Перейти к содержанию

Ремонт АКПП 42RE


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: sprinter carib
Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано

@DimsonK, 1 параметр - целевое давление(задается прошивкой то есть - базовое значение); 2 параметр - актуальное давление *(фактически снимаемое с датчика давления - задается регулированием винта на гидроблоке)

1
Автомобиль: ГЧ 01 4
0; Юкон 95 5
7; Мондео 04 1
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вопрос опять хитрый:

барабан форварда прижимается к шеллу маслонасосом

шайба "крепко"пластиковая там для оного имеется, толщиной примерно в 1мм

люфт там естественно имеется, но у меня он аж в 5мм

отчего барабан форварда имеет такую свободу, что последний фрикцион спокойно выходит из зацепления шлицов реар клача

и по имеющейся выработке на зубьях шелла от зубов барабана форварда видно, что коробка раньше так и работала

...

в оригинале (инглиш) мануала я либо не узрел, либо ничего про сей зазор не сказано

умный человек говорит, что этот зазор убирается подбором той самой шайбы

дак вот из чего ее выточить?

...

насос - алюминиевый

барабан форварда - железо

нагрузок на шайбу по идее быть не должно

из чего эти 5мм дистанции скольжения точить?

...

хотя с чего это там нагрузкам не быть, когда пакет форварда сжимается. то нагрузка очень даже.....

Изменено пользователем Pash_Arh
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Проделал тоже самое, собрал коробку - задняя скорость в полном порядке, а вот с передними проблемка - проскальзывают, не подскажете что за причина может быть - не сталкивались с таим вопросом?

  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: гранд чероки
Город: инта
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток друзья, хочу обратиться за помощью. Мой чирик встал на пол пути к дому, не приятные ощущения, просто перестал реагировать на мои просьбы о дальнейшем движении в сторону дома, С горем пополам по тихому добрался до гаража (на буксире), Этим же вечером скинул коробасик и о чудо, в поддоне мелкая крошка, не металлическая, умные люди подсказали что фрикционы приказали долго жить, ремонт дорогое удовольствие, но все же решился на самостоятельную починку, заказал ремкомплект (Вот его оригинальный номер 5008NP-BW) и все бы ничего но нуждаюсь в помощи: нужна книга по ремонту данного устройства на русском языке, буду разбирать и мыть все сам так что надо с картинками)) если есть возможность подскажите друзья, буду весьма признателен! кому интересны симптомы пишите все расскажу как на душу! за ранее благодарен!

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет, так какие симптомы были до того как встала коробочка??? Чтоб знать заранее.

22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В моем Додже Дюранго,(42ре)

кроме изношенных дисков, были 2 проблемы:

сломан страт хомута 2ой передачи и неисправная стальная прокладка между половинками клапанной коробки.

Руководства у меня есть 2: из родного пособия по ремонту Джипа и отдельное руководство по ремонту 42ре коробки. Оба на английском.

Надо делать измерение зазоров в сцеплениях и правильно шарики укладывать на места, вазелин используют при сборке коробки.

Желатльно до снятия коробки сделать замеры давления в диагностических дырках, их 4-5. Измерять надо четко по инструкции. При замере давления в каждой дырке рычаг переключения должен быть в конкретном положении.

Изменено пользователем car5car
22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

дел

Изменено пользователем car5car
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нужна книга по ремонту данного устройства на русском языке
:moil:  :censored:

Темы объединены. Изучайте.

 

И в следующий раз сначала ищем, потом задаем вопросы.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у тебя другая коробка

У меня такая, симптомы интересны!

Изменено пользователем Толик 53
22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано

Несколько дней назад я разговаривал с механиком по коробкам. Я его спросил, что происходит, если 42ре коробку не регулировать.

Он сказал, что страт переднего хомута барабана вываливается.

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: инта
Опубликовано
Опубликовано

Привет, так какие симптомы были до того как встала коробочка??? Чтоб знать зар

при переключении передач появились ощутимые толчки при любой скорости, посторонних звуков не было, грешил на люфт крестовины, оказалось все иначе

1
Автомобиль: гранд чероки
Город: инта
Опубликовано
Опубликовано

далее покупка пружинки, осознание "не та", сдавание, возврат денег, интернет, мануал, покупка правильной.

Поставить вот сюда. Она тут сначала сопротивляется, а потом давит... волшебство...

attachicon.gifDSCF8738.jpg

подскажи пожалуйста оригинальный номер пружины, у меня такая же беда((((

  • 3 недели спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@DimsonK,  Подскажи пожалуйста вот на этой фотке видны следы подтеков масла. Это течь с вала выбора передач. Я заказал сальник, резиновое кольцо и какую то шайбочку железную. Буду менять эти детали.

Как этот механизм снять для замены сальника? Что придется разбирать чтоб туда подлезть?

post-20023-0-14837700-1381001177_thumb.j

22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано

маленькая фотка ничего не видно.

Опубликовано

Металлическое кольцо на трехконтактный разъем снаружи одевается. На восьмиконтактном два резиновых колечка можно поменять только если снять гидроплату - он прикручен к аккумулятору 3-4.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Трех контактный датчик я менял, тоже думал что через его корпус протекает масло. Течь осталась и со временем прогрессирует. Как снять вал к которому тросики подключены? Течет с этого вала. Фото твое из этой темы.

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано
1. Жужжание похожее на электромотор

Не подскажешь, из-за чего происходит это жужжание?

Появляется при нажатии на педаль газа, при сбрасывании пропадает.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Это планетарка жужжит на первой передаче, когда там всё в разные стороны крутится. Если на подъемнике (когда совсем без нагрузки) не жужжит - оно.

Наверно спейсер какой-нибудь стёрся... у меня все были на месте, но я их не менял... скорей всего ои вывалилсь из посылки, как и втулки потшипников... в посылке была дырка и при мне выпал единственная втулка. Сама планетарка была в нормальном состоянии ни износа, ни люфта. Жужжит даже если от руки проворачивал при сборке.

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

жужжит даже когда стою на парковке!

 

нажимаешь на педаль газа даже не нажимаешь а просто прикасаешся то издает звук как электромотор! как будто электорная педаль!

-отпускаешь педаль звук пропадает!

в движении иногда может пропасть....

даже не знаю что за хрень....

с коробкой все ок ошибок нет 

может прокладка на впускном коллекторе

но с виду не заметно

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 3.1 TD 2000 г.в.
Город: Талдыкорган
Опубликовано
Опубликовано
Доброго дня всем!

При плавном разгоне акп 44RE  время переключения между 2 и 3 передачами составляет 1 - 2 секунды (на прогретом ДВС). При не прогретом интервал переключения немного больше. Трос кикдауна отрегулирован по мануалу 1 мм свободного хода.

При включении кикдауна при переключении с 2 на 3 передачу иногда ощущается два провала с интервалом в 0,5 секунды.

Подскажите пожалуйста в чем причина такого короткого интервала между передачами?

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип wj
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Подскажите где в Москве делают качественный капремонт АКПП по адекватной цене.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Марина(и) 

+79169008522 Саша

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 251 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • ales1988
    • Kofman
    • Kardan1
    • sanityclause
    • vrv377
    • Doc9
    • Roger
    • BondAV
    • voffka_li
    • Vlad57
    • ZeVVs
    • kupr_vi
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.