Почему то быстро покрывается кузов шершавым налетом от реагента и после недели катания обычной мойкой с пеной ничего не смывается, только уайт-спирит. Грешу на то, что машина живет в подземном паркинге теплом, а не на улице и потому реагент так присыхает.

Прав ли я или у тех кто паркуется на улице та же беда?

Как бороться с этим? Особенно жалко хром...(

Изменено 27 декабря 201312 г пользователем Mak_Sim

Имеют ((((( Только я заметил по жирному и в следствии мутному стеклу. Особенно дискомфорт вечером в дождичек, дворники проходят и перед глазами пелена. Появилась эта дрянь после первого снегопада. Раньше я такого не замечал. Видимо столичные начальники решили на нас испытать новый реагент. И дело не в мойке, а в том, что на дороги льют!

с реагентами конечно проблема, но это еще и проблема дворников. меняю каждые пол года (до зимы и после) и никаких проблем нет. к тому же беру не самые дорогие, но и не хорс и им подобное говно за 250 р. взял бош за 450 (шт)(тоже не фонтан, но резинка помягче и форма лучше), но на пол года хватает и проблем с лобовым не наблюдается в любую погоду.

и еще не советую брать желтую омывалку...маслянистая

хром не облазит, а это значит, что в разных партиях разные материалы (авто июнь 2011)

Изменено 16 января 201412 г пользователем Джордж Широкий

Спасибо за столь подробное описание и фотографии!

Весьма убедительно.

самый простой и убедительный довод: зубы или напыление на зубные протезы из керамики подвергаются боле сильным механическим и химическим раздражителям и при этом служат всю жизнь

на сайте производителя можно посмотреть где и как это применяется в военной и гражданской промышленности, протезировании и пр.

Изменено 16 января 201412 г пользователем Джордж Широкий

с реагентами конечно проблема, но это еще и проблема дворников.

 

Вадим, дворники в порядке. Меняю регулярно. Реально, это был жирный налёт. Сейчас стекло оттерлось и с теми же дворниками всё нормально. Фотку я выкладывал. Раньше так же бывало, но в меньшей степени. Может у нас на Алтушке перестарались и налили реагента больше положенного

Вадим, дворники в порядке. Меняю регулярно. Реально, это был жирный налёт. Сейчас стекло оттерлось и с теми же дворниками всё нормально. Фотку я выкладывал. Раньше так же бывало, но в меньшей степени. Может у нас на Алтушке перестарались и налили реагента больше положенного

может, но я тоже по алтушке и дмитровке мотаюсь, но такого не замечено. думаю, что это либо ГСМ на дороге, либо и правда реагент забадяжили. а может и незамерзайка (мне попадалась маслянистая (желтая))

так же катаюсь по алтушке, частенко после мытья стекла омывайкой наблюдаю белый масляный налет, омывайку беру одну и туже в зельгросе.

причем если стекло вымыть на сухо (взял спец химию на зиму) а потом просто брызгать омывайкой налета нет, но стоит поездить и опять лобовик весь в Г...

 

Решаю проблему пока отключением омывателя фар и заменил дворники на дензо гибрид, они зимой чистят по лучше чем бош аеротвин

В этом году в Москве запустили новую очистную станцию(показывали по ТВ) и вода для бытовых и промышленных целей очищается теперь по-разному. Как известно, на мойках используется не только вода промышленного использования, но и циркулирует повторно неоднократно, через очистную систему мойки по кругу . Так что наверняка проблема налета-это не что иное как известковый налет жесткой воды и примесей в ней от неоднократного использования. У нас на базе своя мойка и мою авто сам, как понимаете качественней некуда (лучший шампунь и добавки). Так вот после каждой мойки без специальной прорезиненный тряпочки не обойтись. Иначе остается бледный известковый налет. К примеру возьмите дома зеркальце и помойте его бесконтактно лучшим мылом или шампунем, но без окончательной протирки и при высыхании все равно увидите известковый налет.

Про нано шампуни Вам говорят верно, нано -означает измененная структура на молекулярном уровне, что позволяет придавать веществу улучшенные свойства.

Так же обращаю внимание на то, что экономят на шампунях. Либо дешевые, либо льют 2-3 колпачка вместо 5-6, при этом если создать давление больше необходимого, то пенится мама не горюй, но при этом не отмывает. Такая пена выглядит как пена для бритья-сухая, плотная и ярко белая, а должна быть вязкая и стекать: это как минимум для визуального отличия.

Изменено 22 января 201412 г пользователем Джордж Широкий

У нас реагенты на дорогу не льют, но в период грязи на дорогах борта стабильно покрываются вот таким налетом, который не смывается обычной химией. На дорогах ведь полно масла и бензина и эта смесь с водой и прилипает. Даже если налет не виден глазом, он хорошо чувствуется пальцам, если провести ими по борту (особенно низ). Мыть: у нас на мойках мойка от такого налета называется "мыть с керосином". Хотя реально это не керосин, конечно, а разные обезжириватели кузова (включая упомянутый уйат-спирит, который, в общем-то, керосин и есть), в том числе Антисил.

Изменено 23 января 201412 г пользователем sladder

Тут поведали, те кто ночует/бывает в тёплых боксах/паркингах, т.е. те у кого этот жвачнный налет высыхает - трудно отмываются, те кто на улице - легко. Так или нет не в курсе, но мой машин хоть и на паркинге, но уличном, налёт мне неизвестен.

 

То что касается известкового налёта и так очевидно, но это другая история, вопрос развития технологий автомоечного бизнеса, и зачем это здесь упоминать? непонятно.

Тут поведали, те кто ночует/бывает в тёплых боксах/паркингах, т.е. те у кого этот жвачнный налет высыхает - трудно отмываются, те кто на улице - легко. Так или нет не в курсе, но мой машин хоть и на паркинге, но уличном, налёт мне неизвестен.

У меня машин днюет и ночует в теплом паркинге на работе, а ночью - в теплом гараже. Никакого несмываемого налета нет. Правда, машин пока не чероки, а паджеро

А я решился таки на керамику, про которую тут Джордж Широкий рассказывал.

Благо машину из салона сегодня забрал и на следующей неделе поеду "защищаться"

 

Отпишусь потом о результатах.

Себе сделал следующее: вся морда в пленке, а остальное стеклом обработал! Считаю, что оптимальный вариант защиты!

Себе сделал следующее: вся морда в пленке, а остальное стеклом обработал! Считаю, что оптимальный вариант защиты!

А как насчет того, что пленка не ремонтируется и не полируется?

Получается, что при повреждениях - только замена. А замена - это сдирание пленки (причем, не факт, что без повреждения ЛКП), новая оклейка, дополнительные затраты.

А как насчет того, что пленка не ремонтируется и не полируется?

Получается, что при повреждениях - только замена. А замена - это сдирание пленки (причем, не факт, что без повреждения ЛКП), новая оклейка, дополнительные затраты.

Пленка полируется!!!! При локальных повреждении меняется пленка только на том элементе, который поврежден!

А я решился таки на керамику, про которую тут Джордж Широкий рассказывал. Благо машину из салона сегодня забрал и на следующей неделе поеду "защищаться" Отпишусь потом о результатах.

Ну, собственно, как и обещал - отписываюсь

 

Сегодня забрал своего из Автоспейс после полимерной керамики.

Выводы, конечно же, делать рано, поскольку машина новая и ЛКП и до обработки выглядело отлично.

Поэтому после обработки керамикой естественно визуально никаких особых отличий увидеть было не возможно.

Первые результаты, надеюсь, увижу, когда погода будет более слякотная и по идее новое покрытие должно лучше "отводить" грязь и воду с кузова.

Ну а последствий многочисленных последующих моек, реагентов, птичьего помета, выгораний краски и прочих неприятностей, надеюсь не увидеть вовсе

По-крайней мере - это и есть основная цель защиты кузова.

 

Отдельное спасибо Вадиму - идейному вдохновителю и организатору сего дела за внимательный подход, доброжелательность, обильность информации и приятную скидку !!!

У меня машина ночует в теплом паркинке, весь перед капота в белом налете, на мойке тоже говорят новый реагент пошел на дорогах, надо полировать. Прошлой зимой такого не было!

 

 

Может в пленку ? Говорят 2 года протянет. Она вроде разная бывает в том числе и серебристая ( если оставлять дизайн ) Золотую видел сам лично на машине.
 

Сам думал об этом. Но спец сказал что каждые полгода надо будет менять, летом от солнца начинает пузырями покрываться.

 

Себе сделал следующее: вся морда в пленке, а остальное стеклом обработал! Считаю, что оптимальный вариант защиты!

 

А вот это вариант, собираюсь обтянуть капот и крылья, возможно еще и двери. Брат с такой уже три года ездит все отлично! И если после дтп отдирать то без проблем, зависит от спецов которые отдирать ее будут.

Изменено 13 февраля 201412 г пользователем ZhukoFF

Скоро зима и тема снова актуальна, кто нибудь недавно делал керамику по нормальным ценам на севере москвы?

Тему по прежнему актуальна: джип новый, проблема старая)))