Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

:good:

Только, дизеля для отопления? не слышал  :wacko:

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жора действительно написал слишком в общем, не понятно, что подразумевалось в его контр-примере).

Если ето в плане больших двигателей - просто небыл согласным с Тормоза, что большой двигатель означает быстрый прогрев.. 

Что помоему подразумевается в его пост

а вы сравниваете (я образно) 1,6 бензин и 3.0 дизель... ясен пень дизель будет греться так же или даже быстрее  ...на Камчатке (кроме города) везде ДЭСки... так у них дизеля по 300-1000 кВт ...... Этот дизель нагреется раз в 100 быстрее твоего опеля.

Мои впечатления - наоборот - тяжолый дизель прогревается медленне - все таки тяжолая машина :)

 

Я вполне понимаю теза Макса.. Просто хотел-бы, чтоб он учитывал и конструктивные особености данного решения и подтвердить, что конкретно А630 прогревается довольно быстро...

Посколько мой опыт показывает, что несмотря на того дизельная или бензиновая машина - есть и хорошие и плохие решения.

У меня были бензиновые машины, которые 'мерзнули' при -5С (отпустиш газа, и двигатель начинает охлаждаться)... У другие - печка вообще неефективная была (тогда люди мерзнули) - например помню моя первая Шкода 1000МБ... Печка под заднего сиденя, а воздуховод по центральный туннель вперед. Пока дойдет тепло до водителя - и оно потерялось :) Кроме того сам двигатель тоже редко прогревался хорошо (но зато летом перегревался очень даже легко :))... Дизельный старенкий гольф у меня тоже плохо прогревался и остывал...

Так же есть и хорошо прогревающиеся дизеля и бензинки.....

Бензиновые Авенсис, Мазда 6 - прогревались очень хорошо - никаких нареканий..

Просто нельзя ставить четкое равенство : бензин = тепло; дизель=холодно (или медленно прогревающееся)

Изменено пользователем slowtraveler
438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Жора, у тебя ЧЮ есть? 

я утрировал...

если опель прогревается до 90 предположим за 15 минут... значит дизель 500кВт в 100 раз быстрее должен прогреться за 9 сек? нереально жеж 

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во вы вообще...  :D  :D

 

P.S. Тормоз, мыться поедем?! Я третий раз звать не буду!  :lol2:

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, вот как раз и проверим, чей кардан грязнее!  :D

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

А он чё, самый грязный? :shades::D

Он видать хочет чтобы я ему спинку потер  :lol2:

а я все соскакиваю... я это по девочкам только  :wub:

@SerB, вот как раз и проверим, чей кардан грязнее!  :D

Вот это уже очково  :blahblah:  на мойке... карданами мериться 

 

У меня это... чистый я :)  :to_become_senile:

Ты вообще не работаешь? шоб я так жил 

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Тормоз, я уже отработал свое, теперь другие работают под моим чутким руководством   :santa:

Ну так что?!   :D Не очкуй  :snegurochka:Аквасити?!

Изменено пользователем PowerWheels
438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

А я вот перешел теперь наоборот под чуткое :) 

Щаа я тебе псну 

И вообще лучше на Гребном это делать :) там чище и есть где покатаццо 

Ты жеж хотел еще чипом похвастаться  :secret:

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Знаешь как организовать тусу? 

-Вася, бери водку и дуй ко мне... тут Петя с девками пришел

-Петя, бери девок и дуй ко мне... тут Вася с водкой приперся 

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и на чем приучите новичков с такие посты ? :)

А что - сами организовать ничего не сможете, или обязательно нужно Петка и Васька приглашать чтоб организовали за Вас? :)  :ded_snegurochka:

И в 'теме' - то, что девочка спить с семерых, но означает, что она Белоснежка :snegurochka:   :P  :secret:

 

П.С. только не могу понять почему когда речь дошла до графики и фактологии точно по тему прогрева дизельного Джипа, некоторые собеседники слегка отклонили тему в неморальное направление  :secret::) :)

Изменено пользователем slowtraveler
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мля, несколько дней не заходил на форум - пришлось аж 4 страницы этого бреда читать... (((

А главное - заааа-чем?!

Ну считает Эйнштейн Тормоз, что дизель греется пол дня, ну пусть считает.

Мне то вот, например, что с этого?!

Да ничего! Мне фиолетово. Я прекрасно знаю, сколько и как греется мой Гранд, сколько и как греется бэха жены, сколько и как греется мерседес брата... и меня абсолютно устраивает время прогрева моего дизеля по сравнению с их бензинами. Точка.

 

Жора, не понимаю, зачем ты вообще тут три страницы бисер метал :)))

Пустое это  :shades:

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мля, несколько дней не заходил на форум - пришлось аж 4 страницы этого бреда читать... (((

 

Мне то вот, например, что с этого?!

Да ничего! Мне фиолетово. 

мышки плакали скулили но продолжали жрать кактус.

героические мышки  

Изменено пользователем Тормоз
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Греется дизель очень быстро, у меня никакой бензин так не грелся.
А пока стоишь, не тронувшись, еще и греет коробку, видимо через теплообменник. Температура растет с разницей в пару градусов.
Когда начинаешь ехать, пускает всю энергию на прогрев двигателя и прогрев коробки отстает все больше и больше.

 

PS. А в салоне, конечно, тепло не скоро становится. Все лишнее тепло идет на прогрев двигателя.

Изменено пользователем xmo97
758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Жора, не понимаю, зачем ты вообще тут три страницы бисер метал ))

Ну как зачем - интересно все таки будуть ли хоть какие то факты у встречной стороне... А то - громкие слова только :)

Межпрочим наверно более взрослые участники етого форума читали книжки 'для внутренного пользования', которые еще в 70-80-х годов разясняли способ мозгового штурма...

Чтоб решить вопрос (да и не только - сам диалог тоже тренировка мышления), не надо только толковые люди - нужен и человек, который не понимает данная материя как генератор идеи. Посколько только он не обременен знаниями в теме и сможет генерировать оригинальные идеи, из которых толковые люди смогут извлеч ценное ядро...

В конкретном случая не визирую никого из участниках дискуссии :hi:  

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Жора, вроде жеж все точки над Ё и Й расставили? 

Вот.. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31595-voprosy-novichkov-na-wk2/page-31?do=findComment&comment=1321710 Сухой не просто так пальцы тер жеж 

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выше верно написали, никто не обратил внимание - не надо путать время прогрева салона и время прогрева двигателя.

Попросите кого то отключить фен и прокатитесь в -20 по глухим пробкам. Тут и споры утихнут.

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель этот греется конечно быстрее, чем другие дизеля, но все равно бензиновая машина теплее, чем дизельная. Хотите спорьте, хотите нет. Я например не буду.

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, только что собирался написать и про етого аспекта :hi: Вы абсолютно правы... Все таки печка довольно большой консуматор тепла...

Если посчитать ее 5-7кВт, даже при КПД 50%, то (с учетом и другие потери) двигателю надо производить например 20кВт, что на ХХ сделать невозможно...

Согласен с Сухой, что в холоде (из за печку) сам двигатель сможеть остывать до 60С, но ето уже рабочий режим двигателя...

Межпрочим на графики, которые отправлял раньше видно, что точно около 60С печка начинает дуть активнее, и там температура делает площадка :)

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Жора, тебя же просили перед свиньями не усердствовать. 

Уже все понятно, у некоторых дизель нарушает законы физики... у некоторых пока нет :) 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мышки плакали скулили но продолжали жрать кактус.

героические мышки

 

 

Какой-то поток беспорядочного сознания... мышки, кактусы, героические мышки...

Видимо всё-таки стоит нам опасаться второго доклада Макларена про российский допинг...

Как ни крути, что-то не чисто в родном Отечестве... (((

 

 

Греется дизель очень быстро, у меня никакой бензин так не грелся.

Немедленно прекратите попирать законы физики своими еретическими заявлениями!

Ишь, Джордано Бруно нашёлся!!!

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не могу с собой поделать.

Может у меня бензины были медленноразогревающиеся.

Но дизель - я до светофора первые 100м от двора доезжаю, уже 20-30С.

На следующем светофоре уже можно считать рабочая температура около 50С.

Коробка конечно греется не так быстро, но если она 10-20С, то уже дискомфорта нет.

Ну а остальное - сиденье жарит, надо сразу Лоу ставить.

Руль тоже сразу теплый.

Не хватает обогрева лобового стекла как на РР - с тоненькой сеткой по всему стеклу.

Вот это опция!

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

 

Какой-то поток беспорядочного сознания... мышки, кактусы, героические мышки...

 

Нууу ты два раза прочитай... ну или больше... может тогда поток твой на место встанет и поможет осознать написанное без допинга.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нууу ты два раза прочитай... ну или больше... может тогда поток твой на место встанет и поможет осознать написанное без допинга.

Ну вот уже и тыкать начал, хотя вроде на брудершафт (к счастью) не пили...

Эээээх... точно "нам дым Отечества сладок и приятен"....

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

А как сбросить чек самому? Знаю что загорелся из за качества бензина бензин сказал за правил хороший а чек горит напрягает есть возможность сброса ошибки без сканера?

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сам потухнет... через N кол-во пусков 

Если ничего не умерло

Изменено пользователем Тормоз
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Точно.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

У меня кажется здох кто то в бензобаке))) на бортовом лампа исхода топлива не горит еще пробега пишет на 200 км а авто не едет бензина нет заправляю и все ОК уже два раза так высох, что может быть подскажите

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет, учту)))а по теме есть какая нибудь инфа?

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Так ведь уже писали в соседней ветке http://jeep4x4club.ru/forums/topic/49596-chto-za-gliuk/?do=findComment&comment=1330935

У нас ясновидящих на форуме нет, хотя возможно и ошибаюсь... Диагностика покажет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 246 гостей (Посмотреть всех)

    • shao kahn
    • Palobo
    • alkonoid25
    • Vladimir SPb
    • MarkS
    • chanas
    • AntKos
    • domovolk
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.