Перейти к содержанию

Белый дым из выхлопной


СвятойГрешник

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.

 

Недавно стоя в пробки обнаружил, что мой Гранд дымит (белый дым).

Как только движение нормализовалось, проехав метров 300 - 500, припарковался, вышел, посмотрел - не дымит. Решил что какой то глюк.

Но три дня тому назад, в таких же условиях (долгая пробка) всё повторилось....

Заметил увеличение расхода топлива (по компу) с 13,5 до 15,0 л/на 100 км...

Так же находясь рядом с заведенной машиной чувствую резкий запах, как будто топливо не всё сгорает (такого раньше не было)...

Ездил в Автолайт, диагностика ошибок не выявила. Предлагают заменить датчик массового расхода воздуха, если не поможет, то ЕГР. Если и это не поможет - мереть компрессию ДВС.

 

Кто-нибудь сталкивался с такими симптомами? Что делать?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Сажевый фильтр стоит ?

Дым идет только на холодную или постоянно ?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

компрессия, баланстест, коррекция по форсункам - это для начала.
осмотр: фильтр возд, МАФ-сенсор на придмет грязи(не мыть)
если европеец, то прожиг сажевого фильтра.
ЕГР на вашем гранде имеет достаточную обратную связь, что бы дать ошибку

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сажевый фильтр стоит ?

Дым идет только на холодную или постоянно ?

 

Машина покупалась в Автолайте (новым). Фильтра там нет.

 

компрессия, баланстест, коррекция по форсункам - это для начала.

осмотр: фильтр возд, МАФ-сенсор на придмет грязи(не мыть)

если европеец, то прожиг сажевого фильтра.

ЕГР на вашем гранде имеет достаточную обратную связь, что бы дать ошибку

 

В Автолайте сказали - что бы замереть компрессию нужно пол движка разобрать...

Извиняюсь за незнание, но что такое МАФ-сенсер???

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

на дизеле компрессию можно померить косвенным способом - прибором, есть такая функция

Датчик массового расхода воздуха

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на дизеле компрессию можно померить косвенным способом - прибором, есть такая функция

Датчик массового расхода воздуха

 

Изучая форум, я понял что Вы работаете у оф.диллера Jeep.

Подскажите сколько будет стоить эта процедура? И в какую стоимость датчик МРВ???

Спасибо.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

в какую стоимость датчик МРВ???

крайслер 4тыр с копейками, срок поставки 20 дней, Бош 8 тыр :wacko: срок поставки такой же (экзист).

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

крайслер 4тыр с копейками, срок поставки 20 дней, Бош 8 тыр :wacko: срок поставки такой же (экзист).

спасибо

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...

Изменено пользователем >>Lexus<<
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на дизеле компрессию можно померить косвенным способом - прибором, есть такая функция

 

хотелось бы узнать каким способом это делается и сколько стоит???

  • 5 месяцев спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую! Прошу помочь разобраться. То, что ПОИСК ВЕЩЬ ВЕЛИКАЯ, я знаю, только больно уж ситуации разные у всех.

У меня ситуация следующая. Запуск без проблем. НЕ СРАЗУ (!), а через секунд 20-30 после запуска из трубы БЕЛЫЙ дым и концентрированная какая-то вонище типа "ацетон с фисташками" :crazy::rolleyes: Дым прекращается после того как обороты падают до ХХ. Вообще прекращается. Сильная вонь тоже исчезает. Что за ерунда? Не было такого раньше. :wacko:

 

Может, соседи есть? Живу на Ул. Академика Анохина (станция метро Юго-Западная).

Изменено пользователем Мирон77
2
Автомобиль: GC/WH 3.0 CRD 2006
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Блок управления свечами посмотри.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Сажевый есть ? На улице похолодало, может в нем какие процессы. А вообще белый дым - пипец форсам.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну у меня тоже белый дым валит пока прогревается авто (правда заводится с пол оборота) после прогрева всё нормально. На езду это не влияет да и сколько машин видел все дымят. Если нет ошибок можно катать и не думать. Был бы черный дым или сизый вот там то наверно стоит задуматься. То что плохо заводится то свечи проверить надо, а может как выше написано сам блок управления свечами. У меня точно сажевика нет, но при похолодании дымит или парит (в случае белого дыма). Ещё заметил что в прохладную сырую погоду дымит сильней, чем в прохладную сухую.

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читайте внимательнее первый пост. ЗАПУСК БЕЗ ПРОБЛЕМ.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего блок управления свечами. И свечки по хорошему тоже проверить бы.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже в морозы при запуске белый дым, чем холоднее - тем больше, у соседа на L200 дизель с утра тоже самое. Разьве это не нормально? Свечи новые стоят. После прогрева дым пропадает

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. А почему жуткая вонь тогда?! Или у всех так? 2. Причем тут свечи? У меня мотор с полоборота заводится! Когда к зиме готовился две свечи заменил (сканер показал обрыв), прставил Мерсовские. Машина шикарно заводится. 3. Может ли такой жуткий запах быть из-за плохого топлива? Хотя, лью всегда на Луке...

 

Сажевый есть ? На улице похолодало, может в нем какие процессы. А вообще белый дым - пипец форсам.

 

Машина 56 тысяч прошла!!! Какие форсы?!

Машину у дилера брали в Москве, сажевого не должно быть, хотя...

Даже если это прожиг сажевого, то он должен быть одноразовым, а не каждый день! :wizard:

Я очень надеюсь, что это из-за дерьмового топлива!

Изменено пользователем Мирон77
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

1. А почему жуткая вонь тогда?! Или у всех так? 2. Причем тут свечи? У меня мотор с полоборота заводится! Когда к зиме готовился две свечи заменил (сканер показал обрыв), прставил Мерсовские. Машина шикарно заводится. 3. Может ли такой жуткий запах быть из-за плохого топлива? Хотя, лью всегда на Луке...

Машина 56 тысяч прошла!!! Какие форсы?!

Машину у дилера брали в Москве, сажевого не должно быть, хотя...

Даже если это прожиг сажевого, то он должен быть одноразовым, а не каждый день! :wizard:

Я очень надеюсь, что это из-за дерьмового топлива!

Свечи тут точно не причем. Вонь поганая - неправильне горение. Скорей всего форсунка льет.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

белый дым - пипец форсам.

Скорей всего форсунка льет.

Машина 56 тысяч прошла

это не показатель. Вы первый владелец ? На 146% уверены в пробеге ? Достаточно один раз дерьмом заправиться.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

если кроме запаха тебя ничего не беспокоит то забей и наслаждайся ездой, а то что твой пост прочел не так, ты уж не серчай. Иначе кончится тем что из-за белого дымка перетрехнешь всю машину, выкинешь кучу бабок и ничего тебе не поможет!

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я второй владелец. В пробеге уверен даже на 147%. Сам проехал 10 тысяч на нем. Не было такого никогда. Значит, дерьмовое топливо залил!

 

Да, Андрей, похоже ты прав.

 

ZMei, рекомендуешь на стенд?

 

А ПОЧЕМУ ДЫМ НЕ СРАЗУ ИДЁТ ТОГДА?

Изменено пользователем Мирон77
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

это наверно согласно поговорке дыма без огня не бывает, нужно немного подождать и я так и не пойму вас теперь дым беспокоит так по моему все в холодное время "дымят" посмотрите по сторонам некоторые сильней другие по меньше.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, да смотрел я уже по сторонам :rolleyes: Сегодня особенно. Как умалишенный :crazy:

 

Выкатаю остаток ТОГО, что в баке. Посмотрим что будет со свежачком

Изменено пользователем Мирон77
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же было прошлой зимой когда машину купил думал соседи будут тушить бегать(дыма много было) когда тепло его вообще нет, а вот буквально на днях когда был дождик и прохладно тоже много дыма валило и заправляюсь только на лукойле. Проехал уже 30000км и с машиной из - за дыма ничего не произошло, так что не лезьте сильно пока нет чеков и ошибок, ну или явных косяков.

 

Андрей, да смотрел я уже по сторонам :rolleyes: Сегодня особенно. Как умалишенный :crazy:

 

Выкатаю остаток ТОГО, что в баке. Посмотрим что будет со свежачком

сомнительно что дело будет в топливе, от этого запаха

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:good: Спасибо за поддержку

 

А я почему про соседей и спросил. Может, у всех такой "ароматный" выхлоп...

Через интернет не понюхаешь :rolleyes:

Изменено пользователем Мирон77
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Думую здесь есть смысл съездить с клубом на какой нибудь выезд встречу ну и походить мимо дизельных машинок (так сказать принюхаться). Мне тоже запах не нравиться, но слава богу он в салон не заходит и в сторону от дома дымит))))

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

сейчас когда будет морозно и свежо часто на запах внимание обращать будешь, а летом он тоже есть но ощущается слабее

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это понятно. Но! Нюансик один есть. Купил я его в феврале. Такого не было.

Или кажется

Изменено пользователем Мирон77

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Серый73
    • anton909
    • vic
    • Ivan1978
    • Dubrovsky
    • Gr.Eb-r
    • Ккк0100
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100618
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...