Шланги топливных фильтров CRD

[enk]

Доброго дня. Знающие люди - подскажите пожалуйста номера двух топливных шлангов которые подходят к топливному фильтру и от него, на последней замене фильтра их приговорили и поставили не родные - вырезаные из топливных шлангов других машин. Поначалу солярой перестало пахнуть, но спустя месяц опять пахнет. Так что решил все таки поставить нормальные.

[up6]

Вин???

[Денвер]

05175591AB и 05175592AC

[enk]

Спасибо. VIN: 1J8HCE8M68Y133804

Изменено 22 января, 2014 пользователем enk

[overwolf]

Лучше найти их в мерсокаталоге, там они дешевле и вероятность больше что есть на складах в России. Я так и сделал себе, если найду номера то напишу, а так в интернете есть нормальный мерседесовский каталог.

[Avtor]

@overwolf, 

 

Привет!

а не осталось номеров шлангов по мерседесу? если не трудно, напишите, если есть.

[EmerA]

A6420783481,  A642070028128

[Avtor]

@EmerA,

 

благодарю!

 

тот, что подлиньше, к тнвд, 2 рубля - ахренеть!

а по крайслеру оба почти в одну цену - 700-800р

[Einar]

Давно туда не лазил но там же вроде два простых куска МБС шланга. и несколько хомутов. Которые продаются везде, как простые так м приличные. В чем цимес 20см куска шланга за 2000?

[Avtor]

@Einar, 

 

честно - не в курсе, но могу только предположить, что в месте крепления к ТНВД есть какая то засада. не могу сказать точно, так как даже визуально не могу к этому месту подобраться.

[E_Gun]

Давно туда не лазил но там же вроде два простых куска МБС шланга. и несколько хомутов. Которые продаются везде, как простые так м приличные. В чем цимес 20см куска шланга за 2000?

У них внутренний слой из пластика какого то, даже МБС резина солярой разъедается. Проверено на Gates, Conti, Mercedes и Балаково

[ZMei]

тот, что подлиньше, к тнвд, 2 рубля - ахренеть!

а по крайслеру оба почти в одну цену - 700-800р

Очень сомневаюсь, что ты их найдешь за 700 р.

Самый дешевый, что у далось найти 1735 руб.

Давно туда не лазил но там же вроде два простых куска МБС шланга. и несколько хомутов. Которые продаются везде, как простые так м приличные. В чем цимес 20см куска шланга за 2000?

В том, что шланг на обратку очень .... формы. Просто кусок бензошланга не проканает никак без заломов.

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем Сашка М

[Avtor]

@ZMei, 

 

спорить не буду, но:

1) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB406AD4&sr=65&Cat=Chrysler

2) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=86806AB8&sr=65&Cat=Chrysler

[E_Gun]

В том, что шланг на обратку очень хитровыебанной формы. Просто кусок  бензошланга не проканает никак без заломов.

И еще интересная вещь.

Вроде бы хрен с ними, с заломами, но наша обратка почему то очень чувствительна к давлению. На заломах оно повышается, не помню к чему это приводит, давно дело было, но какой то геморр есть.

[Einar]

окаааййй

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем Einar

[EmerA]

Мучился я с заменами, пока оригинал не поставил... Вроде нормальные шланги пробовал..., один хрен, солярку начинало гнать...

[ZMei]

@ZMei, 

 

спорить не буду, но:

1) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB406AD4&sr=65&Cat=Chrysler

2) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=86806AB8&sr=65&Cat=Chrysler

Так это короткий. Такой мерсовский стоит 500 руб. Я говорил про длинный

 

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем ZMei

[ZMei]

И еще интересная вещь.

Вроде бы хрен с ними, с заломами, но наша обратка почему то очень чувствительна к давлению. На заломах оно повышается, не помню к чему это приводит, давно дело было, но какой то геморр есть.

Как вариант на обратке стоит клапан, который держит давление сброса из форсунок (5 или 7 атмосфер не помню). При заломах слива не будет, и мозги подачу отрубят.   

[Avtor]

@ZMei, 

 

так по схеме и коду это 2 разных шланга, а судя по тому что их всего 2, то я думаю это один короткий и один длинный. Или я не прав?

 

у меня длинный, хоть и обрезал, всеравно потный в месте хомута на фильтре.

[Avtor]

а клапан обратки у нас где находится?

[ZMei]

@ZMei,

 

так по схеме и коду это 2 разных шланга, а судя по тому что их всего 2, то я думаю это один короткий и один длинный. Или я не прав?

 

у меня длинный, хоть и обрезал, всеравно потный в месте хомута на фильтре.

Короткий - буквой "Г" (идет с трубки подачи). Длинный - буквой "Зю" - идет в ... мотора (замена со снятием патрубка турбины). Изменено 22 февраля, 2017 пользователем Сашка М

[Avtor]

@ZMei, 

 

да это то я знаю, но по схеме крайслера (даже по ссылкам экзиста) наглядно не показано какой из номеров крайслера является длинным

[ZMei]

@ZMei, 

 

да это то я знаю, но по схеме крайслера (даже по ссылкам экзиста) наглядно не показано какой из номеров крайслера является длинным

A6420700281

[Avtor]

@ZMei, 

 

так это мерседесовский номер

короче длинный шланг есть только номер мерседеса? схема крайслера не верна?

[ZMei]

@Avtor,  покажи схему. 

[Avtor]

@ZMei, 

 

 

поз. 8 и 10

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем Avtor

[shurilla]

68003484AA - позиция 11, не?
http://www.usa-auto.ru/p141250C2008.html

[Avtor]

@shurilla, 

 

оно, только поз. 8 и 10 как понимать?

на схеме с elcats выше, в моем посте, длинного шланга и в помине нет

[shurilla]

 

 

как понимать?

  тут я х.з.

[ZMei]

@Avtor, На схеме, кот. привел shurilla, нужный шланг под номером 11. В твоей схеме его нет.

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем ZMei