Вопрос по раздатке

[yappi]

Будет меняться 231 раздатка на 242, вопрос такой-тросики выбора режимов одинаковые или требуется замена?

[Поручик Ржевский]

Дабы не плодить темы, спрошу в уже имеющейся(все равно никто не пользуется):

Имеет ли право на жизнь люфт в плоскости вращения у переднего кардана? То есть, сейчас его можно легко покрутить от руки градусов на 30 в любую сторону при любых положениях селектора АКПП и рычага режимов раздатки. При этом каких- либо стуков, звуков, дёрганий и прочих симптомов неисправности привода не ощущаю ни на моно(соответственно) ни на полном(как фулл, так и парттайм) приводе.

[Arny-xxl]

сейчас его можно легко покрутить от руки градусов на 30 в любую сторону при любых положениях селектора АКПП и рычага режимов раздатки.  

У меня точно так же. Кардан практически новый.

Думаю что это люфт сателлитов переднего моста.

[Поручик Ржевский]

@Arny-xxl,

Думал об этом. Но вот в чем вопрос: если люфт ТОЛЬКО переднего моста, то при подключенном переднем приводе люфт должен исчезнуть(если в раздатке нет люфтов. Но он(люфт) никак не меняется, хоть упереключайся. И неважно, на каком приводе ты только что ездил. 

[ikosz]

Задам вопрос в уже существующей теме.

У всех так туго раздатка переключается? (раздатка с part-time).

Не так давно стал обладателем KJ. И вот вопрос, весной понадобилось вытащить газельку из глиняной трясины. Хвать за рычаг раздатки, а он переключается с такой тугостью, просто ппц. По-моему так туго было только в буханке. И причем из положения 2wd в положение 4wd part-time переключается ну очень туго, я одной рукой тяну, прям изо всех сил, будь я не я пришлось бы наверно двумя. Дальше же в 4wd full-time, нейтраль, пониженная - полегче идет, но сказать что легко - нельзя. Обратно идёт еще легче, но всё равно до легкости переключения механики в том же опель астра очень далеко. Причем в движении в любом из режимов работы раздатки, никаких проблем не ощущается. Ок, все колёса гребут как надо.

Кстати, знаю точно, что старый хозяин на протяжении десяти лет, рычагом раздатки вообще не пользовался. Может там просто что-то закисло от старости?

[Nkryuchk]

При чем здесь Астра вообще ? )))

 

Залезь под машину почисти механизм переключения и смаж его, делов то)

[ikosz]

Спасибо! Понял. Буду действовать!

Астра не причем, просто неудачный пример.

[Arny-xxl]

Может там просто что-то закисло от старости?

трос в кожухе закис - сними пыльник с троса со стороны раздатки и залей в кожух ВД-шку

[FahrenHeit]

По раздатке, кто-нибудь менял начинку? Планирую влезть в свою, 2.4 двигло, раздатка 231-ая. Очень интересуют первые в очереди на замену гудящие элементы

[Besil]

 

 

Но он(люфт) никак не меняется

То-же наличиствует люфт переднего кардана, то-же градусов 25-30... но при полном приводе удары при трогании с места... 

[madsurgut]

Не нашел подобной проблемы... тогда тут...

Порвался пыльник троса раздатки, что под днищем. Отдельно номер найти не могу... что приспособить в голову не идет.

[Arny-xxl]

что приспособить в голову не идет

- используй старый проверенный вариант: снимай размеры пыльника и езжай по магазинам, что-то должно подойти ... от мотоблоков и моторных лодок до тяжелых грузовиков... как вариант: http://sferasporta.ru/pylnik-dlya-tormoznogo-trosa-dlya-v-brake.html?search=пыльник или http://elgrando.ru/shop/953/desc/zamena-trosa-perekljuchenija

[madsurgut]

Спасибо, придется так и поступить...

[DpblH]

Походу раздатка накрылась. Раздатка 242, издает жуткий треск. Кто что посоветует...перебирать или искать контрактную?

[Bhimasena]

@DpblH, а вы эту тему видели?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/45047-stuk-skrezhet-pri-vkliuchenii-full-time/

 

Или у вас в любых режимах жуткий треск?

[DpblH]

@Bhimasena Иван, спасибо за ссылку, но это похоже не мой случай.  Треск во всех режимах и даже при буксировке когда раздатка в нейтрале.

[Lekhan]

@Bhimasena Иван, спасибо за ссылку, но это похоже не мой случай.  Треск во всех режимах и даже при буксировке когда раздатка в нейтрале.

Смотри правый привод, это он 100%

[DpblH]

Алексей, спасибо. Вы совершенно правы! Уже все разобрал, дефектовку сделал. Шлицевому соединению удлинитель-внутренний шрус пришел пушной зверек. По удлинителю очень печальная ситуация по стоимости и наличию. Хочу попробовать изготовить его сам.

[Lekhan]

Алексей, спасибо. Вы совершенно правы! Уже все разобрал, дефектовку сделал. Шлицевому соединению удлинитель-внутренний шрус пришел пушной зверек. По удлинителю очень печальная ситуация по стоимости и наличию. Хочу попробовать изготовить его сам.

я за 10 000 взял на разборке б/у привод вместе с удлинителем в идеальном состоянии, а так да, цена оригинального удлинителя в два раза больше

[asys1962]

В 18.01.2017 в 09:03, DpblH сказал:

Алексей, спасибо. Вы совершенно правы! Уже все разобрал, дефектовку сделал. Шлицевому соединению удлинитель-внутренний шрус пришел пушной зверек. По удлинителю очень печальная ситуация по стоимости и наличию. Хочу попробовать изготовить его сам.

Имел такую проблему. Покупал на Амазоне вал и доставка через shipito.com. поставил дополнительно сальник от ГАЗ-66, что бы вода не попадала в область шлицевого соединения.