Перейти к содержанию

Подшипник ступицы (передний)


Cure

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
ILJIN IJ123040 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН.ПРАВАЯ JEEP
ILJIN IJ123093 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН. ЛЕВАЯ JEEP 
  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 AT
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@up6, научите как правильно искать, а тоя по вину на емексе смотрел у меня получилось чуть другое название ( номер ) запчасти...

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинальный каталог ПАИС4 и подбор только по расшифрованному ВИНу... остальное может содержать неточности...

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ребят кто в теме подскажите пожалуйста! накрылся датчик АБС правого переднего колеса купил новый оригинал,  поменял,но блин ошибка то есть то нет, маленькая скорость до 20 км/час все отлично, разогнался снова ошибка выскакивает, в мастерской говорят менять ступицу в сборе

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

правильно говорят. скорее всего дурят кишки ступицы... ну и проводку от мозгов до датчика тоже можно прозвонить...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Надо считать ошибки ошибки сканером который видит ABS - тогда станет понятно какой датчик виноват и виноват ли он вообще.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день,позволю себе небольшое вмешательство,как правильно заметили уважаемые специалисты,скупой платит не один раз,тоже сдуру намаялся со ступицами,поменял 2 комплекта,на сию слева стоит оригинал,справа Optimal.последний прошел около 30 тык,имеет люфт,но молчит,а сберег его только заметив мастеру на момент затяжки,и ткнув его носом в букварь (не поверил сходу),а до этого слепо доверял спецам.В провинции этого делать нельзя категорически,ибо не все знают что такое динамометрический ключ,и как им пользоваться.Теперь вот маюсь с шаровыми (нижними),ходят по 2 месяца,что только не пробовал,CROWN,Raibestos,сейчас стоит MOOG,пока не стучат.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь вот маюсь с шаровыми (нижними),ходят по 2 месяца,что только не пробовал,CROWN,Raibestos,сейчас стоит MOOG,пока не стучат.

CBXEF230 - две оригинальные шаровые опоры в коробке (набор для реколла)

Только на Экзисте не заказывай :) цены не сложишь

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на передние нижние шарики реколл есть, но пока не пользовался, у меня машина три года, до этого меняли или стоят с завода не знаю, но им сто лет, пока в норме, накроются - закрою реколл.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этот комплект шаровых на Ебее меньше 100$ с доставкой в РФ стоят: http://www.ebay.com/itm/CBXEF230AB-BALLJOINT-LOWER-CONTROL-ARM-Chrysler-/161447549495?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2597061a37&vxp=mtr

post-3849-0-60240100-1414500693_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

CBXEF230 - две оригинальные шаровые опоры в коробке (набор для реколла)

Только на Экзисте не заказывай :) цены не сложишь

У меня возможность только с Экзиста заказать,я их походу любимый клиент :mad: ,если не трудно-поделись ссылкой,где подешевле.

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Кстати по поводу реколла,как узнать на что можно рассчитывать?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в Академии по номеру CBXEF230 http://www.autozap.ru/ так же как по ибею цена + есть скидка еще клубная в 10%

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Пасиб,а насчет реколла,нет-ли какой инфы?Win  1J4GL485X5W600536 если что

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Grigory1,  есть только N46  - защита бензобака .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

CBTFC361

Попробуй этот номер, то же самое + тепловые щитки.

  • 3 недели спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на Ебее интересного производителя ступиц: "Dura International" http://www.ebay.com/itm/171474757811?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT - ценник приемлемый. Вроде как американская компания, работает с 1967 года, производит ступицы премиум класса с 2007 года.

Есть сайт в интернете: http://www.ipartlookup.com/#ag/search/make%3Djeep%252CJeep%26model%3Dliberty%252CLiberty%26year%3D2003%252C2003%26engine%3D6cyl%2525203.7l%252520-cc%252520-%252520v%252C6Cyl%2525203.7L%252520-CC%252520-%252520V%26product-line%3D1636%253B1672%253B14998%253B10520/1

У кого какое мнение будет про этого производителя?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дура интернешнл?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодится: номер левой передней ступицы от корейского iLJin с АБС  IJ123093

1
Автомобиль: Jeep Liberty 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Кулебаки
Опубликовано
Опубликовано

поддерживаю Ржевского

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ждем производителя Debil Inc.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Прикалываетесь ? :D

Для меня , в конце прошлого века /начале нынешнего , сложилось устойчивое мнение , что Debil Inc. - это Fag . К сожалению , эта фирма и является конвейерным поставщиком Крайслера .

Не являюсь адептом корейского автопрома (хотя в КейДжее уже нашел родные корейские запчасти :blink: ) , но "Ильджин" справа пока уверенно откатал пятнашку . В городе частенько приходится парковаться , ударно наехав правым колесом на бордюр и съехав обратно - не дают выполнять параллельную парковку задом . Пару раз форсировал броды существенно выше ступицы . Наблюдаю в общем ...

 

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Покупал обе ступицы с jeepinbyall. Вышли по цене оригинала.Одна сторона проходила 10 тыс. только поменял ,как загудела вторая сторона. Теперь все оригинал. Откатал тыс. 30 все нормально.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Покупал обе ступицы с jeepinbyall

Что за ступицы были ?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 В городе частенько приходится парковаться , ударно наехав правым колесом на бордюр и съехав обратно - не дают выполнять параллельную парковку задом .

А у тебя монопривод? Зачем ударно-то?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский, я полный привод в городе очень редко включаю даже зимой - нравится мне заднеприводная повадка . 

А наезд на высокий бордюр (редко попадаются ниже 20 см) и на Full time - испытание для подшипника .  ;)

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за ступицы были ?

Белые коробочки.Ни названия,ни номера.Сейчас они их не продают.В каталоге есть ,а заказать нельзя.

Есть тема по замене подшипника отдельно.http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31135&page=7

Изменено пользователем sebarit
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Есть тема по замене подшипника отдельно

 

Для авто с АБС - не прокатит .

А если производитель ступиц постеснялся поставить свое имя на коробочках или самом изделии - такой пробег до выхода из строя неудивителен .

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это Fag . К сожалению , эта фирма и является конвейерным поставщиком Крайслера .

Я думаю что FAG поставляет только подшипники, т.к. на всех оригинальных ступицах которых я видел есть надписи: "FAG",  "Canada" и номер типа "559455L", который не бьется никак и нигде.

Да, "FAG" делает (или делал) ступицы для KJ, но номер у них совсем другой 713 6700 60 : http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/ru_RU/PKW/882/4823/16224/192/713%206700%2060_654/applicationSearch.xhtml?result=1416377539191&csc=1 да и ценник по РФ начинается от 18 т.р.


На заметку, вот неплохой сборник неоригинальных каталогов: http://www.parttrade.ru/catalog/oem/

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский, я полный привод в городе очень редко включаю даже зимой - нравится мне заднеприводная повадка . 

А наезд на высокий бордюр (редко попадаются ниже 20 см) и на Full time - испытание для подшипника .  ;)

Одно дело спокойно закатиться, другое стукнуть. 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский, я же говорю - наблюдаю . Т.е. ускоренные ресурсные испытания "Ильджина" . :D

  • Arny-xxl закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Саня Седой
    • fish286
    • chanas
    • А л а н
    • Владимир В.
    • dibanoff
    • Voldemarych
    • Chrysler
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.