Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WK2 3.6 бензин
Limited
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро всем. Снова вопрос назрел.

Машина имеет пробег 116

Есть заказ наряд в котором написано что на 98 тыс менялись передние торм диски - ставили wk2/Concord. Информации о них почти не нашел. Что за зверь ?

При покупки машины диагност не нашел внешних признаков что диски уже плохие. Тем не менее на скорости свыше 120 есть вибрация на руль при торможении и гул. На скорости до 100 все ок,правда все равно овощное торможение. Это нормально или уже диски свое отходили?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это известный косяк WK2... мы же вроде даже по телефону о нем говорили... штатные и неоригинальные диски долго не живут

3
Автомобиль: WK2 3.6 бензин
Limited
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это известный косяк WK2... мы же вроде даже по телефону о нем говорили... штатные и неоригинальные диски долго не живут

Понял,то есть любые неоригинальные тоже не живут,я думал это относится только к оригиналу

Изменено пользователем Retuxa
104
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тем не менее на скорости свыше 120 есть вибрация на руль при торможении и гул.

Возможно нужно готовиться к замене ступиц,это касается гула при торможении. На прошлой машине у меня тоже появился гул при торможении,при чем обратил на него внимание после замены дисков и колодок и грешил на них, а вылечилось заменой передних ступиц.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну это радикально

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

штатные и неоригинальные диски долго не живут

ничеси долго не живут, да это у меня первая машина доездила до 50 с родными дисками и колодками и износом 15%

Обычно на 50 вторая замена колодок и первая дисков... а тут 15% износа  :wacko:

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Долго не живут в плане биения, недавно видел рекорд - 142000 км

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Если ездить небыстро и тормозить тихонечко, штатные диски с колодками всю машину переживут.

Но кому нужна такая езда...

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если ездить бережно к тормозам, то часто это может быть не медленнее, чем в режиме безудержной и бездумной езды ;)

 

я ездил и на максимальной скорости, а в основном - в пределах "до лишения", но быстрее большинства - и ничего, пока живы тормоза. уж 40 тысяч минуло

Изменено пользователем vs.
3
Автомобиль: WK2 3.6 бензин
Limited
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Долго не живут в плане биения, недавно видел рекорд - 142000 км

 

То есть нет смысла менять но новые, так как биение это почти норма ))? Тормозят, диски целые,износ нормальный-значит можно продолжать ездить ?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это зависит от желания решить вопрос - хотите победить, менять, нет, кататься дальше

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как же кататься с бьющими тормозами - нехорошо как-то :) 

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

 

 


70 тыщ наездил на родных дисках и пока не планирую замену
и на родных колодках! :up:
438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Долго не живут в плане биения, недавно видел рекорд - 142000 км

ааа ну то понятно... перегревают 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё истинная правда!

И то, что колодки оригинальные у нас - долгоживучие и практически неубиваемые (ни на одной из предыдущих моих машин не было такого медленного износа колодок! причём не просто медленного, а в разЫ!!!)

И то, что на скоростях 100 и больше, при торможениях начинает бить в руль - тоже правда.

Видимо, такое поведение дисков - это, как раз, плата за такую долговечность колодок.

Чудес то, не бывает :)

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

64т.км... Оригинальные передные колодки уже к концу своей жизни...

Бой при торможение еще нет... Когда ожидать его проявления?  :huh:  :P

Но думаю, что надо менять колодки с диски в сборе - что-то слышком большой рубец появился - надо измерить диски...

На предыдующая машина менял оригинальные колодки где-то на 80т.км...

1
Автомобиль: JGC 2014 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Не могу разобраться с магнитолой uConnect 8.4. Не видит папки ни в usb, ни в SD. Все файлы показывает в смешанном порядке в корневом каталоге. Как быть?

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Не могу разобраться с магнитолой uConnect 8.4. Не видит папки ни в usb, ни в SD. Все файлы показывает в смешанном порядке в корневом каталоге. Как быть?

Поиск рулит! http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37998-problemy-s-uconnect/page-4

А если коротко, то:

- отформатировать используемые флешки (или SD);

- при копировании файлов с музыкой избегать длинных их названий (особенно в кириллице);

- пользуйтесь сторонними программами для украшения медиабиблиотеки http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33242-kak-sdelat-krasivuiu-muzykalnuiu-kollektciiu-dl/

- чаще читайте форум....

1
Автомобиль: JGC 2014 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поиск рулит! http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37998-problemy-s-uconnect/page-4

А если коротко, то:

- отформатировать используемые флешки (или SD);

- при копировании файлов с музыкой избегать длинных их названий (особенно в кириллице);

- пользуйтесь сторонними программами для украшения медиабиблиотеки http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33242-kak-sdelat-krasivuiu-muzykalnuiu-kollektciiu-dl/

- чаще читайте форум....

Спасибо добрый человек, буду разбираться!

0
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такой вопрос. Задние двери после остановки открываются только после того как открылась передняя пассажирская или водительская дверь. У всех так? Или можно поменять это как-то?

Изменено пользователем Тринклер
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Тринклер, так это удобно и да, у меня так. 

Можно в меню настроить чтоб открывались сразу, но зачем - так безопаснее.

Сумку не сопрут, малыш сзади сам дверь не откроет.

Пассажирам можно открыть с кнопки центрального замка.

Изменено пользователем xmo97
3
Автомобиль: WK2 3.6 бензин
Limited
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоит ли пользоваться функцией помощи при высадки-посадки? Дело в том что я вешу не сильно мало 115кг, не сломается ли моторчики от напряжения каждый раз меня катать, и потом жди их из штатов новые))) и как быть зимой,на холоде отключать функцию?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пассажирам можно открыть с кнопки центрального замка.

не уверен, что это удобно, но у меня тоже так. ) 

настраивается, видимо, совместно с настройкой открывания двери при снятии с охраны? - отдельного пункта не помню...

 

пассажир может и самостоятельно открыть заднюю дверь - предварительно подняв кнопку блокиратора двери вручную.

Изменено пользователем vs.
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

малыш сзади сам дверь не откроет.

Для этого существует специальный фиксатор на торце двери, который надо перевести в закрытое положение, чтобы дверь нельзя было открыть изнутри.

Иначе, понадеявшись на таковую функцию центрального замка, малыш рано или поздно подрастёт, поднимет фиксирующий "грибок" двери и спокойно откроет её во время движения. И никакой ЦЗ от этого не сбережёт.

Изменено пользователем DEKO
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

связанными и с кляпом во рту

 

в багажнике :D

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Svoi37, заменил на 45 :)
А я 70 т км и на родных колодках.
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

зачем эта черная сетка нужна

 

для веревки, скотча и ветоши для кляпов :P  :D  :lol2:

 

ПыСы  щас грозные модеры :angry:  выпишут нам по бану за флуд :rtfm:

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,  так детей вообще надо возить связанными и с кляпом во рту :D:lol::lol2: :lol2: :lol2:

смейтесь,смейтесь у моего свояка ребёнок 3-х лет когда с папой поругаются в машине неоднократно выйти пытался на ходу.
438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

АХТЫЖ

а климат реально двухзонный 

Прям реально с одной стороны (где было солнышко) холодил, а с другой дул теплым 

Прям кондей работал, а с другой прям печка.

Думал сначала глюк... потом солнце ушло и одинаково заработал 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
@merdok,фиксатор конечно закрыт и никто не вышел,но попытки-то были

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • den114
    • Mir69
    • Kruger 73
    • Ayrat02
    • miluk068
    • EVG33
    • tery
    • betuci
    • fa2k
    • ArtemFree
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.