Перейти к содержанию

Скрутили номера...


SlavaS

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: JEEP GC WK2 CRD LTD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С четверга на пятницу какие-то мудо...дяи и пидо...сексуалисты скрутили номера и оставили "телефончик".

Попросили 4р. Были посланы... Хотя, посланы были ещё до того, как озвучили сумму. Потом сами перезвонили, попросили 3р. Были посланы обратно.

До этого с этими же номерами три с половиной года катался на Форике и не одна сволочь не посягала.

Всего во дворе за ночь сняли номера с четырёх машин (оказалось, у всех "красивые" номера).

"Товарищ по несчастью" на Муране вызвал полицию и уехал с ними оформлять заявление.

Я торопиться не стал: до этого слышал, что есть возможность сделать дубликаты, а если есть заява, то тебя же с дубликатами и "выпасут"? А если заявишь, будет ли возможность сделать дубликаты (сохранить "красивый" номер)? А если не заявить, то как бы номера где-нибудь "не всплыли"?

Полистал инет, проконсультировался со знакомыми гайцами: заявлять или не заявлять и просто сделать дубликаты (в соотв. с новым законом)?

В итоге - не заявлял и дубликаты оформил.

Но сомнения остались...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На сегодня можно просто сделать дубликаты, но я бы рекомендовал все же написать заяву.

1. Если вдруг с вашими номерами кто то совершит противоправные действия, вы себя обезопасите от вопросов со стороны органов.

2. Может когда этих му... Поймают им инкриминируют несколько эпизодов и тогда может им дадут нормальный срок.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да лежат твои номера где нибудь, их свинтили не из за того, чтобы совершить преступление, а чтоб с тебя бабла поиметь, но обломались.

Даже если и засветятся твои номера гденить, ято, на такой же машине чтоль?

Не твоя обязянность доказывать свою невиновность, пусть докажут твою.

Если дубликаты честные будут, катайся да и всё, кто потом докажет, что их не в гаи выдали?

А если дубли просто железка штампованая, без галограмм и тд, я бы не стал их делать, а заявил бы и всё.

Просто ище не пойму фишку красивых номеров.. чтобы запомнить легче было в случае чего? они же приимущества на дороге не дают.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
лежат твои номера где нибудь, их свинтили не из за того, чтобы совершить преступление, а чтоб с тебя бабла поиметь, но обломались.

Даже если и засветятся твои номера гденить, ято, на такой же машине чтоль?

Не твоя обязянность доказывать свою невиновность, пусть докажут твою.

+100. Всегда забавляли страхи по-поводу "преступления на твоих сворованных номерах".

Когда кому-то надо совершить преступление - они угоняют целиком машину, а не откручивают номера, которые потом наверняка окажутся в розыскной базе.

не пойму фишку красивых номеров.. чтобы запомнить легче было в случае чего? они же приимущества на дороге не дают.

всё правильно, не дают, но чтобы понять - надо поездить с ними. И потом - едва ли кто-то стал бы отказываться от "красивого" номера, если бы ему предложили бесплатно, так ведь? А некоторые готовы за него немного заплатить, их право.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@SlavaS, тему читал с телефона, минусанул случайно :wizard: - сори!!!

Напиши чё нить, плюсану, для восстановления.

Аднины темы, или вы мой косяк исправьте плиз.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Всегда забавляли страхи по-поводу "преступления на твоих сворованных номерах".

А не скажи! У моего товарисча года два назад скрутили со старенького ганса и на тех номерах инкассов взяли. Хорошо что заяву он написал ,и то задолбали по ментовкам таскать...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не скажи! У моего товарисча года два назад скрутили со старенького ганса и на тех номерах инкассов взяли. Хорошо что заяву он написал ,и то задолбали по ментовкам таскать...

Это огромная разница, свинтили номера, чтобы получить денег, или чтобы совершить налет.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чтобы получить денег

или чтобы получить много денег :wizard: Всё одно-ойцы отрывать бездельникам!

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А не скажи! У моего товарисча года два назад скрутили со старенького ганса и на тех номерах инкассов взяли. Хорошо что заяву он написал ,и то задолбали по ментовкам таскать...

ну да, это же происходит каждый день, сплошь и рядом... :lol2:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Происходит каждый день или нет, но когда начнут дергать звонками, визитами, тогда сто раз пожалеете что не написали заяву.

Вопрос не страхов, вопрос зря потраченного времени и нервов.

 

Что касательно изготовления номеров, есть специальные мастерские которые вполне официально изготавливают дубликаты номеров.

38
Автомобиль: JEEP GC WK2 CRD LTD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@SlavaS, тему читал с телефона, минусанул случайно :wizard: - сори!!!

Напиши чё нить, плюсану, для восстановления.

Аднины темы, или вы мой косяк исправьте плиз.

Давай два плюса, однако.

 

Что касательно изготовления номеров, есть специальные мастерские которые вполне официально изготавливают дубликаты номеров.

Как раз в специальной и делал...

Изменено пользователем SlavaS
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Седня знакомый рассказал, что у него оторвали прям с корнем номер передний. Поехал, сделал за 10 минут дубль, отдал вроде 1,5 рубля. Потом он узнал что там начали хитрить, типа по одному номеру не делают, тока парами, им за это там чуть сервис не разнесли, или полтораху отдать не за фиг или трешку.

Начинает закрадываться мысль, может это хозяева этих фирм спецом теперь номера воруют через подставных!?

И еще интересно, в ГИБДД комплект номеров стоит 1,5 рубля, а у них 3, с какого перепугу такая разница скажет кто?!

 

Давай два плюса, однако.

Жирно будет))) Сравнял))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

номера на болтах срывных.с новым законом можно смело на клей лепить

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Седня знакомый рассказал, что у него оторвали прям с корнем номер передний. Поехал, сделал за 10 минут дубль, отдал вроде 1,5 рубля. Потом он узнал что там начали хитрить, типа по одному номеру не делают, тока парами, им за это там чуть сервис не разнесли, или полтораху отдать не за фиг или трешку.

Начинает закрадываться мысль, может это хозяева этих фирм спецом теперь номера воруют через подставных!?

И еще интересно, в ГИБДД комплект номеров стоит 1,5 рубля, а у них 3, с какого перепугу такая разница скажет кто?!

 

 

Жирно будет))) Сравнял))

В мытищах за 2 1700 берут а винтить теперь с новым законом будут иностранные номера так как шаблонов нет и сделать нериально

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

Просто ище не пойму фишку красивых номеров..

А если на твои номера все пропуска оформлены: на работу, на парковку, на проезд под шлагбаум, в гаражном кооперативе. Я номера уже на третий авто переставляю, чтоб пропуска не менять.

38
Автомобиль: JEEP GC WK2 CRD LTD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
... Но сомнения остались...
...я бы рекомендовал все же написать заяву... ...вдруг с вашими номерами кто то совершит противоправные действия, вы себя обезопасите от вопросов со стороны органов.

Чтобы снять все сомнения, подал всё-таки заявление (во вторник 22.10), обговорив все детали с участковым.

Сегодня забрал у участкового постановление "Об отказе в возбуждении уголовного дела", т.к. материальный ущерб не нанесён, что собственно и требовалось:

1. Появилась официальная "отметка" о краже номеров (на всякий невероятный случай).

2. Если бы дело было возбуждено, то на "старых" номерах нельзя было бы ездить (до закрытия дела).

3. Обновлённые "старые" номера (в соответствии с новыми правилами регистрации), как писАл, уже поставил.

  • 1 месяц спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У кореша на днях второй раз за три месяца скрутили с Инфинити! Странно, но просили 2 рубля. Он позвонил в какие-то РОГА И КОПЫТА, через час ему привезли свеженький дубликат. За 1,5. А выродкам этим он и не звонил даже.

Уроды так и написали в записочке: "вернем номера за 2 тысячи".

Куда катимся?! Приварить их что-ли?

Изменено пользователем Мирон77

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 836 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • jeik
    • Сараевод
    • Гендальф Серый
    • C070CC
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1677
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...