Перейти к содержанию

Рассказ о AXL-е !


Sergey-M

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: форд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Спасибо, что создали и поддержали тему. Столкнулся на собственном горьком опыте с "деятельностью" Алексея. На сегодняшний день он перенес свой "автосервис" на новое место Калуга, Калужская обл., 248002 ул. С.-Щедрина, 76 корпус 1 это офис продаж, а сами боксы в нескольких метрах выше слева на горке по салтыковке. Работает от имени ИП Кудинов Максим Александрович с основной деятельностью - Разведение молочного крупного рогатого скота, производство сырого молока + целый ворох дополнительных видов деятельности в том числе и Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Сделал себе занимательный сайт http://dsglab.ru/ и позиционирует себя как крупного специалиста в области роботизированных коробок передач DSG, а также других АКПП. Детали происходящего пока не пишу, т.к. вероятно предстоят юридически разбирательства, но большая просьба выйти на связь Оксану Ox Ford . Если не сложно стукните ей в личку, т.к. я не являюсь обладателем 4х4 и не хочу забивать форум левыми сообщениями.

Изменено пользователем odimas
  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: фольцваген
Город: калуга
Опубликовано
Опубликовано

Мастер леша занимается не ремонтом авто,а мошенничеством,заманивает более низкой ценой и гарантией,далее снимает запчасти с вашего авто, ставит другие более старые детали.

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всю ветку прочитал. неужели таким людям спокойно живется, спится, дышится? совесть не мучает  или морально-этические принципы? хотя про мораль и этику видимо загнул! Думаю, что после публикации адресов, паролей и явок, тема-то снова закипит, когда кто-нибудь заглянет к нему. Если учесть, что народу, которых он кинул много, то думаю он и в лицо-то никого не помнит, а значит будет смотреть честными щенячьими глазами на человека, которого он обманул и даже не вспомнит!:mad:

1
Автомобиль: форд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, андрей W сказал:

Мастер леша занимается не ремонтом авто,а мошенничеством,заманивает более низкой ценой и гарантией,далее снимает запчасти с вашего авто, ставит другие более старые детали.

Андрей, мне бы объективную информацию, если вы такой располагаете, напишите свой контакт в ЛС. Он конечно мошенник и должен находится там где обманывать простых людей гораздо сложнее.

4 минуты назад, Мастер СХ-27 сказал:

Всю ветку прочитал. неужели таким людям спокойно живется, спится, дышится? совесть не мучает  или морально-этические принципы? хотя про мораль и этику видимо загнул! Думаю, что после публикации адресов, паролей и явок, тема-то снова закипит, когда кто-нибудь заглянет к нему. Если учесть, что народу, которых он кинул много, то думаю он и в лицо-то никого не помнит, а значит будет смотреть честными щенячьими глазами на человека, которого он обманул и даже не вспомнит!:mad:

Успокоительные жрет и продолжает кидать людей. У него долгов столько, что он скорее умрет, чем расплатится.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Wv Passat b6
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!!!! Встречайте ещё одного лошару!!!! 9 октября отдал машину этому Алексею . Дал ему 25к, он пообещал что я на след день уеду на своей машине из его сервиса. На следующий день поступил от него звонок, типо проблема гораздо серьёзнее , необходимо докупить запчасть. Речь идёт о ремонте мехатроника на Dsg 6. Помониторив интернет , понял что его цена не менее 40к, на тот момент я не располагал такой суммой, сказал ему чтобы он собрал машину обратно, сделал перерасчёт и мы расходимся. Тогда он предложил мне другой вариант, что типо у него есть отваришь в кишеневе, мы туда отправим Туда около 10 неисправных мезатроников, а в замен он нам пришлёт два хороших. ИНо этой логистикой должен занять я. Тогда мы поместимся в ремонт 25к, поставим запчасть на машину, перекрестимся и попрощаемся. Такой вариант меня более чем устроил. Он лично мне привёз домой коробку с запчастями, я отправил их в Молдавию и через неделю получил хорошие мехатроники. Позвонил ему, он приехал , забрал запчасти и все... больше я его не видел и не слышал... в воскресенье приехал в сервис, а боксы пустые и естественно машины моей нет. Тут то я запаниковал. Поспрашивал в соседних мастерских и мне сказали что он съехал отсюда 2 недели назад. К счастью машину нашёл на соседней автостоянке, поговорил с хозяином автостоянки , оказывается он его уже начал искать и сказал что найдёт обязательно???на этой стоянке 5 машин стоит от этого Алексея . 

Извиняюсь за словесный понос ))) на эмоциях просто. А язык у Алексея подвешен так , что ВВП позавидовал бы. Понятно почему мы все клюнули на его обещания

1
Автомобиль: форд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Алехандро Можете попробовать в суд обратиться. В начале месяца один наш товарищ по несчастью выиграл дело в гражданском порядке.  Договор то у вас с ним был письменный при сдаче машины в ремонт? Интересно на какое юр лицо? Пишите в ЛС, могу поделиться кое какой собранной информацией. И да, если соберетесь сломать ему ноги, сломайте и за меня руку ?

0
Опубликовано

Здравствуйте, этот подлец обманул очень многих людей! Ко мне приходят обманутые клиенты и ищут этого Падонка! Меня тоже обманул! Снял с машины зап.части и исчез. Знаю, что арендует магазин на Салтыкова-Щедрина, на втором этаже автомойки. На звонки не отвечает! Этот подлец продолжает дальше заниматься мошеничеством! И всё ему сходит с рук! Супруга его чиновник! Подозреваю, что это семейная ОПГ! Таких людей необходимо привлекать к ответственности! 

1
Автомобиль: форд
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Motokaluga Дело, не в супруге, а хитрости этого проходимца  и инертности обманутых.  Заявление пишете обязательно в полицию и прокуратуру.

  • Нравится 1
0
Автомобиль: Wv Passat b6
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь за словесный понос ))) на эмоциях просто. А язык у Алексея подвешен так , что ВВП позавидовал бы. Понятно почему мы все клюнули на его обещания

Кто нибудь писал заявление?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: фольцваген
Город: калуга
Опубликовано
Опубликовано

Знаю,где он живет,машину,дачу.Кому интересно расскажу.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Гольф
Опубликовано
Опубликовано
В 19.12.2018 в 12:03, андрей W сказал:

Знаю,где он живет,машину,дачу.Кому интересно расскажу.

Привет! Мне очень интересно!

В среду поеду в полицию, хотел собрать больше информации

 

Админ помоги пожалуйста связаться с Андреем хотя бы через маил,мне в среду нужно дать информацию следователю. Не могу разобраться как мейл его увидеть

 

В 17.05.2016 в 13:07, Ox Ford сказал:

Телефон могу написать в личку.

Здравствуйте, мне напишите

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: фольцваген
Город: калуга
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

@Fekir Виталий, еще актуально?

  • Sergey-M закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir_
    • endrew77
    • ИльяТХ
    • Seman3
    • enb22.ru
  • Бортжурналы

    1. Шум из-под клапанной крышки на Grand Cherokee с пробегом 270 тысяч

      Grand Cherokee (WK2) 2013 года приехал с жалобой на шум мотора. Звук идёт из верхней части, левая головка заметно громче правой.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и опросили блоки через wiTECH. Кроме ошибок по пропускам зажигания, в глаза бросился параметр рассинхронизации выпускного распредвала справа. Осматривать мотор без снятия крышек смысла нет: характер звука и данные сканера однозначно ведут под клапанные крышки.

      Почему стучат гидрокомпенсаторы и выкрашиваются кулачки

      Гидрокомпенсатор это плунжер, который выбирает зазор между кулачком распредвала и клапаном за счёт давления масла. Когда масло теряет свойства или давление падает, компенсатор начинает стучать, и удар передаётся на рокер. Дальше поверхность рокера и кулачка распредвала выкрашивается.

      На таком пробеге для этого мотора история типовая. Износ накопительный: сначала стук на холодную, потом постоянный, а в финале съеденные кулачки и ушедшие фазы. Рассинхронизация справа как раз подтверждает, что фазы уже сдвинулись. Причин две: либо валы с правой стороны изношены, либо растянулась цепь ГРМ.

      Дефектовка головки покажет объём работ

      Снимаем клапанные крышки и оцениваем рокеры с кулачками распредвалов с обеих сторон, проверяем гидрокомпенсаторы, натяжители и цепь. Сточенные кулачки означают замену распредвала, изношенные рокеры меняются комплектом: ставить по одному смысла нет.

      По цепям решаем параллельно: на этом пробеге растяжение ожидаемо, и если оно вместе с износом валов даёт отклонение фаз, объём согласовываем после разборки. Может выйти локальный ремонт головки, а может уйти в полный ремонт мотора. Точную смету назовём только после дефектовки.

      Что замечать до того, как кулачки съедены

      Стук из-под крышки на холодную, который уходит после прогрева, указывает на гидрокомпенсаторы. Если звук остался на горячую и металлический тон идёт постоянно, кулачки или рокеры уже скорее всего изношены. Тянуть с этого момента не стоит: каждая поездка добавляет работ к смете.

      На WK2 за 200 тысяч стоит следить за качеством масла и интервалом замены: на старом масле компенсаторы садятся быстрее. Почти всегда история начинается с лёгкого стука, на который не обращали внимания. Если к шуму добавилась тяжесть на разгоне или плавающие обороты, фазы уже могут уходить, и нужна диагностика.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101194
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...