Холодный запуск CRD

[mRso13]

))))) не забивай голову,пусть будет 13 и хороший аккумулятор в помощь!!

[yur-kolos]

Я считаю, что ребята не мешайте работать механизму и не не надо падать на рекламу вебасто и других подогревающих штучек. это всё от лукавого. Дизелю в минус 30 нужно: 1. хорошо заряженный аккумулятор;

2. Масло свежее, желательно синтетика;

3. Саляра с устойчивостью к выпадению парафина до минус 40;

4. Дважды включить зажигание, до момента, когда гаснет лампа, для лучшего прогрева камер сгорания. И он вас никогда не подведёт!

Изменено 15 января, 2016 пользователем yur-kolos

[Кот_ученый]

 

 

И он вас никогда не подведёт!

не подводил бы - тему не поднимали бы с наступлением холодов...а реклама  альтернативных источников тепла вспоминается после первых танцев (по типу см. пст143) вокруг авто на морозе...

[H824TT37]

шутка!

 

"пускач с верёвочкой спасёт!"

[yur-kolos]

не подводил бы - тему не поднимали бы с наступлением холодов...а реклама  альтернативных источников тепла вспоминается после первых танцев (по типу см. пст143) вокруг авто на морозе...

Надо не танцы с бубном вспоминать, а вспомнить все ли ты пункты выполнил прежде чем пытаться заводить своего коня. Конь ласки хочет, а тебе больше привлекают танцы на морозе. Каждому своё... 

[Кот_ученый]

а тебе больше привлекают танцы на морозе. Каждому своё... 

меня привлекает безпроблемный пуск в любой мороз...с минимальным износом двигала...

а ЭТО : "...

Дважды включить зажигание, до момента, когда гаснет лампа, для лучшего прогрева камер сгорания.

" - уже первое "ПА" из танцев (ИМХО) 

 

 

Изменено 17 января, 2016 пользователем Nordicus

[yur-kolos]

меня привлекает безпроблемный пуск в любой мороз...с минимальным износом двигала...

а ЭТО : "...

" - уже первое "ПА" из танцев (ИМХО)

Водитель наездника не в разумеет. Точка.

[Кот_ученый]

 

 

не в разумеет

ликбез для наездников * не разумеет " - будет грамотно...

[yur-kolos]

Но это самое главное при холодном пуске CRD. Зарегистрируй и танцуй.

[Кот_ученый]

при холодном пуске CRD. Зарегистрируй и танцуй.

самое главное в  в  такт попасть при

4. Дважды включить зажигание, до момента, когда гаснет лампа

держите такт...  удачи

Изменено 20 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[mRso13]

Больше по делу,  а с этим    на форум по бальным танцам

[Кот_ученый]

имеете что предложить

Больше по делу,

- выкладывайте , а нет тогда  ....  ага

на форум по бальным танцам

Изменено 21 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[maxon5]

У кого- то лампа накала горит 10 секунд, а у кого-то и 2... Так что способ про дождаться когда погаснет - не для всех. А таблица с секундами разогрева в зависимости от температуры ОЖ действительна для всех или только для тех у кого 10 секунд лампа горит? Ну, танцы продолжаются: раз - два - три, раз - два - три.. И так несколько раз

[Кот_ученый]

ОЖ действительна для всех или только для тех у кого 10 секунд лампа горит?

повторюсь- у меня лампа горит 1-2 с на теплом двигле и 9-10  на отстоявшем ночь на морозе...может таблица писалась под 7 11 вольтовые свечи ??? - люди пишут что 7 вольтовые получают напругу после погасания лампы хотя она у них горит 2 секунды и независимо от теплый-холодный движок...значит таблица работает...для них...тех у которых свечи с модулем управления...у меня модуля нет-свечи  запараллелены 1-3 и 2-4 ....я работу таблицы у себя не проверял относительно напряжения на свечах после того как лампа погасла...

танцы продолжаются: раз - два - три, раз - два - три.. И так несколько раз

ЗЫ вру- проверял но на вояджере - вспомнил там как лампа погасала напруга тоже падала до 8 вольт и держалось таким некоторое время...секудны не засекал но факт -было...

Изменено 21 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[Zvuker]

У меня при минус 24 лампа всё равно горит 2 сек....

[Аркадий34]

У меня при -30 первой тухнет (по секундомеру не замерял, но не более 2 сек.), и что?

[Кот_ученый]

 

 

и что?

= в верхние 2 строчки первого столбика таблицы не вписываетесь ....проверять ли по 2-му и 3-му столбикам-вам решать....

[Юрий Ю]

умные сотоварищи! Подскажите, по какому алгоритму работает ТЭН в отстойнике топливного фильтра на дизеле?Как проверить? У меня там солярка замерзла.....В книжке ничего нет...да и сам замерз,слава богу около дома, а не на работе...

[mohax]

А у нас в отстойнике ТЭНа и нету. Только проточник перед фильтром. Я поэтому себе намоконовский бандаж поставил.

[Кот_ученый]

 

 

А у нас в отстойнике ТЭНа и нету.

а у нас есть...

работает ли он в положении ключа "ON" либо при заведенном авто и низкой температуре либо еще как- мне тоже интересно...

[Zvuker]

= в верхние 2 строчки первого столбика таблицы не вписываетесь ....проверять ли по 2-му и 3-му столбикам-вам решать....

Да вроде заводится ниже -20, значит всё впорядке....независимо на данные в таблице.

[Кот_ученый]

независимо на данные в таблице.

я так думаю что таблица верна для XJ и для каджеев... до мотора 2,8 црд с 7 вольтовыми свечами а далее верить не нужно..( или нужно проверить и потом излагать)..

..видимо мануалы не успевают за реалиями...а мы тут споры разогреваем...

никого не волнуют секунды пока все в порядке(или лето))))....

Изменено 27 января, 2016 пользователем Кот_ученый

[Юрий Ю]

@Юрий Ю, Научите включать ТЭН в остойнике в " ручном" режиме.

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Юрий Ю

[yur-kolos]

@maxon5, аккумулятор не даёт необходимый ток для быстрого вращения стартёра. замени акк... и всё буде в норме. А антигель обязательно зимой добавлять, только обязательно перед заправкой. Тогда будет правильный эффект от его применения. Нельзя доверять сказкам на заправках, о температуре выпадения парафина.

[yur-kolos]

умные сотоварищи! Подскажите, по какому алгоритму работает ТЭН в отстойнике топливного фильтра на дизеле?Как проверить? У меня там солярка замерзла.....В книжке ничего нет...да и сам замерз,слава богу около дома, а не на работе...

. Солярка не замерзает, а повыпадает парафин в осадок, который забивает фильтр. И на этом всё заканчивается (работа двигателя). Что дизелю нужно зимой: 1. Антигель перед заправкой, 2. Хорошо заряженный аккумулятор и 3. Новое масло в зиму, и будет вам счастье.

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем yur-kolos

[Юрий Ю]

. Солярка не замерзает, а повыпадает парафин в осадок, который забивает фильтр. И на этом всё заканчивается (работа двигателя). Что дизелю нужно зимой: 1. Антигель перед заправкой, 2. Хорошо заряженный аккумулятор и 3. Новое масло в зиму, и будет вам счастье.

Вы прапорщик Красной Армии? Если нет, то прочитайте правильно вопрос, а не цитируйте единственную заученную строчку   из тетради по самоподготовке. Простите за сравнение.

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем Юрий Ю

[Искандер]

@Юрий Ю, Научите включать ТЭН в остойнике в " ручном" режиме.

Смысла не имеет. Вещь бесполезная. 

Фен отогреет несколько быстрее этого "тэна".

"Прапорщик Красной Армии" Вам довольно подробно ответил. По Уставу.

[Юрий Ю]

Заправился Лукойлом ЭКО-почему-то не сомневался в качестве топлива.

Аккумулятор 95 а.ч и емкостью 780а поставил ровно год и 9 суток назад. Заряжался 3 суток назад.

Масло сменил в конце октября.

Я в шести словах изложил проблему. Мне нужен совет по решению конкретной проблемы, а не по её предпосылкам. По поводу смысла-А я вижу смысл. Он примерно в следующем: У меня ТЭН в отстойнике фильтра-мощный.. Если я достаточно быстро за 1-3 минуты, не выходя из машины ( а  не переноской , феном и танцами с бубном на морозе, не менее чем за   за 1 час ) хорошо прогрею топливо в фильтре, то у меня появится славная возможность прокачкой горячего топлива "отогреть" рейку и завести двигатель.По поводу прапорщиков в Красной Армии, имею опыт, служил я(кстати, на должности прапорщика)

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем Юрий Ю

[orm2]

Помню в мороз, как то пытался газовой лампой прогреть топливный фильтр, фильтр стал горячим но один хрен машина не заводилась. Может надо греть саму рейку, типа обмотать греющим проводом. Причем у меня стоит система тннд, соляра под давлением в фильтр идет и все равно не помогает. Помогает двойная электроплитка подсунутая под двигатель, часа на два примерно, ну это когда есть электричество

[Кот_ученый]

Я в шести словах изложил проблему.

найдите 2 провода питающих ТЭН и подсоедените через тумблер к

 

 

Аккумулятор 95 а.ч и емкостью 780а

и будет Вам

 

 

в " ручном" режиме.

это же просто , Ватсон...

но толку = 0 (ИМХО)

ЗЫ - при первом испытании имейте под рукой средства пожаротушения...

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем Кот_ученый