Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 hours ago, Sergo19 said:

@Андрей797 штамповки тяжёлые , будет ржаветь и мяться . Я все же за литые диски , штатные . Пусть бу, но лучше литьё и штатное . А шины - если АТ , то Тойя опен кантри и бф Гудрич новые лучшие как всесезонки . Я так думаю . И тут и ту катал . НО я зимой на гудричах и тойе все равно очковал 

Пожалуй аргумент ....

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry резина тихая, колейности нет, 1000 пока проехал, косяков пока не увидел

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTAR Благодарю, тоже к такой присматривался только в R20. Но решил пока повременить) так что пока понаблюдаю за Вашей эксплуатацией)

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
16.08.2021 в 15:41, Talakanec сказал:

 

Оригинал, если не ошибаюсь, то с 2014 года ставилось.

 

Во сколько обошлись? У оригинала ценник кусачий, как я смотрел.

Опубликовано
5 часов назад, sladder сказал:

 

Во сколько обошлись? У оригинала ценник кусачий, как я смотрел.

Первый комплект брал за 30000₽, второй обошёлся в 38000₽, всё зависит от состояния. Обратись к @Sergey55 у него ещё есть:ok:

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20.08.2021 в 11:11, Андрей797 сказал:

Добрый день!

После приобретения авто поставил BRIDGESTONE ALENZA 001 265/50R20 111V .  Резина отличная.

Но,  для поездки на Кольский  видимо точно не подходит. Увы я это осознал намного позже чем запланировал поедку.  

В данный  момент нужно срочно решить вопрос приобретения другой резины и видимо дисков. 

При этом,  понимаю что не хочу иметь в хозяйтесве три комплекта.  Это значит,  что есть смысл попробовать купить всесезонную AT.

В данныей момент рассматриваю 

Bridgestone Dueler A/T или Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. 

Всерьез  думаю о стальных  штампованных(не литых) дисках .

Честно говоря не совсем понмиаю как может вести себя машина змиой на всесезонной резине, и как балансируются штампованные диски.

 

 

Коллеги, пжл покритикуйте концепцию ну или похвалите.

Спасибо.

 

 

Я за Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, а еще лучше посмотреть  Goodyear Wrangler Duratrack. Последние катаю третий год, доволен очень. Из относительных минусов со временем появляется небольшой гул,  ну и цена конечно не радует.

Изменено пользователем Stiga
6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
On 8/24/2021 at 10:25 AM, Stiga said:

Я за Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, а еще лучше посмотреть  Goodyear Wrangler Duratrack. Последние катаю третий год, доволен очень. Из относительных минусов со временем появляется небольшой гул,  ну и цена конечно не радует.

 

Спасибо.  Пожалуй все же  All-Terrain Adventure у Duratrack  цена не очень ....

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел АТ Goodrich по отличной цене и почти  подтвердил заказ, но!  тут товарищ предложил прокатиться на его Пджеро на Гудричах.

В целом ведь сильно шумно на асфальте.

Понятно что , шум двигателя  перекрывает шум резины и у Паджеро всеж шумка не очень, но.. Задумался.... 

Коллеги,  кто то реально сравнивал шум Гудричей например с Вранглерами  или с какими нить Бриджами ? 

 

Изменено пользователем Андрей797
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите Nokian Rotiiva AT. Катаю третий год. Нареканий нет. Брал как альтернативу Дюратрекам, поскольку цена, на мой взгляд была не адекватная.

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В итоге, сделал консервативный выбор в пользу Wrangler All-Terrain,  По первым впечатлениям - очень приличная резина.  Шумит не громко, на стыках мягкая, рулится удовлетворительно, ощущения валкости нет. 

10
Автомобиль: jeep Grand cherokee diesel
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! Появилась возможность приобрести еще один комплект колесных дисков, но не могу найти конкретную модель ! Такие ставят на ГЧ S Limited! может кто подскажет модель ?  либо на overland ! прилагаю фото ! Спасибо за раннее 

8C9DA878-C5FC-4F5C-A60E-E07BBA236CBC.jpeg

4F1A0BAD-C7D6-4626-9E48-2FE3D10CE839.jpeg

Изменено пользователем Desmond
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Подскажите, где посмотреть в продаже новые родные диски и резину 18 на Trailhawk! Родная запаска и резина оказали ь совсем неполноразмерные, дилер приврал при продаже.

Заранее благодарю!

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей а что у Вас вместо запаски?

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24.10.2021 в 17:24, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а что у Вас вместо запаски?

)) вместо запаски у меня запаска)) Вопрос в том, что пропоров переднее колесо и вынув запаску был неприятно удивлён тем, что в отличие от обещанного полноразмерного колёса у меня лежит штамповка 245 ширины с табличкой на русском языке: "Максимальная скорость 120 км/ч 75 миль/ч". Или это полуколесо и есть "Полноразмерная запаска"? ((

Изменено пользователем Юджин Кей
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, это и есть полноразмерная запаска))) а не докатка. У них испокон веков на wk2 были штамповки r18 с резиной кумха 245-65-18. И на овере 2012 с 20-ми дисками и на трейлхоке 2018 с 18-ми. А при повреждении переднего колеса лучше все-таки запаску на зад установить, поменяв с задним целым.

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот именно во исключение этого геморроя я и хочу купить родной диск и родную резину, бросить в нишу и не париться.

ПС. Вторая машина, в которой меня порадовал штатный домкрат реальной возможностью поднять машину для замены колеса. Эх, если бы был как в Волге, вообще цены бы не было!))

Так всё же где поискать родной диск с родной резиной?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А, и ещё. Что-то припоминаю, вроде 265 резина не даёт крышке багажника закрыться полностью. Если ошибаюсь, то поправьте. 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей  если замените запаску на полноразмерную - отпишитесь ! Интересно .

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей  если замените запаску на полноразмерную - отпишитесь ! Интересно .

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

А, и ещё. Что-то припоминаю, вроде 265 резина не даёт крышке багажника закрыться полностью. Если ошибаюсь, то поправьте. 

Когда я бросил туда полноразмерное колесо, оно действительно не легло полностью, но я бросил его туда с колпачком, винт не вкручивал. Подумал, что именно колпачок помешал. Если же там просто не хватает габарита, то плохо. Явная недоработка конструкторов.

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Раз в год и вилы стреляют, к сожалению. Жизненный опыт лишь подтверждает это.))

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ZOLTAR сказал:

Ну да, это и есть полноразмерная запаска))) а не докатка. У них испокон веков на wk2 были штамповки r18 с резиной кумха 245-65-18. И на овере 2012 с 20-ми дисками и на трейлхоке 2018 с 18-ми.

Так точно, полноразмерная (значит диаметр одинаковый), только на 20 мм уже (чтоб крышка закрылась😀).

Называется Full Size Spare Tire (код TBBS) и Steel Spare Wheel (код WLBP).

И шина RunFlat там, кстати. Можно даже на спущенной 50 км проехать со скоростью не более 80 км/час, а на накачанной - без ограничений (в разумных пределах скорости и пробега  - до ремонта). И не париться при замене, накачана она, не накачана (не держу в машине ни компрессора, ни насоса, ни манометра).

Один раз за семь лет на Грандах пришлось достать - тоже пропорол переднее колесо об острый край бордюра летом 2020. Воткнул туда же (без плясок с задом), доехал до шинки не торопясь 20 км, отдал в ремонт колесо. Потом еще часа 4 по городу мотался, пока ремонтировали.

По итогу ровно такую шину не нашел, купил 2-е новых 265/50/R20  Kumho  Grugen Premium KL-33, поставил их назад. Ремонтную выбросил (там боковой порыв был не слабый), одна стоковая 265/50/R20 Kumho Solus KL-21 в запас осталась. 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Iuri сказал:

туда же (без плясок с задом), доехал до шинки не торопясь 20 км,

Ну если рядом, да по городу, конечно не стоит))) а если на трассе, да ещё и зимой?

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, ZOLTAR сказал:

а если на трассе, да ещё и зимой?

на трассе нет бордюров, а зимой и в городе😀

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri не скажи Юра😁 на дороге может быть все что угодно, и бордюры и гвозди и арматура

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

 @ZOLTAR Радик, ну у вас то там, да. Поэтому и ездишь за поводырем-фургончиком😀😀😀

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26.10.2021 в 08:54, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Можно, конечно.

Но я привык, что у меня с собой всегда полноценное колесо. Может быть это и дурная привычка.))

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26.10.2021 в 22:00, ZOLTAR сказал:

@Iuri не скажи Юра😁 на дороге может быть все что угодно, и бордюры и гвозди и арматура

Несколько лет назад в центре Мытищ на дороге (!!!) впоролся в кусок арматуры (х.з., откуда она там взялась и как пропорола мне колесо; не исключено, что прыгала от колёс впередиидущих или встречных машин и так неудачно для меня подпрыгнула, что пропорола боковину переднего колеса). Так что…

  • 2 недели спустя...
204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
28.10.2021 в 10:26, Юджин Кей сказал:

Несколько лет назад в центре Мытищ на дороге (!!!) впоролся в кусок арматуры (х.з., откуда она там взялась и как пропорола мне колесо; не исключено, что прыгала от колёс впередиидущих или встречных машин и так неудачно для меня подпрыгнула, что пропорола боковину переднего колеса). Так что…

 

Ой, да если хотите купить, то стоит. Слушайте себя, а то он -золтар - будет ходить по пятам и отговаривать, исходя из своих убеждений, что запаска не нужна итдитп.

 

По делу вот что скажу. Запаска в таком размере не случайно. При норме давления 2.3 атм для резины 265 на 18 для запаски размером 245 на 18 давление должно быть 2.5 по инструкции на табличке. Б0льшим давлением производитель компенсирует мизерную разницу в размерах колеса (ширины колеи, ширины шины и пр.), чтобы не давать лишнюю нагрузку на передний редуктор/диф. Хотя на вид толщина протектора в мм такая же.

 

Мне запаска по городу вообще не нужна, везде есть сервис, куда можно обратиться. Хочешь грибок со съемом, хочешь жгутик без. Однако запаску держу из-за массы на задней оси. Не хочу её больше облегчать, потому что спереди и так конский дизель тяжелый. Если убрать запаску, то лишние 35 кг уйдут из баланса. Развесовка еще хуже станет. Хотя руки так и тянуться эту нишу из-под запаски для поклажи использовать, доп место для хранеия.

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • krasrab
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100661
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...