Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже колеса поменял))) продал Купера стт и купил симекс экстри!

post-21296-0-91104400-1394913839_thumb.jpg

Изменено пользователем dkolesn
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@dkolesn, А чем СТТ не радовал? (Я себе заказал комплект)

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано
@TANKOVOD, Купера хорошая резина, но хочется ехать в грязи дальше. Когда ездили в Елизарово, я ехал только за счет лебедок, а Миха на симексах проехал в одну и в другую сторону почти без помощи)))
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@dkolesn, Может уже не в резине дело? У Михи и машина легче...

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@TANKOVOD, симекс едет в грязи лучше чем купер! Это факт! Ранее купер купил как универсальную резину для города и грязи. Поскольку мицубиси использую только в грязи, решил заменить универсальную резину на зубастую грязевую! Изменено пользователем dkolesn
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@dkolesn,симаки зачетно прут по глине и соотношение цены\качества, НО меня в них бесит дубовость... нормально не плющатся, хреново по слабым грунтам едут, свампера поинтереснее имхо. 

@TANKOVOD, проходимость экстрим резины и обычной мт отличаются на порядок без вариантов 


@TANKOVOD, симекс едет в грязи лучше чем купер! Это факт!

причем в разы

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дима, судя по фото тебе туда 35 влезли бы)))

На симаках точно дальше уедет, а легкая у моей только задняя часть, так что в моем случае не совсем плюс, т.к. блокировка только в заднем мосту который висит обычно...

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MJGC, Миха, мне тоже так показалось. Но мой движок не вытянет 35 колеса(((

@Domkrat,@Domkrat, все верно!!! Под моим тяжелым мицубиси Симаки расплющатся)))

Изменено пользователем dkolesn
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC, Миха, мне тоже так показалось. Но мой движок не вытянет 35 колеса(((

@Domkrat,@Domkrat, все верно!!! Под моим тяжелом мицубиси Симаки расплющатся)))

расплющатся и разбортируются((( по болоту от 0.5-0.3 и ниже надо ехать, а на симаках это будет оооочень аккуратно надо делать

под 35 имхо арочки надо подрезать)))))

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано
@Domkrat, я тоже об этом думал. Купил другие диски с хорошей боковиной посажу колеса на клей. А дальше все будет зависишь от меня))) буду аккуратнее давить на газ))) Что бы засунуть 35 колеса, нужно ставить другой движок((( мой к сожалению слабоват для 35 колес.
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Не, я то не против симаков, просто хотел понять разницу. Теперь понял, спасибо, дядьки. От куперов всё равно не откажусь - в жизни моего авто иногда присутствует асфальт.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, я тоже об этом думал. Купил другие диски с хорошей боковиной посажу колеса на клей. А дальше все будет зависишь от меня))) буду аккуратнее давить на газ))) Что бы засунуть 35 колеса, нужно ставить другой движок((( мой к сожалению слабоват для 35 колес.

затюнить, наддуть, пары поменять, спиртяги в топливо :crazy:  :lol2:

 

Не, я то не против симаков, просто хотел понять разницу. Теперь понял, спасибо, дядьки. От куперов всё равно не откажусь - в жизни моего авто иногда присутствует асфальт.

асфальт-зло :D

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


асфальт-зло
А шо делать то? Наложили его - не проехать нормальному транспорту!
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

 

Точно, надо его сгрызть и продать в европу :lol2:

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано
@Domkrat,))))) проще двигатель другой поставить, а еще проще пары в мостах поменять! Но это уже в будущем))) как обычно все упирается в финансы которые поют романсы))))))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@dkolesn,ставь v8 :good:  

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо ставить дизельный w12 от ауди и колеса от 40')))

Только мотор в центре кузова, для лучшей развесовки)))))))

Для универсального использования купера в самый раз, да и плющатся хорошо!

У меня одно заднее спустило на стоянке в 0, так судя по тому как оно сплющилось я думал там 1 или 0,8 атмосфер, даже насос 3 раза переключал, решил может манометр накрылся))) и еще вычитал что для глины и более или менее твердого грунта на машины 1,8-2,2 тонны сдувать надо симаки до 1-1,2 в болоте минимум 0,5 а лучше 0,3-0,2 но тут уже есть шанс разбортироваться, причем шанс высокий!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

симаки и на 1 могут легко разборттироваться. 

Дизель - в топку(если не камазовский с мех тнвд))))ни какик комон рейлов! да и с нашими зимами и ценами вообще втопку. (разве на случай атомной войны собрать танк без электроники))))

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано (изменено)

В прошлом году так и не собрались, этой весной соберемся?
Очень хочется.
Тема прошлого года. http://jeep4x4club.r...610-vesna-2013/
Маршрут по которому хочется проехать http://maps.yandex.r...2&l=sat,skl,sat
Скажу сразу, маршрут не разведан, на пути будет речка (поиск брода)
Одним днем думаю не пройти.
Пансионат "Парус" (по ценам узнаю)
http://jeep4x4club.ru/gallery/album/192-pansionat-parus/

 

 Дата заезда 25-27.04 
Основные требования к участникам самого заезда, резина МТ, исправные буксировочные крюки перед-зад, лебедка (желательно)
Предварительный список участников. (ближе к выезду подкорректируем)

Боевая группа
1. Deonis - Cherokee XJ 94 - 33" + шнорк + лебёдка?
2. TANKOVOD
3. Dover - Grand Cherokee WJ - 30"
4. MJGC - Mitsu L200 97- 36" + шнорк+ лебёдка?
5. strelez - Grand Cherokee WJ+ шнорк
6. maxisky - Cherokee XJ 90 - 35"
7. Emrah - Grand Cherokee WJ 04 - 33"+ шнорк + лебёдка
8. snaiper_Lexa - Grand Cherokee ZJ - 31"
9. Zloy - Vitara - Suzuki Grand Vitara - 29"
10. dkolesn - митсу падж.2 - 33" + шнорк+ 2 лебеды
11. Valyanich+1
12. den201175 - Dodge Durango 1 - 33"
13. NEW
14. Dyusha - Dodge Durango 1 - 33"

 

Зрители

1. Stratovarius 
2. merdok
3. _Кузя_,
4. Zlodei
5. murey
6. ЛехыЧ
7. MrFender
8...

Если что не так, давайте поправляйте!

Изменено пользователем Deonis
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я за!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, главное не 19-20.04

Опубликовано

 

 


главное не 19-20.04
Не, в эти числа поздновато, 12-го думаю норм
6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я тоже колеса поменял))) продал Купера стт и купил симекс экстри! Прикрепленные изображения

ИМХО , С экстремальной резиной только на телеге , а вообще ФБЕЛ лучше , не даром ее во всех соревнованиях запретили .... 

94426400.jpg

С ув Леонид !

Опубликовано

 

 


С экстремальной резиной только на телеге ,
Пользую гудрич КМ1, совсем не плохо ведет себя на дороге.

Просто надо голову иметь на плечах ;)


 

 


ФБЕЛ лучше , не даром ее во всех соревнованиях запретили .... 
Чет об этом не слышал!?
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да-да Дэн, есть запрет.

Опубликовано

 

 


Да-да Дэн, есть запрет.
Честно не слышал об этом! Ну да ладно, эта резя не для нас ;)

Видел ее в деле, после двух уазов мы на гранде не могли проехать.............

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну можно нарезать симаки и будут очень похоже на фбелы, хотя много разной инфы об этой резине, есть свои недостатки. Очень жесткая, сдуваться бессмысленно, соответственно пятно контакта не большое, тяжелые, на асфальте вообще жесть. Что бы хорошо ехать надо ставить колеса большего размера. Трактора на таких ездят хорошо за счет размера колеса, успевают докопать до твердого грунта прежде чем садятся.

Опубликовано

 

 


Трактора на таких ездят хорошо за счет размера колеса,
За счет веса, у меня на даче стоит Т-40 :shades:

С номером и налог за него плачу

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • AmbRW
    • sanityclause
    • Wurik
    • Анастасия666
    • Rozario
    • Alex46
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51744
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...