Перейти к содержанию

Жидкость в ГУР


fleent

Рекомендуемые сообщения

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ночью призаводке двс в -36 вытекла откудато Жидкость для ГУР. Под машиной красная лужа. Что залить, знатоки? MOPAR PSF +4, 0.946л ?

Код товара: 68218064AA

5.7 11 г.в. 

  • 2 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это была жидкость гура. Отремонтировали рейку заправили гур.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@deferre 

Кастрол залили? Как впечатления?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, залил кастрол. Честно говоря разницы никакой, что была атф мопаровская, просто не замёрзнет при -40. Спасибо за совет.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, deferre сказал:

разницы никакой, что была атф мопаровская, просто не замёрзнет при -40.

Так в этом то и главный смысл заключался - и в функционале не потерять, и чтоб на морозе колом не вставала.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Wk2.2013 рестайлинг
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики, с дорестайлом все понятно, там из бачка 2 шланга.обратку скинул и прокачал. а как с рестайлом? там только один шланг. расскажите, как в этом случае? что от куда снимать?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если подтекает и доливаете по чуть-чуть, то через какое-то время жидкость полностью обновится. :)  А так - снимаете нижнюю губу переднего бампера, видите перед основными радиаторами узенький (см 10 по высоте), на который приходят два шланга - это и есть радиатор ГУР. С верхнего парубка снимаете шланг - надеваете на него прокатной кусок шланга и в бутылку - а дальше все как обычно - залил в бачок, покрутил, слилось, добавил. Жидкость рекомендую Пентосин, она в два раза дешевле оригинала, и не плохо поменять хомуты радиатора на усиленные, обычные зимой пропускают.

Поищите соответствующую темку в этом разделе форума, только вчера натыкался.

Изменено пользователем zorge799
0
Автомобиль: Wk2.2013 рестайлинг
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.все четенько написано.Масло уже купил оригинал.так что его

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал-то зелёный или красный? Нам нужен зелёный, 

Вот здесь почитайте про оригинал и заменители

0
Автомобиль: Wk2.2013 рестайлинг
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Про красную не слышал.сейчас пошел открыл,зеленая у меня

P_20190515_084937_vHDR_Auto.jpg

Имел ввиду про красную оригинальную не слышал

31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
В 15.05.2019 в 07:17, zorge799 сказал:

 снимаете нижнюю губу переднего бампера, видите перед основными радиаторами узенький (см 10 по высоте), на который приходят два шланга - это и есть радиатор ГУР. С верхнего парубка снимаете шланг - надеваете на него прокатной кусок шланга и в бутылку - а дальше все как обычно - залил в бачок, покрутил, слилось, добавил. Жидкость рекомендую Пентосин, она в два раза дешевле оригинала, и не плохо поменять хомуты радиатора на усиленные, обычные зимой пропускают.

Благодарю за рецепт. Давно искал, как сменить жижу, никто не знал, сервисы не брались включая официалов. 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2015 3.0D Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!
Года два назад ОД поменял масло ГУР на pentosin xt5 differential clutch oil.
Сейчас нужно долить, но не могу найти такое же. Есть варианты без замены всего масла?

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Слить, промыть и залить Pentosin 11

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Compass 2015
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте.

Изучаю недавно купленный автомобиль, привожу его в хозяйское состояние.

Вот заметил , что жидкость в ГУРе на минимуме. Хочу долить. Вытянул немного шприцом, капнул на белую пластмаску, цвет - красный. на крышке бачка модификация жижи не указана, хотя у некоторых пишут. В просторах интернета пишут, что заливают 3 разных жидкости, некоторые ещё пентосил льют, но он зелёный.

Кто может определить что залито с завода? Может какие-то дополнительные советы?

вин - 1C4NJDEB9FD184618 (пробег 43 тыс. миль, )

Спасибо.

Изменено пользователем Belicoff
  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю что там обычная АТФ+4

7
Автомобиль: Jeep Compass 2015
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано

1) https://rozetka.com.ua/41324176/p41324176/?gclid=EAIaIQobChMIrrerpNm65QIVTYuyCh20TwkOEAYYASABEgLv8vD_BwE

 

2) https://rozetka.com.ua/41323360/p41323360/

 

3) https://rozetka.com.ua/41322928/p41322928/?gclid=EAIaIQobChMI57qY6-i85QIVzOWaCh38CAAyEAQYASABEgKdQ_D_BwE

 

Вверху все 3 жижи мопаровских для ГУР, цены разнятся от 12 долларов до 30 за кварту .  Как я понимаю вы советуете 3 вариант? Они все взаимозаменяемы? Пены и всякой чехурды не будет если я не угадаю с жидкостью? Конечно философский вопрос, но накой делать так много однотипных жиж)) 

 

 

  • 1 месяц спустя...
31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
В 27.10.2019 в 21:39, Belicoff сказал:

Здравствуйте.

Изучаю недавно купленный автомобиль, привожу его в хозяйское состояние.

Вот заметил , что жидкость в ГУРе на минимуме. Хочу долить. Вытянул немного шприцом, капнул на белую пластмаску, цвет - красный. на крышке бачка модификация жижи не указана, хотя у некоторых пишут. В просторах интернета пишут, что заливают 3 разных жидкости, некоторые ещё пентосил льют, но он зелёный.

Кто может определить что залито с завода? Может какие-то дополнительные советы?

вин - 1C4NJDEB9FD184618 (пробег 43 тыс. миль, )

Спасибо.

что рекомендует букварь от автомобиля? 

 

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Путин хуйло
Опубликовано
Опубликовано

А какой вообще обьем жидкости в ЭГУР? Для ремонта пришлось снимать все. Нигде не могу найти... 

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

литра 2/2,5 должно хватить

  • 1 год спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обратил внимание, что жижи в бачке меньше минимума. Начал искать, что ж там залито. Понял что нужна жижа  для ЭГУРа  68088485Ab. Но смущает что гугль выдает картинки с 2-мя допусками:  более древние MS. 11655 (что собсно написано на крышке бачка) и более свежие фото с  MS.90030. Это замена стандарта или чо? Просвятите темного

эгур.jpg

эгур1.jpg

Изменено пользователем Mr.Venik
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

image.png.42f1e9c958159ee06b8c5a64ea2c3339.png

А эту почему не хотите залить?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, zorge799 сказал:

 

А эту почему не хотите залить?

+1. уже два года на ней

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Да мне б сперва с мопаром разобраться. Долить надо немного, литр пентосина как пинта мопара по стоимости. Есть ли смысл покупать больше и ставить на полку?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не парился, тем более парт намбер один и тот же. Ничего волшебного в той жиже нет. Цвет зелёный и в путь)

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну так Мопара насколько я понял тоже нет в наличии и его покупать нужно?

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Boosel сказал:

Я бы не парился, тем более парт намбер один и тот же. Ничего волшебного в той жиже нет. Цвет зелёный и в путь)

Так интересно же. Мот тут как с маслом 5-30/5-40 хруслер переобулся ))

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Mr.Venik Тогда бы парт намбер сменили

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, zorge799 сказал:

Ну так Мопара насколько я понял тоже нет в наличии и его покупать нужно?

Да, просто мопар  ждать 2-6 дней, пентосин  6-13. Разница в цене % 30 правда - те предложения мопара, которые дешевле, заказ 12 бан минимум

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 39 гостей (Посмотреть всех)

    • seq2008
  • Бортжурналы

    1.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    2. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.