клинит задний тормозной цилиндр

[саня238]

История такова. Ехал в дальняк, вышел размяться а сзади у колеса потрескивает и паленым пахнет - вердикт сразу вышел - тормоза. Ну в общем доковылял до стоянки, раскидал , пошевелил поршень цилиндра, помазал направляющие и еще намотал около 570 км с проверкой на нагрев и запах - все норм. А тут опять вылезло то же самое и тем же методом не лечится. Вопрос - возможна ли переборка, либо замена. ?

[up6]

либо ремкомплект, либо суппорт в сборе - иногда разумнее, потому как старый даже после переборки не работает как надо...

[kasper1111]

Если в ремкомплекте не только резинки менять, то почему бы ему не работать? Я также менял поршни и направляющие. Далеко не езжу, но пока вроде все нормально. По весне переберу и гляну, что там и как.

[Алексеич]

Поменял и спереди и сзади поршни, направляющие, резинки. Все нормуль.

[саня238]

Поменял и спереди и сзади поршни, направляющие, резинки. Все нормуль.

Поменял и направляющие и резинки под них - результат ноль. Чтобы уйти от точки клина поставил колодки с меньшим износом - не помогло. Наверное буду менять в сборе. Всем спасибо за отклик.

[kasper1111]

Поменял и направляющие и резинки под них - результат ноль. Чтобы уйти от точки клина поставил колодки с меньшим износом - не помогло. Наверное буду менять в сборе. Всем спасибо за отклик.

 

Там поршни из какого-то дерьма чего-то типа гетинакса. Похоже, что именно они и распухают при нагреве. Пробуй снять и померить диаметр в начале и в конце.

[acd1]

подскажите номер ремкомплекта заднего тормозного цилиндра. Заклинило поршень на WJ 2000  года (скобы) после замены колодок.

[Рыбак]

Еще касторовое масло помогает, тока разработать чуть надо. Заливать либо шприц, но туго идет через иглу, либо пыльник оттянуть.проверено годами

[acd1]

Проще поменять, вот только номерок ремкомплекта нужен

[Денжер81]

Приветствую!!! Нашли номерок ремкомплекта? Тоже надо перебирать и перед и задние...

[Cyrt]

 

 

Там поршни из какого-то дерьма чего-то типа гетинакса.

Этот коричнивый текстолитовый поршень (пластик-как ты его обозвал) имеет одну поганую особенность. Принцип возврата наших поршеньков ты знаешь, не лучьший. так вот если поршенек немножко начил подклинивать то через колодки он начинает нагреваться а этот материл от нагрева расшираеться и еще больше клинит и так все сильнее. И не просто температурное расширение а растрескивание-и в результате мертвый клин. Менял новые рем.комплекты (поршень+монжет) каждый 6 месяцев. Разборка-сборка достала. Последний раз при сборки использовал смазку для суппартов и поршней. Смазал все: поршеньки, резинки направляющих солдатиков, манжеты. Полтара года прошло, тормоза идиальные.