Слева всегда холодно

[Гость Лексеич]

Я смотрю, такие случаи регулярны на КК, может слить их мопар и залить жидкость, ну, допустим, от тойота. У меня ей было 10 лет, жидкость не менялась, все идеально работало. И какая разница, что там охлаждает двигатель? Что может сделать с внутренностями другая жидкость? Я это спрашиваю, вдруг еще не поздно себе заменить? Три года, пробег 31 тыс, ведь не прогрызет тойотовский антифриз дыру в блоке?

[fedam246]

Я смотрю, такие случаи регулярны на КК, может слить их мопар и залить жидкость, ну, допустим, от тойота. У меня ей было 10 лет, жидкость не менялась, все идеально работало. И какая разница, что там охлаждает двигатель? Что может сделать с внутренностями другая жидкость? Я это спрашиваю, вдруг еще не поздно себе заменить? Три года, пробег 31 тыс, ведь не прогрызет тойотовский антифриз дыру в блоке?

Разница есть что охлаждает радиатор. У мопара явный косяк с их продуктом. При этом, это не значит, что можно взять что попало и налить. В краткосрочной перспективе возможно будет все путем. Но со временем не факт. Применение антифриза того или иного хим состава регламентировано применением конструктивных материалов башки, радиатора, помпы, патрубков. Есть разница по хим составу и агрессии (коррозионной) между фризами которые например разработаны для чугунных или алюминиевых блоков а также медных или алюминиевых радиаторов и т,д.

[Sтарый]

Так что все-таки лить?

[fedam246]

Так что все-таки лить?

G05

[drcham]

А ведь я только что читая Ваши темы сообразил, что у меня в расширительном такой же осадок... значит с печкой таже беда хотя греет норм пока, но в морозы все стекла обмерзают, а в том году с аэропорта в -15 ехал и лобовуха чуть не покрылась слоем льда.

[fedam246]

А ведь я только что читая Ваши темы сообразил, что у меня в расширительном такой же осадок... значит с печкой таже беда хотя греет норм пока, но в морозы все стекла обмерзают, а в том году с аэропорта в -15 ехал и лобовуха чуть не покрылась слоем льда.

Увидел осадок  сливай срочно. И тщательно промывай. Когда осадок превратиться в пластеин будет поздно.  Я лично видел что в радиаторе отопителе от этого происходит. И всегда задумывался а что же в радиаторе ЕГР тогда твориться?!

[God is Dead]

Ребятишки я лью G12 - полет отличный и никакого осадка в расширительном бачке нет, печка жарит как положено :-) После замены радиатора отопителя его и начал лить. На сдедующий год буду менять жидкость, естесно опять на G12.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем che

[drcham]

Ребятишки я лью G12 - полет отличный и никакого осадка в расширительном бачке нет, печка жарит как положено :-) После замены радиатора отопителя его и начал лить. На сдедующий год буду менять жидкость, естесно опять на G12.

В боевой авто у меня Liqui Moly залито везде и тоже нет проблем. Понял... буду срочно менять.

[Гость Лексеич]

У меня в бачке на холоде ничего не было, поехал к официалам, купить на долив, так они продали литр концентрата CASTROL RADICOOL SF  и сказали, что состав одинаковый и они доливают его, а на замену используют мопар, так как мопар идет только по 4 литра концентрат, а кастрол по литру. Я вот к чему: может слить все и залить этот кастрол, раз такой косяк с мопаром? А по поводу G12- так все красные антифризы и есть G-12, они делятся на G-11. G-12. G13 синий(он же зеленый), красный и оранжевый, поэтому любой красный считаю допустимым для залития в систему.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем Лексеич

[fedam246]

У меня в бачке на холоде ничего не было, поехал к официалам, купить на долив, так они продали литр концентрата CASTROL RADICOOL SF  и сказали, что состав одинаковый и они доливают его, а на замену используют мопар, так как мопар идет только по 4 литра концентрат, а кастрол по литру. Я вот к чему: может слить все и залить этот кастрол, раз такой косяк с мопаром? А по поводу G12- так все красные антифризы и есть G-12, они делятся на G-11. G-12. G13 синий(он же зеленый), красный и оранжевый, поэтому любой красный считаю допустимым для залития в систему.

Только ради Бога ненадо вот этого ЦВЕТ. Цвет ваще не причем. каждый производитель волен вытворять все что угодно. НЕт никакой стандартизации по фризам (имею ввиду международной). А уж по цветам тем более. Самое большое заблуждение это думать что цвет очемто говорит. Он может говорить только с определенной долей вероятности что это......такойто продукт. Но не более. Что касается добавления кастрола это просто жесть. Буквально на пару сообщений выше чел говорил что ему оффы доливали не родной и мопар в осадок выпал после этого. Если уж химичить то сливайте мопар и заливайте в читстую другой фриз. Мопаровский фриз итак слишком не стабилен а вы его хотите еще чемто разбавить. Не стоит так делать. Имхо.

[Гость Лексеич]

Только ради Бога ненадо вот этого ЦВЕТ. Цвет ваще не причем. каждый производитель волен вытворять все что угодно. НЕт никакой стандартизации по фризам (имею ввиду международной). А уж по цветам тем более. Самое большое заблуждение это думать что цвет очемто говорит. Он может говорить только с определенной долей вероятности что это......такойто продукт. Но не более. Что касается добавления кастрола это просто жесть. Буквально на пару сообщений выше чел говорил что ему оффы доливали не родной и мопар в осадок выпал после этого. Если уж химичить то сливайте мопар и заливайте в читстую другой фриз. Мопаровский фриз итак слишком не стабилен а вы его хотите еще чемто разбавить. Не стоит так делать. Имхо.

Не, ну, что теперь официалам мордас править? Я за то, чтобы слить все и залить что надо. А вот ЧТО? И с этим вопрос : где на 3,7 в блоке сливное отверстие?

[мотор]

Залил себе G12+ от motul с алюминиевыми двигателями сочетается, ну прям по допускам не проверял, но думаю что двигатель не развалит, просто современный фриз. А вот мопаровский не только в печке садится, в патрубке который возле генератора сам видел слой не меньше 1 мм на стенках. Машине 6 лет и видать никто не парился до меня про его замену, оттуда я его и нашкрябал отвёрткой чтобы проверить чем растворяется.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем мотор

[Гость Лексеич]

Залил себе G12+ от motul с алюминиевыми двигателями сочетается, ну прям по допускам не проверял, но думаю что двигатель не развалит, просто современный двигатель - современный фриз. А вот мопаровский не только в печке садится, в патрубке который возле генератора сам видел слой не меньше 1 мм на стенках. Машине 6 лет и видать никто не парился до меня про его замену, оттуда я его и нашкрябал отвёрткой чтобы проверить чем растворяется.

Вот, это уже разговор, понятно, что мопар надо сливать, а что залить- надо посмотреть.

[fedam246]

Не, ну, что теперь официалам мордас править? Я за то, чтобы слить все и залить что надо. А вот ЧТО? И с этим вопрос : где на 3,7 в блоке сливное отверстие?

Зачем с блока сливать? Сливаешь с радиатора потом доливаешь  дистилят, тарахтишь, сливаешь доливаешь опять дистилят и так пока не начнешь сливать чистую воду. За одно промоешь. Потом заливаешь концентрат полностью и уже после добавляешь до полного дистилятом. Так у тебя получиться правильная концентрация. А оффам за долив не родного фриза яб ноги выдернул.

[Гость Лексеич]

Поиск в интернете привел к следующему: "Для достижения наибольшего эффекта работы Castrol Radicool SF не следует смешивать с другими охлаждающими жидкостями. Рекомендуется слить и промыть систему охлаждения перед переходом на использование Castrol Radicool SF." А я по совету официалов  влил литрушку.

[fedam246]

Поиск в интернете привел к следующему: "Для достижения наибольшего эффекта работы Castrol Radicool SF не следует смешивать с другими охлаждающими жидкостями. Рекомендуется слить и промыть систему охлаждения перед переходом на использование Castrol Radicool SF." А я по совету официалов влил литрушку.

Яж сообщений несколько назад тебе уже написал. Не химич. Сливай нахер эту чачу и заливай в чистую. Выпадет в осадок ты еще и на бабки попадешь.

[Sтарый]

Вот тут аналогичная тема, интересно, для нашей машины это подойдет? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37044-promyvka-radiatora-pechki/

[fedam246]

Вот тут аналогичная тема, интересно, для нашей машины это подойдет? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37044-promyvka-radiatora-pechki/

Херня я пробовал. Ржавчины в КК нету там пластилин. Припер я радиатор домой. Из насоса от стиральной машины бачка для охлаждайки ВАЗА и кипятильника у мну собран брамбулятор для промывки радиаторов. Кипяток в цикл + химия кипятильник и движок в розетку и поехали. Мыл и антинакипином, и специализированным хайгиром, и еще какие то присадки уже не припомню. Дошел до концентрированной сульфаминовой кислоты. НИХЕРА НИЧЕМ НЕ РАСТВОРЯЛСЯ ЭТОТ ОСАДОК. Мыл подолгу не по 10 минут. В результате от сульфаминки потек радиатор по шву а осадок так и не растворился. 

[drcham]

Херня я пробовал. Ржавчины в КК нету там пластилин. Припер я радиатор домой. Из насоса от стиральной машины бачка для охлаждайки ВАЗА и кипятильника у мну собран брамбулятор для промывки радиаторов. Кипяток в цикл + химия кипятильник и движок в розетку и поехали. Мыл и антинакипином, и специализированным хайгиром, и еще какие то присадки уже не припомню. Дошел до концентрированной сульфаминовой кислоты. НИХЕРА НИЧЕМ НЕ РАСТВОРЯЛСЯ ЭТОТ ОСАДОК. Мыл подолгу не по 10 минут. В результате от сульфаминки потек радиатор по шву а осадок так и не растворился.

Прямо нож вогнал в сердце...Как-то нет желания скидывать торпеду...

[fedam246]

Прямо нож вогнал в сердце...Как-то нет желания скидывать торпеду...

Я просто хочу от онанизма предостеречь.  Впустую потраченное время. Торпеду скидывать конечно не айс но ...... другого способа я не нашел. Нет желания скидывать торпеду? Тогда покупай тулуп и валенки.

[drcham]

@fedam246, сама доброта   ладно, махнем сначала антифриз.

[Гость Лексеич]

Сливное отверстие находится в задней части термостата, просто посмотрел с ямы.

[Евген 1504]

прочитал всю тему. история похожая. у водителя (меня) ноги мерзнут. везде как горынч огнем пышит, даже пасажиру, а мне фигушки. Заслонки? или ....?

Как проверить открывается ли заслонка? где это видно?

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем Евген 1504

[fedam246]

прочитал всю тему. история похожая. у водителя (меня) ноги мерзнут. везде как горынч огнем пышит, даже пасажиру, а мне фигушки. Заслонки? или ....?

Как проверить открывается ли заслонка? где это видно?

Если у тебя такие вопросы то тему точно не прочитал. Эта система не дуал. Так что если в ноги дует и с лева и с право одинаково сильно но разница только в темпиратуре воздуха то это забит радиатор.

[Евген 1504]

Если у тебя такие вопросы то тему точно не прочитал. Эта система не дуал. Так что если в ноги дует и с лева и с право одинаково сильно но разница только в темпиратуре воздуха то это забит радиатор.

пасажиру дует, на лобовуху дует, в верхние сопла водителю дует, а в ноги водителю не хотит. вот в чем вопрос.

может я чего не так понял.? вверх горячий идет а вниз холодный? эт как? с половины радиатора печки дует вверх, а с половины вниз? так что-ли?

тогда почему пасажиру тепло идет?

сходил еще раз все потыркал:

в режиме "Стеко" - дует на стекло

в режиме "стекло+ноги" - дует сильно на стекло и средне в ноги пасажиру

в режиме "ноги" - дует на стекло и ноги пасажиру.

такое впечатление что заслонка на ноги недооткрывается. такое может быть? если да то как исправить?

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем Евген 1504

[fedam246]

пасажиру дует, на лобовуху дует, в верхние сопла водителю дует, а в ноги водителю не хотит. вот в чем вопрос.

может я чего не так понял.? вверх горячий идет а вниз холодный? эт как? с половины радиатора печки дует вверх, а с половины вниз? так что-ли?

тогда почему пасажиру тепло идет?

сходил еще раз все потыркал:

в режиме "Стеко" - дует на стекло

в режиме "стекло+ноги" - дует сильно на стекло и средне в ноги пасажиру

в режиме "ноги" - дует на стекло и ноги пасажиру.

такое впечатление что заслонка на ноги недооткрывается. такое может быть? если да то как исправить?

Может быть. Возможно зубья осыпались. Смотреть нужно.

[Евген 1504]

Может быть. Возможно зубья осыпались. Смотреть нужно.

Андрей, я посмотрел, при регулировке температуры шаволится ближняя к водителю заслонка, видно как моторчик ее толкает туда-сюда, а вот заслонку вверх-вниз видно очень плохо, она ближе к двигателю, вроде шевелится, но как-то не так как температурная, намного меньше диапозон. буду смотреть. если есть какие-то рекомендации по вскрытию узла, буду благодарен. (Самаре привет, я в Чапаевске родился)

[fedam246]

Андрей, я посмотрел, при регулировке температуры шаволится ближняя к водителю заслонка, видно как моторчик ее толкает туда-сюда, а вот заслонку вверх-вниз видно очень плохо, она ближе к двигателю, вроде шевелится, но как-то не так как температурная, намного меньше диапозон. буду смотреть. если есть какие-то рекомендации по вскрытию узла, буду благодарен. (Самаре привет, я в Чапаевске родился)

А у тебя фильтр салона стоит? Не допускалась эксплуатация без фильтра? Мусора (например пуха) не могло набиться на внешнюю сторону радиатора. По тому как двигаются заслонки уже не помню. Можно через диагноста попробывать решить вопрос. Сделать адаптацию заслонок. Иногда они подвисают. Но странно у тебя пассажиру дует а водителю совсем не дует? Или просто холодным?

[Евген 1504]

Не знаю. Купил его в субботу на той неделе. Буду посмотреть. Пасажиру дует гораздо слабее. А адаптацию как делать? У сервисменов?

[fedam246]

Не знаю. Купил его в субботу на той неделе. Буду посмотреть. Пасажиру дует гораздо слабее. А адаптацию как делать? У сервисменов?

Сначала поменяй фильтр салона. Возможно он у тебя в гавно. Бардачек снимаеш. За ним окошко. Фильтр состоит из двух частей одна задвинута в право. Вынь и без него запусти и посмотри что будет. Адаптацию у сервисменов делают. Но сначала проверь фильтр. Занимает это минуты 2-3.