывать дверь виброй. Аккуратно, крупными кусками закрываем металл и наши латки, прокатываем все плотненько. Мелкие отверстия так же закрываются и прокатываются виброй, технологические отверстия с проводами делаются "калиткой" под провода в перекрытие половины отверстия кладем вибру, загибаем провода и сверху внахлест - еще кусок вибры. Наша задача - по возможности убрать ВСЕ отверстия, т.е. получить максимально закрытую емкость двери.

7) Посмотрели-оглядели - ну вот, вся дверь закатана. Теперь кладем собственно шумку. Можно вырезать так же макет из бумаги и перенести его на лист Сплена, проделать небольшие отверстия под провода-ручку и т.д. (это лучший вариант) а можно без особых заморочек заклеить всю дверную панель в 2-3 куска (удобнее и проще), но с условием, чтобы сплен ложился встык с предыдущим листом, перекрывая все пространство и не оставляя пустых мест.

8) усе, дверь готова ))

9) Теперь берем обшиву, отдираем от нее "войлок", моем обезжириваем и аккуратненько проклеиваем чудным тканево-битуумным материалом "Битопласт" для уменьшения вибраций обшивы (я этого не делал, потому что буду переделывать сами обшивы.

10) ну и ставим динамик )) динамик категорически не рекомендуется ставить прямо на металл двери! Металл там хлипкий и он играет... Если руки не из опы и есть понимание - то врезеруем или вылепливаем подиум по вкусу, если особого фанатизма нет - идем в гамазин авто-аудио и покупаем проставочные колечки из ДВП или фанеры. Лучшие кольца - из МДФ, но их в магазинах не продают )). Кольца крепим к металлу двери мебельными болтами с врезной гайкой, основательно крепим! А уже к кольцу привинчиваем дин, заботливо извлеченный из коробочки )))

11) не используйте быстроразьемы для подключения дина! только пайка! И не забывайте соблюдать фазировку при подключении, хотя, в случае чего, фазировку мона будет поменять на усе или гавнитоле.

 

Итого затрат на подготовку 1 двери:

1) Вибра (Аэро) - 2 листа по 340 руб, 680р.

2) Шумка (Сплен) - 1 лист по 180р.

3) Капотина - бесплатно

4) саморезы-клипсы - по месту.

зы. Не могу не отметить, что после подготовки Зитек реально ЗАПЕЛ! и это - еще с родными то говно-пищами )) Мид начал звучать и пытаться панчить, сочно и очень объемно, сразу отрисовывается сцена, ибо на пустой неподготовленной двери вершинка мидового диапазона просто терялась! На самом деле даже стоковая акустика на закатанной двери поет в разы лучше, чем просто поставленные на металл какие-то там динамики за 3 тыр из ближайшего магазина.

Еще бы фотки и прямая дорога к Senior, в Библию.

ну фотки второй двери - обещаю! потом, соответственно, по мере продвижения процесса - пол и потолок. Моторный щит и торпеда у мну давно уже закатаны )

Герцы - на любителя, ибо дешманская серия - кетайское говно, а дорогая - конкретно "немецкий" жанровый окрас, т.е. достаточно жесткая подача звука. Я итальяшек больше люблю - аудисоны (элеттромедиа), АудиоДевелопмент и т.д., они сильно мягчат и деликатничают.

 

Вот после этого МЕГАОБЗОРА выбора другого, как мне кажется, просто нет! Hertz - наше всио! Аццко!

 

Всем покупать только Hertz! Вот (осторожно, матерно чутка):

Но Чувак на ентом деле не остановился - добавил динамиков чутка:

 

начал смотреть и...выключил! ибо это не аудиоподготовка, это флуд в тематическом разделе, к которому вы так привыкли.

небольшенький фотоотчет.

Дверь была снята ради замены петель (умерший Дорман на комплект Скайдрайвовских), соответственно поптно и закатал. На фото не все подряд, но основные этапы понятны - мойка-чиста-сушка, наклейка ВИ-материалов вовнутрь, установка латок на технологические отверстия, виброизоляция внешней стороны, шумка.

 

зы. машина приподнесла мне сюрприз - да, я знал, что она была бита в эту сторону, но дверь поставили от рестайла, а там - обуенный усилитель в двери и из-за него смещен стеклоподъемник, соответственно даже некрупный магнит моего дина туда не влез, пришлось колдовать ((

 

ззы. специфика вставки файлов на ентом форуме - от конца к началу ((

Жестью даже не обязательно закрывать отверстия, достаточно виброй жесткой заклеить. Я клеил такой, что клеится только с феном, после остывания она твердеет.

Жестью даже не обязательно закрывать отверстия, достаточно виброй жесткой заклеить. Я клеил такой, что клеится только с феном, после остывания она твердеет.

жестью как раз обязательно заклеивать жесткие отверстия, ибо вибра - "дышит", а это не есть хорошо, ибо панча не будет!

 

зы. та же "бомба" клеится с феном, но Аэро интереснее в этом плане, да и нафига 4 лишних кило на двери )

Да тем, что вибра "дышит" можно пренебречь, все равно все отверстия наглухо не закроешь. Те же уплотнители стекла и дренажные отверстия не закроешь. Но на счет жести спорить не буду, конечно с ней лучше.

Я вот в задние двери DLS R6A воткнул через проставки из фанеры толщиной 20мм иначе стекло упирается в магнит, да и такое крепление надежнее. Только обивку изнутри немного пришлось подпилить чтобы встала на место. Но еще пока усилитель не поставил, от штатного пока еле "поют".

Да тем, что вибра "дышит" можно пренебречь, все равно все отверстия наглухо не закроешь. Те же уплотнители стекла и дренажные отверстия не закроешь. Но на счет жести спорить не буду, конечно с ней лучше.

Я вот в задние двери DLS R6A воткнул через проставки из фанеры толщиной 20мм иначе стекло упирается в магнит, да и такое крепление надежнее. Только обивку изнутри немного пришлось подпилить чтобы встала на место. Но еще пока усилитель не поставил, от штатного пока еле "поют".

Когда стенки "дышат" - это сильно влияет на панч и получается не четкий удар в барабан, например, а какое-то бубнение. А вот Р6А, если ставить их в передние двери, я ХЗ - у меня при относительно некрупном магните на Гравити, магнит уперся в усилитель двери, пришлось ставить на кольца 14мм (да оно и лучше так), магнит Р6А куда крупнее, его просто так не впихнуть в передние ,а в задних дверях акустика нафиг не нужна ))

Понял.

Да вот все говорят что не встанут) А встали и даже без проставок) Просто тогда стекло упирается в магнит при опускании.

У меня саба не будет, ДЛСки порежу сверху до 200-250Гц.