Климат не греет на правой стороне WK2

[Alexusp]

up6 А шестерня в наличии? Сколько стоит?

[up6]

350 рублей... имеется

[Alexusp]

up6 Спасибо. Завтра попробую разобрать.

[up6]

а смысл? два раза корячиться не имея новой шестеренки

[Alexusp]

birbamirba А это 100% шестерня? или возможны варианты?

[up6]

могу выслать ее Вам ТК и поменяете

[Alexusp]

up6 А это 100% шестерня? или возможны варианты?

[up6]

варианты всегда возможны... но чаще всего это шестерня

[SEV-25]

Добрый день. 

Замену шестеренки пассажирской стороны я уже проходил, менял. Теперь проблема со стороной водителя. Температура регулируется, но в диапазоне:  холодный - еле теплый (даже в режиме "HI") 

На вид шестеренка целая, привод ходит, шумов посторонних нет. 

Доступ конечно с стороны водителя - жесть. 

С чего начать диагностику в гаражных условиях? Попробовать перекинуть электропривод заслонки с рециркуляции? 

Может как вариант, попробовать кинуть перемычки – питание электропривода с левой стороны подать  на правую сторону, по результату будет видно, если проблема проявится на правой стороне – значит глючит блок управления климат контролем. Если все останется – значит дальше разбираться  или привод или блок управления заслонками.

[up6]

а как можно увидеть, что шестеренка целая? может быть начать с простого? снять ее?

[VollDeMar]

Доброго времени суток. Понимаю что тема старая, но тем не менее. Сломалась шестеренка привода климат контроля с правой стороны. Мониторю форум, понимаю что надо снять бардачек и поменять ее. Вроде все открутил но он не снимается. Ну или руки не от туда ростут. Где взять инструкцию по снятию подскажите. Заранее спасибо.

Изменено 3 января, 2019 пользователем VollDeMar

[dibanoff]

С картинками.....

 

[VollDeMar]

@dibanoff  Спасибо. Очень помогло.

[Lemish]

Здравствуйте за неделю уже 3 шестерни ломаются с водительской стороны. Буду снимать сервопривод. Без шестерни он крутит постоянно без остановок рукой остановить не получается отдам на работе релейщикам, они сказали что там в сервоприводе резистор нужно менять не видит положения где остановиться потом отпишусь так ли это,

[Lemish]

Вскрыл сервопривод кроме моторчика нет там ничего

[Art S]

сем привет. У меня тоже печка стала странно работать.. Бывает подаёт холодный воздух (по обеим сторонам и сзади)даже если мотор полностью прогрет и температура выставлена хоть на 30гр. Иногда начинает снова греть если поиграться с регулировкой температуры, но  потом может снова перестать нагревать и гонит холодный воздух. Это при любых положениях потока воздуха. Что это может быть?

[morozzk0]

Друзья, может я не по теме - сильно не пинайте. Но кажется что именно тут мне смогут помочь/направить в верно направлении.

 

WK2, 2011, 3.6

 

Наблюдаются следующие аномалии с климатом:

Не дует "в лицо" - в ноги дует, в лобовое дует - а в лицо не дует.

Не в авто, не в принудительном режимах.

Актуально для водительской и пассажирской сторон.

 

Также периодически вентилятор внезапно останавливается, и через 1-2 сек. опять начинает дуть. Наблюдалось и на ходу, и на светофоре, как в авто режиме так и в принудительном. Никаких закономерностей не наблюдал

 

Всплыло где то неделю назад.

Холодный/горячий воздух меняется без проблем вроде.

 

Единственная иная аномалия в авто, и то "пальцем в небо" - отображение температуры на приборке всегда завышено (показывает выше, чем есть на улице) - всегда на 2-5 градусов. Но это вроде всегда было - не могу сказать что явление свежее.

 

куда копать, или сразу в сервис?

Изменено 19 марта, 2019 пользователем morozzk0
UPD

[TechMoparPlus]

Доброго дня.

Отключается обдув воздуха по причине наличия активной ошибки в блоке управления климатом.

Приезжайте на диагностику, разберёмся и исправим. Самому там лазить не удобно.

 

С уважением.

[Г@дкий]

Здравствуйте друзья!

Помогите разобраться по климатической установке пожалуйста.

Климат стал дуть с пассажирской стороны только горячим.  Разобрал пассажирскую сторону  и нашел сломанную шестеренку привода пластиковую.  Приобрел новую. 

Но вот какая незадача - обратил внимание, что шестерня самой заслонки поднята очень высоко и не совпадает с шестерней привода., т.е. даже крайними зубцами не цепляются друг за друга. И еще если ее пытаться повернуть, то ее ход очень мал, буквально градусов 10. Вверх она упирается в корпус, а когда ведешь вниз, то внутри  заслонка уже закрывает воздуховод.

Такое ощущение, что шестерню с валом провернуло вверх  дальше положенного.

Возможно ли такое? Как заслонка крепится  к валу? Можно ли попробовать шестерню вала провернуть вниз и не сломается ли при этом  вал. на котором сидит заслонка?

Или все таки придется разбирать всю климатическую установку чтоб отдефектоваться?

[GreenField]

Друзья, кто знает как можно перезагрузить блок управления климатом на рестайле без снятия клемм с аккума? Может есть секретное нажатие двух кнопок? 

F49 я уже дергал, если чё!

 

Проблема в следующем... иногда температура не регулируется кнопками на панели HVAC (все четыре кнопки не отвечают), ее можно регулировать только через климат на мониторе. А так весь климат работает в норме.

Может кто сталкивался с таким явлением?

Изменено 3 мая, 2019 пользователем GreenField

[GreenField]

Отвечаю сам себе же!

После перезагрузки головы и HVAC (предохранитель F49) нужно время для самоурегулирования всей системы. У меня получилось суммарно около 100км по пробегу. С этого момента все заработало в норме.

 

Пришел я к выводу, что очень уж не нравится Гранду отключение аккума!!!

[Александр7759]

Доброго времени суток!  у меня тоже сломало шестерню привода заслонки...разбирался целый день почему ее сломало и пришел к выводу что подклинивает сама заслонка, т. к ее закусило в верхнем положении на открытие холодного воздуха. Руками ее ни как не вернуть на место, заклинило прилично. Помогла отвёртка от велика....вернул ее на место, ход стал свободный новую поставлю не должно сломать. Главное не переусердствовать, а то можно ось заслонки поломать.

   Машину брал не новую, когда менял фильтра то фильтр салона был весь в пыли и грязи, как будь то его не разу не меняли+ у заслонки от корпуса минимальные зазоры...у меня подозрения что это и повлияло на заклинивание заслонки. Вывод : чаще менять воздушный фильтр и продувать систему.

 

[Fargo]

В 03.11.2014 в 21:12, SEV-25 сказал:

Так вот шестеренка действительно сломана, но и сам привод вообще не реагирует на заданную температуру ни на градус не поворачивается, я даже руками сдвинуть не могу вал (по крайне мере сильно не старался пока)

Доброго вечера, подскажите пож, дочитал до 9 страницы и не увидел ответа на вопрос, что делать если вал застрял в одном положении, так что новая шестеренка в него не входит) 

 

Изменение температуры никак не влияет, только шестерня крутится. 

[Fargo]

@Г@дкий не нашли ответ?)

[brood]

Доброго времени суток!

При направлении обдува на лобовое стекло, стекло начинает запотевать со стороны пассажира (точнее снаружи образуется конденсат).  Воздух со стороны пассажира дует сильнее, но только в режиме обдува на стекло, в остальных режимах равномерно. Температура воздуха регулируется. 

Куда смотреть?

[draklini]

 Может не совсем по этой теме , Ну обратил на такую закономерность.  При переводе селектора передач АКПП,  Допустим из режима драйв на Parking ,  Каждый раз слышно что заслонки печки начинают движение . А также из паркинга в другие режимы когда переключаешь

[Mps]

Режима авто или жёстко заданные значения температуры и направления обдува?

[draklini]

При любой температуре, и в авто и ручном режиме.  Вот даже сейчас пока в пробке стою решил ещё раз проверить и ,Переключаюсь с драйва на нкйтраль и слышно что по-другому дует начинает что-то там заслонки туда-сюда

[draklini]

 

Записал на видео не понятную работу климата

https://my-files.ru/m2n7sn

 

[Mps]

@draklini нужно понять что у вас меняется:

• направление обдува
•  источник (заслонка рециркуляции)
• температура