Минусы 3.0 CRD

[Николай Пименов]

А какой может быть конструктив в теме о недостатках?

Понятно, что минимум у половины народа тут дизели, и большинство даже может никогда не сталкивается с особыми проблемами. Но могу сказать одно: когда они случатся (а они обязательно случатся, вечных изделий не бывает) - они изрядно повывернут карманы. А бензинка сделает это либо позже, либо не так уж сильно (в том числе и из-за более простой конструкции и опыта в ремонте, в WJ механически идентичный мотор, а их дофига бегает по дорогам с уже некислыми пробегами). Все - чисто статистически, без личного опыта (с дизелями), и пробовать на себе никакого желания.

[ZMei]

А какой может быть конструктив в теме о недостатках?

Понятно, что минимум у половины народа тут дизели, и большинство даже может никогда не сталкивается с особыми проблемами. Но могу сказать одно: когда они случатся (а они обязательно случатся, вечных изделий не бывает) - они изрядно повывернут карманы. А бензинка сделает это либо позже, либо не так уж сильно (в том числе и из-за более простой конструкции и опыта в ремонте, в WJ механически идентичный мотор, а их дофига бегает по дорогам с уже некислыми пробегами). Все - чисто статистически, без личного опыта (с дизелями), и пробовать на себе никакого желания.

 

Ты победил! Ура! Всех дизелистов нужно признать умственно отсталыми и лохами позорными, которые ничерта не понимают в автомобилях. Дальше что?

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем ZMei

[Николай Пименов]

Ну если вы так начинаете относится к людям, если они сделали неправильный с вашей точки зрения выбор - это ваши личные тараканы. Лично я здесь про техчасть пишу в основном, а не про владельцев. Иногда сваливаясь в высказывание причин личного отношения к дизельным моторам на легковых автомобилях. Ну и упоминая проблемы с топливом, опять же безлично.

[Two Scorp]

Если поломки не брать в расчет, а только ТО(по правильному)в итоге получаем экономию на дизеле 3.0 против 4.7 всего лишь на "билет в кино" как писал Scorp(почитайте его выкладки про экономию). Я лично это прочувствовал одно утешает, стрелка уровня топлива опускается медленнее на 3.0, а при ТО все встает на свои места. Себя обмануть не возможно.

[ZMei]

Лично я здесь про техчасть пишу в основном, а не про владельцев. Иногда сваливаясь в высказывание причин личного отношения к дизельным моторам на легковых автомобилях.

 

Вот так и есть. Это называется - самоутверждаться.

[EmerA]

а при ТО все встает на свои места.

Интересно что вы делаете на ТО, что такая большая разница с бензиновым? Льёте чуть больше масла?

[CCCP_HUNTER]

 

а при ТО все встает на свои места.

Интересно что вы делаете на ТО, что такая большая разница с бензиновым? Льёте чуть больше масла?

 

и я про тоже, уже писал прокатитесь вместе бенз и дизель на дистанцию хотя бы 2 тыщ. км. разницу увидите кто сколько на топливо потратит. Ну а за 10000км хватит и на ТО и ещё останется. 

[lome]

2 Kidney

Двигатель угроблен некачественным маслом. 200%.

[lome]

Редко читаю форумы, ещё реже пишу. Но искренне удивляюсь людям, которые считают пробег в 200000 большим. Я восемь лет проездил на Мондео (Zetec 1.8), купил с пробегом 146500, продал 388500. Ничего не скручивал, и фактически ничего не делал с двигателем, кроме замены прокладки ГБЦ на 330000 (расслоилась обвальцовка в 4м цилиндре). Сейчас у машины пробег хорошо за 400, и есть до сих пор не просит.

Я абсолютно уверен в том, что 4.7 при наличии качественной смазки и топлива будет ВЕЧНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ! Чего, к сожалению, нельзя сказать про дизель, но в основном из-за качества нашего топлива. Современные легковые дизели с коммон-райлом слишком сложны, уж лучше тогда VM 425 с самой простой турбиной и плунжерным ТНВД.

Имея дело в основном с Mitsubishi, но почитав форум, вижу всё то же самое: новая машина ездит, подержанная - тоже ездит, но совсем за другие деньги. Для себя давно сделал вывод: дизель - зло! Особенно с учётом нынешней цены на соляру…

[Николай Пименов]

Зачем тему распечатали, закрывали ведь уже...

Со смазкой (т.е. маслом) накладочки ровно такие же, как и с кривой соляркой - есть ненулевой шанс нарваться. Но приложив голову, можно избежать за всю жизнь мотора.

[Alexey174]

Последняя выставка авто в Детроите показала трехтонные пикапы с бензиновыми двигателями 2,7, понятно что он тоже не прост как старый добрый ХЕМИ, мир катится в снижение объемов и увеличение мощности за счет примочек всяких, которыми уже оброс современный дизель,  требования к топливу повышается а Раше бенза хорошего то же нет, думается мне будет то же самое , что и с дизелем.