Перейти к содержанию

масло для коробки МКПП


nick_travel

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 KJ 2003 Lift 2.5
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

вопрос по маслу.

KJ 2003 европа механическая коробка передач в мануале написано Special Lubricants/. задний мост с блокировкой

скажите пожалуйста какое масло сколько и куда лить?

заранее спасибо

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в коробку - mopar 04874464

Изменено пользователем alex_KJ
0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 KJ 2003 Lift 2.5
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

в коробку - mopar 04874464

спасибо. а можно с расшифровкой (я имею в виду 75х140 и тд)

спасибо

  • 9 месяцев спустя...
33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

Pennzoil 071611935012 вот аналог (про-во США), стоит гораздо меньше мопар

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Liberty Sport
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Избавьте от паранойи ну или.... 

Суть такова - имеется в наличии Jeep Liberty sport 2005, В котором починяли коробку передач. По моему недосмотру сервисеры залили туда какойто сомнительный Кастрюль  syntrax universal. В мануале написано Мопар или аналог. Каталась 2 дня, завтра собираюсь все таки поехать и поменять масло. Что-то критичное может случиться с коробкой за столь недолгую эксплуатацию? 

P.S. Извините, если вопрос тупой, но я пока слегка не в теме. 

Опубликовано

критичное не должно, иначе вы бы это уже почувствовали. некритичное тоже не должно. масло поменяйте чтобы спалось крепче и не думалось. 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ире

Тебе залили не хреновую синтетику, а ты паришься о каких то санкциях написанных в мануале, за два дня эксплуатации?

Изменено пользователем Аркадий34
1
Автомобиль: Jeep Liberty Sport
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну, хорошо, если так))) Всегда лучше преребдеть, чем недоспать

  • 2 месяца спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ире

Тебе залили не хреновую синтетику, а ты паришься о каких то санкциях написанных в мануале, за два дня эксплуатации?

....и все таки вопрос по моему до конца не раскрыт - какое ЕЩЕ масло кроме рекомендованного инструкцией МОПАР_____  заливают себе владельцы  KJ с МКПП  ?? или нет таких?

Изменено пользователем Кот_ученый
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Объявить бойкот, импортным маслам и перейти на Лукойл.

  • 1 месяц спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Pennzoil 071611935012 вот аналог (про-во США), стоит гораздо меньше мопар

сегодня в одном месте пробили по ЛИКВИМОЛЛИ каталогу - дает АТФ 1200 именно для МКПП KJ - такое может быть? 

продавец сказал что в свежие мерсы сейчас в механику льют ATF - так есть? кто нам коробку разрабатывал не мерс? может под mopar 04874464  на самом деле АТФка прячется а не 75W90 ? и велика ли разница на самом деле?  :secret: 

  • 1 месяц спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Тоже актуален вопрос! Что лить-то в итоге? :)

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@nazvin,

качественную синтетику для МКПП   :good:  

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Качественная синтетика это, например, Кастрюль 75w90?

Или есть еще какие-нибудь bp, addinol, shell, total и тд.?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nazvin,

на вкус и на цвет...

я вот такого залил в МКПП

post-27284-0-11041500-1430403835_thumb.jpg

и езжу 

в мосты -  75W140  для мостов с блокировкой.

.post-27284-0-78030800-1430404688_thumb.jpg.

Изменено пользователем Кот_ученый
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый

 

Спасибо! В мосты-то я уже взял кастрюль 75w140. Вроде, у меня с блокировкой. Буду менять, как раз и узнаю )

 

А вот в коробку буду изучать вопрос) Такой Феби, то есть?  http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=2647

 

Я так понимаю, оно по допуску не подходит, вот тут: http://usparts-minsk.by/catalog/products/27/19/496     пишут, что допуск  MS9224

 

И кстати, нашел америкосовский мануал, как менять масло в моей коробке NSG370. Там какой-то хитрый ключ нужен для вывинчивание сливной и заливной пробки...
 
В общем, скидываю сюда, может пригодится кому  ;)
 
 
 
Еще одну на вранглеровском форуме про коробки нашёл, тоже сюда кину:
 
AX-5 5 speed manual - 3,123 л 75W-90 GL3 or GL4 (GL5 нельзя использовать)
AX-15 5 speed manual - 3.142 л 75W-90 GL3 or GL4 (GL5 нельзя использовать)
NV3550 5 speed manual - 1,987 л Mopar fluid part # 04874464AA or Amsoil Transmission 5w30 (допуск нужен Mopar MS-9224 specs, GL5 нельзя использовать) 
NV1500 5 speed manual - 2.271л Mopar part # 04874464AA or Amsoil Transmission 5w30 (допуск нужен Mopar MS-9224 specs GL5 нельзя использовать) 
NSG370 6 speed manual - 1.495л Mopar part # 04874464AA or Amsoil Transmission 5w30 (допуск нужен Mopar MS-9224 specs GL5 нельзя использовать) 
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


or Amsoil Transmission 5w30

а это что означает?

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый, по-ходу фирма масленая   так называется ))

 

http://www.amsoil.com/shop/by-product/transmission-fluid/manual/manual-synchromesh-transmission-fluid-5w-30/

 

ценник вроде ничё ))

где брать - хз =(

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано
Mopar fluid part # 04874464AA or Amsoil Transmission 5w30

получается, что в МКПП заменитель оригинала Mopar fluid part # 04874464AA or Amsoil Transmission  - это 

Manual Synchromesh Transmission Fluid 5W-30 - то есть масло пожиже чем 75W90 ?

интересно девки пляшут... :good:

 

где брать - хз =(

там же и берите ...после регистрации  моему будет все доступно+ цену доставки обозначат...

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

получается, что в МКПП заменитель оригинала Mopar fluid part # 04874464AA or Amsoil Transmission  - это 

Manual Synchromesh Transmission Fluid 5W-30 - то есть масло пожиже чем 75W90 ?

интересно девки пляшут... :good:

 

Да! Тогда фигня какая-то получается... =/ эт уже какое-то моторное масло получается. Чё-т я не обратил на это внимания сперва...

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


эт уже какое-то моторное масло получается.

по параметрам есть отличия но допуск то есть...надо думать в банке от мопар тоже 5W30 трансмиссионка....

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Да! Тогда фигня какая-то получается... =/ эт уже какое-то моторное масло получается. Чё-т я не обратил на это внимания сперва...

 

В крайслера RG и более ранние, в механику лили моторное. Проблем не было у ребят. Полагаю и у тебя не будет.

  • 2 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Rumitey,

 а еще вот такие есть рекомендации.... :blink: ( пост №24)

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40428-zhidkosti-kj-mosty-kpp-razdatka-dviglo/?do=findComment&comment=1082734

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 6 месяцев спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ravenol STF имеет допуск MS9224

Castrol Transmax Z  =допуска крайслера нет но по вязкости при 100 и 40 цельсия такое как равенол STX и чуть погуще чем ликвимоль атф1200

(у оригинала от мопар вязкость при 100 цельсия около 9 сСт а у трансмиссионок типа 75W80 в районе 14 сСт  по всякому)

сравните с вязкостью моторного

 

трансмиссионки GL-4+

 

и еще трансмиссионки GL-4+

 

и еще GL-3+

Изменено пользователем Кот_ученый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • diman416
    • tracker99
    • Sergey 161
    • Nicko Amstel
    • patogen
    • U F O
    • Ser'gaS
    • Александр 45
    • Rahmon
    • Илья агурбаев
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.