Всем привет!

 

После полугода очень активной эксплуатации) опишу минусы машинки в такой комплектации, возможно, кому-то будет интересно:

 

Пневмоподвеска жестковата — с 50-м профилем на 20-х катках (на фото) — особенно. давление по 4 атм. — твердые — только для дорог с идеальным покрытием. На всех остальных — трясется сильно, на совсем плохих — машина как на американских горках) — руль вырывается из рук) — нужно держать двумя руками — не расслабишься.

 

Очень неприятная проблема — Размер тормозных дисков

Диски маленькие — для такой мощности и веса машины — перегреваются в момент, диски "ведет" — соответственно биение на руле. Проявляется всегда при оттормаживании со скоростей выше 150-160. Вердикт — стоковые диски нужно менять на DBA, лучше — EBC (спорт). — там хоть металл получше + лучше охлаждение (канавки, перфорация).

 

Работа адаптивной коробки не всегда предсказуема — постоянно под тебя подстраивается) потом ты под нее) после пробок один отклик, после пары "выстрелов" — совсем другой)) — нужно привыкать. Сам планирую адаптивность пофиксить чиповкой — всегда в SPORT (чип DIABLO SPORT)

 

Один раз не завелся — долго крутил стартером и все. Причина — контакты реле бензонасоса (в коробке под капотом). Вердикт — за контактами реле и предохранителей нужно следить — обрабатывать спец. средствами — их много.

 

На скорости 5-10 км\ч при полной тишине в салоне чуть слышны мосты (или коробка) — тихий вой на маленьких оборотах — придираюсь) — (может, кто знает, как лечить?)

 

Голова (магнитола) — отдельный разговор) — при возможности — стоковую (до 2013 года) — менять сразу. (Пока нет времени аналог подобрать)

 

Хрупкое лобовое стекло — два попадания — два микроскола.

 

Сильно напрягает — лакированные вставки на руле (под дерево) — при активной езде неудобны — скользко рукам (особенно если чуть вспотели) — хочу попробовать перчатки.

 

По мелочи — после весенних морозов залип один омыватель фары. В результате через него сочилась омывайка, и он естественно не работал) Пришлось разбирать полморды — дело муторное — все на заклепках, что-то на одноразовых. Починил.

Сломался штуцер фарсунки омывателя лобового стекла. Починил.

 

На заправке — ВИП клиент))) Заезжаю через день. Посмотреть на красивых девушек)

По расходу топлива — 23-24 — в пробке, 20-21 — по трассе с тапкой в пол до 180-190. по ПДД по трассе — 18-19. Кондей включен всегда. Загруженность людьми на расход не влияет.

 

Работа ABS, ESP — в режиме AUTO — включается поздновато. когда уже понесло. )) Ну т.е на грани, когда уже успел … и тут раз, и она помогла)) После немцев — на экстремала любителя… )))

В режиме SPORT (ESP off) — неуправляемый реактивный снаряд))

 

Общее впечатление — машинка интересная. Очень) Для ценителей марки. Полна сюрпризов и неожиданностей. Расслабиться с ней не получится)

И, учитывая мощность (динамику), массу, размеры, выпрыгивающий из рук руль, и непредсказуемую работу тормозной и корректирующих систем — адреналина можно получить с избытком))

Мне пока нра)

 

Друзья, на этом пока все. Будут вопросы — пишите.

Вопрос: куда Вы 4 очка надули? Из-за этого и жестко.

Пневмоподвеска жестковата — с 50-м профилем на 20-х катках (на фото) — особенно. давление по 4 атм. — твердые — только для дорог с идеальным покрытием. На всех остальных — трясется сильно, на совсем плохих — машина как на американских горках) — руль вырывается из рук) — нужно держать двумя руками — не расслабишься.

Вопрос: куда Вы 4 очка надули? Из-за этого и жестко.

присоединяюсь, на 20-х 2,5атм. на холодную положено.

 

На скорости 5-10 км\ч при полной тишине в салоне чуть слышны мосты (или коробка) — тихий вой на маленьких оборотах — придираюсь) — (может, кто знает, как лечить?)

вой вою рознь, возможно надо перешить программу управления трансмиссией, если на гарантии к Од скатайтесь и заявите как гул/вой на малом ходу.

Изменено 12 ноября 201312 г пользователем Артемий

присоединяюсь, на 20-х 2,5атм. на холодную положено.

 

 

вой вою рознь, возможно надо перешить программу управления трансмиссией, если на гарантии к Од скатайтесь и заявите как гул/вой на малом ходу.

 

Коллеги. СПС!) Вопрос - 4 ед. показывает компьютер - это В ЧЕМ? Про давление уже понял. Но продали на таких, поэтому долгое время не заморачивался. Потом только в дверном проеме посмотрел. (250 kPA)

 

присоединяюсь, на 20-х 2,5атм. на холодную положено.

 

 

вой вою рознь, возможно надо перешить программу управления трансмиссией, если на гарантии к Од скатайтесь и заявите как гул/вой на малом ходу.

 

Уже не на гарантии( Коллега Джиповод выдвинул версию - что гудит планетарка в АКПП. Грит, это болезнь всех Джипов.

И замена транс. масла не помогает. Смириться и забить))

 

Но прогу перешить думаю в любом случае.

 

Вопрос: куда Вы 4 очка надули? Из-за этого и жестко.

 

К своему стыду долгое время догадывался об этом.. )))