Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Меньше 35-го я здесь не встречал. Это SRT-шный вылет.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@SVZ_24 

Вот пример нашего форумчанина Pomorsky, который себе похожие диски подбирал. Почитайте и другие его посты, много интересного.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014. 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Прочитал все. Шинные калькуляторы замучил. Запутался еще больше.

По скольку не нашел родной резины 265/50 20. 

То  встал вопрос встанет ли резина след размеров на родной диск j8*20

275/45 20 или 285/50 20 ? Читал что ставили. Но морда у меня на машине просевшая. Понимаю что нужно подымать (это уже другая история) но ездить то нужно. Ну и по дискам понял что вылет меньше 35 ставить нельзя. Или все таки 30 можно.  Самое главное я готов был померить, приехал на базар сказал дам денег дайте померить прям здесь не так нету........... 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, SVZ_24 сказал:

Ну и по дискам понял что вылет меньше 35 ставить нельзя. Или все таки 30 можно.

Если не опираться на заводские параметры,и если вас не смущают торчащие наружу колеса ,то можно поставить как с положительным вылетом так и с отрицательным,главное чтобы вам самим нравилось :up: а мерить  диск с резиной вместе лучше всего,что скорей всего вам никто не даст сделать.Вот по ссылке много вариантов интересных есть ,по вылетам и размерностям шин https://www.customwheeloffset.com/wheel-offset-gallery?make=Jeep&model=Grand+Cherokee&order=year&page=1

2019-04-14_15-50-59.png

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из личного опыта диски с вылетом меньше 35 и резина больше 285 с профилем 45 или 50 начинает колеить

 

Да , и еще - сильно диск наружу не желательно выносит, т.к. сильно возрастает нагрузка на ступицу . Я всегда отталкиваюсь от той ширины резины которую я хочу поставить .  Далее подбираю диск по параметрам из расчета, что бы резина была от поворотного кулака от 0,7 до 1,5 см ( зависит от профиля резины) тогда минимизируется нагрузка на ступицу и увеличивается шанс отсутствия колейности.

Изменено пользователем Ser_gun
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2019 в 11:15, SVZ_24 сказал:

не нашел родной резины 265/50 20

Да ладно? :shades:

Firemax FM501

Maxxis Bravo AT-771

Winrun Maxclaw A/T

Nitto Terra Grappler

 

 

 

  • 2 месяца спустя...
54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Заказал себе на JGC 2012 дизель  на пневме резину на штатные 20 диски, CooperZeon LTZ  285/50/20 , из прочитанного вынес , что этот размер ни где не трёт, но есть смутные сомнения,  подскажите сколько качать,  что б  резина домиком на 8" дисках не вставала.

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Пипец,  если ещё к размеру будут домогаться?.  Скоро нормы на длинну мужского достоинства введут. Лишнее отчикают. 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
В 16.06.2019 в 23:50, partizanen34 сказал:

подскажите сколько качать,  чтоб  резина домиком на 8" дисках не вставала.

Качал 2,2-2,3 - все было норм. 2,5 считаю многовато - серединку жрать начинает.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 17.06.2019 в 10:24, Polo сказал:

... с 1 июня  тюнинг

Это дезинформация. :blind:

Цитата

Любителям тюнинга дали еще год
Новые правила по согласованию изменений в конструкции авто перенесены

 

Введение жестких правил легализации изменений в конструкции автомобиля, запланированное на 1 июля 2019 года, перенесено на год. Речь идет о новых требованиях к испытательным лабораториям, куда автовладельцы обязаны предоставлять машины при переводе двигателя на газовое топливо, установке багажников, лебедок, фаркопов и другого оборудования. В рамках новых правил планировался запрет на проведение дистанционной экспертизы по предоставленным автовладельцем фотографиям, что вызвало критику участников рынка. Выяснилось, что компаний, которые могут предоставить квалифицированные услуги автовладельцам, пока не хватает.

Подробнее - https://www.kommersant.ru/doc/4003497

Опубликовано
В 17.06.2019 в 09:24, Polo сказал:

Качайте 2.5 

По мне так перебор. Дубовая табуретка получается. Так накачивать только при груженой в потолок кирпичами машине. 

В 18.06.2019 в 10:38, Руслан21 сказал:

Качал 2,2-2,3

Остановился тоже на этих цифрах. 

С учетом что куперлтз "квадратная" по профилю при 2.5 очках она надуется как шар и 

В 18.06.2019 в 10:38, Руслан21 сказал:

серединку жрать начинает

 

Пс: у меня геолендер г15 на 8" дисках

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Polo сказал:

В моем посте речь идет про размер шин 285

:shades: 

В цитате акцент был специально сделан на дату, а не на содержание и пр.

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Надым ЯНАО
Опубликовано
Опубликовано
В 16.08.2011 в 13:24, monstre сказал:

 какой вариант лучше всего?

На 3.6 Limited 2011 года установил 17-е диски и резину 265/65/17, ни чего не задевает и не трёт. До суппортов расстояние около 1 см. Диски Buffalo BW-200 8x17 5x127 ET30 d78.3 + выточили центрировочные кольца 78.3/71.6. Шины Michelin Latitude Cross 265/62/17. Вообщем езжу и кайфую по дырявым дорогам после 20-х дисков.

F0ECF051-7132-4A14-BB41-405DC9639A98.thumb.jpeg.a95134d25507d5cbd7297291884a828d.jpeg

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Cooper zeon ltz 285/50/20, встала отлично. Пошумней штатной Кумхо, но не критично, колейность пропала, по песку едет.

20190622_182955.jpg

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: WK 2 5
7HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С самой покупки машины сразу поставил шины 285/50/20 на штатные диски. На это лето купил новые диски J9R20 ET35  и шины 295/45/20 

Мне нравиться

20190325_110925.jpg

20190325_110959.jpg

20190325_110936.jpg

Изменено пользователем Rotschild
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: WK2
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

я поставил себе sailun terramax по 7200 за шину на 20 колеса, впечатления просто отличные

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

@dodin , а как 17-е диски налезли? Здесь неоднократно писали, что минимум у нас 18-е диски, т.к. тормозные у нас 350мм. Или у вас американец (у них 330мм - тормозной диск)?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Надым ЯНАО
Опубликовано
Опубликовано

Как на фото видно, так и налезли. Машину покупал с нуля в России в 2011 в Major-auto на цветочном, вряд-ли американец . Диаметр тормозных дисков не мерил. Если интересно, будет время, замерю, отпишусь.

  • 2 недели спустя...
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Интересуют отзывы пользователей BF Goodrich AT KO2, GW DuraTrac, Cooper Discoverer A/T 3. А именно, шумность и управление на трассе, только для лета. 

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ZOLTR сказал:

Интересуют отзывы пользователей BF Goodrich AT KO2, GW DuraTrac, Cooper Discoverer A/T 3. А именно, шумность и управление на трассе, только для лета. 

Сейчас Wrangler Duratrack 18 в штатном размере,  после 20 колес с шоссейной резиной,  управляемость как минимум не хуже моей бывшей шоссейки Toyo ST2, ну может стало менее остро, чем на 20 колесах. Однозначно стало значительно мягче и комфортней чем на 20 катках, мелкие стыки и  ямки перестали напрягать от слова совсем. На всех скоростях присутствует еле-еле  слышный гул, который абсолютно меня не напрягает.  Если  слушаешь радио, то даже на минимальной громкости  гула не слышно. Давление в шинах у меня 2.5 атм.  В грязь пока не ездил, тут ничего сказать не могу.  Эту резину брал осознанно, так езжу на рыбалку и иногда просто необходимо преодолеть куски плохой дороги, особенно убитой после дождей,а так в основном город и асфальт.  Также подкупает наличие у этой резины выраженных боковых грунтозацепов и возможность сдуться до 0.8 атм.  и проползти сложные места.

Смотрится Wrangler Duratrack на трейлхоуковских дисках просто бомбически. 

Одним словом я очень доволен этой резиной.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stiga Спасибо, за содержательный ответ??

Размер штатный?  Я хочу 285-60-18 поставить, а у дуратрека нет такого размера. 

Изменено пользователем ZOLTR
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня размер штатный - 265/60R18, они кстати по диаметру сантиметра на 3 были больше чем Toyo 265/50R20, по ширине не сравнивал.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, ZOLTR сказал:

Интересуют отзывы пользователей BF Goodrich AT KO2, GW DuraTrac, Cooper Discoverer A/T 3. А именно, шумность и управление на трассе, только для лета. 

Присоединяюсь к отзыву @Stiga  по GWD, отличная резина ,еще и все сезонная к тому же ,можно зашиповать на зиму если нужно,есть отверстия под шипы.Летом на трассе ведет себя отлично ,имеет ограничение по скорости  160км/ч. По поводу шума ,особо его и не слышно даже ,сам первый раз катаюсь на АТ резине и ожидал большего шума ,а оказалось его практически и нет.По грунтовке и бездорожью нареканий нет, все хорошо,как только выезжаешь на грунтовку сразу понимаешь для чего эта резина,прет как по асфальту :up: Использую немного нестандартный размер 305/55/20 .Так же имеет небольшое аквапланирование на скорости после 100.Ну и если брать то лучше сразу пять шин ,чтоб одно для запаски было,так как GWD очень часто нет в наличии ,и придется ждать новой партии привоза,  которую раз в год в МСК завозят. При выборе резины перечитал сам кучу отзывов об основных атешках и остановился  в итоге на GWD,о чем ни разу не пожалел:up:

9
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2010
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Pomorsky сказал:

 Использую немного нестандартный размер 305/55/20 .

33 дюйма? круто!

Проставки ступичные - ЕТ - лифт?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да,спасибо,:up:.

Проставки 25 мм , ЕТ30, 4+ дюйма.

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К слову о Дюратраках. Не знаю когда словил вот такую хреновину, но в пятницу чуть подкачал шину, при осмотре ничего не увидел. До сегодня  давление держалось, проехал не больше 200 км, но решил посмотреть. 

Сегодня колесо так повернулось что на стоянке увидел причину невооруженным глазом. Дюратрак держал эту херовину и не спускал. 

799BC86B-F468-4A6C-B2E5-7CBA2A883454.jpeg

90A1F6C1-2DC6-4FED-AACB-9FD4C8C9B87F.jpeg

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: JGC WK2 3.6l Overland
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Господа, жива ли тема? Имею рестайл оверленд на родных 20 дисках. Проседание морды было исправлено в прошлом году установкой пружин от владспрингс 1".  Хочу взять на лето Купер дисковерер ат3 в размере 275/55/20. Вроде как должен влезть, но смотрю на подкрылок и понимаю что только-только. Есть выступающая часть на задней части переднего подкрылка, она и смущает. Собственно вопрос к знатокам: есть ли опыт эксплуатации  резины в таком размере без лифта? Будет ли тереть подкрылки? Заранее признателен за ответы.

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Будет немного тереть . У меня на 2х машинах WK2 стоял Купер дисковерер м+с 275*55 20

первая без лифта на пневме в режиме "аэро" на шоссе когда машина приседает на скорости , цепляла ещё и верхнюю часть подкрылка с наружи колеса у крыла . когда на скорости идёшь с горы, а внизу немного просел асфальт :)

Сейчас стоит на поставках под пружины 2см цепляет только подкрылок с зади при выворачивании колеса . Меня не напрягает .

На первой машине используя в зимний период за 40т.км на сквозь не протер . Меня не напрягает . Зато мягче на полицейских и ямах .

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

 У меня на дорестайле ст оит Cooper Zeon LTZ(285 50 20), ни в одном режиме, ни где, не цепляет.  

20190728_180509 — копия.jpg

20191121_204930.jpg

1
Автомобиль: JGC WK2 3.6l Overland
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, partizanen34 сказал:

 У меня на дорестайле ст оит Cooper Zeon LTZ(285 50 20), ни в одном режиме, ни где, не цепляет.  

20190728_180509 — копия.jpg

20191121_204930.jpg

285/50 всё таки немного меньше в радиусе, чем 275/55. Наверное это "немного" и спасает. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Leon317
    • Veles1212
    • Я.П.
    • Васякот
    • Dmitriy 86
    • PKASA
    • Eyavin
    • Syut
    • володька
    • Rommel-86
    • ValdemarЫch
    • u55r
    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.