Перейти к содержанию

Шланги топливных фильтров CRD


Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@ZMei

 

это я понял)

 

я не пойму, на моей схеме,  с каталога элькатс - что за 2 шланга, и у каждого свой номер...

ладно, бог с ними

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там есть 2 шланга, которые на фильтр, 8мм и 10 мм, и еще 2 шланга, снаружи двигателя, от топливной магистрали кузова, коротких, практически подковкой каждый.

Может они?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

вот я ставил, какие идут на фильтр A6420783481 и A642070028128 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Други, номер A642070028128  что то сложновато найти, но он кроссируется с номером A6420700281 - пойдет, нет?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Други, номер A642070028128  что то сложновато найти, но он кроссируется с номером A6420700281 - пойдет, нет?

Да.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

 

 


A642070028128

 

нормально пробивается в автодоке....


и дешевле этого A6420700281  на 300 руб

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57

 

ну на сколько я вижу у них его нет, и дает замену как раз A6420700281

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Есть поставка длинная 17дней

post-31857-0-58324200-1475595685_thumb.jpg

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант на обратке стоит клапан, который держит давление сброса из форсунок (5 или 7 атмосфер не помню). При заломах слива не будет, и мозги подачу отрубят.   

В шланге нет никакого клапана, протянул длинный из отрезка Gates - все ок!

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В шланге нет никакого клапана, протянул длинный из отрезка Gates - все ок!

У меня Gates стоял на трубках охлаждения АКПП, потек примерно через год.

Осматривайте его регулярно!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В шланге нет никакого клапана

 

Клапан он такой,.. в шланг не лезет, гад.

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

эти шланги расходники на наших авто, покупал от МВ который короткий от фильтра. Так примерно через 20 000км он стал мягким, расслоился на торце и потек. 

  • 4 месяца спустя...
13
Автомобиль: JEEP Gr. Ch. 3.0TD. Был.....
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил обычные шланги устойчивые к маслу, солярке и тп.. все нормально ложится и ничего не ломает, периодически осматриваю на подтеки...Цена вопроса 150р за 3 метра, 1.5м на 8мм и 1.5 м на 10мм.

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

ничего не произойдет,просто чаще смотри "пол года сухая погода"...пока)))

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, я конечно извеняюсь, но хочу спросить у тех кто точно знает и может помочь.

По теплу буду делать большое ТО и среди процедур буду менять топливный фильтр и начитавшись опусов, хочу подстраховаться прикупить новые шланги и если нужно хомуты , которые с ним контактируют.

Огласите их номерки по МВ и Крайслеру.

ЕСЛИ ПО ДЕНЬГАМ цена не космос махну..

Зарание всем спасибо..

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю,смотрю по этому номеру A6420706181 идет целая герлянда из шлангов , датчиков..краштейнов..

А нет ли отдельно куска трасы отводящего или подводящего ,не разорбрал с какой он стороны стоит , который непосредствено кантоктирует с фильтром..

A6420706181 если верить ценик очень не гуманный..

Просто смотрю что можно заменить кусок до датчика отдельно,для ремонта бюджетно былобы правельно..

А вот за второй кусок можно и заплотить..

Чисто мое мнение..

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@TISA,

 

это себе ставил

A6420783481 A642070028128
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Commander
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ВАЖНО ПРОСТО ОЧЕНЬ - чтоб эксперименты не кончились трагедией,

 

1.На днях пошёл на обгон фуры, фура на встречу. Не середине попутной фуры загорелся чек, реакция на увеличение газа - ноль. Обошел свою фуру на последних мгновениях.

2.Причина срабатывания электроники мне была известна (!!!) - низкое давление топлива.

3.Причина низкого давления мне была известна (!!!!!) - колхоз на шлангах - из погонажа на фильтре.

4.Шланги - при уменьшении предельного минимального радиуса - идут на излом. Исправление излома металлическим хомутом - причина моего долбо-бизма. Дальнейший колхоз - шланг в пружину.

5.Ставте штатные шланги.

6.Срок службы штатного шланга определяет правильный хомут, и правильное усилие затяжки.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

6.Срок службы штатного шланга определяет правильный хомут, и правильное усилие затяжки.

На правильном хомуте нет никакого усилия затяжки - на штатном хомуте защелка, а не винт. Призываю пользоваться именно родными хомутами и шланги прослужат долго.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

А можно заполучить номерки на правельные хомуты , что стоят в обвязке фильтра я так понял на 8 и 10 мм по внутренему диаметру..шланги..

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


колхоз на шлангах - из погонажа на фильтре.

 

Там проблема не только на фильтре.... - где то посередине двигателя прикручена пластиковая коробочка, в ней тройник, от этого тройника отходят шланги тонкие..... У меня из одного долбануло так, что больше полбака за считанные минуты на холостых на асфальте оказалось. Заменил на Гатес, хомуты с болтом, пока проблем нет. На фильтре, да, холхоз не удался, видимо там из-за изгиба проблема с обычными шлангами..., не даром родные столько стоят....

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно заполучить номерки на правельные хомуты

A0049972090

A0069971890

Изменено пользователем Денвер
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

    Я себе поставил бензомасло стойкий шланг,только пришлось несколько раз снимать и ставить для подбора оптимальной длинны чтоб не было перегиба.Немного терпения и все получится,

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Менял топливный г-образный шланг на фильтре,просто поставил более длинный маслобензостойкий чтоб без перегиба получилось,хомуты винтовые.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я себе поставил бензомасло стойкий шланг,только пришлось несколько раз снимать и ставить для подбора оптимальной длинны чтоб не было перегиба.Немного терпения и все получится,

 

Ага, по другому думаю и не получится...., всё делал так же... - на некоторое время хватит...

  • 1 год спустя...
  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите, не могу понять как крепится s сообразный шланг . Со стороны топливного фильтра всё легко снимается г-образный шланг с другой стороны тоже на хомуте А вот s oбразный с другой стороны уходит в какое-то пластиковое соединение как его оттуда вытаскивать?

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал пол мотора , оказалось там не s образный шланг А длинный обозначенный на схеме цифрой 11 . То есть от фильтра топливного идёт шланг под номером A6420781681 и A6420781281 , а шланг AA6420783481 НА ТНВД!!! Слишком короткий , может на дорестайл .

IMG_20180527_194234.jpg

IMG_20180527_194115.jpg

IMG_20180527_210034.jpg

IMG_20180527_224503.jpg

IMG_20180527_224959.jpg

IMG_20180527_213724.jpg

Опубликовано

Идешь в иномарочный магаз и покупаешь на метраж топливные шланги gates 6 и 8 мм диаметром. Они по внешнему диаметру толще, так что винтовыми хомутами даже лучше обжимаются. Я себе сначала поставил, и даже длинный в пластиковый кожух заправил как положено, но оригинал все же заказал. Чисто из-за нелюбви к колхозу. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, СашкаМ сказал:

Идешь в иномарочный магаз и покупаешь на метраж топливные шланги gates 6 и 8 мм диаметром. Они по внешнему диаметру толще, так что винтовыми хомутами даже лучше обжимаются. Я себе сначала поставил, и даже длинный в пластиковый кожух заправил как положено, но оригинал все же заказал. Чисто из-за нелюбви к колхозу. 

Гм...

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 69 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.