Перейти к содержанию

Планируем свой отпуск с 15 июля 2014 в знатных местах Горного Алтая


Игрок

Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.Меня зовут Миха. Долго назревала идея составить и написать подробный маршрут, на двух недельный отпуск. (или чуть меньше 10 дней) Это как говорится уже на любителя, навигаторы у всех есть. И так начнём.

Отдых предполагается, дикарями. С палатками, спальными мешками, котелками, продуктами, газовыми горелками и так далее.

Скажу сразу что всеми продуктами, можно затарится в городе Бийск, или ещё дальше, то есть в самой республике Алтай по весьма приемлемым ценам. Мы всегда так делаем.

Ружья, спиннинги — приветствуются.

Написано КРАТКО. Есть отдельная распечатка с подробным указанием всего что ждёт в программе.
Кого заинтересовало пишите комменты и предлагайте свои варианты.

Цель поездки:

Проехать порядка 1000 или 1500 км в одну сторону, посмотреть всякие интересности и достопримечательности, в том числе всяческие памятники, петроглифы, пещеры, водопады, озёра, горные реки, перевалы и так далее (по желанию — будет обговариваться отдельно).

Дата поездки ориентировочно 15 Июля, место сбора город Бердск (площадка у магазина ТЦ «Колорлон»), время выезда 4:30 утра.

Предположительный маршрут:

Новосибирск — Площадка у магазина ТЦ «Колорлон» — Артыбаш (северный берег Телецкого озера — ночёвка и проживание 2-3 дня) — Семинский перевал — (промежуточная ночёвка) -Чике таман — Слияние Чуи и Катуни — Иодро(Наскальные петроглифы) — Акташ — Улаганский перевал — пазарыкские курганы- Кату ярык — Улаганский перевал -(ночёвка, на вершине Улаганского перевала около озера или на плато Улаган) — Улаганский перевал, возврат на М-52 — в сторону Кош агач (есть своё место для ночёвки + стоянка 2-3 дня ) — Чемал (2-3 дня)- Новосибирск.

Длина пути: 1440 км; Время пути: 16:50 в одну сторону, без остановок, по карте.

И так всё по порядочку:

8f025a4s-480.jpg1. Старт Площадка у магазина ТЦ «Колорлон»
72425a4s-480.jpg2. Промежуточная остановка в Тальменке, перед постом ДПС
59425a4s-480.jpg3. Промежуточная остановка в городе Бийск(мария ра — купить продуктив, если необходимо.)
2d425a4s-480.jpgДалее идёт всеми известная Стелла, недалеко от Маймы, в одноимённом районе Республики Алтай.

Далее начинаются места, одно красивше другого. Можно приостанавливаться по фотать.

a7225a4s-480.jpg5. Далее — Артыбаш (северный берег Телецкого озера — ночёвка и стоянка 2-3 дня, прогулки на катерах, теплоходах, конях, квадриках и пешие.)

Можно провести несколько дней. Заняться есть чем. На обратном пути до трассы заезд на бобровые платины!

470 км – село Манжерок, оно прославлено в песне из кинофильма В.М.Шукшина « Живет такой парень». На р. Катунь со стороны въезда в село располагается Манжерокский порог – обязательный пункт программы коммерческих сплавов.Манжерокский источник, салон мастеров Алтая, базар, кафе.

84d25a4s-480.jpg7. Возвращаемся на м-52 и держим путь в сторону Монголии

495 км — Развилка Чемальского и Чуйского тракта (вправо). До 2011 г. тракт проходил через- с. Усть-Сема (496 км.), ныне построен новый мост через Катунь, старый мост функционирует но имеет ограничение 20 т. На границе села имеется заправка Роснефть.

Промежуточные остановки, красивые пейзажи и т.д. ит.п.

576 км – Начало подъема на Семинский перевал.Указатель "подъем 9 км, спуск 11 км". «Тягун» средней степени сложности. На склонах гор наблюдается высотная смена таежной растительности: от пихты к лиственнице и кедру.

80325a4s-480.jpg8. Семинский перевал
d3d25a4s-480.jpgЕсть интересный столбик на нём, с километрами расстояний.

583 ка – вершина Семинского перевала. Здесь в 1956 году установлен памятный обелиск, посвященный 250-летию вхождения Алтая в состав России. Рядом организован сувенирный рынок. На противоположной стороне тракта расположена база олимпийского резерва России «Семинский перевал», где в условиях высокогорья тренируются лыжники и велосипедисты. Зимой работает гостиница, горнолыжные трассы с прокатом снаряжения, стрельбище биатлонистов, смотровая площадка. 11-километровый спуск с перевала выводит в долину р.Урсул, левого протока р. Катунь.

По пути можно найти массу интересных мест

По дороге крупное село Онгудай. Там есть пару заправок, всегда заправляемся на одной из них, где дешевле цены.

От Семинского перевала до перевала Чике-Таман еще примерно 90 км.

655 км – Начало подъема на перевал Чике-Таман. Высота перевала через восточный отрог Теректинского хребта составляет 1460 м, длина подъема – 7 км, спуска- 4 км. Сложный технически, из-за резкого наклона дорожного полотна и не просматриваемых поворотов. На вершине перевала располагается смотровая площадка с палаточным базаром. Отсюда просматривается фрагмент старого дорожного полотна через перевал, не используемого с 1984 года. Спуск выводит в долину р.Большой Ильгумень (алт.Улегем)

38625a4s-480.jpgПеревал Чике-Таман один из самых высоких в Республике Алтай
e1325a4s-480.jpgВид с самой верхней точки перевала Чике-Таман.

667 км — Прирусловый родник "Кара Суу"

Водителю ехать очень интересно. Километров через 15 слияние Большого Яломана и Катуни. Тут хороший песчаный пляж и остатки древнего городища, которое нашли несколько лет назад.

Далее знаменитое урочище Калбак-Таш с кучей петроглифов. Если быть внимательным, то с левой стороны от дороги можно увидеть деревянную беседку и дом. Туда подъехать, и после незначительных поисков можно найти кучу петроглифов (некоторые относятся к периоду 5 тысяч лет назад) и алтари. Километр я забыл какой, но почти уверен, что 721. на 727 км слева можно увидеть каменное изваяние — одно из последних уцелевших на Алтае. Там видно лицо руки древнего тюрка, рядом на стене — петроглифы. Карта прилагается.

b0725a4s-480.jpg712 км – Слияние рек Чуи и Катуни.

Одно из самых живописных мест на Чуйском тракте. С 50-метрового обрыва открывается панорама впечатляющего зрелища слияния двух рек: мутно-опаловой Катуни и грязно –серой Чуи. Потоки долго не смешиваются, образуя две разноцветные полосы.Рядом находится беседка.

5e725a4s-480.jpgЕдем дальше. Начинаются бомы.

742 км – Беломраморная скала Белый Бом. Со 146 –метровой пещерой. На обочине дороги установлен монумент попавшему в засаду и погибшему в 1921 г. отряду красноармейцев.

eef25a4s-480.jpg788 км — Село Акташ

Перед Акташом есть хорошая заправка Расул (это сеть заправок, я их видел еще в Кош-Агаче). Бенз 92, нормальный (есть и96-й). Также перед Акташом есть двухэтажная гостиница — там вполне сможно заночевать и оставить машину.

Проезжая Акташ по М-52 влево уходят несколько дорог. Сворачиваете с М-52 там, где написано — в Улаган (6км).
Далее едем в сторону перевала Кату-Ярык.

8 ― «Красные ворота».
12 ― Мертвое озеро (Чейбеккель, или Чейбек-Коль), стоянка, рыбалка.
18 ― Озеро Узун-Коль, турбаза, рыбалка.
19 ― рыболовное хозяйство «Форель», турбаза, рыбалка.
на 24-м км Улаганский перевал. Дорога — то асфальт, то щебенка. Проезжают все.

e7725a4s-480.jpg.Улаганский перевал — стоянка и ночлег

53 ― с.Усть-Улаган, АЗС ― последняя заправка до Телецкого озера, СТО, шиномонтаж, магазин.

Проезжаете Улаган (последняя заправка!) и берете направление на деревню Балыктуюль (расстояние километров 30).

5f8a5a4s-480.jpgБалыктуюль

Проезжая сам Балыктуюль нужно свернуть в середине деревни направо и проехав брод дальше ехать по лесным дорогам держась той, что по виду — главная.

69 ― долина курганов в урочище Пазырык на правом берегу реки Большой Улаган.

102 (29) ― смотровая площадка долины Чулышмана.

94225a4s-480.jpgКату ярык — весьма интересное зрелище

В низ перевала спуск не планируется, а не полно-приводные авто ждёт в низу ГАЗ-66

Улаганский перевал, возврат на М-52

850a5a4s-480.jpgКонечный пункт не далеко от Акташа

Там 1-3 дня так же остановка.

Далее в Чемал и спустя 2-3 дня в сторону дома.

628a5a4s-480.jpgЧемал — стоянка 2-3 дня

Отдых, рыбалка, танцы с бубном у костра =) и т.д.

Дорога домой.

Итог:
Приглашаем всех! от вас, полная экипировка, желание покорять алтайские глубины и высоты, полный отдых на едине с природой.

Дорога по данному маршруту отличная, единственное место это 100 км до кату Ярыка, там гравийка. В остальных местах Асфальт.

Повторюсь, ещё раз — цель поездки просто отдохнуть во время отпуска, от повседневных будней и хлопот.

Если вас конкрето заинтересует данный тур-поход, для связи в личку. Там будет предоставлен номер телефона организатора, то есть мой.

Цель данного путешествия, собрать команду минимум из 15 автомобилей. Посетить максимум возможных мест по дороге. Прикалываться и повеселиться.
И не забывайте, отпуск бывает один раз в году, и для этого его лучше провести на Горном Алтае!

И так, принимаем всех одекватных желающих, с любых регионов. Если вам не по пути до ТЦ «Колорлон» то можно пересечься, где ни будь в пути.

Если есть какие ни будь предложения или пожелания, то отписывайте их в этой теме. Выслушаем все. И составим подробный маршрут под подавляющее большинство участников пробега.

 

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересно. Не факт что буду, но очень интересно.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В 2012 ездили по подобному маршруту на 2 авто, потом третий присоединился. Скатались классно. Всякие пещеры облазили, в водопадах по купались, помимо Катуни и Телецкого, песни под гитару у костра, шашлык , банька. Случайно даже на юг Телецкого озера заехали =)

В общем море позитива получили и ушло 11 дней на всё про всё.

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересно, всегда хотел по Алтаю покататься, а тем более с палатками.

Посмотрел по карте из Воронежа 3200км пилить  долго :wizard:

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Может кто из Москвы или Питера тож поедет?

Одним скучно до Новосибирска пилить

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Можно побольше инфы???? Как с заправками бенз, газ? кроме походных принадлежностей чего еще может понадобиться?

Как там с сервисами если что вдруг? У нас WJ 2001 г  4,7

352
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи )))
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

@Alex quattro, а вот тоже читаю и облизываюсь. Маршрут нравится очень! Но по расстоянию, как вы представляете, за сколько можно туда добраться из Москвы, например? 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И вроде как недалеко, на самолете до Новосибирска часа 4 лету :crazy:

352
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи )))
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на самолете до Новосибирска часа 4 лету

О! А машинка заранее по ЖД в контейнере :crazy:  

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У нас с супругой в Новосибирске друзья живут, много друзей супруги. Она там институт закончила.

Они нас и приглашают тоже на Алтай поехать.

Облизываюсь00

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Ездил по работе из Москвы до Красноярска в конце весны, с заправками проблем небыло,за газ не скажу ,трасса от хороший до безобразной, через Казахстан не поехали,объехали вокруг(казахи как нарвешся то спокойные то машины досматривают тщательно и докапываються до мелочей) ночевать останавливались в придорожных отелях(по трассе много) единственное что если поздно ночью то выбор комнат ограничен как правило остаются самые дорогие, по времени получилось 4,5 суток но это до Красноярска . В владимирской ,новгородской облости,татарии очень много камер и радаров. Если с работой сложиться обязательно присоединюсь.(если возмете)

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Классно конечно :up: но далеко :( я в карелию опять душу успокаивать :)

17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

А состав участников только мужики? Или есть семьи с детьми? И как по пути с дизтопливом?

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


  Просмотр новых публикаций Главная Форумы Пользователи Календарь Блоги Фотогалерея Файлы

В карелию тож хочется, если с новосибирском не срастется, возмете?

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


  Просмотр новых публикаций Главная Форумы Пользователи Календарь Блоги Фотогалерея Файлы
 

думаю такое расстояние можно пройти и за два дня, но все же хочется отдыхать ., а не гнать до упада. рассчитываю на 3-и дня

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

и куда все подевались???

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ветка вымерла?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Можно побольше инфы???? Как с заправками бенз, газ? кроме походных принадлежностей чего еще может понадобиться?

Как там с сервисами если что вдруг? У нас WJ 2001 г  4,7

И так. По подробнее: Во первых новый купил ноут, небыло пока возможности пароль вспомнить.  Тема жива, и будет жить до середины Июля 2014!

По заправкам скажу что на Алтае их придостаточно. Самые хорошие - РосНефть. Про газ незнаю, но в Майминском районе есть сто% это получается примерно 500 км до Артыбаша, то есть до северного берега Телецкого озера (туда и обратно). Далее есть газ в районе чемала, после поворота на Ташанту, до незнаю. По пути 2-3 заправки. тоже есть в сторону того же Акташа, Ташанты.

С сервисами думаю ловить там нечего, ближайший скорее всего это только в Бийске. Да и авто следует основательно подготовить перед марш-броском в 2000 км. Есть станции крупные, есть мелкие. В том году на Ауди заезжали защиту прикрутить - 50р, думаю приемлемо.

По дороге камер Нету вообще, если только до Барнаула, ну и засады если ГайцоВ. На этот случай в машине стоит радиостанция Си-Би, дальнобойщики ребята грамотные и обо всем предупреждают, а если ехать до обеда, то все гайцы спят ещё.

Ну что касаемо чем забить ещё багажник, так это у каждого свои предпочтения.

Я к примеру всегда беру побольше вещей, легкие и теплые, так как в горах погода не предсказуемая. С утра встанеш будет градусов 15, а днем 40, ночью 10, вот и приходится брать ватничег, куртку, свитру, шорты, футболки + обувь разнокалиберная.

Ну походные принадлежности само собой.

В 2012 году ездили на Р2, там габажничек по более чем в чирке, забили до потолка!

185813.jpg

 

У нас с супругой в Новосибирске друзья живут, много друзей супруги. Она там институт закончила.

Они нас и приглашают тоже на Алтай поехать.

Облизываюсь00

 

Виктор. Ну дак вы сами берите семью или знакомых в путешествие, + друзей из Новосибирска и давайте все мести присоединяйтесь!

А состав участников только мужики? Или есть семьи с детьми? И как по пути с дизтопливом?

Андрей. Состав не имеет значения. Я вот просто хочу родителей своих свозить - показать красоты этого горного края. Семьи с детьми тоже отлично, я просто туда езжу с 2009 года и многое могу рассказать и показать. Ну имею в виду экскурсии, пешие прогулки, где остановиться по фотать, где переночевать в кемпинге и т.д.

С дизельными заправками не каких проблем нету. На всех, где есть бензин, есть и ДТ. Качество правда не знаю, но многие экспидиционные джипы, которые едут в те края дизельные, там и заправляются.

 

У кого возникнут ещё какие ни будь вопросы, спрашивайте - всем с радостью отвечу.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну а куда их девать на время отпуска? Конечно можно.

1385930081_5.jpg

Да хоть с медведингами!

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

картинка про"собак" жара   мож своего алабая взять :lol2:

 


Про сервис имел ввиду не 2000 км такое расстояние и так пройду без затруднений, а вот пока приедем вдруг какие головняки

 

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

:dwarf: костер дрова бензуху брать? иль все на горелках? общий тент ( костровой) нужен? как с дождями? камеры и фотики заряжать от инвертера  в машине? есть у кого? удочки? спининги?

 Прошу прощения за кучу вопросов, никогда не был на Алтае

как я понял машина может быть без подготовки и на стандартной резине

 

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

картинка про"собак" жара   мож своего алабая взять :lol2:

 

Про сервис имел ввиду не 2000 км такое расстояние и так пройду без затруднений, а вот пока приедем вдруг какие головняки

Ну про головняки если речь о сервисе в кемпинге, то всё ровно. Мест везде хватает, там берег огромный просто - есть остров даже отдельный метрах в пяти от берега, но там обычно на уазиках уже какой год подряд первыми забивают, не факт что в этом будет свободно, но возможно!

Вот наш старый любимый кемпинг в Артыбаше, где постоянно тусуемся когда туда приезжаем.

133525125439.jpg

 

Бывает конечно по многу людей и из разных регионов. В том году соседями у нас были ребята из Красноярска и Челябинска. Да и на территории кемпинга машины разных регионов стояли и 96 и 89 и 86 и 75, ну и местные 55, 70, 42, 54. С Алтайского края приезжают на выходные, а некоторые просто приезжали мяса пожарить 04 регион. В общем масса разных людей.

 

Оплата за кемпинг происходит один раз в день, примерно в обед - по 250-300 р с палатки и машины, то есть с одного места. Одна машина и две палатки - цена другая вроде уже.

Кароче из головняков может только случиться дожжь. Но они там не продолжительные! Подробнее далее

 

:dwarf: костер дрова бензуху брать? иль все на горелках? общий тент ( костровой) нужен? как с дождями? камеры и фотики заряжать от инвертера  в машине? есть у кого? удочки? спининги?

 Прошу прощения за кучу вопросов, никогда не был на Алтае

как я понял машина может быть без подготовки и на стандартной резине

 

Что касаемо дров, я постоянно думал что если едем в лес, дрова не нужны. Оказалось наоборот.

Территория как бэ заповедная и вырубки запрещены.

Каждый день привозят там дрова, обрезки с пиларамы - кучами. Входят в стоемость кемпинга - безлимитка. Фото нету - увы. С собой конечно мы всегда берем напиленного штакетника, маленько. Но эта безлимитка только в одном кемпинге, далее по маршруту будут попадаться места, что дрова сто-200 р. охапка - сколько унесеш. А ещё дальше либо вообще не будут попадаться, либо будет вообще валом.

 

Бензик на розжиг пару полторашек не помешает, но чисто для того, что бы вечером кострового разтопить без головняков.

 

Варево и другие приготовления пищи чисто на горелке, проще в сто раз.

 

Что касаемо общего тента. В кемпинге его прикручивать некуда. В дальнейшей дороге обязательно пригодится. Я присмотрел на медне 3.5*3.5 за недорого, хочу приобрести. Раньше никогда не пользовались, но штука это - чертовски удобная.

 

Дожди быват, но редко - тут уж как попадешь.

  • 2012 год выдался жарким. Каждый день 35-40. Приехали как угли.
  • 2013 5 дней 25-30, 3 дня дожжь, 3 дня пасмурно.

Инвертера нету. Аккумуляторы обычно заряжаем у охраны кемпингов или у постаяльцев в домиках. Или в кафе. Цены от 50-100 р за сеанс.

Инвертер конечно классная весчь, но за неимением....

 

Спининг постоянно беру с собой, просто отвести душу.

Ранним утром, проснувшись от бармотания лошадок, которые доедают случайно оставленные продукты с вечера, открываешь дверь палатки, на улке солнце, тепло уже, время часиков 6-7 утра. Моторные лодки уже как в центре города жужжат то туда, то сюда. Прицепляешь снасти на поводок и заброс.

Повторяешь который раз 25-70 а рыбы ваще 0. Ну не рыбак я. Зато надежда есть! Видел как на катуни парниша вытащил Хариуса, правда одного, но не беда, зато вытащил.

В чемале тож пробывал - мимо, в катуни - глухо, на Манжерке - тоже глухо.

Кароче говоря взять нужно - мало ли.

 

Ну и про авто. Трасса везде нормальная, никаких покатушек не планируется, легко можно везде проехать на легковушке, даже в стоке. Единственное дорога до кату-ярыка, там трасса не ахти, но если туда соберемся. По фото и на фунтиках проезжают нормально и на тазиках.

 

 

 

 

Помимо всего выше перечисленного легко можно заказать экскурсию по самому Телецкому озеру.

На небольшом теплоходе.

u-r-t-o-k.jpg

 

Ну или на большом, трех палубном - Пионере Алтая, который кстати в этом году впервые после реставрации будет совершать экскурсии по акватории Телецкого озера, за весьма бюджетные деньги (500-700р).

pioal5.jpg

 

Ну или просто на моторке.

 

jemchujina13.jpg

Маршрута 3-4 там есть. Все весьма интересные.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Забыл дополнить, все продукты можно купить в городе Горно-Алтайск. Мария-Ра (магаз эконом класса - кто не в курсе). То есть ехать до этого города можно на легке, дабы экономить горючку и не терять скорость при разгоне =)

Так же мы всегда с собой берем мангал для мяса. Он правда не разборный и весит много, но мяска всегда можно поджарить.

0d531d1360779daf16cd5dfcc22cca4b.jpg

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

фотки отпад, про навес подумал мож лучше палатку ( типа как продовольственную) высота пригинаться не надо и площадь метров 7-9 квадр. и москитки есть застегнул и кайфуй себе

 


инвертор вкорячить давно хотел, вот и повод теперь есть :beach:

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alex quattro,

Инвертор нестационарный есть.Для ноутов,фото ипр. до 300ватт. Стоит меньше 1000руб

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Собираешься ехать?

Мож вместе попрем. так веселее будет 3000 км скоротать :crazy:  

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Видел там у многих тенты примерно 5*7 просто к деревьям привязывают и столб по мередине. Вот такое решение оптимал в лесу. Ну а когда нет деревьев то хз, есть конечно обычные типа беседки за 1300.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Так-то Ооооочень заманчиво.... тем более давно на Алтай или в Карелию собирался.....

осталось только определиться. )))

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати! Если вы не разу небыли на Алтае - расскажите что бы вы хотели там увидеть, что бы добавить эти пункты в программу путешествия. Ну к примеру: пещеры, водопады, курганы, покататься на тарзанке, выстрельнуться с рогатки над Чемальской ГЭС, посмотреть самый мощный перевал на Горном Алтае, заснеженные горы увидеть в Июле, сплавиться по горной реке (Катунь, Чемал)....

В общем что то в этом плане=)

Жду предложений!

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

+100000000  активно отдохнуть побольше увидать, и повялиться и покупаться тож хочется


даешь природу! водопады, пещеры, горы и проч!

А чего там решать с машиной???? соберемся и все пойдем колонной :good:

чего нам вместе бояться???


Да еще надо рациями запастись, думаю СИ-БИ самое то будет

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 91 гость (Посмотреть всех)

    • Serjio67
    • nilipuch
    • largo
    • RomanCom
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...