Перейти к содержанию

Сцепление на KJ


Oleg 626

Рекомендуемые сообщения

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Заметил такой момент, на холодной машине передачи включаются с усилием, а на прогретой все мягко и без всяких проблем... коробка дурит?

+1 масло на днях поменял- еще лучше стало это затруднение проявляться...хотя и на старом масле замечал...

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

(не в качестве рекламы) Поскольку коробка прошла 150 тык. то думаю добавить присадку "Супротек" для МКПП.  Присадка была мной испробована на АКПП RX 330 (присадка конечно для АКПП), коробка до этого пиналась и вела себя слегка неадекватно, пробег машины на тот момент составлял около 250 тык, после добавления присадки и 500 км пробега пинки ушли, машина была продана и нынешний хозяин на ней ездит и горя не знает. Поскольку присадка имеет антифрикционные свойства, то коробка должна будет работать мягче.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня!!!

Кто знает есть регулировки сцепления? Или все надо тупо менять?

Буксовать, не буксует, но плохо стали втыкаться передачи когда стоишь, на ходу все легко.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил. Темы объединены
  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

По моему регулировок нет, менять надо диск + корзину + выжимной + маховик (иногда)

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

именно так, как лекарство можно шайбу между лепестками и выжимным, но это только "доехать до дома"

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ребята срочно нужна помощь! Ехал было все хорошо, как вдруг пропало сцепление. До этого шумел выжимной долгое время. Вопрос, разлетелся выжимной? Не повредил ли он еще что-то? Обойдусь заменой сцепления выборе? Смогу ли поменять сам? И конечно цена вопроса.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин???

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

1j8gln8163w521945

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отпишу в личку

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ок спасибо

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отписал

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Объясню еще раз свою проблему. Был шум из мкпп на холостых, при выжиме сцепления пропадал полностью. 3 дня назад еду выжимаю сцепление, включаю 1 -ую передачу (включилась с трудом), включаю еще раз раздался треск и передачи перестали включаться, педаль сцепления нажимается нормально, на холостых сильный шум,на заглушеном двигателе включается идеально. На тросе дотащили до дома. Правильно ли я понял что развалился выжимной подшипник? Завтра хочу покупать сцепление взборе +выжимной и тащить в сервис менять, поэтому не хотелось бы потратить деньги не на то что нужно. Прошу вашей помощи уважаемые соклубники.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снимайте коробку и делайте осмотр, дальше по ситуации

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Правильно ли я понял что развалился выжимной подшипник?

:up:  правильно...


не хотелось бы потратить деньги не на то что нужно.

замена сцепления - деньги не на ветер...все равно коробку скидывать...

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

И еще 2х массовый маховик может потребовать внимания...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Не хотелось бы попасть на замену маховика, дорогое удовольствие :-(

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

А что с ним может быть?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

разваливается...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Zhenek, конструкция сложная , может развалиться .

Вот не джиповский , но принцип тот же post-10449-0-39380400-1439377003.jpg

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

И новый покупать или отремонтировать можно? Может от какой нибудь другой машины нам подходит?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а на 2002 году он уже был?

что-то не могу вспомнить... на 2005 точно есть, отремонтировать нельзя

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2003 года

А есть симптомы какие нибудь того что маховик не исправен, или только когда вскроешь видно будет?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

визуально его осматривают на предмет задиров на поверхности, по которой работает диск сцепления, также она может быть перегрета - это поводы к замене, иногда он выглядит бодро, но не гасит колебания - тоже повод для установки нового

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

А какая вероятность что с маховиком что то будет?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блин, ну чего гадать на кофейной гуще ?! :wacko:

 

На прошлой странице еще сказали - Вскрытие покажет ©

снимайте коробку и делайте осмотр, дальше по ситуации
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за помощь! Завтра потащу в сервис, сегодня заказал сцепление и выжимной, буду надеяться что этим обойдусь. Машину взял месяц назад уже много что поменял, бюджет ограничен поэтому волнуюсь. После ремонта отпишусь, всем спасибо!

Скажите а 300 тыс. Руб. За машину 2003 года, 2.4 двигатель это нормально я взял?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Скажите а 300 тыс. Руб. За машину 2003 года, 2.4 двигатель это нормально я взял?

Это будет понятно после приплюсовки суммы на приведение в терпимое состояние .

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли так сделать? Нашел на одном из форумов, цитирую :

Заменил маховик: Помогли купить SACHS 2294000631 за 7000 руб. (у друга служебная волга с двигателем крайслер, загнали на обслуживание ну и провели фиктивную замену, он мне новый маховик и сам заработал и мне помог) когда стали устанавливать возникла проблемма, у меня МКПП NV1500 конец первичного вала встявляется в коленвал с игольчатым подшипником и проходит через центральное отверстие маховика не задевая его. Маховик SACHS 2294000631 похоже для МКПП NSG370 NVT350 конец первичного вала вставляется в центральное отверстие с игольчатым подшипником и дальше уже не проходит, центральное отверстие маховика служит опорой первичного вала. Пришлось обращаться к токарю, убрали подшипник и расточили отверстие до 30 мм, какое было на старом маховике, работы на 10 минут заплатил 300 руб., дальше маховик встал как родной. Итог SACHS 2294000631 не совсем подходит взамен SACHS 2294000070 аналог CHRYSLER 52104578AB 52104578AA подходит только для машин после 2005 г.в., но его цена всего 10500 в интернет магазинах и небольшие доработки в размере 300 руб. думаю оправдают его покупку

 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые соклубники! Сняли коробку и заметили такую фигню. На первичном валу на конце который входит в коленвал и маховик имеется желобок, это так и должно быть или это выработка?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь пожалуйста скажите или киньте фото как выглядит или где взять этот игольчатый подшипник в который входит первичный вал после маховика? Везде про него пишут и ни слова где его взять и что он из себя представляет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • Старый Индеец
    • TRS Motors
    • RadonID
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53304
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...