Перейти к содержанию

Водяная помпа на WJ


Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Сабж :)

Читал отчеты о замене помпы на 4.0, там все пишут о геморности оттирания старой прокладки, на 4.7 нужна она? По тихоньку подумываю о профилактической замене данного дивайса, уж слишком многие говорят о выходе его из строя на моем пробеге-году жизни.

 

Заодно кто какие помпы юзал кроме оригинала, поделитесь плиз?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну если нет желания антифриз постоянно доливать, то конечно нужна прокладка :rolleyes:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Менял на родную. Брал примерно за 4000 руб. Прокладка вроде была в комплекте?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну если нет желания антифриз постоянно доливать, то конечно нужна прокладка :rolleyes:

ее номера что-то в факе нет нашем :(

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ее номера что-то в факе нет нашем :(

 

патаму что фак не полный, всё есть в каталогах elcats.ru ;)

 

А ещё можно вот так искать :good: и вырисуется номер 53020865 :hands:

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

патаму что фак не полный, всё есть в каталогах elcats.ru ;)

 

А ещё можно вот так искать :good: и вырисуется номер 53020865 :hands:

Спасибо!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А есть еще рекольная помпа на 4.7

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А есть еще рекольная помпа на 4.7

Андрей, а номер какой?!)

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, Chrysler CEC1K200AA WASSERPUMPE 2500 на заказ.

Себе такую ставить буду! Жду.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Помпа на 4,7 и на 3,7 одинаковая - прокладка идет с ней в комплекте.

 

Чапай продавал год назад, но тема не закрыта, спроси: http://jeep4x4club.ru/topic/15165-prodam-novuju-originalnuju-pompu-s-prokladkoi-d/page__hl__%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E+%2B%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%83

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А у рекольной помпы типа форма меняется, не круглая, а квадратная? :crazy:

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Разве дело не в содержании?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

всегда ставил на герметики после того как на форде два раза пришлось снимать и менять прокладку

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Дык поэтому и сделали реколл... ибо текла.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Разве дело не в содержании?

 

человек то про прокладку спрашивает. маловероятно что она претерпела кардинальные изменения :unsure:

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

В оригинале всегда прокладка есть, а рекольный оригинал это оптимальный выбор

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В оригинале всегда прокладка есть, а рекольный оригинал это оптимальный выбор

Она туда запрессована и она многоразовая. На 4.0 она одноразовая, потому и надо оттирать.

  • 8 месяцев спустя...
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Развалился подшипник. Помпа, надпись на коробке mopar (вроде как оригинал) отходила менее 30.000 км. Что это качество запчастей или повод для поиска других проблем.

Мысли в слух. А возможно заменить подшипник на помпе? А то перспектива менять помпы раз в пол года как-то не айс.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, не стоит гонятся за Мопаром, что дали, то и упаковали. лучше дубль хороший взять.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен на все 100. Тогда, что хороший дубль? Щас взял GMB -это то,что было в магазине.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, вот тут хз. может путаю но вроде где то читал что Reinz  вроде норм дубль. может не про помпу читал, ща не вспомню.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@yaromir,

@RGM, вот тут хз. может путаю но вроде где то читал что Reinz вроде норм дубль. может не про помпу читал, ща не вспомню.

Reinz согласен достойный бренд. Но они делают прокладки и всякие другие изделия, помп в их арсенале вроде нет. По крайней мере на jeep

Изменено пользователем RGM
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

AIRTEX - 2 года полет нормальный, вот только не давно начала сопливить по прокладке пока холодный двиг (ночью щас бывает до -35)

думаю герметиком мазнуть да поставить обратно, но блин холодно

Изменено пользователем Kivin
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ может кто знает номера на детали в красном кружке?

 

Судя по всему ремкомплект существует. Вот только на какой JEEP

post-6001-0-60692200-1392094447_thumb.png

post-6001-0-82496300-1392094631_thumb.png

Изменено пользователем RGM
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

На 3,7 (младший брат 4,7) помпа идет одной позицией.

На своем заменил помпу на GMB - за 3 года претензий нет.


Только в -28 при пуске разок засопливила.

post-3849-0-64135500-1392105310_thumb.png

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Отдельно компонентов насоса в запчасти не поставляют

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

По моему up6 когда-то давал реколл на помпу для 4,7 с номером: CEC1K200AA - цена в РФ в пределах 3000 руб.

На ебее: http://www.ebay.com/itm/Mopar-CEC1K200AA-Chrysler-Jeep-Dodge-Water-Pump-3-7L-4-7L-Gas-Engine-/281261485492?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item417c7dadb4&vxp=mtr


Тема up6 про рекольную помпу: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15209-pompa-goda/

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тему можно закрыть. Поставил GMB - посмотрим как проходит

  • 8 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Снежинск Челябинская обл
Опубликовано
Опубликовано

Всем огромный привет. Друзья мои, пожалуйста помогите. Как правильно снять водяной насос? Книга есть, но нифига не понял... мотор 4.7.

Мож ссылку дадите..

Заранее спасибо!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снять ремень, снять вискомуфту (если есть), снять ролик натяжителя (только один) - открутить болты помпы и снять ее.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Stas_306
    • Freem52
    • nomad
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.